用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，包括連接盤，連接盤上固定連接一夾具體，夾具體包括連接部和工件支承部，工件支承部的上端固定一工件定位芯體，連接部中心設(shè)有一開口，開口中設(shè)有一活動壓板，活動壓板呈彎曲形狀，活動壓板的中部為轉(zhuǎn)折部，轉(zhuǎn)折部的兩端分別為第一延伸臂和第二延伸臂，轉(zhuǎn)折部位于開口中通過第一銷軸與連接部鉸接，形成活動壓板繞第一銷軸轉(zhuǎn)動的支點(diǎn)，活動壓板的第一延伸臂為動力臂，第一延伸臂通過第二銷軸連接一拉桿，拉桿用于與車床的旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸活塞桿連接，活動壓板的第二延伸臂為用于壓緊工件的阻力臂。本實(shí)用新型能快速裝夾異形工件，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和加工精度。
【專利說明】用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及夾具領(lǐng)域，特別涉及一種用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]一種殼體異形工件，該殼體異形工件具有空腔，空腔兩端口的軸心線之間具有夾角，兩軸心線不在同一條直線上。在使用數(shù)控車床加工該殼體異形工件兩端口的端面時，待加工端口的軸心線需保持在水平面上，由于殼體異形工件兩端口的軸心線不在同一條直線上，兩軸心線之間具有夾角，工人需采用手工裝夾的方法使待加工端口的軸心線保持在水平面上，使得裝夾時間長，生產(chǎn)效率較低，工人勞動強(qiáng)度較大，同時工人手工裝夾該殼體異形工件時無法保證裝夾精度，難以控制殼體異形工件的質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，能快速裝夾異形工件，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和加工精度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，包括用于與車床主軸頭連接的連接盤，所述連接盤上固定連接一夾具體，所述夾具體包括連接部和工件支承部，連接部的一軸向端與連接盤相連，通過螺栓固定，工件支承部自連接部的另一軸向端延伸出，工件支承部的上端平面與連接部的軸向端面之間形成夾角α，工件支承部的上端通過螺栓固定一工件定位芯體，連接部中心設(shè)有一軸向貫穿連接部的開口，所述開口中設(shè)有一活動壓板，所述活動壓板呈彎曲形狀，活動壓板的中部為轉(zhuǎn)折部，轉(zhuǎn)折部的兩端分別為第一延伸臂和第二延伸臂，第一延伸臂和第二延伸臂之間形成夾角β，所述轉(zhuǎn)折部位于開口中通過第一銷軸與連接部鉸接，形成活動壓板繞第一銷軸轉(zhuǎn)動的支點(diǎn)，活動壓板的第一延伸臂為動力臂，第一延伸臂通過第二銷軸連接一拉桿，拉桿用于與車床的旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸活塞桿連接，活動壓板的第二延伸臂為用于壓緊工件的阻力臂，所述第二延伸臂延伸出夾具體的連接部軸向端面，位于工件支承部上方。
[0005]所述活動壓板的第一延伸臂上設(shè)有條形孔，活動壓板的第二延伸臂上設(shè)有與異形工件表面適應(yīng)的內(nèi)凹弧面。
[0006]所述拉桿的一端設(shè)有U形開口，活動壓板的第一延伸臂伸入U形開口中，通過第二銷軸與拉桿連接。
[0007]所述夾具體的工件支承部上設(shè)有兩個限位螺釘用于對異形工件限位。
[0008]所述連接盤與車床法蘭盤連接的軸向端面中心設(shè)有錐孔與法蘭盤錐度配合。
[0009]所述連接盤與夾具體相對的軸向端面上設(shè)有圓臺，所述夾具體與連接盤相對的軸向端面上設(shè)有錐孔，連接盤與夾具體通過錐度配合固定連接。
[0010]所述工件定位芯體呈階梯狀，所述夾具體的工件支承部上設(shè)有安裝孔，工件定位芯體的小徑端穿過安裝孔，通過螺栓固定安裝在夾具體的工件支承部上。
[0011]所述拉桿通過一支承錐套滑動配合在車床主軸的內(nèi)孔中。
[0012]采用上述技術(shù)方案:一種用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，包括用于與車床主軸頭連接的連接盤，所述連接盤上固定連接一夾具體，連接盤隨車床主軸同軸旋轉(zhuǎn)，帶動夾具體旋轉(zhuǎn)。所述夾具體包括連接部和工件支承部，連接部的一軸向端與連接盤相連，通過螺栓固定，方便安裝、拆卸夾具體。工件支承部自連接部的另一軸向端延伸出，工件支承部的上端平面與連接部的軸向端面之間形成夾角α，工件支承部的上端通過螺栓固定一工件定位芯體，異形工件的一個端口通過工件定位芯體安裝在工件支承部的上端平面，使得異形工件的另一個端口軸心線水平，便于對該端口加工。連接部中心設(shè)有一軸向貫穿連接部的開口，所述開口中設(shè)有一活動壓板，所述活動壓板呈彎曲形狀，活動壓板的中部為轉(zhuǎn)折部，轉(zhuǎn)折部的兩端分別為第一延伸臂和第二延伸臂，第一延伸臂和第二延伸臂之間形成夾角β，所述轉(zhuǎn)折部位于開口中通過第一銷軸與連接部鉸接，形成活動壓板繞第一銷軸轉(zhuǎn)動的支點(diǎn)，活動壓板的第一延伸臂為動力臂，第一延伸臂通過第二銷軸連接一拉桿，拉桿用于與車床的旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸活塞桿連接，活動壓板的第二延伸臂為用于壓緊工件的阻力臂，所述第二延伸臂延伸出夾具體的連接部軸向端面，位于工件支承部上方，通過控制旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸活塞桿伸縮，帶動活動壓板的第一延伸臂繞轉(zhuǎn)折部轉(zhuǎn)動，活動壓板的第二延伸臂繞轉(zhuǎn)折部旋轉(zhuǎn)，對異形工件壓緊，與工件支承部共同作用，對異形工件形成夾持。
[0013]所述活動壓板的第一延伸臂上設(shè)有條形孔，當(dāng)?shù)谝谎由毂鄣臈l形孔通過第二銷軸連接拉桿時，拉桿可沿條形孔移動，保持拉桿在同一條直線上移動；活動壓板的第二延伸臂上設(shè)有與異形工件表面適應(yīng)的內(nèi)凹弧面，當(dāng)?shù)诙由毂蹓壕o在異形工件上，與異形工件的接觸面積較大，避免對異形工件造成損傷變形。
[0014]所述夾具體的工件支承部上設(shè)有兩個限位螺釘用于對異形工件限位，有效防止異形工件旋轉(zhuǎn)。
[0015]所述拉桿通過一支承錐套滑動配合在車床主軸的內(nèi)孔中，支承錐套起支承作用，同時減小拉桿在主軸內(nèi)孔中的滑動阻力。
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0018]圖2為圖1的A向視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中，I為拉桿，2為支承錐套，3為U型連接塊，4為連接螺栓，5為第一銷軸，6為連接盤，7為夾具體，7a為連接部，7b為工件支承部，8為連接螺栓，9為活動壓板，9a為第一延伸臂，9b為第二延伸臂，9c為轉(zhuǎn)折部，11為工件定位芯體，12為限位螺釘，13為拉塊，14為拉塊螺栓，15為第二銷軸，17為開口。

【具體實(shí)施方式】
[0021]參見圖1和圖2，一種用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，包括用于與車床主軸頭連接的連接盤6，本實(shí)施例中，連接盤6與車床法蘭盤連接的軸向端面中心設(shè)有錐孔與法蘭盤錐度配合，通過連接螺栓8連接固定，使得連接盤6與車床法蘭盤的組合精度較高，且能保持較高的同軸度。所述連接盤6上固定連接一夾具體7，所述夾具體7包括連接部7a和工件支承部7b，連接部7a的一軸向端與連接盤6相連，通過螺栓固定，本實(shí)施例中，連接盤6與夾具體7連接部7a相對的軸向端面上設(shè)有圓臺，夾具體7連接部7a與連接盤6相對的軸向端面上設(shè)有錐孔，連接盤6與夾具體7通過錐度配合固定連接，使得連接盤6與夾具體7的組合精度較高，且能保持較高的同軸度。工件支承部7b自連接部7a的另一軸向端延伸出，工件支承部7b的上端平面與連接部7a的軸向端面之間形成夾角α，該角度α與異形工件兩端口軸心線之間的夾角相同，使得當(dāng)異形工件的一個端口安裝在工件支承部的上端平面后，異形工件的另一個端口軸心線與車床主軸平行，便于對另一個端口加工。工件支承部7b的上端通過螺栓固定一工件定位芯體11，本實(shí)施例中，工件定位芯體11呈階梯狀，夾具體7的工件支承部7b上設(shè)有安裝孔，工件定位芯體11的小徑端穿過安裝孔，在安裝孔的下方設(shè)置一拉塊13，一拉塊螺栓14的螺桿穿過拉塊13與工件定位芯體11螺紋連接，使工件定位芯體11固定安裝在夾具體7的工件支承部7b上。為實(shí)現(xiàn)對異形工件周向定位，在工件定位芯體11的兩側(cè)還分別安裝有限位螺釘12，當(dāng)異形工件安裝在工件定位芯體11上后，兩個限位螺釘12實(shí)現(xiàn)對異形工件的周向限位，防止異形工件繞工件定位芯體11轉(zhuǎn)動。連接部7a中心設(shè)有一軸向貫穿連接部7a的開口 17，所述開口 17中設(shè)有一活動壓板9，所述活動壓板9呈彎曲形狀，活動壓板9的中部為轉(zhuǎn)折部9c，轉(zhuǎn)折部的兩端分別為第一延伸臂9a和第二延伸臂％，第一延伸臂9a和第二延伸臂9b之間形成夾角β，所述轉(zhuǎn)折部9c位于開口 17中通過第一銷軸5與連接部7a鉸接，形成活動壓板9繞第一銷軸5轉(zhuǎn)動的支點(diǎn)，活動壓板9的第一延伸臂9a為動力臂，第一延伸臂9a通過第二銷軸15連接一拉桿I，本實(shí)施例中，拉桿I通過一支承錐套2滑動配合在車床主軸的內(nèi)孔中，減小拉桿與車床主軸內(nèi)孔之間的摩擦力，同時對拉桿起支承作用，第一延伸臂9a上設(shè)置有條形孔，拉桿的與第一延伸臂9a連接的連接端上通過連接螺栓4安裝有一個U型連接塊3，第一延伸臂9a的條形孔伸入U型連接塊3的開口中，第二銷軸15穿過條形孔與U型連接塊3連接，拉桿I的連接端可沿條形孔移動，在帶動第一延伸臂9a繞轉(zhuǎn)折部旋轉(zhuǎn)時，拉桿能保持在同一條直線移動，拉桿I的另一端用于與車床的旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸活塞桿連接?；顒訅喊?的第二延伸臂％為用于壓緊工件的阻力臂，第二延伸臂9b下端面與異形工件接觸的部位設(shè)有與異形工件表面適應(yīng)的內(nèi)凹弧面，增大與異形工件的接觸面積，防止異形工件損傷變形，第二延伸臂9b上端面靠近轉(zhuǎn)折部9c的位置設(shè)有讓位槽，當(dāng)?shù)诙由毂?b逆時針旋轉(zhuǎn)，設(shè)置的讓位槽對開口讓位，能有效縮小開口的直徑，便于加工，所述第二延伸臂9b延伸出夾具體7的連接部7a軸向端面，位于工件支承部7b上方。
[0022]使用時，將異形工件的一個端口通過工件定位芯體定位在夾具體7的工件支承部7b上，同時異形工件的兩側(cè)安裝限位螺釘12，對異形工件周向限位，防止異形工件回轉(zhuǎn)，控制旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸的開關(guān)，使旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸的活塞桿縮回，拉桿I向右移動，帶動第一、第二延伸臂逆時針旋轉(zhuǎn)，第二延伸臂壓于異形工件的表面，與工件支撐部7b共同作用對異形工件起夾持作用，此時異形工件的另一端口軸心線與車床主軸平行，便于加工。加工完成后，只需控制旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸的開關(guān)，使旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸的活塞桿伸長，拉桿I向左移動，帶動第一、第二延伸臂順時針旋轉(zhuǎn)，第二延伸臂脫離異形工件的表面，可取出異形工件。該車床夾具的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠較快的對復(fù)雜異形工件夾持，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工精度。
【權(quán)利要求】
1.一種用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，包括用于與車床主軸頭連接的連接盤(6)，其特征在于:所述連接盤(6)上固定連接一夾具體(7)，所述夾具體(7)包括連接部(7a)和工件支承部(7b)，連接部(7a)的一軸向端與連接盤(6)相連，通過螺栓固定，工件支承部(7b)自連接部(7a)的另一軸向端延伸出，工件支承部(7b)的上端平面與連接部(7a)的軸向端面之間形成夾角α，工件支承部(7b)的上端通過螺栓固定一工件定位芯體(11)，連接部(7a)中心設(shè)有一軸向貫穿連接部(7a)的開口( 17)，所述開口( 17)中設(shè)有一活動壓板(9)，所述活動壓板(9)呈彎曲形狀，活動壓板(9)的中部為轉(zhuǎn)折部(9c)，轉(zhuǎn)折部的兩端分別為第一延伸臂(9a)和第二延伸臂(％)，第一延伸臂(9a)和第二延伸臂(9b)之間形成夾角β，所述轉(zhuǎn)折部(9c)位于開口(17)中通過第一銷軸(5)與連接部(7a)鉸接，形成活動壓板(9)繞第一銷軸(5)轉(zhuǎn)動的支點(diǎn)，活動壓板(9)的第一延伸臂(9a)為動力臂，第一延伸臂(9a)通過第二銷軸(15)連接一拉桿(I )，拉桿(I)用于與車床的旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸活塞桿連接，活動壓板(9)的第二延伸臂(9b)為用于壓緊工件的阻力臂，所述第二延伸臂(9b)延伸出夾具體(7)的連接部(7a)軸向端面，位于工件支承部(7b)上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，其特征在于:所述活動壓板(9)的第一延伸臂(9a)上設(shè)有條形孔，活動壓板(9)的第二延伸臂(9b)上設(shè)有與異形工件表面適應(yīng)的內(nèi)凹弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，其特征在于:所述拉桿(I)的一端設(shè)有U形開口，活動壓板(9)的第一延伸臂(9a)伸入U形開口中，通過第二銷軸(15)與拉桿(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，其特征在于:所述夾具體(7)的工件支承部(7b)上設(shè)有兩個限位螺釘(12)用于對異形工件限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，其特征在于:所述連接盤(6 )與車床法蘭盤連接的軸向端面中心設(shè)有錐孔與法蘭盤錐度配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，其特征在于:所述連接盤(6)與夾具體(7)相對的軸向端面上設(shè)有圓臺，所述夾具體(7)與連接盤(6)相對的軸向端面上設(shè)有錐孔，連接盤(6 )與夾具體(7 )通過錐度配合固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，其特征在于:所述工件定位芯體(11)呈階梯狀，所述夾具體(7 )的工件支承部(7b )上設(shè)有安裝孔，工件定位芯體(11)的小徑端穿過安裝孔，通過螺栓固定安裝在夾具體(7)的工件支承部(7b)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床快速裝夾異形工件的夾具，其特征在于:所述拉桿(I)通過一支承錐套(2)滑動配合在車床主軸的內(nèi)孔中。
【文檔編號】B23Q3/12GK204221472SQ201420662337
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月9日
【發(fā)明者】吳澤軍, 王南貴 申請人:四川新動脈汽車零部件制造有限公司