一種摩托車泵體的鉆出油孔夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種摩托車泵體的鉆出油孔夾具，屬于摩托車制造【技術(shù)領(lǐng)域】。本摩托車泵體的鉆出油孔夾具包括調(diào)節(jié)螺栓、底座、安裝座、固連在底座上的側(cè)立板，安裝座固定在底座上，安裝座上固定有夾緊氣缸，夾緊氣缸的一端固定有壓板，側(cè)立板上固定有能嵌于出油管上的定位塊，側(cè)立板端面上開有供調(diào)節(jié)螺栓穿過的安裝孔，定位塊尾部開有螺紋孔，定位塊尾通過調(diào)節(jié)螺栓與側(cè)立板固定，當(dāng)啟動夾緊氣缸時其壓板抵靠在泵體的油腔壁上。本摩托車泵體的鉆出油孔夾具通過定位塊夾持住泵體的出油管，配合氣缸的擠壓，使出油管能穩(wěn)定垂直向上，方便鉆頭加工。
【專利說明】一種摩托車泵體的鉆出油孔夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于摩托車制造工具領(lǐng)域，涉及一種摩托車泵體的鉆出油孔夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車的盤式制動器也稱為碟式制動器，它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管，手柄等。分泵的泵體具有出油管，油腔的外壁為方形，出油管位于油腔一偵牝出油管上開有出油孔，出油管為圓柱形，外端凸出。目前的出油孔均為鉆孔成型，但是由于泵體不規(guī)則，不容易定位，所以批量加工時，出現(xiàn)偏差較大。
[0003]如中國專利公布的用于摩托車液壓制動器的小型泵體，包括了油缸以及設(shè)置在油缸下端的出油管道，出油管道端部開設(shè)有出油孔，出油管道另一端連接有手柄安裝架，其特征在于所述的油缸側(cè)壁上設(shè)置有手把安裝架，手把安裝架兩端分別設(shè)置有手把安裝孔，油缸底板上設(shè)置有節(jié)流孔和溢流孔。這種泵體由于不規(guī)則，很難進(jìn)行定位，加工出油孔需要特定尺寸的夾具，但是如果泵體形狀改變，那么又需要重新制造一副夾具，增加了生產(chǎn)成本，浪費人力物力財力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供了一種定位精確的夾具，可以供泵體鉆出油孔用，使出油管朝上，方便鉆孔，適用性強(qiáng)。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種摩托車泵體的鉆出油孔夾具，泵體具有出油管和表面為平面的油腔壁，其特征在于，本摩托車泵體的鉆出油孔夾具包括調(diào)節(jié)螺栓、底座、安裝座、固連在底座上的側(cè)立板，所述安裝座固定在底座上，所述安裝座上固定有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的一端固定有壓板，所述側(cè)立板上固定有能嵌于出油管上的的定位塊，所述側(cè)立板端面上開有供調(diào)節(jié)螺栓穿過的安裝孔，所述定位塊尾部開有螺紋孔，所述定位塊尾通過調(diào)節(jié)螺栓與側(cè)立板固定，當(dāng)啟動夾緊氣缸時其壓板抵靠在泵體的油腔壁上。
[0006]將泵體的出油管放入定位塊中，兩者互相卡嵌，啟動夾緊氣缸，夾緊氣缸的壓板水平靠近泵體最后于出油腔壁相抵靠，將泵體牢牢擠壓在定位塊中，實現(xiàn)定位目的，鉆孔時鉆頭可從上方對出油管進(jìn)行鉆孔。通過出油管的外圓柱表面對整個泵體定位，由于出油孔與出油管應(yīng)同軸心，所以這種定位方式保證了同心度以及出油孔壁的厚度均勻。
[0007]在上述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具中，所述定位塊為板狀且具有與出油管外徑相等的弧形槽，所述的側(cè)立板上開有水平設(shè)置的兩個安裝孔，定位塊的尾部開有兩個螺紋孔。弧形槽與出油管緊配，兩個螺紋孔水平設(shè)置，分別固定定位塊的左右兩端，防止定位塊轉(zhuǎn)動或傾斜而造成定位不準(zhǔn)確。
[0008]在上述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具中，所述安裝孔為長條狀，調(diào)節(jié)螺栓可沿著安裝孔豎直上下滑動。松開調(diào)節(jié)螺釘，可以上下升降，那么定位塊也隨著上下升降，以便定位塊能夾持住各種不同高度的出油管，提高本夾具的適應(yīng)性。
[0009]在上述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具中，所述側(cè)立板的安裝孔邊緣刻有刻度?？梢詤⒖伎潭?，使兩個調(diào)節(jié)螺栓處于同一水平線上。
[0010]在上述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具中，所述底座上還可拆卸連接有墊塊，所述墊塊與泵體的底部相抵靠。墊塊用于支撐泵體，防止泵體懸空。
[0011]在上述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具中，所述墊塊開有螺紋孔，與底座通過螺釘連接。泵體與底座可拆卸連接，方便更換不同高度的墊塊，以適應(yīng)各種規(guī)格的泵體。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本摩托車泵體的鉆出油孔夾具通過定位塊夾持住泵體的出油管，配合氣缸的擠壓，使出油管能穩(wěn)定垂直向上，方便鉆頭加工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是泵體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本摩托車泵體的鉆出油孔夾具的側(cè)視圖。
[0015]圖3是本摩托車泵體的鉆出油孔夾具的俯視圖。
[0016]圖4是側(cè)立板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是定位塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1、泵體；11、油腔壁；12、出油管；13、出油孔；2、底座；3、安裝座；4、側(cè)立板；41、安裝孔；5、調(diào)節(jié)螺栓；6、夾緊氣缸；7、壓板；8、定位塊；81、弧形槽；9、墊塊；10、螺紋孔。

【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，泵體I具有出油管12和表面為平面的油腔壁11，需要在出油管12上鉆個出油孔13。
[0020]如圖2-5所示，本摩托車泵體I的鉆出油孔13夾具包括調(diào)節(jié)螺栓5、底座2、安裝座
3、固連在底座2上的側(cè)立板4，安裝座3固定在底座2上，安裝座3上固定有夾緊氣缸6，夾緊氣缸6的一端固定有壓板7，側(cè)立板4上固定有能嵌于出油管12上的的定位塊8。側(cè)立板4端面上開有供調(diào)節(jié)螺栓5穿過的安裝孔41，定位塊8尾部開有螺紋孔10，定位塊8尾通過調(diào)節(jié)螺栓5與側(cè)立板4固定，當(dāng)啟動夾緊氣缸6時其壓板7抵靠在泵體I的油腔壁11上。
[0021]具體來說，定位塊8為板狀且具有與出油管12外徑相等的弧形槽81，側(cè)立板4上開有水平設(shè)置的兩個安裝孔41，定位塊8的尾部開有兩個螺紋孔10。安裝孔41為長條狀，調(diào)節(jié)螺栓5可沿著安裝孔41豎直上下滑動，擰緊調(diào)節(jié)螺栓5，調(diào)節(jié)螺栓5與定位塊8 一起夾緊側(cè)立板4。側(cè)立板4的安裝孔41邊緣刻有刻度，方便兩根調(diào)節(jié)螺栓5水平設(shè)置。底座2上還可拆卸連接有墊塊9，墊塊9與泵體I的底部相抵靠，墊塊9開有螺紋孔10，與底座2通過螺釘連接。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車泵體的鉆出油孔夾具，泵體具有出油管和表面為平面的油腔壁，其特征在于，本摩托車泵體的鉆出油孔夾具包括調(diào)節(jié)螺栓、底座、安裝座、固連在底座上的側(cè)立板，所述安裝座固定在底座上，所述安裝座上固定有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的一端固定有壓板，所述側(cè)立板上固定有能嵌于出油管上的的定位塊，所述側(cè)立板端面上開有供調(diào)節(jié)螺栓穿過的安裝孔，所述定位塊尾部開有螺紋孔，所述定位塊尾通過調(diào)節(jié)螺栓與側(cè)立板固定，當(dāng)啟動夾緊氣缸時其壓板抵靠在泵體的油腔壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具，其特征在于，所述定位塊為板狀且具有與出油管外徑相等的弧形槽，所述的側(cè)立板上開有水平設(shè)置的兩個安裝孔，定位塊的尾部開有兩個螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具，其特征在于，所述安裝孔為長條狀，調(diào)節(jié)螺栓可沿著安裝孔豎直上下滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具，其特征在于，所述側(cè)立板的安裝孔邊緣刻有刻度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具，其特征在于，所述底座上還可拆卸連接有墊塊，所述墊塊與泵體的底部相抵靠。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車泵體的鉆出油孔夾具，其特征在于，所述墊塊開有螺紋孔，與底座通過螺釘連接。
【文檔編號】B23Q3/08GK203918578SQ201420307654
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】黃江華, 李丹平, 沈宏林, 高明燈, 黃誠, 郁福義 申請人:寧波科達(dá)制動器制造有限公司