汽車板簧鋼板剪切的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車板簧鋼板剪切機(jī)，包括機(jī)座和立于機(jī)座之上的機(jī)架，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)的刀座，所述刀座上連接有上刀片，所述機(jī)座上設(shè)有與上刀片相配合的下刀片，所述輸送機(jī)架上并排多個(gè)用于輸送鋼板的滾筒，所述機(jī)座另一側(cè)設(shè)有鋼板定長裝置，所述鋼板定長裝置包括水平設(shè)于機(jī)座上的兩平行滑桿，兩滑桿上套有一定長擋塊。該汽車板簧鋼板剪切機(jī)能夠自動(dòng)定長地剪切鋼板，以便于制作板簧，成型產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，不易出現(xiàn)尖嘴或者毛刺等不良產(chǎn)品，無需二次加工，生產(chǎn)出來的鋼板應(yīng)力不受損壞，剪切力十足，生產(chǎn)效率高。
【專利說明】汽車板簧鋼板剪切機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車板簧生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說是一種汽車板簧鋼板剪切機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡化等優(yōu)點(diǎn)，從而得到廣泛的應(yīng)用。汽車板簧一般是由若干片不等長的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強(qiáng)度彈簧梁。
[0003]汽車板簧在制作過程中，需要將長條狀的板材進(jìn)行剪切，由于板簧對(duì)于鋼材質(zhì)量要求較高，都為質(zhì)量上乘的鋼材，在剪切過程中，鋼材不易被快速切斷，在剪切過程中容易出現(xiàn)尖嘴或者毛刺等不良產(chǎn)品，需要對(duì)尖嘴或者毛刺不良產(chǎn)品進(jìn)行再次剪切，二次加工，作為短板簧使用，浪費(fèi)材料，生產(chǎn)效率低下，質(zhì)量無法得到保證。因此針對(duì)上述問題是本實(shí)用新型研究的對(duì)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車板簧鋼板剪切機(jī)，該汽車板簧鋼板剪切機(jī)能夠自動(dòng)定長地剪切鋼板，以便于制作板簧，成型產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，不易出現(xiàn)尖嘴或者毛刺等不良產(chǎn)品，無需二次加工，生產(chǎn)出來的鋼板應(yīng)力不受損壞，剪切力十足，生產(chǎn)效率高。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:一種汽車板簧鋼板剪切機(jī)，包括機(jī)座和立于機(jī)座之上的機(jī)架，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)的刀座，所述刀座上連接有上刀片，所述機(jī)座上設(shè)有與上刀片相配合的下刀片，所述刀座前后各設(shè)有一彈簧壓柱用以壓住鋼板，所述刀座上端連接有連桿，所述連桿與曲軸聯(lián)接，以驅(qū)動(dòng)刀座上下移動(dòng)，所述曲軸一端通過離合器與飛輪聯(lián)接，所述飛輪的外齒圈與中間傳動(dòng)軸的小齒輪相嚙合，所述中間傳動(dòng)軸末端設(shè)有一皮帶輪，所述皮帶輪通過傳送皮帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)，所述離合器通過撥叉來控制分離或連通，所述撥叉一端鉸接在機(jī)架上，撥叉另一端連接有鋼絲，鋼絲與腳踏連接，通過人工控制，撥叉上設(shè)有彈簧，使離合器處于連通狀態(tài)，所述曲軸另一端設(shè)有一制動(dòng)輪，所述制動(dòng)輪外套有制動(dòng)橡膠皮，所述制動(dòng)橡膠皮一端設(shè)有壓簧，使制動(dòng)輪處于制動(dòng)狀態(tài)，所述機(jī)座一側(cè)設(shè)有輸送機(jī)架，所述輸送機(jī)架上并排多個(gè)用于輸送鋼板的滾筒，所述機(jī)座另一側(cè)設(shè)有鋼板定長裝置，所述鋼板定長裝置包括水平設(shè)于機(jī)座上的兩平行滑桿，兩滑桿上套有一定長擋塊。
[0006]為了使離合器容易連通，所述離合器為斜梯形牙離合器。
[0007]為了便于定長剪切鋼板，定位準(zhǔn)確，所述定長擋塊上設(shè)有定位鎖緊螺栓。
[0008]為了使上刀片不易隨便下放剪切，所述制動(dòng)橡膠皮另一端連接有一連接塊，所述連接塊上設(shè)有一穿孔，制動(dòng)橡膠皮一端的連接桿穿過穿孔與壓簧連接。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:一是該汽車板簧鋼板剪切機(jī)能夠自動(dòng)定長地剪切鋼板，以便于制作板簧，通過連桿曲軸傳遞動(dòng)力，剪切力十足，能夠快速切斷鋼材；二是設(shè)計(jì)有制動(dòng)輪和制動(dòng)橡膠皮，以防連桿曲軸在運(yùn)動(dòng)過程中，加速下降剪切，影響鋼板質(zhì)量，成型產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，不易出現(xiàn)尖嘴或者毛刺等不良產(chǎn)品；三是通過離合器來控制連桿曲軸運(yùn)動(dòng)或停止，控制方便，操作方便簡單；四是該汽車板簧鋼板剪切機(jī)能夠自動(dòng)定長剪切，每根板簧鋼板剪切出來的長度一致，不需要進(jìn)行二次修整加工，生產(chǎn)效率高，鋼板定長裝置能夠人工調(diào)節(jié)，可以根據(jù)型號(hào)大小需要來剪切，能夠剪切各種型號(hào)的鋼板；五是斜梯形牙離合器容易分離或者連通，并且動(dòng)作連貫，不會(huì)產(chǎn)生巨大的響聲，噪音較小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為實(shí)施例中的汽車板簧鋼板剪切機(jī)前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為實(shí)施例中的汽車板簧鋼板剪切機(jī)左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]標(biāo)號(hào)說明:1 —飛輪2—尚合器 3 —機(jī)架4 —連桿 5—曲軸6 —制動(dòng)輪7 —連接桿8 一壓簧 9 一刀座 10 —上刀片 11 一下刀片 12 —機(jī)座 13 —撥叉14 一彈簧15—鋼絲16 —皮帶輪17—傳送皮帶18—驅(qū)動(dòng)電機(jī)19 一彈簧壓柱20 —連接塊21 —制動(dòng)橡膠皮22 —滑桿23 —定長擋塊24 —定位鎖緊螺栓25 一鋼板 26 —滾筒27 —輸送機(jī)架 28 —穿孔。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。
[0014]參考圖例f 2，一種汽車板簧鋼板剪切機(jī)，包括機(jī)座12和立于機(jī)座12之上的機(jī)架3，所述機(jī)架3內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)的刀座9，所述刀座9上連接有上刀片10，所述機(jī)座3上設(shè)有與上刀片10相配合的下刀片11，所述刀座9前后各設(shè)有一彈簧壓柱19用以壓住鋼板25，所述刀座9上端連接有連桿4，所述連桿4與曲軸5聯(lián)接，以驅(qū)動(dòng)刀座9上下移動(dòng)，所述曲軸5 一端通過離合器2與飛輪I聯(lián)接，所述飛輪I的外齒圈與中間傳動(dòng)軸的小齒輪相嚙合，所述中間傳動(dòng)軸末端設(shè)有一皮帶輪16,所述皮帶輪16通過傳送皮帶17與驅(qū)動(dòng)電機(jī)18聯(lián)接驅(qū)動(dòng)，所述離合器2通過撥叉13來控制分離或連通，所述撥叉13 —端鉸接在機(jī)架3上，撥叉13另一端連接有鋼絲15，撥叉13上設(shè)有彈簧14，使離合器2處于連通狀態(tài)，所述曲軸5另一端設(shè)有一制動(dòng)輪6，所述制動(dòng)輪6外套有制動(dòng)橡膠皮21，所述制動(dòng)橡膠皮21 —端設(shè)有壓簧8，使制動(dòng)輪6處于制動(dòng)狀態(tài)，所述機(jī)座12 —側(cè)設(shè)有輸送機(jī)架27，所述輸送機(jī)架27上并排多個(gè)用于輸送鋼板25的滾筒26，所述機(jī)座12另一側(cè)設(shè)有鋼板定長裝置，所述鋼板定長裝置包括水平設(shè)于機(jī)座12上的兩平行滑桿22，兩滑桿22上套有一定長擋塊23。該汽車板簧鋼板剪切機(jī)能夠自動(dòng)定長地剪切鋼板，以便于制作板簧，通過連桿曲軸傳遞動(dòng)力，剪切力十足，能夠快速切斷鋼材25。
[0015]在一實(shí)施例中，為了使離合器2容易連通，所述離合器2為斜梯形牙離合器。
[0016]在一實(shí)施例中，為了便于定長剪切鋼板25,定位準(zhǔn)確,所述定長擋塊23上設(shè)有定位鎖緊螺栓24。該汽車板簧鋼板剪切機(jī)能夠自動(dòng)定長剪切，每根板簧鋼板剪切出來的長度一致，不需要進(jìn)行二次修整加工，生產(chǎn)效率高，鋼板定長裝置能夠人工調(diào)節(jié)，可以根據(jù)型號(hào)大小需要來剪切，能夠剪切各種型號(hào)的鋼板。
[0017]在一實(shí)施例中，為了使上刀片10不易隨便下放剪切，所述制動(dòng)橡膠皮21另一端連接有一連接塊20，所述連接塊20上設(shè)有一穿孔28，制動(dòng)橡膠皮21 —端的連接桿7穿過穿孔28與壓簧8連接。設(shè)計(jì)有制動(dòng)6和制動(dòng)橡膠皮21，以防連桿曲軸在運(yùn)動(dòng)過程中，加速下降剪切，影響鋼板25質(zhì)量，成型產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，不易出現(xiàn)尖嘴或者毛刺等不良產(chǎn)品。
[0018]本實(shí)用新型的工作使用說明:該汽車板簧鋼板剪切機(jī)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳送皮帶和飛輪將動(dòng)力扭矩力倍增數(shù)倍后傳送到曲軸連桿上，驅(qū)動(dòng)刀座上下移動(dòng)，對(duì)放置在機(jī)座上的鋼板定長剪切，每根板簧鋼板剪切出來的長度一致，不需要進(jìn)行二次修整加工，生產(chǎn)效率高，鋼板定長裝置能夠人工調(diào)節(jié)，可以根據(jù)型號(hào)大小需要來剪切，能夠剪切各種型號(hào)的鋼板，成型產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，不易出現(xiàn)尖嘴或者毛刺等不良產(chǎn)品。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車板簧鋼板剪切機(jī)，包括機(jī)座和立于機(jī)座之上的機(jī)架，其特征在于:所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)的刀座，所述刀座上連接有上刀片，所述機(jī)座上設(shè)有與上刀片相配合的下刀片，所述刀座前后各設(shè)有一彈簧壓柱用以壓住鋼板，所述刀座上端連接有連桿，所述連桿與曲軸聯(lián)接，以驅(qū)動(dòng)刀座上下移動(dòng)，所述曲軸一端通過離合器與飛輪聯(lián)接，所述飛輪的外齒圈與中間傳動(dòng)軸的小齒輪相嚙合，所述中間傳動(dòng)軸末端設(shè)有一皮帶輪，所述皮帶輪通過傳送皮帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)，所述離合器通過撥叉來控制分離或連通，所述撥叉一端鉸接在機(jī)架上，撥叉另一端連接有鋼絲，撥叉上設(shè)有彈簧，使離合器處于連通狀態(tài)，所述曲軸另一端設(shè)有一制動(dòng)輪，所述制動(dòng)輪外套有制動(dòng)橡膠皮，所述制動(dòng)橡膠皮一端設(shè)有壓簧，使制動(dòng)輪處于制動(dòng)狀態(tài)，所述機(jī)座一側(cè)設(shè)有輸送機(jī)架，所述輸送機(jī)架上并排多個(gè)用于輸送鋼板的滾筒，所述機(jī)座另一側(cè)設(shè)有鋼板定長裝置，所述鋼板定長裝置包括水平設(shè)于機(jī)座上的兩平行滑桿，兩滑桿上套有一定長擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧鋼板剪切機(jī)，其特征在于:所述離合器為斜梯形牙兩口名> O
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧鋼板剪切機(jī)，其特征在于:所述定長擋塊上設(shè)有定位鎖緊螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧鋼板剪切機(jī)，其特征在于:所述制動(dòng)橡膠皮另一端連接有一連接塊，所述連接塊上設(shè)有一穿孔，制動(dòng)橡膠皮一端的連接桿穿過穿孔與壓簧連接。
【文檔編號(hào)】B23D15/06GK204018830SQ201420339001
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】陳文旭, 許敏杰 申請(qǐng)人:福建金浦汽車懸架有限公司