一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型介紹了一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，它包括固定盤的本體，所述本體為與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪相匹配的圓環(huán)形狀，所述本體的厚度為10~15mm，在本體的內(nèi)壁上設(shè)有與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪外壁上的輪齒相匹配的卡齒，在本體的一側(cè)還設(shè)有一個(gè)用于定位所述固定盤的限位凸塊，所述限位凸塊為圓弧形并與本體的弧度一致，所述限位凸塊與本體為一體成型。本實(shí)用新型可對正時(shí)齒輪進(jìn)行定位，而且使用方便，可隨身攜帶，耐磨性好，使用壽命較長，通過模具生產(chǎn)制作也很簡便，制造成本也很低。
【專利說明】一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械安裝調(diào)整工具，尤其是一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，屬于機(jī)械安裝工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車發(fā)動機(jī)中，由于整個(gè)設(shè)備是由很多的零部件組合而成，因此在安裝完成后各個(gè)零部件之間安裝是否到位、配合是否順暢就直接影響到發(fā)動機(jī)產(chǎn)品是否合格，因此，在發(fā)動機(jī)的裝配過程中，通常都需要對其進(jìn)行調(diào)試。其中，在安裝發(fā)動機(jī)上的凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)，不僅需要將正時(shí)齒輪與凸輪軸之間安裝到位，還需要調(diào)節(jié)正時(shí)齒輪與皮帶之間的松緊度，由于正時(shí)齒輪是與多個(gè)部件配合工作，因此在裝配后，必須要對其進(jìn)行調(diào)整，才能同時(shí)與多個(gè)部件保持較好的配合度?，F(xiàn)目前在安裝正時(shí)齒輪時(shí)，通常是先將正時(shí)齒輪安裝到凸輪軸上，然后再在正時(shí)齒輪上套上皮帶。但是，由于正時(shí)齒輪安裝后自身是可以旋轉(zhuǎn)的，因此在套皮帶時(shí)很容易打滑，這樣使得很難將皮帶繃緊，或者就是由于正時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動后導(dǎo)致皮帶被拉扯得太緊，這樣又容易導(dǎo)致皮帶斷裂。因此，要提高正時(shí)齒輪的安裝精度，就必須在安裝時(shí)對其定位，但是目前大多數(shù)工人還是通過手動的方式將其固定，這樣操作既不方便，也很費(fèi)力，而且有時(shí)候需要用夾鉗等工具輔助，這又容易造成齒輪表面磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)目前正時(shí)齒輪在裝配過程中容易打滑而導(dǎo)致皮帶安裝難度較大的問題，而提供一種可對正時(shí)齒輪進(jìn)行有效定位的發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，其特征在于，包括固定盤的本體，所述本體為與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪相匹配的圓環(huán)形狀，所述本體的厚度為l(Tl5mm，在本體的內(nèi)壁上設(shè)有與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪外壁上的輪齒相匹配的卡齒，在本體的一側(cè)還設(shè)有一個(gè)用于定位所述固定盤的限位凸塊，所述限位凸塊為圓弧形并與本體的弧度一致，所述限位凸塊與本體為一體成型。
[0005]優(yōu)化地，所述卡齒的徑向長度為本體內(nèi)徑長度的1/3?1/2。本實(shí)用新型中的卡齒并未布滿整個(gè)本體的內(nèi)壁，這樣做的目的是為了減小制作難度，降低成本，同時(shí)它也能夠保障與正時(shí)齒輪的嚙合并卡緊。當(dāng)然，也可以將卡齒布滿本體的內(nèi)壁，這樣也能滿足需求。
[0006]優(yōu)化地，所述的限位凸塊位于相對于卡齒所在位置的另一側(cè)。這樣設(shè)計(jì)的目的是為了方便加工，降低加工難度。
[0007]優(yōu)化地，所述限位凸塊的軸向?qū)挾刃∮诒倔w的軸向?qū)挾取Ｓ捎谙尬煌箟K只需將固定盤定位卡緊即可，因此不需要太大的尺寸，減小用料也更能節(jié)省成本，同時(shí)也是根據(jù)發(fā)動機(jī)殼體位置來設(shè)計(jì)其尺寸大小。
[0008]優(yōu)化地，所述限位凸塊的徑向長度為本體圓周長度的1/5?1/4。這里設(shè)計(jì)限位凸塊的長度時(shí)，要求考慮到其處于發(fā)動機(jī)殼體位置處的空間大小，因此不宜太長，既要能夠固定卡位，同時(shí)也要方面拿取和安裝。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]1、可對正時(shí)齒輪進(jìn)行定位:本實(shí)用新型的調(diào)整固定盤是專門針對發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪設(shè)計(jì)的，它可以直接卡在正時(shí)齒輪上，一方面通過齒輪的嚙合將正時(shí)齒輪與卡緊，另一方面又通過側(cè)面的限位凸塊與發(fā)動機(jī)殼體卡緊限位，從而使得在裝配時(shí)隨時(shí)可將正時(shí)齒輪定位，徹底解決了正時(shí)齒輪容易打滑的問題。
[0011]2、使用方便:本實(shí)用新型的調(diào)整固定盤重量輕，體積小，使用很方便，也可放在工具包中隨身攜帶，同時(shí)它還可利用自身的齒輪來對正時(shí)齒輪的角度進(jìn)行微調(diào)，卡位時(shí)不需考慮角度問題，任何一個(gè)角度都可以直接安裝上去。
[0012]3、耐磨性好，使用壽命較長，通過模具生產(chǎn)制作也很簡便，制造成本也很低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤的立體圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤的使用狀態(tài)主視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤的使用狀態(tài)立體圖。
[0016]圖中，I一本體，2—發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪，3—卡齒，4一限位凸塊。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，包括固定盤的本體1，所述本體I為與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2相匹配的圓環(huán)形狀，這里的發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2為現(xiàn)有的部件，其為圓盤形狀，在邊沿處設(shè)有輪齒。所述本體I的厚度為l(Tl5mm，最佳為12mm，在本體I的內(nèi)壁上設(shè)有與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2外壁上的輪齒相匹配的卡齒3，所述卡齒3的徑向長度為本體I內(nèi)徑長度的1/3?1/2。所述卡齒3與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2上的輪齒嚙合后能夠?qū)l(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪卡緊。為了將所述固定盤定位，在本體I的一側(cè)還設(shè)有一個(gè)用于定位所述固定盤的限位凸塊4，所述的限位凸塊4位于相對于卡齒3所在位置的另一側(cè)。所述限位凸塊4為圓弧形并與本體I的弧度一致，所述限位凸塊4與本體I為一體成型。本實(shí)用新型中，所述限位凸塊4的軸向?qū)挾刃∮诒倔wI的軸向?qū)挾龋鱿尬煌箟K4的徑向長度為本體I圓周長度的1/5?1/4。
[0019]使用時(shí)，將本實(shí)用新型的固定盤先套在發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2上，待卡齒3與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2上的輪齒嚙合卡緊后，旋轉(zhuǎn)固定盤，使得固定盤上的限位凸塊4與發(fā)動機(jī)殼體抵緊，這樣就對固定盤進(jìn)行了定位，由于此時(shí)固定盤和發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2是卡緊的，從而也就對發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪2達(dá)到了定位的效果。
[0020]需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管 申請人:參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的修改或者等同替換，不能脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，其特征在于，包括固定盤的本體(1)，所述本體(I)為與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪(2)相匹配的圓環(huán)形狀，所述本體(I)的厚度為l(Tl5mm，在本體Cl)的內(nèi)壁上設(shè)有與發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪(2)外壁上的輪齒相匹配的卡齒(3)，在本體(I)的一側(cè)還設(shè)有一個(gè)用于定位所述固定盤的限位凸塊(4)，所述限位凸塊(4)為圓弧形并與本體(O的弧度一致，所述限位凸塊(4)與本體(I)為一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，其特征在于，所述卡齒(3)的徑向長度為本體(I)內(nèi)徑長度的1/3?1/2。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，其特征在于，所述的限位凸塊(4)位于相對于卡齒(3)所在位置的另一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，其特征在于，所述限位凸塊(4)的軸向?qū)挾刃∮诒倔w(I)的軸向?qū)挾取?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪調(diào)整固定盤，其特征在于，所述限位凸塊(4)的徑向長度為本體(I)圓周長度的1/5?1/4。
【文檔編號】B23P19/10GK204035994SQ201420426265
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】周均, 周湘陽, 沈紅, 陳志軍, 張洪江, 甘守武, 羅永前, 王勇, 姚晶晶, 藺朝莉 申請人:重慶電子工程職業(yè)學(xué)院