套筒式除漆裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種套筒式除漆裝置，包括套筒體和螺栓；所述的螺栓頂部設置有與風扳機配合使用的螺栓頭，所述螺栓穿插固定在所述套筒體內(nèi)，所述螺栓長度大于所述套筒體的長度；所述套筒體底部邊沿上設置有用于除漆的鋸齒結構；所述套筒體底部是環(huán)狀結構，所述鋸齒結構設置在環(huán)狀結構底部邊沿上；所述環(huán)狀結構設置有至少一環(huán)。本實用新型通過在除漆裝置上面擰入螺栓，讓螺栓插入車架搭鐵線安裝孔內(nèi)給除漆裝置定位，使開孔器在車架表面不打滑。本實用新型除漆裝置可以在搭鐵線裝配過程中配合風扳機使用，減少操作時間、提高工作效率并降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】套筒式除漆裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種除漆裝置，具體涉及一種套筒式除漆裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在工程汽車生產(chǎn)過程中:當工人在安裝搭鐵線時，由于車架表面有油漆，搭鐵線直接安裝在車架上無法起到導電的作用，在安裝搭鐵線的過程中，需對車架表面進行除漆處理；若用刀片或其它普通工具不能很好掌握除漆面積，并且也不能將油漆去除干凈，從而增加了操作時間，降低了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種套筒式除漆裝置，以期待解決現(xiàn)有技術中除漆裝置除漆效果差，操作時間長，降低了生產(chǎn)效率等問題。
[0004]為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種套筒式除漆裝置，包括套筒體和螺栓；所述的螺栓頂部設置有螺栓頭，所述螺栓穿插固定在所述套筒體內(nèi)，所述螺栓長度大于所述套筒體的長度；所述套筒體底部邊沿上設置有用于除漆的鋸齒結構；所述套筒體底部是環(huán)狀結構，所述鋸齒結構設置在環(huán)狀結構底部邊沿上；所述環(huán)狀結構設置有至少一環(huán)。
[0006]更進一步的技術方案是螺栓與所述套筒體通過螺紋連接固定。
[0007]更進一步的技術方案是螺栓長度是40毫米至50毫米。
[0008]更進一步的技術方案是套筒體設置有2至6層環(huán)狀結構。
[0009]更進一步的技術方案是套筒體設置有3層環(huán)狀結構。
[0010]更進一步的技術方案是套筒體內(nèi)環(huán)直徑是15毫米，所述套筒體外環(huán)直徑是25毫米。
[0011]更進一步的技術方案是套筒體是開孔器的套筒體裝置，套筒體采用開孔器的套筒體，使得取材利用方便，節(jié)省生產(chǎn)成本。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在除漆裝置上面擰入螺栓，讓螺栓插入車架搭鐵線安裝孔內(nèi)給除漆裝置定位，使開孔器在車架表面不打滑。本實用新型除漆裝置可以在搭鐵線裝配過程中配合風扳機使用，減少操作時間、提高工作效率并降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型另一個實施例的套筒體底部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。[0016]如圖1所示，圖1示出了本實用新型一個實施例的結構示意圖。本實施例套筒式除漆裝置，包括套筒體I和螺栓2 ;作為優(yōu)選的實施方案，本實施例中螺栓頂部是可以與風扳機或其他可自動或機動擰緊機拆卸螺栓的機器配合使用的螺栓頭，螺栓穿插固定在套筒體內(nèi)，螺栓頭蓋在套筒體的頂部，螺栓長度大于套筒體的長度；優(yōu)選的實施方案是，螺栓的長度是40毫米至50毫米，具體的可以是螺栓長度為40毫米、45毫米或50毫米。由于螺栓的長度大于套筒體的長度，螺栓底部的螺栓體伸出套筒體底部之外。作為優(yōu)選的實施方案，本實施例中套筒體底部邊沿上設置有用于除漆的鋸齒結構；優(yōu)選的是，套筒體底部是環(huán)狀結構，鋸齒結構設置在環(huán)狀結構底部邊沿上；本實施例中環(huán)狀結構設置有一環(huán)。作為優(yōu)選的實施方案，本實施例中套筒體可以直接選擇開孔器的套筒裝置，開孔器的套筒裝置底部邊緣具有鋸齒結構，與本實施例的套筒體結構相近，且可以插接固定螺栓，而且開孔器的套筒裝置有不同的鋸齒結構規(guī)格，直接選用開孔器的套筒裝置，取材及使用方便，可以減低生產(chǎn)成本。
[0017]作為優(yōu)選的實施方案，如圖2所示，圖2示出了套筒體底部結構示意圖。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，本實施例的結構與上述實施例的結構一致，優(yōu)選的是，本實施例中套筒體21可以設置2至6層底部邊沿設置有鋸齒結構的環(huán)狀結構體，具體的實施方案是，本實施例中套筒體設置有3層環(huán)狀結構體。3層的環(huán)狀結構體底部均設置有鋸齒結構，使用時，把螺栓先擰入套筒體，再把螺栓插入車架上搭鐵線安裝孔內(nèi)，風扳機套入螺栓上，使用方便快捷，且可以更全面的除去車架上的漆，除漆更快更干凈。作為優(yōu)選的實施方案本實施例中套筒體的最里層內(nèi)環(huán)直徑是15毫米，套筒體的最外環(huán)直徑是25毫米。
[0018]在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結合該實施例描述的具體特征、結構或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結合任一個實施例描述一個具體特征、結構或者特點時，所要主張的是結合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結構或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0019]盡管這里參照實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權利要求】
1.一種套筒式除漆裝置，包括套筒體和螺栓；其特征在于:所述的螺栓頂部設置有螺栓頭，所述螺栓穿插固定在所述套筒體內(nèi)，所述螺栓長度大于所述套筒體的長度；所述套筒體底部邊沿上設置有用于除漆的鋸齒結構；所述套筒體底部是環(huán)狀結構，所述鋸齒結構設置在環(huán)狀結構底部邊沿上；所述環(huán)狀結構設置有至少一環(huán)。
2.根據(jù)權利要求1所述的套筒式除漆裝置，其特征在于所述的螺栓與所述套筒體通過螺紋連接固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的套筒式除漆裝置，其特征在于所述的螺栓長度是40毫米至50暈米。
4.根據(jù)權利要求1所述的套筒式除漆裝置，其特征在于所述的套筒體設置有2至6層環(huán)狀結構。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的套筒式除漆裝置，其特征在于所述的套筒體設置有3層環(huán)狀結構。
6.根據(jù)權利要求1所述的套筒式除漆裝置，其特征在于所述的套筒體內(nèi)環(huán)直徑是15毫米，所述套筒體外環(huán)直徑是25毫米。
7.根據(jù)權利要求1所述的套筒式除漆裝置，其特征在于所述的套筒體是開孔器的套筒體裝置。
【文檔編號】B23P9/00GK203712198SQ201420054318
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權日:2014年1月27日
【發(fā)明者】李哲, 李明亮 申請人:中國重汽集團成都王牌商用車有限公司