U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，包括固定臺和設(shè)置在所述固定臺上的凸臺，所述固定臺上設(shè)有固定安裝孔，所述凸臺的頂面貫通所述凸臺和固定臺豎直設(shè)有定位孔和廢料孔，所述凸臺兩個相對側(cè)面上對稱嵌設(shè)有脫料板，所述脫料板上橫向設(shè)有孔槽，所述孔槽內(nèi)部與所述廢料孔相通。本實用新型的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，結(jié)構(gòu)簡單，可以在連續(xù)沖模中應(yīng)用于工件的側(cè)面沖孔，提高了側(cè)面沖孔的精度和生產(chǎn)效率，且使用壽命長。
【專利說明】U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車支架生產(chǎn)加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車支架作為汽車的重要配件之一，已經(jīng)被越來越廣泛的應(yīng)用，而U型汽車支架是比較常見的一種。汽車支架在生產(chǎn)過程中常常需要進行沖孔操作，而對于一些精度要求高的孔來說，經(jīng)常用到側(cè)面沖孔?，F(xiàn)在的沖孔方法是將工件側(cè)放再進行沖孔，但是汽車支架的側(cè)面多為不規(guī)則的曲面，側(cè)放的時候不容易進行定位，而且這種方法一次只能對一個側(cè)面進行沖孔，生產(chǎn)效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型要解決的問題是提供一種U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，結(jié)構(gòu)簡單，可以在連續(xù)沖模中應(yīng)用于工件的側(cè)面沖孔，提高側(cè)面沖孔的精度，提高生產(chǎn)效率，使用壽命長。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，包括固定臺和設(shè)置在所述固定臺上的凸臺，其特征在于:所述固定臺上設(shè)有固定安裝孔，所述凸臺的頂面貫通所述凸臺和固定臺豎直設(shè)有定位孔和廢料孔，所述凸臺兩個相對側(cè)面上對稱嵌設(shè)有脫料板，所述脫料板上橫向設(shè)有孔槽，所述孔槽內(nèi)部與所述廢料孔相通。
[0005]進一步地，所述凸臺的側(cè)面上部還設(shè)有圓形通孔，所述圓形通孔與所述脫料板位于同一個側(cè)面上。
[0006]進一步地，所述凸臺的一個側(cè)面上位于所述圓形通孔處嵌設(shè)有圓形脫料板。
[0007]進一步地，所述凸臺位于所述固定臺中間，所述固定臺上位于所述凸臺兩側(cè)分別設(shè)有兩個固定安裝孔。
[0008]進一步地，所述固定安裝孔上設(shè)有沉孔。
[0009]進一步地，所述脫料板通過螺栓固定在所述凸臺上，每個所述脫料板上設(shè)有兩個螺孔。
[0010]進一步地，所述螺孔設(shè)有沉孔。
[0011]進一步地，所述廢料孔內(nèi)部位于所述孔槽上方設(shè)有承壓板，所述承壓板上設(shè)有通孔。
[0012]本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是:
[0013](I)固定臺上位于凸臺兩側(cè)分別設(shè)有固定安裝孔，便于整個臺架的固定安裝，以保證U型汽車支架穩(wěn)固的基礎(chǔ)。
[0014](2)凸臺的頂面貫通設(shè)有定位孔，便于U型汽車支架的定位固定，有效保證側(cè)面沖孔的精度，并實現(xiàn)U型汽車支架生產(chǎn)成品的一致性；凸臺頂面設(shè)置的定位孔可以使得該支撐臺架應(yīng)用于連續(xù)沖模中。
[0015](3)凸臺兩個相對側(cè)面上對稱嵌設(shè)有脫料板，脫料板上設(shè)有孔槽，以使得側(cè)沖孔機構(gòu)對U型汽車支架的兩個側(cè)面同時進行沖孔，而不必對工件進行調(diào)整和翻調(diào)，一次性完成兩個側(cè)面的沖孔操作，節(jié)省時間，提高工作效率；孔槽內(nèi)部與廢料孔相通，沖孔后的廢料通過廢料孔進行集中處理。
[0016](4)廢料孔內(nèi)部位于脫料板上方橫向設(shè)有承壓板，能夠承受沖擊力，保證本支撐臺架的使用壽命，而且承壓板中部設(shè)有通孔，便于從凸臺頂面向下對廢料進行疏通，防止廢料將廢料孔堵塞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實用新型的主視圖；
[0019]圖3是圖2所示本實用新型的俯視圖；
[0020]圖4是圖3的A-A剖視圖。
[0021]圖中:1、固定臺；2、固定安裝孔；3、凸臺；4、圓形通孔；5、定位孔；6、廢料孔；7、螺孔；8、脫料板；9、孔槽；10、圓形脫料板；11、承壓板；12、通孔。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0023]如圖1-圖4所示，本實用新型提供一種U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，包括固定臺I和設(shè)置在固定臺I上的凸臺3，凸臺3與固定臺I 一體成型。凸臺3設(shè)置在固定臺I的中間，固定臺I上位于凸臺3兩側(cè)分別設(shè)有兩個固定安裝孔2，固定安裝孔2設(shè)有沉孔。
[0024]凸臺3的頂面貫通凸臺3和固定臺I豎直設(shè)有定位孔5和廢料孔6.凸臺3的兩個相對側(cè)面上對稱嵌設(shè)有脫料板8，脫料板8上橫向設(shè)有孔槽9和螺孔7，其中螺孔7有兩個，脫料板7通過螺栓固定在凸臺3上?？撞?內(nèi)部與廢料孔6相通，孔槽9為條形。凸臺3的側(cè)面上部還設(shè)有圓形通孔4，圓形通孔4與脫料板8位于相同側(cè)面上，其中一個側(cè)面上位于圓形通孔4處設(shè)有圓形脫料板10，用于在汽車支架的其中一個側(cè)面上進行圓形孔的沖孔。
[0025]另外，在廢料孔6內(nèi)部位于孔槽9上方設(shè)有承壓板11，承壓板11上設(shè)有通孔12。
[0026]本實用新型在使用的過程中，將本支架通過固定臺I上的固定安裝孔2進行固定，將U型汽車支架放置在凸臺3上，U型汽車支架的兩個側(cè)面分別貼在凸臺3的兩側(cè)面上，通過定位孔5將U型汽車支架進行定位，由側(cè)沖孔機構(gòu)在孔槽9和圓形通孔4處對汽車支架進行側(cè)面沖孔操作，由于廢料孔6使得凸臺3內(nèi)部為空腔，但是廢料孔6內(nèi)部設(shè)有承壓板11，因此可以承受沖頭對凸臺3的沖擊力，沖孔完畢后，沖頭通過脫料板8將廢料落在廢料孔6內(nèi)，以便于進行集中處理，由于廢料孔6從凸臺3的頂部開設(shè)，因此可以從頂部向下對廢料進行疏通，防止廢料孔堵塞。
[0027]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，包括固定臺和設(shè)置在所述固定臺上的凸臺，其特征在于:所述固定臺上設(shè)有固定安裝孔，所述凸臺的頂面貫通所述凸臺和固定臺豎直設(shè)有定位孔和廢料孔，所述凸臺兩個相對側(cè)面上對稱嵌設(shè)有脫料板，所述脫料板上橫向設(shè)有孔槽，所述孔槽內(nèi)部與所述廢料孔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，其特征在于:所述凸臺的側(cè)面上部還設(shè)有圓形通孔，所述圓形通孔與所述脫料板位于同一個側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，其特征在于:所述凸臺的一個側(cè)面上位于所述圓形通孔處嵌設(shè)有圓形脫料板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，其特征在于:所述凸臺位于所述固定臺中間，所述固定臺上位于所述凸臺兩側(cè)分別設(shè)有兩個固定安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，其特征在于:所述固定安裝孔上設(shè)有沉孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，其特征在于:所述脫料板通過螺栓固定在所述凸臺上，每個所述脫料板上設(shè)有兩個螺孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，其特征在于:所述螺孔設(shè)有沉孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型汽車支架側(cè)沖孔用支撐臺架，其特征在于:所述廢料孔內(nèi)部位于所述孔槽上方設(shè)有承壓板，所述承壓板上設(shè)有通孔。
【文檔編號】B21D28/32GK204262151SQ201420629675
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】韓大方 申請人:天津博昊科技發(fā)展有限公司