一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，包括底座、刀盤、主軸、變速箱、主變頻電機(jī)、錐齒輪副、刀座和刀座絲桿，刀座套接在刀座絲桿上，刀座絲桿連接錐齒輪副，錐齒輪副安裝在刀盤的一側(cè)，刀盤豎直安裝在底座的一側(cè)端部，且刀盤的另一側(cè)連接水平設(shè)置的主軸，主軸上方設(shè)有變速箱，變速箱連接主變頻電機(jī)，主軸內(nèi)部設(shè)有傳動軸，傳動軸一端穿過刀盤連接錐齒輪副，另一端連接離合器，離合器連接減速器，減速器連接伺服電機(jī)，傳動軸、離合器、減速器和伺服電機(jī)依次設(shè)置在同一水平線上；本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在原有坡口機(jī)的刀盤驅(qū)動系統(tǒng)上增加了一套刀具徑向進(jìn)給系統(tǒng)，可以完全實現(xiàn)數(shù)字化控制，提高坡口工作效率及質(zhì)量。
【專利說明】—種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在管道預(yù)制生產(chǎn)過程中坡口是一種必不可少的生產(chǎn)手段?，F(xiàn)在鋼管切割坡口的方法一般采用車床車削加工或氧割及手動砂輪磨削加工，前者設(shè)備體積龐大、重量大，僅適合在固定場地加工，對于大直徑的鋼管來說，運輸、裝夾很不方便；后者雖說能在現(xiàn)場加工，但它加工的表面質(zhì)量較差、效率低，而且被加工工件受熱后金屬晶格會發(fā)生變化，相應(yīng)材質(zhì)內(nèi)部質(zhì)量發(fā)生變化，引起工件耐溫、耐壓性能降低。
[0003]普通的坡口機(jī)能夠加工出“V型”坡口、“雙V型”坡口和“U型”坡口，采用的是一種刀座進(jìn)退刀裝置；然而業(yè)界通常使用的刀座進(jìn)退刀裝置結(jié)構(gòu)存在以下缺陷:1、需要目測，手動控制進(jìn)退刀；2、未能實現(xiàn)全自動化坡口。因此，有必要設(shè)計一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，以克服上述缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在原有坡口機(jī)的刀盤驅(qū)動系統(tǒng)上增加了一套刀具徑向進(jìn)給系統(tǒng)，可以完全實現(xiàn)數(shù)字化控制，提高坡口工作效率及質(zhì)量。
[0005]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，包括底座、刀盤、主軸、變速箱、主變頻電機(jī)、錐齒輪副、刀座和刀座絲桿，刀座套接在刀座絲桿上，刀座絲桿連接錐齒輪副，錐齒輪副安裝在刀盤的一側(cè)，刀盤豎直安裝在底座的一側(cè)端部，且刀盤的另一側(cè)連接水平設(shè)置的主軸，主軸上方設(shè)有變速箱，變速箱連接主變頻電機(jī)，主軸內(nèi)部設(shè)有傳動軸，傳動軸一端穿過刀盤連接錐齒輪副，另一端連接離合器，離合器連接減速器，減速器連接伺服電機(jī)，傳動軸、離合器、減速器和伺服電機(jī)依次設(shè)置在同一水平線上。
[0006]本實用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述錐齒輪副包括主錐齒輪和副錐齒輪，主錐齒輪連接傳動軸，副錐齒輪固定安裝在刀座絲桿上；刀座絲桿兩端部固定安裝在刀盤上，刀座套接在刀座絲桿上，且刀座與刀座絲桿連接處設(shè)有循環(huán)器，刀座絲桿端部設(shè)有密封圈，刀座絲桿的齒縫間設(shè)有鋼球，鋼球可在刀座內(nèi)側(cè)和螺桿齒縫間滾動；刀座上設(shè)有刀片，刀片為W6Mo5Cr4V2合金鋼材質(zhì)。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型產(chǎn)品中，刀座的徑向進(jìn)給，是由雙電機(jī)組成實現(xiàn)的:主變頻電機(jī)提供快速進(jìn)給，伺服電機(jī)提供精確進(jìn)給，伺服電機(jī)與傳動軸之間采用電磁離合器連接，從而保證快速進(jìn)給時，伺服電機(jī)不受影響；主變頻電機(jī)經(jīng)變速箱調(diào)速后驅(qū)動刀盤轉(zhuǎn)動，刀盤轉(zhuǎn)動經(jīng)錐齒輪副傳動后帶動刀座絲桿轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)刀座快速徑向進(jìn)給；而伺服電機(jī)經(jīng)減速器、離合器、傳動軸、錐齒輪副傳動后帶動刀座絲桿轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)刀座徑向精確進(jìn)給；刀座的徑向進(jìn)給速度取決于主變頻電機(jī)和伺服電機(jī)兩者速度差，通過數(shù)控程序分別實現(xiàn)快速進(jìn)給和精確進(jìn)給；本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在原有坡口機(jī)的刀盤驅(qū)動系統(tǒng)上增加了一套刀具徑向進(jìn)給系統(tǒng)，可以完全實現(xiàn)數(shù)字化控制，提高坡口工作效率及質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的剖視圖；
[0012]其中，1-刀盤，2-傳動軸，3-主軸，4-變速箱，5-離合器，6_減速器，7_伺服電機(jī)，8-主變頻電機(jī)，9-錐齒輪副，10-刀座，11-刀座絲桿。

【具體實施方式】
[0013]以下通過實施例對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述，其中:
[0014]變速箱選用上海諾廣機(jī)械有限公司生產(chǎn)的WPKA100型蝸輪蝸桿減速機(jī)；
[0015]離合器選用武漢楚鷹科技開發(fā)有限公司生產(chǎn)的TL6B-1型空心軸磁粉離合器；
[0016]減速器選用上海諾廣機(jī)械有限公司生產(chǎn)的TYB2 1-1-LR-0型齒輪減速器；
[0017]伺服電機(jī)選用松下牌MSME082G1U型交直流兩用電動機(jī)；
[0018]主變頻電機(jī)選用臺灣臺創(chuàng)公司生產(chǎn)的TCBP90S-6型三相異步變頻電機(jī)。
[0019]實施例1
[0020]本實施例提供一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，包括底座、刀盤1、主軸3、變速箱4、主變頻電機(jī)8、錐齒輪副9、刀座10和刀座絲桿11，刀座10套接在刀座絲桿11上，刀座絲桿11連接錐齒輪副9，錐齒輪副9安裝在刀盤1的一側(cè)，刀盤1豎直安裝在底座的一側(cè)端部，且刀盤1的另一側(cè)連接水平設(shè)置的主軸3，主軸3上方設(shè)有變速箱4，變速箱4連接主變頻電機(jī)8，主軸3內(nèi)部設(shè)有傳動軸2，傳動軸2 —端穿過刀盤1連接錐齒輪副9，另一端連接離合器5，離合器5連接減速器6，減速器6連接伺服電機(jī)7，傳動軸2、離合器5、減速器6和伺服電機(jī)7依次設(shè)置在同一水平線上。
[0021]前述錐齒輪副9包括主錐齒輪和副錐齒輪，主錐齒輪連接傳動軸2，副錐齒輪固定安裝在刀座絲桿11上；刀座絲桿11兩端部固定安裝在刀盤1上，刀座10套接在刀座絲桿11上，且刀座10與刀座絲桿11連接處設(shè)有循環(huán)器，刀座絲桿11端部設(shè)有密封圈，刀座絲桿11的齒縫間設(shè)有鋼球，鋼球可在刀座10內(nèi)側(cè)和螺桿齒縫間滾動；刀座10上設(shè)有刀片，刀片為W6Mo5Cr4V2合金鋼材質(zhì)。
[0022]本實施例產(chǎn)品工作時，主變頻電機(jī)8經(jīng)變速箱4調(diào)速后驅(qū)動刀盤1轉(zhuǎn)動，刀盤1轉(zhuǎn)動經(jīng)錐齒輪副9傳動后帶動刀座絲桿11轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)刀座10快速徑向進(jìn)給；而伺服電機(jī)7經(jīng)減速器6、離合器5、傳動軸2、錐齒輪副9傳動后帶動刀座絲桿11轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)刀座10徑向精確進(jìn)給；刀座10的徑向進(jìn)給速度取決于主變頻電機(jī)8和伺服電機(jī)7兩者速度差，通過數(shù)控程序分別實現(xiàn)快速進(jìn)給和精確進(jìn)給。
[0023]以上實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本實用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，包括底座、刀盤(1)、主軸(3 )、變速箱(4 )、主變頻電機(jī)(8 )、錐齒輪副(9)、刀座(10)和刀座絲桿(11 )，所述刀座(10)套接在刀座絲桿(11)上，所述刀座絲桿(11)連接錐齒輪副(9)，所述錐齒輪副(9)安裝在刀盤(1)的一側(cè)，所述刀盤(1)豎直安裝在所述底座的一側(cè)端部，且所述刀盤(1)的另一側(cè)連接水平設(shè)置的主軸(3)，所述主軸(3 )上方設(shè)有變速箱(4 )，所述變速箱(4 )連接主變頻電機(jī)(8 )，其特征在于，所述主軸(3 )內(nèi)部設(shè)有傳動軸(2 )，所述傳動軸(2 ) —端穿過所述刀盤(1)連接錐齒輪副(9 )，另一端連接離合器(5)，所述離合器(5)連接減速器(6)，所述減速器(6)連接伺服電機(jī)(7)，所述傳動軸(2)、離合器(5)、減速器(6)和伺服電機(jī)(7)依次設(shè)置在同一水平線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述錐齒輪副(9)包括主錐齒輪和副錐齒輪，所述主錐齒輪連接所述傳動軸(2)，所述副錐齒輪固定安裝在所述刀座絲桿(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述刀座絲桿(11)兩端部固定安裝在所述刀盤(1)上，所述刀座(10)套接在所述刀座絲桿(11)上，且所述刀座(10)與所述刀座絲桿(11)連接處設(shè)有循環(huán)器，所述刀座絲桿(11)端部設(shè)有密封圈，所述刀座絲桿(11)的齒縫間設(shè)有鋼球，所述鋼球可在刀座(10)內(nèi)側(cè)和螺桿齒縫間滾動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坡口機(jī)的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述刀座(10)上設(shè)有刀片，所述刀片為W6Mo5Cr4V2合金鋼材質(zhì)。
【文檔編號】B23Q5/28GK204195372SQ201420649385
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】朱小明 申請人:南京奧特電氣股份有限公司