本發(fā)明涉及一種廢鋼打包機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施、大型水電站和大型工程的建設(shè)，對(duì)鋼材的需要量越來越大，鋼產(chǎn)量成倍地增長(zhǎng)，所產(chǎn)生的社會(huì)廢鋼和廢鋼切屑也成倍地增長(zhǎng)，廢鋼的有效處理和利用就成了非常迫切的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種打包效率高，節(jié)約人工的廢鋼打包機(jī)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種廢鋼打包機(jī)，它包括橫向布置的壓縮料箱，所述壓縮料箱的前端設(shè)置有前門，所述壓縮料箱的前端兩側(cè)設(shè)置有向上的提門缸，提門缸的伸縮端連接前門頂部的前門連接板，所述壓縮料箱的頂部設(shè)置有門蓋，所述門蓋的后端與壓縮料箱的頂部鉸接，所述壓縮料箱的后端設(shè)置有支承座，所述支撐座上鉸接有向左的門蓋缸，門蓋缸的伸縮端與門蓋中部鉸接，所述門蓋的前段左右兩側(cè)設(shè)置有鎖頭孔，所述壓縮料箱前段左右兩側(cè)的頂部設(shè)置有鎖頭缸支撐架，鎖頭缸支撐架上設(shè)置有向內(nèi)的鎖頭缸，鎖頭缸的伸縮端連接有鎖頭，所述壓縮料箱后端的一級(jí)油缸支撐架上設(shè)置有向前的一級(jí)油缸，一級(jí)油缸并排布置有兩個(gè)，一級(jí)油缸伸縮端連接有一級(jí)壓料頭，所述壓縮料箱前端一側(cè)設(shè)置有向內(nèi)的二級(jí)油缸，二級(jí)油缸伸縮端連接有二級(jí)壓料頭。

一級(jí)油缸的伸縮端為球頭，球頭通過球頭夾片與一級(jí)壓料頭連接。

一種廢鋼打包機(jī)，它還包括液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括油箱以及閥組；油箱通過兩條進(jìn)油管路連接閥組的進(jìn)油口，

所述閥組包括電液換向閥一、電液換向閥二、電液換向閥三、電液換向閥四、電液換向閥五以及電磁溢流閥；

所述電液換向閥一的出油口通過一級(jí)油缸管路連接兩個(gè)一級(jí)油缸；一級(jí)油缸的前腔從前至后設(shè)置有一級(jí)油缸前腔前接近開關(guān)、一級(jí)油缸前腔中接近開關(guān)以及一級(jí)油缸前腔后接近開關(guān)，一級(jí)油缸的后腔設(shè)置有一級(jí)油缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥二的出油口通過二級(jí)油缸管路連接二級(jí)油缸；二級(jí)油缸的前腔和后腔分別設(shè)置有二級(jí)油缸前腔接近開關(guān)以及二級(jí)油缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥三的出油口通過門蓋缸管路連接門蓋缸；門蓋缸管路至門蓋缸前腔的管路上設(shè)置有單向順序閥，門蓋缸的前腔從前至后設(shè)置有門蓋缸前腔前接近開關(guān)以及門蓋缸前腔后接近開關(guān)，門蓋缸的后腔設(shè)置有門蓋缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥四的出油口通過提門缸管路連接兩個(gè)提門缸；提門缸管路至提門缸后腔的管路上設(shè)置有節(jié)流閥；提門缸的前腔和后腔分別設(shè)置有提門缸前腔接近開關(guān)以及提門缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥五的出油口通過鎖頭缸管路連接兩個(gè)鎖頭缸；鎖頭缸管路至鎖頭缸前腔的管路上設(shè)置有節(jié)流閥；鎖頭缸的前腔和后腔分別設(shè)置有鎖頭缸前腔接近開關(guān)以及鎖頭缸后腔接近開關(guān)。

所述一級(jí)油缸管路、二級(jí)油缸管路、門蓋缸管路、提門缸管路以及鎖頭缸管路上均并接有測(cè)壓接頭。

所述一級(jí)油缸、二級(jí)油缸以及門蓋缸的后腔均并接有油缸卸荷閥。

所述一級(jí)油缸、二級(jí)油缸以及門蓋缸的后腔還并接有壓力繼電器，而鎖頭缸的前腔和后腔均并接有壓力繼電器。

所述油箱上設(shè)置有放油閥、放水閥、熱電偶、液位控制冷卻器、空氣過濾器以及液位溫度計(jì)，所述油箱還外接有風(fēng)冷卻器。

所述進(jìn)油管路從前至后包括法蘭式蝶閥吸油過濾器、軟關(guān)節(jié)、油泵、高壓膠管以及單向閥，所述油泵通過一個(gè)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)，其中第一根進(jìn)油管路的單向閥后方并接有壓力表，第二根進(jìn)油管路的高壓膠管與單向閥之間并接有進(jìn)油管路卸荷閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明廢鋼打包機(jī)具有打包效率高，節(jié)約人工的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明廢鋼打包機(jī)增加了門蓋缸減速限位，一級(jí)油缸減速限位，二級(jí)油缸減速壓力繼電器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工作中油缸的減速，提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為廢鋼打包機(jī)門蓋蓋上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為廢鋼打包機(jī)門蓋抬起的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為廢鋼打包機(jī)去除門蓋的俯視圖。

圖4為圖3的A處局部放大圖。

圖5為圖1中的前門處的側(cè)視圖。

圖6為廢鋼打包機(jī)的液壓原理圖。

其中：

壓縮料箱101、前門102、提門缸103、提門缸十字頭104、前門連接板105、門蓋106、支承座107、門蓋缸108、門蓋滑塊109、鎖頭缸110、一級(jí)油缸111、一級(jí)壓頭112、球頭113、球頭夾片114、一級(jí)油缸支撐架115、二級(jí)油缸116、二級(jí)油缸支撐架117、二級(jí)壓頭118、鎖頭導(dǎo)向套119、鎖頭120、鎖頭缸支撐架121。

油箱1、放油閥1.1、放水閥1.2、熱電偶1.3、液位控制冷卻器1.4、空氣過濾器1.5、液位溫度計(jì)1.6、風(fēng)冷卻器1.7

閥組2、電液換向閥一2.1、電液換向閥二2.2、電液換向閥三2.3、電液換向閥四2.4、電液換向閥五2.5、電磁溢流閥2.6

進(jìn)油管路3、法蘭式蝶閥3.1、吸油過濾器3.2、軟關(guān)節(jié)3.3、油泵3.4、高壓膠管3.5、單向閥3.6、電動(dòng)機(jī)3.7、聯(lián)軸器3.8、壓力表3.9、進(jìn)油管路卸荷閥3.10

一級(jí)油缸管路4

二級(jí)油缸管路5

門蓋缸管路6

提門缸管路7

鎖頭缸管路8

測(cè)壓接頭9

油缸卸荷閥10

壓力繼電器11

單向順序閥12

節(jié)流閥13。

具體實(shí)施方式

參見圖1~圖5，本發(fā)明涉及的一種廢鋼打包機(jī)，它包括橫向布置的壓縮料箱101，所述壓縮料箱101的前端設(shè)置有前門102，所述壓縮料箱101的前端兩側(cè)設(shè)置有向上的提門缸103，提門缸103的伸縮端通過提門缸十字頭104連接前門102頂部的前門連接板105，所述壓縮料箱101的頂部設(shè)置有門蓋106，所述門蓋106的后端與壓縮料箱101的頂部鉸接，所述壓縮料箱101的后端設(shè)置有支承座107，所述支撐座7上鉸接有向左的門蓋缸108，門蓋缸108的伸縮端與門蓋106中部的門蓋滑塊109鉸接，所述門蓋106的前段左右兩側(cè)設(shè)置有鎖頭孔，所述壓縮料箱101前段左右兩側(cè)的頂部設(shè)置有鎖頭缸支撐架121，鎖頭缸支撐架121上設(shè)置有向內(nèi)的鎖頭缸110，鎖頭缸110的伸縮端連接有鎖頭120，鎖頭120穿過壓縮料箱101側(cè)壁上的鎖頭導(dǎo)向套119與鎖頭孔匹配。所述壓縮料箱101后端的一級(jí)油缸支撐架115上設(shè)置有向前的一級(jí)油缸111，一級(jí)油缸111并排布置有兩個(gè)，一級(jí)油缸111伸縮端連接有一級(jí)壓頭112，一級(jí)壓頭112的尺寸與壓縮料箱101的內(nèi)部尺寸吻合，一級(jí)油缸111的伸縮端為球頭113，球頭113通過球頭夾片114與一級(jí)壓頭112連接，所述壓縮料箱101前端一側(cè)設(shè)置有向內(nèi)的二級(jí)油缸116，二級(jí)油缸116的缸體固定于壓縮料箱101外的二級(jí)油缸支撐架117上，二級(jí)油缸116伸縮端連接有二級(jí)壓頭118。

參見圖6，一種廢鋼打包機(jī)，它還包括液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括油箱1以及閥組2；油箱1通過兩條進(jìn)油管路3連接閥組2的進(jìn)油口，

所述油箱1上設(shè)置有放油閥1.1、放水閥1.2、熱電偶1.3、液位控制冷卻器1.4、空氣過濾器1.5以及液位溫度計(jì)1.6，所述油箱1還外接有風(fēng)冷卻器1.7；

所述閥組2包括電液換向閥一2.1、電液換向閥二2.2、電液換向閥三2.3、電液換向閥四2.4、電液換向閥五2.5以及電磁溢流閥2.6；

所述進(jìn)油管路3從前至后包括法蘭式蝶閥3.1吸油過濾器3.2、軟關(guān)節(jié)3.3、油泵3.4、高壓膠管3.5以及單向閥3.6，所述油泵3.4通過一個(gè)電動(dòng)機(jī)3.7帶動(dòng)的聯(lián)軸器3.8驅(qū)動(dòng)，其中第一根進(jìn)油管路3的單向閥3.6后方并接有壓力表3.9，第二根進(jìn)油管路3的高壓膠管3.5與單向閥3.6之間并接有進(jìn)油管路卸荷閥3.10；

所述電液換向閥一2.1的出油口通過一級(jí)油缸管路4連接兩個(gè)一級(jí)油缸111；一級(jí)油缸111的前腔從前至后設(shè)置有一級(jí)油缸前腔前接近開關(guān)、一級(jí)油缸前腔中接近開關(guān)以及一級(jí)油缸前腔后接近開關(guān)，一級(jí)油缸111的后腔設(shè)置有一級(jí)油缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥二2.2的出油口通過二級(jí)油缸管路5連接二級(jí)油缸116；二級(jí)油缸116的前腔和后腔分別設(shè)置有二級(jí)油缸前腔接近開關(guān)以及二級(jí)油缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥三2.3的出油口通過門蓋缸管路6連接門蓋缸108；門蓋缸管路6至門蓋缸108前腔的管路上設(shè)置有單向順序閥12，單向順序閥12設(shè)定一個(gè)保證門蓋安全閉合的最小壓力值，在門蓋閉合這一過程中門蓋缸108后腔進(jìn)油，在系統(tǒng)壓力達(dá)到單向順序閥12的設(shè)定壓力后，門蓋缸108內(nèi)部控制開啟允許油液流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門蓋的安全閉合；門蓋缸108的前腔從前至后設(shè)置有門蓋缸前腔前接近開關(guān)以及門蓋缸前腔后接近開關(guān)，門蓋缸108的后腔設(shè)置有門蓋缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥四2.4的出油口通過提門缸管路7連接兩個(gè)提門缸103；提門缸管路7至提門缸103后腔的管路上設(shè)置有節(jié)流閥13；提門缸103的前腔和后腔分別設(shè)置有提門缸前腔接近開關(guān)以及提門缸后腔接近開關(guān)；

所述電液換向閥五2.5的出油口通過鎖頭缸管路8連接兩個(gè)鎖頭缸110；鎖頭缸管路8至鎖頭缸110前腔的管路上設(shè)置有節(jié)流閥13；鎖頭缸110的前腔和后腔分別設(shè)置有鎖頭缸前腔接近開關(guān)以及鎖頭缸后腔接近開關(guān)；

上述的一級(jí)油缸管路4、二級(jí)油缸管路5、門蓋缸管路6、提門缸管路7以及鎖頭缸管路8上均并接有測(cè)壓接頭9；

上述的一級(jí)油缸111、二級(jí)油缸116以及門蓋缸108的后腔均并接有油缸卸荷閥10可以減少系統(tǒng)背壓減少管路發(fā)熱，上述的一級(jí)油缸111、二級(jí)油缸116以及門蓋缸108的后腔還并接有壓力繼電器11，而鎖頭缸110的前腔和后腔均并接有壓力繼電器11。

工作循環(huán)：

1、待料狀態(tài)：前門落下，提門缸后腔接近開關(guān)指示燈亮，一級(jí)油缸后退，一級(jí)油缸后腔接近開關(guān)指示燈亮，鎖頭后退，鎖頭缸后腔接近開關(guān)指示燈亮，門蓋開啟，提門缸前腔接近開關(guān)指示燈亮，二級(jí)油缸后退，二級(jí)油缸后腔接近開關(guān)指示燈亮。

2、加入物料

3、兩個(gè)油泵同時(shí)供油給門蓋缸，系統(tǒng)壓力達(dá)到門蓋缸有前腔單向順序閥開啟壓力之后，門蓋以較快速度閉合，在門蓋缸活塞運(yùn)動(dòng)至離門蓋缸前腔后接近開關(guān)200mm時(shí)，此限位發(fā)出信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，并聯(lián)有卸荷閥的泵回路閥上電磁鐵得電，閥開啟卸荷，門蓋缸慢速前進(jìn)，慢速閉合，門蓋缸前腔前接近開關(guān)指示燈亮，門蓋停止。

門蓋缸前腔前接近開關(guān)發(fā)出信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，并聯(lián)有卸荷閥的泵回路閥上電磁鐵依然得電，閥卸荷開啟，系統(tǒng)保持單泵供油，使鎖頭伸出，鎖頭完全伸出，待回路中系統(tǒng)壓力達(dá)到鎖頭缸后腔的壓力繼電器設(shè)定值，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，系統(tǒng)發(fā)出指令，電液換向閥四失電，鎖頭缸前腔前接近開關(guān)指示燈亮。

PLC控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，并聯(lián)有卸荷閥的泵回路閥上電磁鐵依然失電，閥卸荷關(guān)閉，系統(tǒng)雙泵供油，主回路電磁溢流閥得電，一級(jí)油缸的電液換向閥油缸前進(jìn)電磁鐵得電，一級(jí)油缸活塞桿伸出，一級(jí)壓頭快速前進(jìn)，待一級(jí)壓頭運(yùn)動(dòng)到距打包限位200mm的一級(jí)油缸前腔后接近開關(guān)時(shí)，減速限位發(fā)信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，并聯(lián)有卸荷閥的泵回路閥上電磁鐵得電，閥卸荷開啟，系統(tǒng)單泵供油，一級(jí)壓頭慢進(jìn)，到達(dá)打包限位時(shí)，打包限位發(fā)信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，電液換向閥一失電，電磁溢流閥失電0.5S。

二級(jí)油缸前進(jìn)，一級(jí)壓頭到達(dá)一級(jí)油缸前腔前接近開關(guān)發(fā)信號(hào)，限位發(fā)信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，程序運(yùn)行，PLC控制系統(tǒng)發(fā)出指令，并聯(lián)有卸荷閥的泵回路閥上電磁鐵失電，閥卸荷關(guān)閉，系統(tǒng)恢復(fù)雙泵供油，系統(tǒng)電磁溢流閥上電磁鐵得電，電液換向閥二前進(jìn)側(cè)帶電，二級(jí)壓頭快速前進(jìn)，在系統(tǒng)壓力達(dá)到二級(jí)油缸的壓力繼電器設(shè)定刻度壓力后，壓力繼電器發(fā)信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，并聯(lián)有卸荷閥的泵回路閥上電磁鐵得電，閥卸荷開啟，系統(tǒng)單泵供油，二級(jí)油缸慢進(jìn)。待系統(tǒng)壓力達(dá)到二級(jí)油缸的壓力繼電器設(shè)定壓力之后，或者二級(jí)油缸前進(jìn)至二級(jí)油缸前腔接近開關(guān)，發(fā)信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，電液換向閥二切換，并聯(lián)有卸荷閥的泵回路閥上電磁鐵失電，閥卸荷關(guān)閉，系統(tǒng)恢復(fù)雙泵供油，二級(jí)油缸后退，二級(jí)油缸的卸荷閥電磁鐵得電，開啟卸荷。至二級(jí)油缸后腔接近開關(guān)，發(fā)信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，電磁溢流閥失電0.5S。

PLC控制系統(tǒng)發(fā)信號(hào)給電液換向閥一,電磁鐵得電，一級(jí)油缸的卸荷閥電磁鐵得電，開啟卸荷，PLC系統(tǒng)內(nèi)部計(jì)時(shí)，一級(jí)油缸微退1S，一級(jí)油缸停止后退。

PLC控制系統(tǒng)發(fā)信號(hào)，至電液換向閥四，前門提起，提門缸前腔接近開關(guān)指示燈亮。

PLC控制系統(tǒng)發(fā)信號(hào)，一級(jí)壓頭前進(jìn)，將料推出前門，至一級(jí)油缸前腔前接近開關(guān)指示燈亮。

PLC控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)號(hào)，一級(jí)壓頭退，鎖頭退，門蓋開啟，前門閉合。