一種鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具的制作方法
【專利摘要】一種鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，用于解決現(xiàn)有的組裝卡具組裝過程操作難度大，耗時(shí)長的問題。它設(shè)有U形卡座、偏心輪組件、支耳和固定螺栓,所述U形卡座的一側(cè)高于另一側(cè),在U形卡座的低端側(cè)焊有帶軸孔的兩個支耳,所述偏心輪組件包括偏心輪和偏心輪軸，所述偏心輪軸安裝在支耳的軸孔中,其一側(cè)端頭為四方形或六方形結(jié)構(gòu)，所述偏心輪固定在偏心輪軸上,所述U形卡座的低端側(cè)下部設(shè)有螺栓孔,所述螺栓孔內(nèi)配裝固定螺栓，其特別之處在于：所述兩個支耳上的軸孔為帶有U型槽的長孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性能好的特點(diǎn)，不僅提高了工作效率，而且消除了高空作業(yè)安全隱患。
【專利說明】一種鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卡具，尤其是一種適用于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接組裝過程中的卡具，屬于焊接【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中，如何快速準(zhǔn)確地對各構(gòu)件進(jìn)行定位是保證鋼結(jié)構(gòu)組裝質(zhì)量、提高功效的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，特別是針對高空組對鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)，組裝卡具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅影響組裝質(zhì)量和組裝速度，而且還影響施工安全。在已知技術(shù)中，鋼結(jié)構(gòu)組裝時(shí)，要在其中一個組裝件的接頭端焊接組裝卡具，組裝時(shí)在卡具與另一組裝件接頭之間用楔形鐵壓緊固定兩構(gòu)件，焊接作業(yè)完成后，切割拆除卡具并打磨其焊點(diǎn)。由于卡具焊接與切割打磨操作消耗人工和材料多，而且高空使用楔形鐵易脫落，存在安全隱患。
[0003]申請?zhí)枮?01120129055.4的中國專利公開了一種新型鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，它設(shè)有U形卡、偏心輪軸、固定螺栓，所述U形卡結(jié)構(gòu)的一側(cè)高于另一側(cè)，低端側(cè)焊有帶軸孔的兩個支耳，偏心輪軸安裝在支耳上，偏心輪軸兩支耳之間部分是偏心輪，U形卡的低端側(cè)下部制有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)配裝固定螺栓。雖然該專利的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有的組裝卡具在組裝前需要與鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接、組裝后還需切割打磨、楔形鐵高空使用易脫落等問題，但由于其偏心輪軸在支耳上安裝位置固定，當(dāng)待組裝的鋼結(jié)構(gòu)件尺寸發(fā)生變化時(shí)，需采用增加金屬墊片的方法來調(diào)整間隙，以保證旋轉(zhuǎn)偏心輪壓緊鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件接頭，因此使得鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接定位操作復(fù)雜化，同時(shí)也難以杜絕高空作業(yè)時(shí)金屬墊片脫落帶來的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性能好，既可提高工作效率，又能消除高空作業(yè)安全隱患的鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具。
[0005]本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，它設(shè)有U形卡座、偏心輪組件、支耳和固定螺栓，所述U形卡座的一側(cè)高于另一側(cè)，在U形卡座的低端側(cè)焊有帶軸孔的兩個支耳，所述偏心輪組件包括偏心輪和偏心輪軸，所述偏心輪軸安裝在支耳的軸孔中，其一側(cè)端頭為四方形或六方形結(jié)構(gòu)，所述偏心輪固定在偏心輪軸上，所述U形卡座的低端側(cè)下部設(shè)有螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)配裝固定螺栓，其特別之處在于:所述兩個支耳上的軸孔為帶有U型槽的長孔。
[0007]上述鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，所述U型槽位于長孔的底面上，U型槽弧形底面尺寸與偏心輪軸匹配，U型槽深度H大于偏心輪軸半徑r，即:H > r。
[0008]上述鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，所述U型槽數(shù)量不少于三組，其中最外側(cè)凹糟中心線與支耳內(nèi)側(cè)邊距離L小于偏心輪半徑R與偏心輪的偏心距D之和，即:L < D+R。
[0009]本實(shí)用新型適用于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接過程中對工件的定位，可根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸大小、結(jié)構(gòu)形式，選擇一個或多個本組裝卡具組合使用，使用時(shí)首先通過固定螺栓將U形卡座固定在需組裝構(gòu)件接頭翼沿板上，旋轉(zhuǎn)偏心輪軸，使偏心輪與對面U形卡座的高端側(cè)間距最大；然后將需組裝的另一構(gòu)件端頭與U形卡座高端側(cè)貼合，調(diào)整偏心輪軸在長孔中的位置，使其進(jìn)入與需組裝構(gòu)件相匹配的U型槽中，然后用扳手旋轉(zhuǎn)偏心輪軸，使偏心輪壓緊鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件接頭，檢查調(diào)整其接頭間隙、對口錯邊量，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求后將其焊接固定；最后拆除組裝卡具，完成一個鋼結(jié)構(gòu)接頭的組裝。本實(shí)用新型有效地解決了現(xiàn)有的組裝卡具需要與鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接與切割打磨、楔形鐵或金屬墊片高空使用易脫落造成安全隱患、組裝過程操作難度大、耗時(shí)長等問題，它具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性能好的特點(diǎn)，不僅提高了工作效率，而且消除了高空作業(yè)安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是U形卡座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是偏心輪組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是支耳結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖6是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0017]圖7是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0018]圖8是U型槽位置與偏心輪結(jié)構(gòu)尺寸關(guān)系示意圖；
[0019]圖9是本實(shí)用新型應(yīng)用于H形鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件組裝時(shí)工作狀態(tài)示意圖；
[0020]圖10是圖8的俯視圖。
[0021]圖中各標(biāo)號清單為:1、U型卡座，1-1、聞端側(cè)，1_2、低端側(cè)，1-3、螺檢孔,2、偏心輪組件，2-1、偏心輪，2-2、偏心輪軸，2-3、端頭，3、支耳，3-1、長孔，3-2,U型槽，4、固定螺栓，5、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參看圖1?圖7，本實(shí)用新型設(shè)有U形卡座1、偏心輪組件2、支耳3和固定螺栓4，所述U形卡座I的一側(cè)高于另一側(cè)，在U形卡座I的低端側(cè)1-2焊有帶軸孔的兩個支耳3，所述偏心輪組件2包括偏心輪2-1和偏心輪軸2-2，所述偏心輪軸2-2安裝在支耳3的軸孔中，其一側(cè)端頭2-3為四方形或六方形結(jié)構(gòu)，所述偏心輪2-1固定在偏心輪軸2-2上，所述U形卡座I的低端側(cè)1-2下部設(shè)有螺栓孔1-3，所述螺栓孔1-3內(nèi)配裝固定螺栓4，其特別之處在于，所述兩個支耳3上的軸孔為帶有U型槽3-2的長孔3-1。
[0023]參看圖4、圖8，本實(shí)用新型兩個支耳3上的U型槽3-2位于長孔3-1的底面上，U型槽3-2的弧形底面尺寸與偏心輪軸2-2匹配，U型槽3-2深度H大于偏心輪軸半徑r，即:H > r ;U型槽3-2的數(shù)量不少于三組，最外側(cè)U型槽的中心線與支耳內(nèi)側(cè)邊距離L小于偏心輪半徑R與偏心輪的偏心距D之和，即:L < D+R,因此，本實(shí)用新型保證了偏心輪2-1處于不同工作位置時(shí)都能夠?qū)⒋M裝壓緊定位，大大提高了其通用性能。
[0024]參看圖9、圖10，本實(shí)用新型適用于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接過程中對工件的定位，可根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸大小、結(jié)構(gòu)形式，選擇一個或多個本組裝卡具組合使用。下面以H形鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件5組裝定位為具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的工作過程進(jìn)行描述:首先通過固定螺栓4將U形卡座I固定在需組裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件5的接頭翼沿板上，利用扳手與偏心輪軸2-2的端頭2-3配合旋轉(zhuǎn)偏心輪軸2-2，使偏心輪2-1與對面U形卡座I的高端側(cè)1-1間距最大；然后將需組裝的另一構(gòu)件端頭與U形卡座I的高端側(cè)1-1貼合，調(diào)整偏心輪軸2-2在支耳3的長孔3-1中位置，使其進(jìn)入與需組裝構(gòu)件相匹配的U型槽3-2中，然后用扳手旋轉(zhuǎn)偏心輪軸2-2，使偏心輪2-1壓緊鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件5接頭，檢查調(diào)整其接頭間隙、對口錯邊量，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求后將其焊接固定，拆除組裝卡具，完成一個鋼結(jié)構(gòu)接頭的組裝。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，它設(shè)有U形卡座(I)、偏心輪組件(2)、支耳(3)和固定螺栓(4)，所述U形卡座(I)的一側(cè)高于另一側(cè)，在U形卡座(I)的低端側(cè)(1-2)焊有帶軸孔的兩個支耳(3)，所述偏心輪組件(2)包括偏心輪(2-1)和偏心輪軸(2-2)，所述偏心輪軸(2-2)安裝在支耳(3)的軸孔中，其一側(cè)端頭(2-3)均為四方形或六方形結(jié)構(gòu)，所述偏心輪(2-1)固定在偏心輪軸(2-2)上，所述U形卡座(I)的低端側(cè)(1-2)下部設(shè)有螺栓孔(1-3)，所述螺栓孔(1-3)內(nèi)配裝固定螺栓(4)，其特征是，所述兩個支耳(3)上的軸孔為帶有U型槽(3-2)的長孔(3-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，其特征是，所述U型槽(3-2)位于長孔(3-1)的底面上，U型槽(3-2)的弧形底面尺寸與偏心輪軸(2-2)匹配，U型槽(3-2)深度H大于偏心輪軸半徑r,即:H > r。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼結(jié)構(gòu)組裝卡具，其特征是，所述U型槽(3-2)數(shù)量不少于三組，其中最外側(cè)U型槽中心線與支耳內(nèi)側(cè)邊距離L小于偏心輪半徑R與偏心輪的偏心距D之和，即:L < D+R。
【文檔編號】B23K37/04GK203791892SQ201420167521
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】王群偉, 范學(xué)東 申請人:中國化學(xué)工程第十三建設(shè)有限公司