一種壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝，包括壓力機(jī)、底座，所述的底座固定于壓力機(jī)底面中心處，在該壓力機(jī)的頂面中心處設(shè)置有壓頭；底座的孔內(nèi)套有軸承導(dǎo)向套，工件套入固定于底座的階梯面上，軸承套入于軸承導(dǎo)向套的階梯面上并定位；壓頭的頭部與底座的孔相對(duì)應(yīng)分布，且壓頭的頭部底端面通過壓力機(jī)施加壓力與軸承導(dǎo)向套頂面相接觸；所述壓頭上裝有壓頭磁性傳感器，該壓頭磁性傳感器通過傳感器信號(hào)線與報(bào)警裝置相傳輸信號(hào)。本實(shí)用新型的有益效果為：通過壓頭磁性傳感器對(duì)壓裝軸承的正反面起到防錯(cuò)作用，壓裝更為穩(wěn)定，報(bào)廢率低的特點(diǎn)。
【專利說明】一種壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]1、壓裝軸承時(shí)，因存在很大的壓力，易對(duì)軸承內(nèi)部造成損壞，前期很難發(fā)現(xiàn)，只有在車輛行駛至一定里程之后，才會(huì)出現(xiàn)故障，造成車輛異響，引起顧客報(bào)怨。
[0003]2、軸承有正反面之分，正面有標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)標(biāo)有軸承的型號(hào)規(guī)格，廠家代號(hào)。反面無標(biāo)識(shí)，在裝配時(shí)，操作工稍不注意，很容易將正反面裝錯(cuò)。造成ABS無發(fā)采集信號(hào)，整只軸組報(bào)廢(已壓配軸承無法返工處理)。同時(shí)對(duì)后期的售后服務(wù)造成困難，無法識(shí)別軸承的型號(hào)規(guī)格及生產(chǎn)廠家。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、壓裝性能好的壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，包括壓力機(jī)、底座，所述的底座固定于壓力機(jī)底面中心處，在該壓力機(jī)的頂面中心處設(shè)置有壓頭；底座的孔內(nèi)套有軸承導(dǎo)向套，工件套入固定于底座的階梯面上，軸承套入于軸承導(dǎo)向套的階梯面上并定位；壓頭的頭部與底座的孔相對(duì)應(yīng)分布，且壓頭的頭部底端面通過壓力機(jī)施加壓力與軸承導(dǎo)向套頂面相接觸；所述壓頭上裝有壓頭磁性傳感器，該壓頭磁性傳感器通過傳感器信號(hào)線與報(bào)警裝置相傳輸信號(hào)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的壓頭上的壓頭磁性傳感器與軸承上設(shè)有的軸承正面磁感應(yīng)線圈和軸承反面橡膠密封圈相對(duì)應(yīng)。
[0007]作為優(yōu)選，所述的軸承導(dǎo)向套裝有導(dǎo)向軸，該導(dǎo)向軸上套有壓力彈簧，且導(dǎo)向軸的頭端與壓頭的頭部相接觸。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:工裝增加了壓入導(dǎo)向作用，工裝頭部設(shè)計(jì)的軸承導(dǎo)向套與軸承內(nèi)圈定位，防止壓入過程中軸承位置偏斜，引起局部壓力過大，造成軸承內(nèi)部損壞；工裝加入彈簧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，避免軸承壓到底時(shí)，硬接觸產(chǎn)生的短暫沖擊力破壞軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響使用壽命；通過壓頭磁性傳感器對(duì)壓裝軸承的正反面起到防錯(cuò)作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、傳感器信號(hào)線；2、壓力機(jī)；3、壓頭磁性傳感器；4、壓頭；5、軸承正面磁感應(yīng)線圈；6、軸承反面橡膠密封圈；7、軸承導(dǎo)向套；8、壓力彈簧；9、導(dǎo)向軸；10、底座；11、工件；12、報(bào)警裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1所示，本實(shí)用新型包括壓力機(jī)2、底座10，所述的底座10固定于壓力機(jī)2底面中心處，在該壓力機(jī)2的頂面中心處設(shè)置有壓頭4 ;底座10的孔內(nèi)套有軸承導(dǎo)向套7，工件11套入固定于底座10的階梯面上，軸承套入于軸承導(dǎo)向套7的階梯面上并定位；壓頭4的頭部與底座10的孔相對(duì)應(yīng)分布，且壓頭4的頭部底端面通過壓力機(jī)2施加壓力與軸承導(dǎo)向套7頂面相接觸；所述壓頭4上裝有壓頭磁性傳感器3，該壓頭磁性傳感器3通過傳感器信號(hào)線I與報(bào)警裝置12相傳輸信號(hào)；所述的壓頭4上的壓頭磁性傳感器3與軸承上設(shè)有的軸承正面磁感應(yīng)線圈5和軸承反面橡膠密封圈6相對(duì)應(yīng)。
[0012]所述的軸承導(dǎo)向套7裝有導(dǎo)向軸9，該導(dǎo)向軸9上套有壓力彈簧8，且導(dǎo)向軸9的頭端與壓頭4的頭部相接觸，加入彈簧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，避免軸承壓到底時(shí)，硬接觸產(chǎn)生的短暫沖擊力破壞軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響使用壽命。
[0013]壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝的工作原理:將軸承裝在軸承導(dǎo)向套7上，按下壓力機(jī)2的啟動(dòng)開關(guān)，如軸承正面朝上，壓頭的磁性傳感器3檢測(cè)到軸承正面磁感應(yīng)線圈5的磁信號(hào)，轉(zhuǎn)化為電信號(hào)由傳感器信號(hào)線I將信號(hào)傳輸給壓力機(jī)2中報(bào)警裝置12的控制系統(tǒng)程序，啟動(dòng)壓力機(jī)2進(jìn)行作業(yè)，在壓入方向，壓頭4壓向軸承內(nèi)圈，力傳輸?shù)捷S承導(dǎo)向套7，在壓力彈簧8和導(dǎo)向軸9的作用下，軸承導(dǎo)向套7沿底座10孔內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，將軸承壓入工件11內(nèi)。
[0014]如將軸承的反面朝上，壓頭的磁性傳感器3檢測(cè)不到磁信號(hào)，則無信號(hào)輸入給壓力機(jī)2控制系統(tǒng)程序，壓力機(jī)2不會(huì)作業(yè)，由內(nèi)置延時(shí)繼電器傳輸報(bào)警信號(hào)，報(bào)警裝置12出現(xiàn)報(bào)警。
[0015]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝，包括壓力機(jī)(2)、底座(10)，其特征在于:所述的底座(10)固定于壓力機(jī)(2)底面中心處，在該壓力機(jī)(2)的頂面中心處設(shè)置有壓頭(4);底座(10)的孔內(nèi)套有軸承導(dǎo)向套(7)，工件(11)套入固定于底座(10)的階梯面上，軸承套入于軸承導(dǎo)向套(7)的階梯面上并定位；壓頭(4)的頭部與底座(10)的孔相對(duì)應(yīng)分布，且壓頭(4)的頭部底端面通過壓力機(jī)(2)施加壓力與軸承導(dǎo)向套(7)頂面相接觸；所述壓頭(4)上裝有壓頭磁性傳感器(3)，該壓頭磁性傳感器(3)通過傳感器信號(hào)線(I)與報(bào)警裝置(12)相傳輸信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝，其特征在于:所述的壓頭(4)上的壓頭磁性傳感器(3)與軸承上設(shè)有的軸承正面磁感應(yīng)線圈(5)和軸承反面橡膠密封圈(6)相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裝軸承及防錯(cuò)專用工裝，其特征在于:所述的軸承導(dǎo)向套(7)裝有導(dǎo)向軸(9)，該導(dǎo)向軸(9)上套有壓力彈簧(8)，且導(dǎo)向軸(9)的頭端與壓頭⑷的頭部相接觸。
【文檔編號(hào)】B23P19/02GK204108614SQ201420502107
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】羅菊梅, 吳斌, 范圍廣 申請(qǐng)人:浙江萬向系統(tǒng)有限公司, 萬向集團(tuán)公司