一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，安裝在車床的車架上，包括氣管、水管、匯合閥，噴淋頭，所述的匯合閥安裝在車架上，所述的氣管和水管上均連接至匯合閥，所述噴淋頭連接匯合閥，并正對(duì)車刀的刀頭。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有冷卻效果好、控制精度高、降低成本等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及凹版機(jī)加工技術(shù)，尤其是涉及一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的版輥生產(chǎn)方法一般如下所述，首先加工出版輥兩端的法蘭，并對(duì)法蘭的內(nèi)孔進(jìn)行粗加工，同時(shí)加工出內(nèi)孔中的鍵槽，然后將法蘭固定在版輥兩側(cè)，對(duì)版輥外圓周面進(jìn)行精加工后，再對(duì)法蘭兩端的孔進(jìn)行精加工。傳統(tǒng)的外圓的車床加工時(shí)，車刀頭因切削鐵肩溫度太高，達(dá)到600°C多度，嚴(yán)重減少車刀頭使用壽命，每班車床加工80支左右版輥，需消耗車刀頭6-8個(gè)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種冷卻迅速、穩(wěn)定的版輥外圓精車用噴霧降溫裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，安裝在車床的車架上，其特征在于，包括氣管、水管、匯合閥，噴淋頭，所述的匯合閥安裝在車架上，所述的氣管和水管上均連接至匯合閥，所述噴淋頭連接匯合閥，并正對(duì)車刀的刀頭。
[0005]所述的氣管一端連接空氣壓縮機(jī)，另一端連接匯合閥，并在氣管上設(shè)有流量控制閥。
[0006]所述的水管一端連接水泵，另一端連接匯合閥，并在水管上均有流量控制閥。
[0007]所述的匯合閥調(diào)節(jié)氣管的噴氣量和水管的噴水量。
[0008]所述的氣管中噴氣壓力為IMPa，噴氣總流量為0.1?10nm3/h ;所述的水管的噴水壓力為0.06?0.08MPa，噴水總流量為5000?6000m3/h。
[0009]所述的噴淋頭位于車刀的刀頭上方5?10cm。
[0010]所述的噴淋頭的中軸線與所述車刀的刀頭所在垂直方向的夾角為O?30度。所述的刀頭呈30?60度直角三角形狀，所述噴淋頭的中軸線與刀頭的側(cè)邊的直角邊呈O?30度夾角，優(yōu)選30度夾角。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在車刀加工版輥時(shí)，通過匯合閥以及氣管和水管上的流量控制閥控制噴氣和噴水量，使噴淋頭噴淋的水霧從車刀刀頭頂部對(duì)其按一定角度噴淋，控制刀頭的溫度小于60°C。冷卻效果好，控制效果更佳，有效降低了車刀頭的磨損，減少了車刀頭的消耗量(每天車床加工180支左右版輥，減少車刀頭消耗7個(gè)左右，每個(gè)刀頭22元，合計(jì)154元)，也提高了工作效率(減少車刀頭的更換次數(shù))，最主要是減少了成本的浪費(fèi)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示，一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，安裝在車床7的車架9上，包括氣管1、水管2、匯合閥3，噴淋頭6，所述的匯合閥3安裝在車架9上，所述的氣管I和水管2上均連接至匯合閥3，所述噴淋頭6連接匯合閥3，并正對(duì)車刀的刀頭。
[0016]所述的氣管I 一端連接空氣壓縮機(jī)，另一端連接匯合閥3，并在氣管上設(shè)有流量控制閥4。所述的水管2 —端連接水泵，另一端連接匯合閥3，并在水管上均有流量控制閥5。所述的匯合閥3可調(diào)節(jié)氣管的噴氣量和水管的噴水量。所述的氣管中噴氣壓力為IMPa，噴氣總流量為0.5nm3/h ;所述的水管的噴水壓力為0.06MPa，噴水總流量為5500m3/h。
[0017]所述的噴淋頭6位于車刀的刀頭8上方5cm。且所述的噴淋頭6的中軸線與所述車刀的刀頭8所在垂直方向的夾角為O度。所述的刀頭呈30度直角三角形狀，所述噴淋頭的中軸線與刀頭的側(cè)邊的直角邊呈O度夾角。
[0018]實(shí)施例2
[0019]參見圖1所示，所述的氣管中噴氣壓力為IMPa，噴氣總流量為0.lnm3/h ;所述的水管的噴水壓力為0.06MPa，噴水總流量為5000m3/h。
[0020]所述的噴淋頭6位于車刀的刀頭8上方5cm。且所述的噴淋頭6的中軸線與所述車刀的刀頭8所在垂直方向的夾角為30度。所述的刀頭呈30度直角三角形狀，所述噴淋頭的中軸線與刀頭的側(cè)邊的直角邊呈30度夾角。其余同實(shí)施例1。
[0021]實(shí)施例3
[0022]參見圖1所示，所述的氣管中噴氣壓力為IMPa，噴氣總流量為10nm3/h ;所述的水管的噴水壓力為0.08MPa，噴水總流量為6000m3/h。
[0023]所述的噴淋頭6位于車刀的刀頭8上方10cm。且所述的噴淋頭6的中軸線與所述車刀的刀頭8所在垂直方向的夾角為15度。所述的刀頭呈60度直角三角形狀，所述噴淋頭的中軸線與刀頭的側(cè)邊的直角邊呈15度夾角。
【權(quán)利要求】
1.一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，安裝在車床的車架上，其特征在于，包括氣管、水管、匯合閥，噴淋頭，所述的匯合閥安裝在車架上，所述的氣管和水管上均連接至匯合閥，所述噴淋頭連接匯合閥，并正對(duì)車刀的刀頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，其特征在于，所述的氣管一端連接空氣壓縮機(jī)，另一端連接匯合閥，并在氣管上設(shè)有流量控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，其特征在于，所述的水管一端連接水泵，另一端連接匯合閥，并在水管上均有流量控制閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，其特征在于，所述的匯合閥調(diào)節(jié)氣管的噴氣量和水管的噴水量。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，其特征在于，所述的氣管中噴氣壓力為IMPa，噴氣總流量為0.1?10nm3/h ;所述的水管的噴水壓力為0.06?0.08MPa，噴水總流量為5000?6000m3/h。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，其特征在于，所述的噴淋頭位于車刀的刀頭上方5?10cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種版輥外圓精車用噴霧降溫裝置，其特征在于，所述的噴淋頭的中軸線與所述車刀的刀頭所在垂直方向的夾角為O?30度。
【文檔編號(hào)】B23Q11/10GK204195396SQ201420532741
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】吉榮斌 申請(qǐng)人:上海運(yùn)青制版有限公司