數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)。采用的技術(shù)方案是：由L型支架、設(shè)在L型支架兩側(cè)的刀架Ⅰ和刀架Ⅱ構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的刀臺(tái)；刀架Ⅰ上設(shè)有第一刀位孔和第二刀位孔，在刀架Ⅱ上設(shè)有第三刀位孔；在L型支架的直角處設(shè)有排削槽。設(shè)有轉(zhuǎn)換臺(tái)架，轉(zhuǎn)換臺(tái)架的四周設(shè)有與L型支架相互配合的凹槽，通過(guò)L型支架插入凹槽內(nèi)，刀臺(tái)與轉(zhuǎn)換臺(tái)架連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】 數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于數(shù)控車床刀具夾持的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制作和建筑工程行業(yè)中，大量的厚板料產(chǎn)品都需要進(jìn)行數(shù)控加工，對(duì)于復(fù)雜成型的制件在數(shù)控加工時(shí)，刀具的固定成為一項(xiàng)必須要解決的問(wèn)題。如圖1所示為汽車制作領(lǐng)域，汽車上常用的加強(qiáng)覆蓋部件，其形狀復(fù)雜，為圓臺(tái)型，在圓臺(tái)上具有兩個(gè)待加工的圓弧LI和L2，現(xiàn)有采用的加工方法是切削加工LI和L2時(shí)，分別安裝刀具到數(shù)控車床上，存在的問(wèn)題是:由于不斷更換刀具，不僅增加操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且刀具更換時(shí)間長(zhǎng)，降低生產(chǎn)效率；由于需要更換刀具，所以容易造成切削的基準(zhǔn)面改變，影響產(chǎn)品質(zhì)量；切削過(guò)程中，切屑容易纏繞在工件及主軸上。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，由L型支架、設(shè)在L型支架兩側(cè)的刀架I和刀架II構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的刀臺(tái)；刀架I上設(shè)有第一刀位孔和第二刀位孔，在刀架II上設(shè)有第三刀位孔；在L型支架的直角處設(shè)有排削槽。
[0005]上述的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，設(shè)有轉(zhuǎn)換臺(tái)架，轉(zhuǎn)換臺(tái)架的四周設(shè)有與L型支架相互配合的凹槽，通過(guò)L型支架插入凹槽內(nèi)，刀臺(tái)與轉(zhuǎn)換臺(tái)架連接。
[0006]上述的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，第一刀位孔的軸線平行于第二刀位孔的軸線，第三刀位孔的軸線與第一刀位孔和第二刀位孔的軸線垂直。
[0007]上述的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，設(shè)有車刀1、車刀II和鏜刀，車刀I和車刀II安裝于第一刀位孔和第二刀位孔內(nèi)，鏜刀安裝于第三刀位孔中。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1.使用時(shí)，只需將組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)固定在車床上，通過(guò)轉(zhuǎn)換L型刀臺(tái)的位置，即可加工部件，無(wú)需頻繁更換刀具，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。而且由于刀具轉(zhuǎn)換都是在同一個(gè)轉(zhuǎn)換臺(tái)架上進(jìn)行，大大降低了刀具更換時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0010]2.由于刀具轉(zhuǎn)換都是在同一個(gè)轉(zhuǎn)換臺(tái)架上進(jìn)行，切削加工的基準(zhǔn)面不改變，提高了產(chǎn)品的切削質(zhì)量。
[0011]3.工作時(shí)，第一刀位孔和第二刀位孔相向反裝右手車刀和左手車刀，工作時(shí)工件逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，分別加工左右兩個(gè)方向特征。由于主切削面法向向下，切削自然向下流出，有效避免切屑纏繞在工件及主軸上。
[0012]4.本實(shí)用新型節(jié)省資源，操作方便，實(shí)現(xiàn)了特殊形狀產(chǎn)品數(shù)控加工時(shí)刀具夾持的問(wèn)題。
[0013]總之，本實(shí)用新型使用時(shí)，將所需刀具固定在車床上，將產(chǎn)品固定在數(shù)控車床夾具上，通過(guò)產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車削工作，通過(guò)改變不同位置的刀具，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品所有要求位置的車削工作，方便操作，節(jié)省物力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是一種汽車零部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型的操作示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖2-3所示，數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，包括L型支架(I)、刀架I (2)、刀架II (3)、轉(zhuǎn)換臺(tái)架(8)、車刀I (10)、車刀II (11)和鏜刀(12)。
[0019]L型支架(I)、設(shè)在L型支架(I)兩側(cè)的刀架I (2)和刀架II (3)構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的刀臺(tái)。在L型支架(I)的直角處設(shè)有排削槽(7)。
[0020]轉(zhuǎn)換臺(tái)架(8)的四周設(shè)有與L型支架(I)相互配合的凹槽(9)。
[0021]通過(guò)L型支架(I)插入凹槽(9)內(nèi)，刀臺(tái)與轉(zhuǎn)換臺(tái)架(8)連接。通過(guò)L型支架(I)插入凹槽(9)的位置，改變車刀和鏜刀相對(duì)于部件的位置，以滿足不同部位的切削加工。
[0022]刀架I (2)上設(shè)有第一刀位孔(4)和第二刀位孔(5)，第一刀位孔(4)的軸線平行于第二刀位孔(5)的軸線，車刀I (10)和車刀II (11)分別安裝于第一刀位孔⑷和第二刀位孔(5)內(nèi)。
[0023]刀架II (3)上設(shè)有第三刀位孔(6)，第三刀位孔(6)的軸線與第一刀位孔⑷和第二刀位孔(5)的軸線垂直，鏜刀(12)安裝于第三刀位孔(6)中。
[0024]本實(shí)用新型的操作過(guò)程是:如圖4所示，工作時(shí)，將本實(shí)用新型固定在數(shù)控車床上。第一刀位孔和第二刀位孔分別反裝PCLNR-2020左手車刀和PCLNL-2020右手車刀，第三刀位孔安裝S20QSCZCR09反拉鏜刀。工作時(shí)，首先采用第一刀位和第二刀位加工，工件(13)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)如圖1所示的汽車部件的端面、外圓左/右同時(shí)加工，加工左右兩個(gè)方向特征，由于主切削面法向向下，切削自然向下流出，有效避免切屑纏繞在工件及主軸上。加工完后，180度轉(zhuǎn)動(dòng)L型支架，使鏜刀處于工件(13)上端面的圓孔中，先后加工內(nèi)孔里端面和內(nèi)孔。
【權(quán)利要求】
1.數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，其特征在于:由L型支架(1)、設(shè)在L型支架(1)兩側(cè)的刀架I (2)和刀架II (3)構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的刀臺(tái)；刀架I (2)上設(shè)有第一刀位孔(4)和第二刀位孔(5)，在刀架II (3)上設(shè)有第三刀位孔(6);在1^型支架(1)的直角處設(shè)有排削槽(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，其特征在于:設(shè)有轉(zhuǎn)換臺(tái)架(8)，轉(zhuǎn)換臺(tái)架(8)的四周設(shè)有與L型支架(1)相互配合的凹槽(9)，通過(guò)L型支架(1)插入凹槽(9)內(nèi)，刀臺(tái)與轉(zhuǎn)換臺(tái)架(8)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，其特征在于:第一刀位孔(4)的軸線平行于第二刀位孔(5)的軸線，第三刀位孔(6)的軸線與第一刀位孔(4)和第二刀位孔(5)的軸線垂直。
4.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床組合轉(zhuǎn)換刀臺(tái)，其特征在于:設(shè)有車刀I(10)、車刀II (11)和鏜刀(12)，車刀I (10)和車刀II (11)安裝于第一刀位孔⑷和第二刀位孔(5)內(nèi)，鏜刀(12) 安裝于第三刀位孔(6)中。
【文檔編號(hào)】B23B21/00GK203853556SQ201420232392
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】劉鳳麗, 任冬艷, 王紅, 任海歐, 夏冰 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)來(lái)金汽車零部件有限公司