一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，包括套筒和壓緊螺母，所述的套筒內(nèi)設(shè)有第一階梯孔，所述的套筒外壁上、在所述的第一階梯孔的大徑孔的一端設(shè)有外螺紋段，所述的壓緊螺母內(nèi)設(shè)有第二階梯孔，所述的第二階梯孔的大徑孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋段，所述的內(nèi)螺紋段與所述的外螺紋段相配合。該定位裝置包括套筒和壓緊螺母，通過套筒與壓緊螺母將薄壁件進(jìn)行固定，將薄壁零件固定好后再用車床對其車孔，使薄壁件的裝夾變形大大減小，不僅提高了產(chǎn)品的加工質(zhì)量，加工效率也顯著加快。
【專利說明】一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，其具體涉及一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于薄壁件具有重量輕，節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)越來越廣泛的被采用，但是薄壁件剛性差，強(qiáng)度弱，容易產(chǎn)生裝夾變形，一直是生產(chǎn)加工中的難點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，包括套筒和壓緊螺母，通過套筒與壓緊螺母將薄壁件進(jìn)行固定，將薄壁零件固定好后再用車床對其車孔，使薄壁件的裝夾變形大大減小，不僅提高了產(chǎn)品的加工質(zhì)量，加工效率也顯著加快。
[0004]為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，包括套筒和壓緊螺母，所述的套筒內(nèi)設(shè)有第一階梯孔，所述的套筒外壁上、在所述的第一階梯孔的大徑孔的一端設(shè)有外螺紋段，所述的壓緊螺母內(nèi)設(shè)有第二階梯孔，所述的第二階梯孔的大徑孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋段，所述的內(nèi)螺紋段與所述的外螺紋段相配合。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述的第二階梯孔中設(shè)有凹槽，所述的凹槽位于所述的第二階梯孔中的大徑孔上與小徑孔相連的一端。
[0007]作為上述方案的優(yōu)選，所述的壓緊螺母的外周上設(shè)有開口。
[0008]作為上述方案的優(yōu)選，所述的開口為多個，均勻地分布于所述的壓緊螺母的外周上。
[0009]作為上述方案的優(yōu)選，所述的第一階梯孔的小徑孔的孔徑與所述的第二階梯孔的小徑孔的孔徑相同。
[0010]作為上述方案的優(yōu)選，所述的套筒的外周上、外螺紋段的內(nèi)端設(shè)有退刀槽。
[0011]由于具有上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本實(shí)用新型提供的一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，包括套筒和壓緊螺母，通過套筒與壓緊螺母將薄壁件進(jìn)行固定，將薄壁零件固定好后再用車床對其車孔，使薄壁件的裝夾變形大大減小，不僅提高了產(chǎn)品的加工質(zhì)量，加工效率也顯著加快。
[0013]2、第二階梯孔中設(shè)有凹槽，使套筒與壓緊螺母配合時端部不被卡住。
[0014]3、壓緊螺母的外周上設(shè)有開口，方便使用工具卡住壓緊螺母對其進(jìn)行擰緊或松動。
[0015]4、多個開口，使得工具夾持壓緊螺母更穩(wěn)定。
[0016]5、第一階梯孔的小徑孔的孔徑與第二階梯孔的小徑孔的孔徑相同，防止對薄壁件進(jìn)行車孔時車到不必要的部位。
[0017]6、套筒外周上設(shè)有退刀槽，方便加工完后刀具退出?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型提供的一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為圖1中壓緊螺母的結(jié)構(gòu)示意圖，其中3 (a)為壓緊螺母的剖面圖，3 (b)為3 Ca)的右視圖；
[0022]圖4為圖1中的用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置夾持住薄壁件的使用狀態(tài)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，包括
[0025](I)套筒1，如圖2所示，所述的套筒內(nèi)設(shè)有第一階梯孔101，所述的第一階梯孔包括第一大徑孔101-1、第一小徑孔101-2及第一階梯面101-3，所述的套筒外壁上、在所述的第一大徑孔101-1的一端設(shè)有外螺紋段102，所述的套筒的外周上、外螺紋段的內(nèi)端設(shè)有退刀槽103 ；
[0026](2)壓緊螺母2，如圖3所示，所述的壓緊螺母內(nèi)設(shè)有第二階梯孔201，所述的第二階梯孔包括第二大徑孔201-1、第二小徑孔201-2及第二階梯面201-3，所述的第二大徑孔201-1內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋段202，所述的第二階梯孔中設(shè)有凹槽203，所述的凹槽位于所述的第二階梯孔中的大徑孔上與小徑孔相連的一端，所述的壓緊螺母的外周上設(shè)有開口 204，所述的開口為六個，均勻地分布于所述的壓緊螺母的外周上；
[0027]所述的內(nèi)螺紋段202與所述的外螺紋段102相配合，所述的第一階梯孔的小徑孔101-2的孔徑與所述的第二階梯孔的小徑孔201-2的孔徑相同。
[0028]本實(shí)用新型提供的一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，包括套筒和壓緊螺母，通過套筒與壓緊螺母將薄壁件進(jìn)行固定，將薄壁零件固定好后再用車床對其車孔，使薄壁件的裝夾變形大大減小，不僅提高了產(chǎn)品的加工質(zhì)量，加工效率也顯著加快；第二階梯孔中設(shè)有凹槽，使套筒與壓緊螺母配合時端部不被卡住；壓緊螺母的外周上設(shè)有開口，方便使用工具卡住壓緊螺母對其進(jìn)行擰緊或松動；多個開口，使得工具夾持壓緊螺母更穩(wěn)定；第一階梯孔的小徑孔的孔徑與第二階梯孔的小徑孔的孔徑相同，防止對薄壁件進(jìn)行車孔時車到不必要的部位；套筒外周上設(shè)有退刀槽，方便加工完后刀具退出。
[0029]本實(shí)用新型提供一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置的使用方法為:如圖4所示，將薄壁件3放入套筒I的第一大徑孔中，第一大徑孔的孔深小于薄壁件的長度，然后將壓緊螺母2的內(nèi)螺紋段與套筒I的外螺紋段相配合，這時薄壁件的一個端面與第一階梯面相接觸，另一個端面與第二階梯面相接觸。
[0030] 以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，其特征在于，包括套筒和壓緊螺母，所述的套筒內(nèi)設(shè)有第一階梯孔，所述的套筒外壁上、在所述的第一階梯孔的大徑孔的一端設(shè)有外螺紋段，所述的壓緊螺母內(nèi)設(shè)有第二階梯孔，所述的第二階梯孔的大徑孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋段，所述的內(nèi)螺紋段與所述的外螺紋段相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，其特征在于，所述的第二階梯孔中設(shè)有凹槽，所述的凹槽位于所述的第二階梯孔中的大徑孔上與小徑孔相連的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，其特征在于，所述的壓緊螺母的外周上設(shè)有開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，其特征在于，所述的開口為多個，均勻地分布于所述的壓緊螺母的外周上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，其特征在于，所述的第一階梯孔的小徑孔的孔徑與所述的第二階梯孔的小徑孔的孔徑相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車薄壁件內(nèi)孔的定位裝置，其特征在于，所述的套筒的外周上、外螺紋段的內(nèi)端設(shè)有退刀槽。
【文檔編號】B23Q3/00GK203696490SQ201420093447
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】陳 峰, 董影杰, 李軍燦 申請人:湖北三江航天萬山特種車輛有限公司