本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)氣門的制造工藝，特別是中空充鈉氣門的制造工藝。

背景技術(shù)：

氣門是發(fā)動機(jī)中的重要零件，是在發(fā)動機(jī)工作過程中用于密封燃燒室和控制發(fā)動機(jī)氣體交換的精密零件。隨著技術(shù)的進(jìn)步，一種新型的中空充鈉氣門應(yīng)運(yùn)而生，該種氣門是在氣門桿和/或氣門的盤部設(shè)置空腔，在該空腔內(nèi)充填金屬鈉，以減輕氣門質(zhì)量和降低氣門在工作過程中的溫度。

該種中空充鈉氣門目前有以下幾種制造工藝：

一、先制作氣門頭桿一體部1（即氣門的盤部與桿部聯(lián)為一體的部分）和制作氣門實心桿部2，如圖5所示，將氣門頭桿一體部1與氣門實心桿部2焊接后，再從盤部端面鉆孔，并將金屬鈉充入該孔中，最后用高鎳合金材料作為堵頭4，焊接于盤部端面將孔口堵實。該種工藝的工序復(fù)雜，工藝成本高，堵頭與盤部容易焊接后容易產(chǎn)生虛焊，并且焊接初期產(chǎn)生的較大飛濺顆粒容易掉落在孔內(nèi)影響金屬鈉在氣門內(nèi)的流動。

二、先制作氣門頭桿一體部1（即氣門的盤部與桿部聯(lián)為一體的部分）和制作氣門實心桿部2，如圖6所示，分別將氣門頭桿一體部1的桿部和氣門實心桿部2的前端鉆孔，將金屬鈉充入氣門頭桿一體部的桿部的孔中，在將氣門頭桿一體部1與氣門實心桿部進(jìn)2行焊接。該種工藝容易產(chǎn)生虛焊，并且焊接面會產(chǎn)生向內(nèi)腔堆積突出的焊疤5，在氣門工作過程中，該焊疤5容易斷裂脫落于內(nèi)腔中，加之在焊接初期產(chǎn)生的較大飛濺顆粒也容易掉落在孔內(nèi)，從而影響金屬鈉在氣門內(nèi)的流動。

三、如申請?zhí)枮?01510236449.2的發(fā)明專利所示，先制作中空的氣門頭桿一體部1（即氣門的盤部與桿部聯(lián)為一體的部分）和制作氣門實心桿部2，如圖7所示，將金屬鈉充入氣門頭桿一體部1的內(nèi)腔中，再將氣門頭桿一體部1與氣門實心桿部2進(jìn)行焊接。該種工藝在焊接過程中，焊接面將產(chǎn)生向內(nèi)腔堆積突出的焊疤5，在氣門工作過程中，該焊疤5容易斷裂脫落于內(nèi)腔中，加之在焊接初期產(chǎn)生的較大飛濺顆粒容易掉落在內(nèi)腔中，從而影響金屬鈉在氣門內(nèi)的流動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種中空充鈉氣門的制造工藝，能夠防止焊接面產(chǎn)生的焊疤以及焊接初期產(chǎn)生的較大飛濺顆粒掉落在氣門內(nèi)腔中。

本發(fā)明所述中空充鈉氣門的制造工藝，包括制作中空的氣門頭桿一體部和制作氣門實心桿部，向氣門頭桿一體部的內(nèi)腔中充入金屬鈉后，將氣門頭桿一體部與氣門實心桿部焊接，氣門實心桿部在其與氣門頭桿一體部的焊接端設(shè)置有與氣門實心桿部同軸心線的凸臺，在氣門頭桿一體部與氣門實心桿部焊接時，該凸臺位于氣門頭桿一體部的桿部中心孔內(nèi)與該中心孔間隙配合。

氣門頭桿一體部的內(nèi)腔在氣門頭桿一體部的桿部的部分即為該桿部的中心孔。

本發(fā)明由于在氣門實心桿部的一端設(shè)置有凸臺，在氣門頭桿一體部與氣門實心桿部焊接時，該凸臺位于氣門頭桿一體部的桿部中心孔內(nèi)與該中心孔間隙配合，從而將氣門頭桿一體部的桿部中心孔堵塞，這樣，在焊接初期產(chǎn)生的較大飛濺顆粒就不會進(jìn)入氣門頭桿一體部的內(nèi)腔中；同樣，焊接時由于凸臺的阻擋，焊接面就不會產(chǎn)生向內(nèi)腔堆積突出的焊疤，故焊接面產(chǎn)生的焊疤也不會斷裂脫落而進(jìn)入氣門頭桿一體部的內(nèi)腔中，從而使制造出的中空充鈉氣門的內(nèi)腔中無焊接飛濺顆粒和斷裂脫落的焊疤，氣門在工作過程中金屬鈉能夠在其內(nèi)腔中順暢流動，保證了氣門的降溫效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中氣門頭桿一體部一種具體結(jié)構(gòu)的主視示意圖；

圖2是本發(fā)明中氣門頭桿一體部另一種結(jié)構(gòu)的主視示意圖；

圖3是本發(fā)明中氣門實心桿部的主視示意圖；

圖4是本發(fā)明中氣門頭桿一體部與氣門實心桿部的焊接狀態(tài)示意圖；

圖5是一種現(xiàn)有技術(shù)氣門頭桿一體部與氣門實心桿部的焊接狀態(tài)示意圖；

圖6是第二種現(xiàn)有技術(shù)氣門頭桿一體部與氣門實心桿部的焊接狀態(tài)示意圖；

圖7是第三種現(xiàn)有技術(shù)氣門頭桿一體部與氣門實心桿部的焊接狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖3和圖4所示，該中空充鈉氣門的制造工藝，包括制作中空的氣門頭桿一體部1和制作氣門實心桿部2，向氣門頭桿一體部1的內(nèi)腔中充入金屬鈉后，將氣門頭桿一體部1與氣門實心桿部2焊接，氣門實心桿部2在其與氣門頭桿一體部1的焊接端設(shè)置有與氣門實心桿部2同軸心線的凸臺3，在氣門頭桿一體部1與氣門實心桿部2焊接時，該凸臺3位于氣門頭桿一體部1的桿部中心孔內(nèi)與該中心孔間隙配合。