本發(fā)明適用于設(shè)備制造、修理領(lǐng)域，是一種有效解決輻板式輪類零件輪轂再次損壞的新方法。

背景技術(shù)：

輻板式輪類零件輪轂?zāi)p后，經(jīng)常采用焊補(bǔ)內(nèi)孔，或冷裝鑲套的方法修復(fù)，但如果輪轂處再次出現(xiàn)問題，就沒有更好的方法解決，即使修復(fù)，也存在使用一段時間后，出現(xiàn)輪轂松動、輪子擺動大的問題，無法達(dá)到設(shè)備正常運動的標(biāo)準(zhǔn)要求。該發(fā)明就是為解決輻板式輪類零件輪轂再次損壞而發(fā)明的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了避免輻板式輪類零件經(jīng)過輪轂焊補(bǔ)、鑲套后出現(xiàn)再次磨損，修理不規(guī)范，造成使用不久出現(xiàn)輪轂松動、輪子擺動大的問題，無法滿足設(shè)備運動的標(biāo)準(zhǔn)要求，本發(fā)明提供一種輻板式輪類零件輪轂再次損壞后修補(bǔ)的方法。

本發(fā)明解決其題所采用的方案是：先將原輪轂加工掉，再加工一個類似原輪轂的中心套和一個圓螺母，將中心套穿過輪輻板，用圓螺母夾緊，再對中心套加熱，旋緊圓螺母，使中心套、圓螺母與輪輻板完全緊貼，焊接中心套與圓螺母結(jié)合端面，接著在中心套、輪輻板、圓螺母之間制作出圓柱銷孔，用圓柱銷聯(lián)接三者，焊接圓柱銷兩端，最后按照輪類零件的外徑、端面找正，加工內(nèi)孔和鍵槽。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下：

一種輻板式輪類零件輪轂再次損壞后修補(bǔ)的方法，其特征在于，

先將輻板式輪類零件的原輪轂加工掉，再加工一個與原輪轂尺寸和形狀相應(yīng)的中心套和一個圓螺母；

中心套包括第一端部、中間段、第二端部，中間段為直徑突出的結(jié)構(gòu)用于定位，第一端部外徑尺寸加工為用于緊砌輻板孔的端面，第二端部設(shè)有外螺紋用于與圓螺母配合；

將中心套同軸穿過輪輻板，用圓螺母夾緊，接著在中心套、輪輻板、圓螺母之 間制作出與輪輻板軸線平行的圓柱銷孔，用圓柱銷聯(lián)接中心套、輪輻板、圓螺母，將中心套、圓柱銷、圓螺母固定在輻板式輪類零件上。

進(jìn)一步地，在將中心套穿過輪輻板用圓螺母夾緊后，對中心套進(jìn)行再次加熱，再旋緊圓螺母，使中心套、圓螺母與輪輻板緊貼完全近似消除螺紋間隙。

進(jìn)一步地，通過鉸制中心套、輻板式輪類零件、螺母之間的銷孔，消除圓柱銷徑向間隙。

進(jìn)一步地，中心套、圓螺母與輪輻板緊貼安裝后，焊接中心套與圓螺母結(jié)合端面，圓柱銷安裝好后，焊接圓柱銷兩端端面。

進(jìn)一步地，在將圓柱銷兩端端面焊接好后，最后按照輪類零件的外徑、端面找正，加工內(nèi)孔和鍵槽。

進(jìn)一步地，包括如下步驟：

步驟1，將輻板式輪類零件裝卡在車床上，找正，分別加工掉輪輻板兩側(cè)的舊輪轂，并保證腹板兩側(cè)與將要安裝中心套、圓螺母的結(jié)合面85％見光即可；

步驟2，分別加工中心套、圓螺母、圓柱銷；

步驟3，將中心套用工具輕輕敲擊，穿過輪類零件的輻板孔中，擰緊圓螺母；

步驟4，對中心套進(jìn)行加熱，使其產(chǎn)生熱膨脹，再次擰緊圓螺母，使中心套發(fā)生微小變形，完全消除中心套與螺母之間的間隙，使中心套、圓螺母與輪類零件輻板完全近似貼緊，將輪類零件輻板夾緊；

步驟5，焊接中心套與圓螺母結(jié)合的端面；

步驟6，在中心套、輻板式輪類零件與圓螺母組合體上，均勻鉆作并鉸制出多個鉸制孔；

步驟7，測量出中心套、輻板式輪類零件與圓螺母組合體上鉸制孔的直徑，按照鉸制孔的尺寸加工圓柱銷，過盈量0.005～0.015。

步驟8，清理干凈組合體上的鉸制孔，用工具將圓柱銷敲入，保持圓柱銷端面到中心套、圓螺母端面距離相等；

步驟9，焊接圓柱銷兩端面；

步驟10，將加裝完畢的輻板式輪類零件裝卡在車床上，找正，加工內(nèi)孔、鍵槽；

優(yōu)選地，在所述的步驟1中，保證腹板兩側(cè)與將要安裝中心套、圓螺母的結(jié)合面85％見光即可。

優(yōu)選地，在所述的步驟6中，均勻鉆作出6個∮24.5的通孔，再用∮25的直鉸 刀鉸制成鉸制孔。

優(yōu)選地，在所述的步驟7中，加工圓柱銷，過盈量為0.005～0.015。

優(yōu)選地，所述的用于敲擊的工具為銅棒。

本發(fā)明具有修理費用低、時間短、結(jié)構(gòu)簡單、聯(lián)接可靠、加工費用低廉的特點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的輻板式輪類零件加工掉舊輪轂輪后的剖面示意圖；

圖2為本發(fā)明的中心套的一個實施例的剖面示意圖；

圖3為本發(fā)明的圓螺母的一個實施例的主視圖；

圖4為本發(fā)明的圓螺母的一個實施例的側(cè)視剖面示意圖；

圖5為本發(fā)明的圓柱銷的一個實施例的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為本發(fā)明的輻板式輪類零件加裝裝配剖面圖；

圖7為本發(fā)明的輻板式輪類零件加裝裝配俯視圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。

如圖所示，其中，1——輻板式輪類零件；2——圓柱銷上端焊縫；3—中心套；4—圓柱銷；5—圓螺母；6—圓柱銷下焊縫；7—中心套與圓螺母焊縫。

按照圖1輻板式輪類零件加工掉舊輪轂輪的剖面示意圖所示，將輻板式輪類零件裝卡在車床上，找正，分別加工掉輪輻板兩側(cè)的舊輪轂，并保證腹板兩側(cè)與將要安裝中心套、圓螺母的結(jié)合面85％見光即可；

按照圖2、圖3、圖4、圖5所示，分別加工中心套1件、圓螺母1件、圓柱銷6件；中心套包括第一端部、中間段、第二端部，中間段為直徑突出的結(jié)構(gòu)用于定位，第一端部外徑尺寸加工為用于緊砌輻板孔的端面，第二端部設(shè)有外螺紋用于與圓螺母配合。

將中心套同軸穿過輪輻板，用圓螺母夾緊，接著在中心套、輪輻板、圓螺母之間制作出與輪輻板軸線平行的圓柱銷孔，用圓柱銷聯(lián)接中心套、輪輻板、圓螺母，將中心套、圓柱銷、圓螺母固定在輻板式輪類零件上。

將圖2所示中心套用銅棒輕輕敲擊，穿過圖1所示輪類零件的輻板孔中，擰緊圖3所示圓螺母；

對圖2所示中心套進(jìn)行加熱，使其產(chǎn)生熱膨脹，因其徑向與輪類零件輻板孔間隙較小(0.01～0.02)，徑向膨脹較小，軸向伸長較大，再次擰緊圖3、4所示圓螺母，使中心套發(fā)生微小變形，完全消除中心套與螺母之間的間隙，使中心套、圓螺母與輪類零件輻板完全貼緊，將輪類零件輻板夾緊；

焊接圖2所示中心套與圖3、4所示圓螺母結(jié)合的端面，防止兩者之間的松動；

在圖2所示中心套、圖1所示舊輻板式輪類零件與圖3、4所示圓螺母組合體上，均勻鉆作出6個∮24.5的通孔，在用∮25的直鉸刀鉸制；

測量出組合體上鉸制孔的直徑，加工出圖5所示圓柱銷，過盈量0.005～0.015；

清理干凈組合體上的鉸制孔，用銅棒將圖5所示圓柱銷敲入，保持圖5所示圓柱銷端面到圖2所示中心套、圖3、4所示圓螺母端面距離相等；

焊接圖5所示圓柱銷兩端面；

按照圖6、7輻板式輪類零件加裝輪轂裝配示意圖所示，將加裝輪轂完畢的輻板式輪類零件裝卡在車床上，找正，加工內(nèi)孔、鍵槽；

值得說明的是：中心套、螺母與輻板式輪類零件接觸面積、圓柱銷直徑大小數(shù)量與輻板式輪類零件所傳遞的力量有關(guān)，需要對銷子的剪切強(qiáng)度、以及銷子及孔壁擠壓強(qiáng)度進(jìn)行校核。