襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)，該襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)包括分離本體座、分離轉(zhuǎn)模、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板、推料模、推料汽缸和推料汽缸法蘭，所述分離本體座中間的圓孔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的分離轉(zhuǎn)模，分離轉(zhuǎn)模的槽與分離本體座的“T”形槽相通，分離轉(zhuǎn)模的下端固定于轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸的轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸位于分離本體座下部的通槽內(nèi)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸安裝于機(jī)臺(tái)面，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸與機(jī)臺(tái)面之間設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板，分離本體座的“T”形槽內(nèi)設(shè)有推料模，推料模連接著推料汽缸的活塞桿，推料汽缸通過推料汽缸法蘭固定于分離本體座側(cè)面。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠替代人工對(duì)等待焊接的襯套進(jìn)行單獨(dú)分離。
【專利說明】襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]襯套是自動(dòng)化設(shè)備中一些運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)位置的必要耐磨用品，其主要目的就是為了減少設(shè)備關(guān)節(jié)本體的磨損，其用量非常大，大小規(guī)格也非常多，普通襯套是不用焊接的，其允許有調(diào)整縫隙，但是精密襯套是不能有縫隙的，它需要焊接這個(gè)工藝來完成，但是現(xiàn)有工藝都是人工單一排放到夾具后通過焊料焊接來完成的，其焊接過程中需要人工放料，焊接時(shí)候焊料會(huì)融化飛濺，產(chǎn)生焊接料渣，其焊接時(shí)候有一定的報(bào)廢量。焊接時(shí)候都是人工來完成，所以效率也比較低，全自動(dòng)的焊接機(jī)需要自動(dòng)上料來完成，人工識(shí)別焊縫效率非常低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)，能夠替代人工對(duì)等待焊接的襯套焊縫進(jìn)行位置識(shí)別，識(shí)別效率高，上料速度快，替代人工對(duì)等待焊接的襯套進(jìn)行單獨(dú)分離。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)，該襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)包括分離本體座、分離轉(zhuǎn)模、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板、推料模、推料汽缸和推料汽缸法蘭，所述分離本體座中間的圓孔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的分離轉(zhuǎn)模，分離轉(zhuǎn)模的槽與分離本體座的“T”形槽相通，分離轉(zhuǎn)模的下端固定于轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸的轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸位于分離本體座下部的通槽內(nèi)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸安裝于機(jī)臺(tái)面，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸與機(jī)臺(tái)面之間設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板，分離本體座的“T”形槽內(nèi)設(shè)有推料模，推料模與分離轉(zhuǎn)模的通槽方向一致，推料模連接著推料汽缸的活塞桿，推料汽缸通過推料汽缸法蘭固定于分離本體座側(cè)面。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)，能夠替代人工對(duì)等待焊接的襯套焊縫進(jìn)行位置識(shí)別，識(shí)別效率高，上料速度快，替代人工對(duì)等待焊接的襯套進(jìn)行單獨(dú)分離。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0009]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0010]一種襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)，該襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)包括分離本體座40、分離轉(zhuǎn)模41、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸42、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板43、推料模44、推料汽缸45和推料汽缸法蘭46，所述分離本體座40中間的圓孔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的分離轉(zhuǎn)模41，分離轉(zhuǎn)模41的槽48與分離本體座40的“T”形槽47相通，分離轉(zhuǎn)模41的下端固定于轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸42的轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸42位于分離本體座40下部的通槽49內(nèi)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸42安裝于機(jī)臺(tái)面I，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸42與機(jī)臺(tái)面I之間設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板43，分離本體座40的“T”形槽47內(nèi)設(shè)有推料模44，推料模44與分離轉(zhuǎn)模41的通槽方向一致，推料模44連接著推料汽缸45的活塞桿，推料汽缸45通過推料汽缸法蘭46固定于分離本體座40側(cè)面。
[0011]本實(shí)用新型襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)，能夠替代人工對(duì)等待焊接的襯套焊縫進(jìn)行位置識(shí)別，識(shí)別效率高，上料速度快，替代人工對(duì)等待焊接的襯套進(jìn)行單獨(dú)分離。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:該襯套自動(dòng)識(shí)別上料機(jī)的襯套單體分離機(jī)構(gòu)包括分離本體座、分離轉(zhuǎn)模、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸、轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板、推料模、推料汽缸和推料汽缸法蘭，所述分離本體座中間的圓孔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的分離轉(zhuǎn)模，分離轉(zhuǎn)模的槽與分離本體座的“T”形槽相通，分離轉(zhuǎn)模的下端固定于轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸的轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸位于分離本體座下部的通槽內(nèi)，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸安裝于機(jī)臺(tái)面，轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸與機(jī)臺(tái)面之間設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)汽缸墊板，分離本體座的“T”形槽內(nèi)設(shè)有推料模，推料模與分離轉(zhuǎn)模的通槽方向一致，推料模連接著推料汽缸的活塞桿，推料汽缸通過推料汽缸法蘭固定于分離本體座側(cè)面。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK204075552SQ201420551125
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】施建蘭 申請(qǐng)人:蘇州石丸英合精密機(jī)械有限公司