本發(fā)明屬于消防機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及車用消防減壓泵的焊接工藝。

背景技術(shù)：

消防泵是安裝在消防車、固定滅火系統(tǒng)或其他消防設(shè)施上，用作輸送水或泡沫溶液等液體滅火劑的專用泵。消防泵的選型應(yīng)根據(jù)消防泵應(yīng)用工程的工藝流程，給排水要求，從液體輸送量、裝置揚(yáng)程、液體性質(zhì)、管路布置以及操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件等五個(gè)方面加以考慮。需要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)才能維護(hù)修復(fù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種車用消防減壓泵的焊接工藝，具有修復(fù)效率高、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

車用消防減壓泵的焊接工藝，其特征在于，包括以下步驟，1、焊前必須將開裂部位焊接處清理干凈，開裂部位刨后必須打磨干凈氧化鐵；2、在焊接前消防泵焊接位置要進(jìn)行預(yù)熱，再采用間歇焊、分散焊或焊后錘擊，用錘子敲擊焊縫和焊縫邊緣，消防泵大小口邊緣與法蘭邊緣板剩余對(duì)接后直接焊接，直到邊緣板與消防泵的中幅板之間的收縮焊縫冷卻；3、消防減壓泵與吸水、送水管道焊接必須保證焊透，然后在管道外側(cè)加焊加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋厚度≥10mm；檢查裂紋情況，如有裂紋則用碳弧氣刨消除后再焊接。

根據(jù)調(diào)查和掌握的情況，進(jìn)口消防車底盤、車載消防泵、車載消防炮和國產(chǎn)的相比，螺紋連接閥門必須在關(guān)閉狀態(tài)。

進(jìn)一步，消防減壓泵進(jìn)口、出口在同一水平軸線上，且口徑規(guī)格相同，便于管路連接，裝卸極為方便。

進(jìn)一步，消防減壓泵的泵軸、筒體零部件采用不銹鋼板壓制經(jīng)激光焊接而成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是：

消防泵體經(jīng)焊接修復(fù)后焊縫部位仍然良好，修復(fù)效率高，表面光潔度高，水力流動(dòng)損失小，效率高，并且極易清洗內(nèi)部，對(duì)于輸送純凈介質(zhì)十分有利。具有性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、售后服務(wù)好等顯著優(yōu)勢(shì)，在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)能更好的發(fā)揮作用。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的技術(shù)方案做詳細(xì)描述。

車用消防減壓泵的焊接工藝，包括以下步驟，1、焊前必須將開裂部位焊接處清理干凈，開裂部位刨后必須打磨干凈氧化鐵；2、在焊接前消防泵焊接位置要進(jìn)行預(yù)熱，再采用間歇焊、分散焊或焊后錘擊，用錘子敲擊焊縫和焊縫邊緣，消防泵大小口邊緣與法蘭邊緣板剩余對(duì)接后直接焊接，直到邊緣板與消防泵的中幅板之間的收縮焊縫冷卻；3、消防減壓泵與吸水、送水管道焊接必須保證焊透，然后在管道外側(cè)加焊加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋厚度≥10mm；檢查裂紋情況，如有裂紋則用碳弧氣刨消除后再焊接。

上述消防減壓泵進(jìn)口、出口在同一水平軸線上，且口徑規(guī)格相同，便于管路連接，裝卸極為方便。消防減壓泵的泵軸、筒體零部件采用不銹鋼板壓制經(jīng)激光焊接而成。

以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。