本發(fā)明涉及一種大型壓力機械設(shè)備運行檢測系統(tǒng)，確切地說是一種大型油壓機運行狀態(tài)智能監(jiān)控及故障報警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前對一些大型的工件在進(jìn)行加工作業(yè)時，往往需要通過借助大型的油壓機進(jìn)行鍛造成型架構(gòu)，但由于在鍛造加工過程中的鍛造力極大，待加工工件溫度也相對較高，因此一方面造成現(xiàn)場工作環(huán)境相對較差，工作人員無法在油壓機工作過程中有效獲取油壓機運行狀態(tài)參數(shù)，因此也不能及時有效的對油壓機的故障隱患等進(jìn)行預(yù)判，另一方面也造成了油壓機設(shè)備在加工過程中極易受到因高溫、沖擊等影響而造成油壓機的定位出現(xiàn)松動及誤差，因此如不能及時發(fā)現(xiàn)并處理這些誤差，將對后續(xù)工件加工和油壓機運行安全構(gòu)成嚴(yán)重的隱患，而當(dāng)前針對油壓機，尤其是大型的油壓機設(shè)備，尚缺乏一種專業(yè)有效的運行狀態(tài)監(jiān)控及故障報警系統(tǒng)，針對這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種通用性強且檢測精度高的油壓機用運行狀態(tài)檢測系統(tǒng)，以滿足實際使用的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供本發(fā)明提供一種大型油壓機運行狀態(tài)智能監(jiān)控及故障報警系統(tǒng)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種大型油壓機運行狀態(tài)智能監(jiān)控及故障報警系統(tǒng)，包括通訊網(wǎng)絡(luò)、云數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、上位操控終端、現(xiàn)場檢測終端，現(xiàn)場檢測終端若干，且每個現(xiàn)場檢測終端均與一條油壓機控制系統(tǒng)電氣連接，各現(xiàn)場檢測終端間相互并聯(lián)，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)分別與云數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、上位操控終端連通，現(xiàn)場檢測終端包括數(shù)據(jù)處理控制電路、位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置、液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器、壓力傳感器、水平檢測裝置、溫度傳感器，位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置均若干，并分別與油壓機設(shè)備機械傳動構(gòu)建連接，液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器及溫度傳感器若干并分別與油壓機液壓部件連接，的水平檢測裝置至少一個，與油壓機定位基座連接，數(shù)據(jù)處理控制電路分別與位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置、液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器、壓力傳感器、水平檢測裝置、溫度傳感器電氣連接。

進(jìn)一步的，所述的數(shù)據(jù)處理控制電路包括數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)通訊總線模塊、地址編碼模塊、驅(qū)動模塊、I/O端口模塊、數(shù)據(jù)通訊串口、網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，所述的數(shù)據(jù)處理模塊通過數(shù)據(jù)通訊總線模塊分別與地址編碼模塊、驅(qū)動模塊、I/O端口模塊、數(shù)據(jù)通訊串口、網(wǎng)絡(luò)通訊模塊及油壓機控制電路電氣連接，所述的驅(qū)動模塊和地址編碼模塊分別與位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置、液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器、壓力傳感器、水平檢測裝置、溫度傳感器電氣連接。

進(jìn)一步的，所述的通訊網(wǎng)絡(luò)包括至少一路在線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)和至少一路無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)一步的，所述的上位操控終端包括計算機、智能移動數(shù)據(jù)通訊終端中的任意一種或幾種共用。

本發(fā)明系統(tǒng)構(gòu)成簡單，檢測監(jiān)控信息全面且精度高，一方面可有效的對油壓機機械結(jié)構(gòu)運動部件和定位部件進(jìn)行運動精度和結(jié)構(gòu)強度檢測，另一方面可對主要的動力部件及液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面監(jiān)控和檢測，從而達(dá)到對油壓機系統(tǒng)運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控及故障報警的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明方結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)場檢測終端結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1和2所示的一種大型油壓機運行狀態(tài)智能監(jiān)控及故障報警系統(tǒng)，包括通訊網(wǎng)絡(luò)1、云數(shù)據(jù)處理服務(wù)器2、上位操控終端3、現(xiàn)場檢測終端4，現(xiàn)場檢測終端4若干，且每個現(xiàn)場檢測終端均與一條油壓機控制系統(tǒng)5電氣連接，各現(xiàn)場檢測終端4間相互并聯(lián)，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)1分別與云數(shù)據(jù)處理服務(wù)器2、上位操控終端3連通，現(xiàn)場檢測終端4包括數(shù)據(jù)處理控制電路、位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置、液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器、壓力傳感器、水平檢測裝置、溫度傳感器，位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置均若干，并分別與油壓機設(shè)備機械傳動構(gòu)建連接，液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器及溫度傳感器若干并分別與油壓機液壓部件連接，的水平檢測裝置至少一個，與油壓機定位基座連接，數(shù)據(jù)處理控制電路分別與位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置、液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器、壓力傳感器、水平檢測裝置、溫度傳感器電氣連接。

本實施例中，所述的數(shù)據(jù)處理控制電路包括數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)通訊總線模塊、地址編碼模塊、驅(qū)動模塊、I/O端口模塊、數(shù)據(jù)通訊串口、網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，所述的數(shù)據(jù)處理模塊通過數(shù)據(jù)通訊總線模塊分別與地址編碼模塊、驅(qū)動模塊、I/O端口模塊、數(shù)據(jù)通訊串口、網(wǎng)絡(luò)通訊模塊及油壓機控制電路電氣連接，所述的驅(qū)動模塊和地址編碼模塊分別與位移傳感器、到位傳感器、電動機保護(hù)裝置、液壓壓力傳感器、油質(zhì)檢測裝置、流量傳感器、壓力傳感器、水平檢測裝置、溫度傳感器電氣連接。

本實施例中，所述的通訊網(wǎng)絡(luò)包括至少一路在線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)和至少一路無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)。

本實施例中，所述的上位操控終端包括計算機、智能移動數(shù)據(jù)通訊終端中的任意一種或幾種共用。

本發(fā)明系統(tǒng)構(gòu)成簡單，檢測監(jiān)控信息全面且精度高，一方面可有效的對油壓機機械結(jié)構(gòu)運動部件和定位部件進(jìn)行運動精度和結(jié)構(gòu)強度檢測，另一方面可對主要的動力部件及液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面監(jiān)控和檢測，從而達(dá)到對油壓機系統(tǒng)運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控及故障報警的目的。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。