一種電機油泵總成卸后移出裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機油泵總成卸后移出裝置，包括滑軌和安裝在滑軌上的裝載車，所述滑軌由承載段和運送段組成，所述運送段一端搭接在承載段上，另一端下方安裝有支撐架，所述承載段靠近運送段的一端設(shè)有支撐腳。本實用新型通過設(shè)置配合使用組成滑軌的承載段和運送段，以及滑動安裝在滑軌的內(nèi)的推車，從而在不頂起制造設(shè)備也能從其內(nèi)部將電機油泵拆卸移出，使用方便，大大提高了維修效率。
【專利說明】一種電機油泵總成卸后移出裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種維修設(shè)備，特別是涉及一種電機油泵總成卸后移出裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鉛酸蓄電池作為市面上最常見的蓄電池之一，在我國以及世界各地應(yīng)用廣泛。其具有電壓穩(wěn)定、價格便宜的優(yōu)點，雖然存在比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁等問題，但隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。
[0003]鉛酸蓄電主要包括正負(fù)極板和外殼，外殼一般都通過注塑成型工藝制造，制造設(shè)備需要較大的功率，需要用到一些重型的零部件，例如電機油泵總成。
[0004]這些制造設(shè)備在維修過程中需要將零件拆出進行維修，然而一些大型的內(nèi)部零件,例如電機油泵總成，由于體積大質(zhì)量重,不僅拆卸困難,而且不容易從制造設(shè)備內(nèi)部取出，往往需要通過將機械設(shè)備整個頂起來，從底部取出，不僅耗費人力和物力，且需要高超的維修技巧，考驗維修人員的技術(shù)。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供了一種電機油泵總成卸后移出裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，重型設(shè)備內(nèi)部零件拆卸維修不便的問題。
[0006]一種電機油泵總成卸后移出裝置，包括滑軌和安裝在滑軌上的裝載車，所述滑軌由承載段和運送段組成，所述運送段一端搭接在承載段上，另一端下方安裝有支撐架，所述承載段靠近運送段的一端設(shè)有支撐腳。
[0007]上述裝置的承載段和運送段共同組成滑軌來配合裝載車定向運行，使用時，先將承載段沒有安裝支撐腳的一端伸入制造設(shè)備內(nèi)部，電機油泵總成的下方，中段掛靠在制造設(shè)備的邊框上，另一端通過支撐腳擺放平穩(wěn)；然后將運送段的一端搭接在承載段伸出制造設(shè)備的一端，另一端通過支撐架擺放平穩(wěn)；然后將裝載車放到滑軌上推入制造設(shè)備內(nèi)部，電機油泵總成的下方，電機油泵總成拆下后放置到裝載車上，然后反向推動裝載車，將電機油泵總成運送到外部，方便進行維護和修理。
[0008]本實用新型也可以運用在其他各類機械設(shè)備上，特別是一些內(nèi)部安裝有質(zhì)量較重的零部件的設(shè)備，可以將難以在內(nèi)部進行維修的零部件輕松運出進行維修，使用方便，提高維修效率。
[0009]為了防止裝載車在運送過程中脫離滑軌，優(yōu)選的，所述運送段遠離承載段的一端設(shè)有防止裝載車滑出滑軌的擋板。由于運送的電機油泵總成質(zhì)量較大，需要較大的推力才能將其推出，此時，如果推力過大，所述裝載車會超出運送段的行程而脫離滑軌，導(dǎo)致零件摔出滑軌，在運送段遠離承載段的一端設(shè)置擋板可以擋住裝載車防止其滑出滑軌。
[0010]為了方便制造和裝配，優(yōu)選的，所述裝載車包括車身以及安裝在車身底部的滾輪，所述車身由兩根并行的方鋼和之間的連桿的組成。上述裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便制造。[0011]進一步優(yōu)選的，所述滾輪為軸承，滾輪的轉(zhuǎn)軸為焊接在方鋼底部的螺栓，所述軸承穿套固定螺栓上，兩側(cè)依靠螺栓帽和套在螺栓上的螺母限位。將軸承作為滾輪使用，阻力較小，推行裝載車更輕便。
[0012]為了方便制造和裝配，優(yōu)選的，所述承載段或運送段由兩根并行設(shè)置的角鋼以及角鋼之間的連接橫梁組成。所述兩根角鋼相對布置，角鋼的水平底邊作為滑軌的軌道，側(cè)邊可以將裝載車限位在滑軌內(nèi)。
[0013]為了方便使用和儲藏，優(yōu)選的，所述支撐架與運送段可拆卸連接，所述支撐架頂部設(shè)有插銷，所述運送段底部開有與所述插銷配合的插槽。使用時，所述支撐架的插銷插入運送段底部的插槽內(nèi)，支撐運送段保持水平狀態(tài)。
[0014]上述裝置不使用時，先把支撐架從運送段拆下，然后將運送段整個插入承載段中，然后將裝載車放置在運送段上，減小了儲藏體積，占用空間小。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]本實用新型的電機油泵總成卸后移出裝置，通過設(shè)置配合使用組成滑軌的承載段和運送段，以及滑動安裝在滑軌的內(nèi)的推車，從而在不頂起制造設(shè)備也能從其內(nèi)部將電機油泵總成拆卸移出，使用方便，大大提高了維修效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1的俯視圖。
[0019]圖3為本實用新型收起時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1和圖2所示，本實施例的電機油泵總成卸后移出裝置，包括相互配合組成滑軌的承載段I和運送段2，以及安裝在滑軌上的裝載車3，運送段2 —端搭接在承載段I上，另一端下方安裝有支撐架21，承載段I靠近運送段的一端設(shè)有支撐腳11。
[0021 ] 為了防止裝載車在運送過程中脫離滑軌，本實施例中，運送段2遠離承載段I的一端設(shè)有防止裝載車滑出滑軌的擋板22。由于運送的電機油泵總成質(zhì)量較大，需要較大的推力才能將其推出，此時，如果推力過大，裝載車3會超出運送段2的行程而脫離滑軌，導(dǎo)致零件摔出滑軌，在運送段2遠離承載段I的一端設(shè)置擋板22可以擋住裝載車3防止其滑出滑軌。
[0022]為了方便制造和裝配，本實施例中，裝載車3包括車身31以及安裝在車身31底部的軸承32，車身31由兩根并行的方鋼33和之間的連桿34的組成；軸承32的轉(zhuǎn)軸為焊接在方鋼底部的螺栓，軸承32穿套固定螺栓上，兩側(cè)依靠螺栓帽和套在螺栓上的螺母限位。將軸承作為滾輪使用，阻力較小，推行裝載車更輕便。
[0023]為了方便制造和裝配，本實施例中，承載段I都由兩根并行設(shè)置的角鋼12以及角鋼12之間的連接橫梁13組成，兩根角鋼12相對布置，角鋼12的水平底邊作為滑軌的軌道，側(cè)邊可以將裝載車3限位在滑軌內(nèi)。運送段2具有相同的結(jié)構(gòu)。
[0024]為了方便使用和儲藏，本實施例中，支撐架21與運送段2可拆卸連接，本實施例不使用時，先把支撐架21從運送段2拆下，然后將運送段2整個插入承載段I中，然后將裝載車3放置在運送段2上，如圖3所示，減小了儲藏體積，占用空間小。
[0025]本實施例的承載段I和運送段2共同組成滑軌來配合裝載車3定向運行，使用時，先將承載段I沒有安裝支撐腳11的一端伸入制造設(shè)備內(nèi)部，電機油泵總成的下方，中段掛靠在制造設(shè)備的邊框4上，另一端通過支撐腳11擺放平穩(wěn)；然后將運送段2的一端搭接在承載段I伸出制造設(shè)備的一端，運送段2的另一端通過支撐架21擺放平穩(wěn)；然后將裝載車3放到滑軌上推入制造設(shè)備內(nèi)部，電機油泵總成的下方，電機油泵總成拆下后放置到裝載車3上，然后反向推動裝載車3，從而將電機油泵總成運送到外部，方便進行維護和修理。
【權(quán)利要求】
1.一種電機油泵總成卸后移出裝置，其特征在于，包括滑軌和安裝在滑軌上的裝載車，所述滑軌由承載段和運送段組成，所述運送段一端搭接在承載段上，另一端下方安裝有支撐架，所述承載段靠近運送段的一端設(shè)有支撐腳。
2.如權(quán)利要求1所述的電機油泵總成卸后移出裝置，其特征在于，所述運送段遠離承載段的一端設(shè)有防止裝載車滑出滑軌的擋板。
3.如權(quán)利要求1所述的電機油泵總成卸后移出裝置，其特征在于，所述裝載車包括車身以及安裝在車身底部的滾輪，所述車身由兩根并行的方鋼和之間的連桿的組成。
4.如權(quán)利要求3所述的電機油泵總成卸后移出裝置，其特征在于，所述滾輪為軸承，滾輪的轉(zhuǎn)軸為焊接在方鋼底部的螺栓，所述軸承穿套固定螺栓上，兩側(cè)依靠螺栓帽和套在螺栓上的螺母限位。
5.如權(quán)利要求1所述的電機油泵總成卸后移出裝置，其特征在于，所述承載段或運送段由兩根并行設(shè)置的角鋼以及角鋼之間的連接橫梁組成。
【文檔編號】B23P19/00GK203738338SQ201420093374
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】王斌, 佘進泉, 洪立賢, 周朝森, 章維華, 吳建力, 陳國昌, 唐其坤, 蔣美珍, 胡江洪 申請人:浙江暢通科技有限公司