半自動鉚合的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種半自動鉚合機(jī)，所述半自動鉚合機(jī)包括第一至第四送料裝置、第一至第四傳送軌道、工作臺、支架、載物臺與可在垂直方向上下伸縮的壓力裝置，所述第一至第四送料裝置、載物臺與支架固定于工作臺上，所述第一至第四送料裝置分別與第一至第四傳送軌道相連，所述載物臺的兩側(cè)分別有兩個U形滑槽，所述第一至第四傳送軌道對應(yīng)延伸至所述載物臺的四個U形滑槽內(nèi)，所述壓力裝置通過支架固定于所述載物臺正上方。本實(shí)用新型所述半自動鉚合機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，易于操作，可大大提高生產(chǎn)效率，且產(chǎn)品合格率較高。
【專利說明】半自動鉚合機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種鉚合裝置，具體涉及一種半自動鉚合機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 鉚合作業(yè)已是機(jī)加工作業(yè)中的常見加工手段，傳統(tǒng)的作坊作業(yè)，采用人工鉚合的 方式完成，生產(chǎn)效率較低、浪費(fèi)勞動力并且鉚合質(zhì)量無法得到保證。而市面上普遍的自動、 半自動鉚合機(jī)雖然解決了鉚合質(zhì)量與鉚合效率的問題，成本卻較高，不適合作坊作業(yè)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、易于操 作的鉚合設(shè)備。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：所述半自動鉚合機(jī)包括第一至第四送料裝置、第一至 第四傳送軌道、工作臺、支架、載物臺與可在垂直方向上下伸縮的壓力裝置，所述第一至第 四送料裝置、載物臺與支架固定于工作臺上，所述第一至第四送料裝置分別與第一至第四 傳送軌道相連，所述載物臺的兩側(cè)分別有兩個U形滑槽，所述第一至第四傳送軌道對應(yīng)延 伸至所述載物臺的四個U形滑槽內(nèi)，所述壓力裝置通過支架固定于所述載物臺正上方。
[0005] 進(jìn)一步的，所述第一至第四送料裝置包括加料口、螺旋通道與料倉，所述加料口設(shè) 置在所述料倉內(nèi)部，所述螺旋通道盤旋與所述料倉側(cè)壁。
[0006] 進(jìn)一步的，所述螺旋通道包括前段螺旋通道與后段螺旋通道，所述后段螺旋通道 寬度與鉚釘帽的直徑相等，所述前段螺旋通道的寬度大于所述后段螺旋通道的寬度，所述 前段螺旋通道與后段螺旋通道相連形成缺口。
[0007] 進(jìn)一步的，所述第一至第四傳送軌道的端部為U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)與所述載物 臺的U形滑槽相匹配。
[0008] 進(jìn)一步的，所述壓力裝置包括氣缸、伸縮桿與下壓裝置，所述氣缸通過所述支架固 定與工作臺上，所述氣缸與伸縮桿相連，所述伸縮桿為層狀結(jié)構(gòu)，所述下壓裝置與所述伸縮 桿相連，所述下壓裝置固定于載物臺的正上方。
[0009] 進(jìn)一步的，所述半自動鉚合機(jī)還包括承接座，所述承接座為長方體結(jié)構(gòu)，所述承接 座一端固定于所述工作臺上，另一端與所述第一至第四滑動軌道的U形端部的下端相連。 [0010] 本實(shí)用新型所述半自動鉚合機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，易于操作，可大大提高生產(chǎn) 效率，且產(chǎn)品合格率較高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型半自動鉚合機(jī)原理圖。
[0012] 圖2是本實(shí)用新型送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖3是本實(shí)用新型傳送軌道結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖4是本實(shí)用新型壓力裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖5是本實(shí)用新型載物臺結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0017] 請參考圖1，圖1是本實(shí)用新型半自動鉚合機(jī)的原理圖。本實(shí)用新型半自動鉚合機(jī) 包括第一送料裝置1、第二送料裝置2、第三送料裝置3、第四送料裝置4、第一傳送軌道5、第 二傳送軌道6、第三傳送軌道7、第四傳送軌道8、工作臺、壓力裝置9與載物臺10。
[0018] 所述第一送料裝置1、第二送料裝置2、第三送料裝置3、第四送料裝置4與壓力裝 置9均固定于所述工作臺上。
[0019] 所述第一送料裝置1、第二送料裝置2、第三送料裝置3、第四送料裝置4分別通過 所述第一傳送軌道5、第二傳送軌道6、第三傳送軌道7、第四傳送軌道8與所述載物臺10相 連。
[0020] 所述壓力裝置9可在垂直方向上上下伸縮，伸縮裝置固定與所述載物臺的正上 方。
[0021] 請參考圖2,本實(shí)用新型送料裝置優(yōu)選震動盤。所述震動盤包括加料口 21、螺旋通 道22與料倉23,所述震動盤通過外部震動電機(jī)帶動震動。在使用時鉚釘從加料口 21加入 震動盤，在震動力的作用下落入所述料倉23,并通過盤旋在所述料倉23側(cè)壁的螺旋通道22 向上前進(jìn)進(jìn)入傳送軌道，實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)墓┙o。同時，所述震動盤可實(shí)現(xiàn)對鉚釘定向排序功能， 保證所有鉚釘輸出時的鉚釘帽都向下。其排序原理是通過交流電磁鐵的脈動電磁力驅(qū)動彈 性結(jié)構(gòu)，形成定向振動，從而實(shí)現(xiàn)工件的自動排列與定向供給。作為震動盤的一優(yōu)選結(jié)構(gòu)， 所述螺旋通道22具有缺口 24,所述缺口 24后段的螺旋通道22相對于前段的螺旋通道22 的寬度變窄。后段的螺旋通道22的寬度與鉚釘帽的直徑大致相等。鉚釘通過螺旋通道到 達(dá)缺口的位置時，由于螺旋通道的寬度變窄，不規(guī)則排列的鉚釘從缺口 24處脫落回料倉23 中，只有鉚釘帽向下方向排列的鉚釘能從螺旋通道22的前段進(jìn)入螺旋通道22的后段，從而 在物理上對鉚釘?shù)呐判蜻M(jìn)行進(jìn)一步的篩選，優(yōu)化震動盤的排序功能。
[0022] 請參考圖3,圖3為所述輸送軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。所述輸送軌道31通過滑槽33傳 輸鉚釘，所述輸送軌道31的一端與所述震動盤相連，另一端為連接部32,所述連接部32為 U形結(jié)構(gòu)。所述輸送軌道31通過U形連接部32與載物臺相連。
[0023] 請參考圖4,圖4是本實(shí)用新型壓力裝置結(jié)構(gòu)示意圖。所述壓力裝置包括支架41、 氣缸42、伸縮桿43與下壓裝置44。所述支架41的垂直端固定于工作臺上，所述氣缸42固 定于所述支架41的水平端。所述氣缸42與伸縮桿43相連，所述伸縮桿43為層狀結(jié)構(gòu)，通 過氣缸42的推動，所述伸縮桿43可在垂直方向上下伸縮。所述下壓裝置44與所述伸縮桿 43相連，所述下壓裝置44固定于載物臺的正上方。
[0024] 請參考圖5,圖5是本實(shí)用新型載物臺的結(jié)構(gòu)示意圖。所述載物臺51優(yōu)選長方體 結(jié)構(gòu)，所述載物臺51的兩側(cè)各開有兩個U形槽52,所述U形槽52與輸送軌道31的U形結(jié) 構(gòu)連接部32相匹配。所述載物臺51通過U形槽52與所述輸送軌道41連接，所述載物臺 51的高度與鉚釘?shù)母叨认嗥ヅ?，從而鉚釘能夠通過輸送軌道41輸送至載物臺51內(nèi)部的指 定位置，并且高出載物臺51少許。所述載物臺51通過支撐架固定于工作臺之上。作為本 實(shí)用新型的一優(yōu)選結(jié)構(gòu)，為了延長鉚接機(jī)的使用壽命，還可以在U形槽52與連接部32連接 的下方設(shè)置承接座，以承受下壓裝置44的下壓力，所述承接座優(yōu)選長方體結(jié)構(gòu)。
[0025] 本實(shí)用新型半自動鉚合機(jī)在使用時，鉚釘分別經(jīng)過第一送料裝置1、第二送料裝置 2、第三送料裝置3、第四送料裝置4的定向排序，分別通過所述第一傳送軌道5、第二傳送軌 道6、第三傳送軌道7、第四傳送軌道8進(jìn)入所述載物臺51的內(nèi)部。人工將鉚接件放在鉚釘 之上，之后氣缸42推動伸縮桿43,通過下壓裝置44下壓鉚接件，實(shí)現(xiàn)鉚釘與鉚接件的鉚合。
[0026] 本實(shí)用新型所述半自動鉚合機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，易于操作，可大大提高生產(chǎn) 效率，且產(chǎn)品合格率較高。
[0027] 以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利 用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其 他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種半自動鉚合機(jī)，其特征在于，所述半自動鉚合機(jī)包括第一至第四送料裝置、第一 至第四傳送軌道、工作臺、支架、載物臺與可在垂直方向上下伸縮的壓力裝置，所述第一至 第四送料裝置、載物臺與支架均固定于工作臺上，所述第一至第四送料裝置對應(yīng)與第一至 第四傳送軌道相連，所述載物臺的兩側(cè)各設(shè)有兩個U形滑槽，所述第一至第四傳送軌道對 應(yīng)延伸至所述載物臺的四個U形滑槽內(nèi)，所述壓力裝置通過支架固定于所述載物臺的正上 方。
2. 如權(quán)利要求1所述的半自動鉚合機(jī)，其特征在于，所述第一至第四送料裝置均包括 加料口、螺旋通道與料倉，所述加料口設(shè)置在所述料倉內(nèi)部，所述螺旋通道呈盤旋狀且與所 述料倉側(cè)壁相連。
3. 如權(quán)利要求2所述的半自動鉚合機(jī)，其特征在于，所述螺旋通道包括前段螺旋通道 與后段螺旋通道，所述后段螺旋通道的寬度與鉚釘帽的直徑相等，所述前段螺旋通道的寬 度大于所述后段螺旋通道的寬度，所述前段螺旋通道與后段螺旋通道相連形成缺口。
4. 如權(quán)利要求1所述的半自動鉚合機(jī)，其特征在于，所述第一至第四傳送軌道的端部 為U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)與所述載物臺的U形滑槽相匹配。
5. 如權(quán)利要求1所述的半自動鉚合機(jī)，其特征在于，所述壓力裝置包括氣缸、伸縮桿與 下壓裝置，所述氣缸通過所述支架固定與工作臺上，所述氣缸與伸縮桿相連，所述伸縮桿為 層狀結(jié)構(gòu)，所述下壓裝置與所述伸縮桿相連，所述下壓裝置固定于載物臺的正上方。
6. 如權(quán)利要求1所述的半自動鉚合機(jī)，其特征在于，所述半自動鉚合機(jī)還包括承接座， 所述承接座為長方體結(jié)構(gòu)，所述承接座一端固定于所述工作臺上，另一端與所述第一至第 四滑動軌道的U形端部的下端相連。
【文檔編號】B21J15/32GK203887138SQ201420268907
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】彭潤 申請人:彭潤