一種無(wú)間隙全熔透接頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種無(wú)間隙全熔透接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：接頭為T形接頭，坡口為Ｊ形，Ｊ形的半徑R為16mm，圓心距離立板焊縫背面距離為17.5mm，圓心距離平板上平面距離為2.5mm。本實(shí)用新型相對(duì)于【背景技術(shù)】具有的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步：本實(shí)用新型“無(wú)間隙J形坡口T形接頭”可使側(cè)梁上、下蓋板與立板間的焊縫達(dá)到全熔透焊接，并在接頭背面形成3—5mm焊腳，可直接取消側(cè)梁下蓋板與立板的內(nèi)腔焊縫，增加了側(cè)梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度；因?yàn)槭撬陌搴铣上湫魏蠛附?，大大減小了側(cè)梁的焊接變形，提高了焊接質(zhì)量；側(cè)梁主體采用全熔透焊縫對(duì)構(gòu)架的疲勞壽命大有益處。
【專利說(shuō)明】一種無(wú)間隙全熔透接頭結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焊接接頭形式，尤其是涉及一種無(wú)間隙全熔透的接頭形式?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，側(cè)梁主體一般為四板方形箱梁結(jié)構(gòu)，即由上、下蓋板和立板焊接而成，焊接質(zhì)量和焊縫的熔透情況直接影響著構(gòu)架的疲勞壽命。
[0003]目前所設(shè)計(jì)的構(gòu)架側(cè)梁上、下蓋板與立板焊接接頭形式基本是無(wú)間隙HY形坡口T形接頭，如圖1所示。焊接工藝是下蓋板與立板采用雙面焊，而上蓋板與立板因已形成封閉腔只能采用外側(cè)單面焊。當(dāng)采用常用的氣體保護(hù)焊(MAG)焊接這種接頭時(shí)，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際所能達(dá)到的焊接效果是立板鈍邊厚度C達(dá)不到完全熔合，將在整個(gè)形成的焊縫中留下一條自然縫隙，降低構(gòu)架側(cè)梁主體的焊接質(zhì)量和構(gòu)架的疲勞壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種更加合理的焊接接頭形式，使構(gòu)架側(cè)梁上、下蓋板與立板所形成的無(wú)間隙接頭達(dá)到全熔透效果，從而提高構(gòu)架側(cè)梁主體的焊接質(zhì)量和構(gòu)架的疲勞壽命。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種無(wú)間隙全熔透接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:接頭為T形接頭，坡口為J形，J形的半徑為16mm，圓心距離立板焊縫背面距離為17.5 mm,圓心距離平板上平面距離為2.5mm。
[0006]本實(shí)用新型相對(duì)于【背景技術(shù)】具有的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步:本實(shí)用新型“無(wú)間隙J形坡口 T形接頭”可使側(cè)梁上、下蓋板與立板間的焊縫達(dá)到全熔透焊接，并在接頭背面形成3 — 5mm焊腳，可直接取消側(cè)梁下蓋板與立板的內(nèi)腔焊縫，增加了側(cè)梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度；因?yàn)槭撬陌搴铣上湫魏蠛附?，大大減小了側(cè)梁的焊接變形，提高了焊接質(zhì)量；側(cè)梁主體采用全熔透焊縫對(duì)構(gòu)架的疲勞壽命大有益處。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是無(wú)間隙HY形坡口 T形接頭示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型無(wú)間隙全熔透接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型的接頭為T形接頭，坡口為J形，A為圓心O到立板I焊縫背面的距離取值17.5mm、B為圓心O到平板2上平面的距離取值2.5mm,以AB距離的交點(diǎn)為圓心O以R取值16mm畫圓弧即為J形坡口形狀，J形坡口鈍邊厚度取值在1.7±0.25mm。
[0010]焊接方法如下:
[0011]1、J形坡口尺寸A、B、R的具體取值是這種焊接接頭能否達(dá)到完全熔透的關(guān)鍵，需通過(guò)焊接工藝評(píng)定確定，R的圓心位置由A、B決定，三者又決定了 J形坡口的鈍邊厚度，而焊接熔透效果主要取決于底層焊縫2，所以與立板的厚度無(wú)關(guān)，本實(shí)用新型中A取值17.5mm、B取值2.5mm、R取值16mm、J形坡口鈍邊厚度取值在1.7±0.25mm ；
[0012]2、焊接層數(shù)取決于立板厚度(或坡口尺寸)，底層焊縫必需采用PB焊位(立板垂直地面)焊接，這也是背透焊角良好的成形條件；
[0013]3、焊接方法采用通常的氣體保護(hù)焊(MAG)，保護(hù)氣體混合比Ar + CO2 = 85% +15%。底層焊接規(guī)范:焊絲直徑1.2mm、電流290— 310A、電壓28— 30V ；
[0014]4、為減少背透焊腳的氧化性和改善表面成形，底層焊接時(shí)可根據(jù)工件(如側(cè)梁)箱形的封閉情況在焊縫背面采用焊劑或惰性氣體保護(hù)，則會(huì)收到更加理想的效果；
[0015]5、底層焊縫操作技巧，采用“擺動(dòng)打孔退焊法”，該操作法必需以PB焊位焊接才能收到良好效果，其關(guān)鍵點(diǎn)是:焊接過(guò)程中焊槍與水平面夾角比較小，一般控制在25度，焊接開始要在焊縫起始端坡口面上形成直徑約5mm “熔透孔”，此時(shí)焊槍與焊接前進(jìn)方向夾角85度，隨著焊接向前進(jìn)方向運(yùn)行，焊槍角度需向60度過(guò)渡，過(guò)渡過(guò)程中，焊接電弧始終從“熔透孔”中穿過(guò)，同時(shí)對(duì)焊縫背面焊腳的形成有明顯的填充效果，當(dāng)焊槍角度達(dá)到60度時(shí)，焊接操作需以較快擺動(dòng)速度使焊槍角度返回到85度，如此便完成了一個(gè)操作循環(huán)(約I秒鐘，其中焊槍角度從85度過(guò)渡到60度用2/3時(shí)間，焊槍角度從60度返回到85度用1/3時(shí)間)，如此周而復(fù)始，連續(xù)并有節(jié)奏的焊接操作。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)間隙全熔透接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:接頭為T形接頭，坡口為J形，J形的半徑為16mm，圓心距離立板焊縫背面距離為17.5 mm,圓心距離平板上平面距離為2.5mm。
【文檔編號(hào)】B23K9/16GK203738207SQ201420034259
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】王潤(rùn), 常力, 何巖 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司