本發(fā)明涉及卡車平衡梁制造的技術(shù)領(lǐng)域,更具體地講,是涉及一種多功能焊接操作臺。
背景技術(shù):
卡車、半掛車用的平衡梁是卡車的重要配件,在卡車運行過程中起到穩(wěn)定車身及消減沖擊的作用。平衡梁的中間有一道焊縫,這個焊縫的平整程度直接影響到平衡梁的抗沖擊能力。
如圖1所示,卡車平衡梁由兩片平衡梁側(cè)板1及設(shè)置在兩片平衡梁側(cè)板1中間的平衡梁內(nèi)弧板12,所述兩片平衡梁側(cè)板1的中央開設(shè)圓孔,中間設(shè)置橡膠套3。所述平衡梁內(nèi)弧板12的中央有一道連接焊縫2,該連接焊縫2順著平衡梁內(nèi)弧板12的外表面,呈圓弧形。
傳統(tǒng)的焊縫加工都是采用人工手工焊接的方式進(jìn)行。人工焊接這樣的圓弧形焊縫由于焊芯的長短及手工運動的速度不穩(wěn)定等原因,會導(dǎo)致連接焊縫2的深淺厚薄不勻。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
發(fā)明目的:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,申請人經(jīng)過多次實踐改進(jìn),設(shè)計了一種多功能焊接操作臺,通過旋轉(zhuǎn)圓盤,勻速控制焊縫焊接的進(jìn)行,保證焊縫的厚薄均勻、深淺一致。
技術(shù)方案:為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種多功能焊接操作臺,包括由兩個立桿和橫梁組成的焊接支架及焊機(jī)。所述橫梁上設(shè)置滑行軌道,所述滑行軌道上設(shè)置焊機(jī),所述焊機(jī)在滑行軌道上自由運動,所述焊接支架的下方設(shè)有一個焊接圓盤平臺。
所述焊接圓盤平臺下方設(shè)置電機(jī)箱體,所述焊接圓盤平臺的下端面中央開設(shè)傳動軸孔,所述電機(jī)箱體內(nèi)設(shè)置步進(jìn)電機(jī),所述步進(jìn)電機(jī)的傳動軸連接在焊接圓盤平臺的傳動軸孔內(nèi)。
優(yōu)選地,本發(fā)明中所述焊接圓盤平臺表面設(shè)有刻度。
再優(yōu)選地,本發(fā)明中所述焊接圓盤平臺上表面設(shè)置工件夾具。利用這些工件夾具夾緊固定平衡梁側(cè)板。
有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果是:
1、本發(fā)明將焊機(jī)固定后,控制焊機(jī)的焊槍頭的高度,通過勻速旋轉(zhuǎn)焊接圓盤平臺,控制焊縫焊接的進(jìn)行,保證焊縫的厚薄均勻、深淺一致。
2、本發(fā)明還可以適用于直線焊縫的焊接運行,通過控制焊機(jī)的勻速運行,保證直線焊縫的厚薄深淺一致,焊接的牢度得到增強(qiáng)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明適用的平衡梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明一種多功能焊接操作臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明中焊接圓盤平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過一個最佳實施例,對本技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明,但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實施例。
如圖1所示,卡車平衡梁由兩片平衡梁側(cè)板1及設(shè)置在兩片平衡梁側(cè)板1中間的平衡梁內(nèi)弧板12,所述兩片平衡梁側(cè)板1的中央開設(shè)圓孔,中間設(shè)置橡膠套3。所述平衡梁內(nèi)弧板12的中央有一道連接焊縫2,該連接焊縫2順著平衡梁內(nèi)弧板12的外表面,呈圓弧形。
如圖2所示,一種多功能焊接操作臺,包括由兩個立桿4和橫梁5組成的焊接支架及焊機(jī)7。所述橫梁5上設(shè)置滑行軌道,所述滑行軌道上設(shè)置焊機(jī)7,所述焊機(jī)7在滑行軌道上自由運動,所述焊機(jī)7上端連接運行控制管道6,用于控制焊機(jī)7的運行,所述焊機(jī)7的下端設(shè)置焊槍口8。所述焊接支架的下方設(shè)有一個焊接圓盤平臺9。所述焊接圓盤平臺9上承載待焊接的平衡梁。所述焊接圓盤平臺9下方設(shè)置電機(jī)箱體11,所述焊接圓盤平臺9的下端面中央開設(shè)傳動軸孔,所述電機(jī)箱體11內(nèi)設(shè)置步進(jìn)電機(jī)10,所述步進(jìn)電機(jī)10的傳動軸連接在焊接圓盤平臺9的傳動軸孔內(nèi)。
如圖3所示,所述焊接圓盤平臺9表面設(shè)有刻度。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。