導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置，包括相互拼接在一起的第一夾緊半模和第二夾緊半模；所述第一夾緊半模為半圓形，所述第一夾緊半模中部設(shè)有凸起部，所述凸起部上設(shè)有第一夾緊凹槽，所述第二夾緊半模為半圓形，所述第二夾緊半模上設(shè)有第二夾緊凹槽。本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，操作方便，零件生產(chǎn)效率高，適用性強(qiáng)，普遍性更廣。
【專利說明】導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及擴(kuò)口導(dǎo)管的夾緊，具體涉及一種導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)中部分導(dǎo)管成形后不符合標(biāo)準(zhǔn)，主要反映在彎曲角度大、半徑小、直線線段較長(zhǎng)的導(dǎo)管，由于普通夾緊裝置無法對(duì)該類導(dǎo)管進(jìn)行夾緊，只能先將彎曲半徑進(jìn)行校正，達(dá)到正常擴(kuò)口標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行端頭擴(kuò)口，擴(kuò)口后再按原標(biāo)準(zhǔn)校回最初形狀，此種加工方法容易對(duì)管材造成冷作硬化，破壞管材物理性能等；飛機(jī)上各系統(tǒng)導(dǎo)管，數(shù)量大、種類多、形狀復(fù)雜，無法用一般裝置對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單可行的方法夾緊后擴(kuò)口。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，操作方便，零件生產(chǎn)效率高，適用性強(qiáng)，普遍性更廣的導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置，包括相互拼接在一起的第一夾緊半模和第二夾緊半模；所述第一夾緊半模為半圓形，所述第一夾緊半模中部設(shè)有凸起部，所述凸起部上設(shè)有第一夾緊凹槽，所述第二夾緊半模為半圓形，所述第二夾緊半模上設(shè)有第二夾緊凹槽。
[0006]第一夾緊半模中部設(shè)有凸起部，當(dāng)將第一夾緊半模和第二夾緊半模拼接在一起通過擴(kuò)口機(jī)床夾緊零件后，兩個(gè)夾緊半模之間形成一個(gè)缺口，供彎曲角度大、直線段長(zhǎng)的管子能自由在形成的缺口處穿過；最后，為使該導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置在夾緊零件時(shí)，夾緊力均勻，通過將凸起部設(shè)置在第一夾緊半模中間，使得夾緊力不偏心，對(duì)零件不造成夾傷。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一夾緊半模的半徑與第二夾緊半模的半徑相同。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一夾緊凹槽和第二夾緊凹槽均為半圓形。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一夾緊凹槽的大小和第二夾緊凹槽的大小相匹配。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造周期短、生產(chǎn)成本低；
[0012]2、易于快速方便的制造出不同規(guī)格的夾緊裝置，普及性強(qiáng)；
[0013]3、夾緊裝置在加工零件時(shí)操作簡(jiǎn)便，零件生產(chǎn)效率高，而且還易于維護(hù)；
[0014]4、能對(duì)彎曲角度大，直線段長(zhǎng)，彎曲半徑小導(dǎo)管在端頭加工時(shí)，夾緊管子。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]如圖1所示，其中對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記名稱為:
[0017]1、第一夾緊半模，2第一夾緊凹槽，3凸起部，4第二夾緊凹槽，5第二夾緊半模。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0019]如圖1所示，一種導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置，包括相互拼接在一起的第一夾緊半模I和第二夾緊半模5，所述第一夾緊半模I為半圓形，所述第一夾緊半模I的中部設(shè)有向外突出的凸起部3，所述凸起部3上設(shè)有第一夾緊凹槽2，所述第二夾緊半模5為半圓形，所述第二夾緊半模5上設(shè)有第二夾緊凹槽4。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一夾緊半模具I的半徑與第二夾緊半模5的半徑相同，并且所述半徑與普通擴(kuò)口機(jī)床上模座的大小相同，所述半徑與普通擴(kuò)口機(jī)床上模座的大小相同就能實(shí)現(xiàn)在加工零件過程中將導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置能自由安裝在普通擴(kuò)口機(jī)床上。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一夾緊凹槽2和第二夾緊凹槽4均為半圓形，并且所述第一夾緊凹槽2的大小和第二夾緊凹槽4的大小相匹配。所述第一夾緊凹槽2與所述第二夾緊凹槽4形成圓形結(jié)構(gòu)，所述圓形的大小與加工工件的大小匹配。
[0022]本實(shí)用新型的使用過程如下:
[0023]首先保證該導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置的外徑能與普通擴(kuò)口機(jī)床上模座匹配，使其能自由安裝在普通擴(kuò)口機(jī)床上；其次，該導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置能夾緊管子，采用第一夾緊半模I和第二夾緊半模5為不對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，所述第一夾緊半模I上設(shè)有凸起部3，使得導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置在夾緊零件后，兩個(gè)夾緊半模之間形成一個(gè)缺口，供彎曲角度大，直線段長(zhǎng)的管子能自由在缺口之間穿過；最后，為使導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置在夾緊零件時(shí)，夾緊力均勻，凸起部3設(shè)置在第一夾緊半模I的中間，使得夾緊力不偏心，對(duì)零件不造成夾傷。
[0024]在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0025]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置，包括相互拼接在一起的第一夾緊半模(I)和第二夾緊半模(5);其特征在于:所述第一夾緊半模(I)為半圓形，所述第一夾緊半模(I)中部設(shè)有凸起部(3)，所述凸起部(3)上設(shè)有第一夾緊凹槽(2)，所述第二夾緊半模(5)為半圓形，所述第二夾緊半模(5)上設(shè)有第二夾緊凹槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置，其特征在于:所述第一夾緊半模(I)的半徑與第二夾緊半模(5)的半徑相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置，其特征在于:所述第一夾緊凹槽(2)和第二夾緊凹槽(4)均為半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的導(dǎo)管擴(kuò)口夾緊裝置，其特征在于:所述第一夾緊凹槽(2)的大小和第二夾緊凹槽(4)的大小相匹配。
【文檔編號(hào)】B21D41/02GK204108160SQ201420463216
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】張修瑞, 劉宇陽, 楊宏 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司