一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，包括床身和兩臺(tái)加工設(shè)備，每臺(tái)加工設(shè)備包括主軸箱、主軸、刀架，該主軸的一端裝設(shè)有夾緊裝置，刀架裝設(shè)于床身上，床身的前側(cè)和床身的后側(cè)分別設(shè)有安裝臺(tái)面，床身前側(cè)的安裝臺(tái)面比床身后側(cè)的安裝臺(tái)面低，床身前側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面平行地設(shè)置，床身后側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面的夾角呈40°～70°，其中一臺(tái)加工設(shè)備裝設(shè)于所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面上，另外一臺(tái)加工設(shè)備裝設(shè)于所述床身后側(cè)的安裝臺(tái)面上。上下兩根主軸在前后方向上有一定錯(cuò)位，下面主軸的視線不會(huì)被遮擋，方便工作人員操作。床身后側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面的夾角呈40°～70°，可節(jié)省床身的占地空間，方便操作。
【專利說明】一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床，尤其是一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，普通車床已經(jīng)不能適應(yīng)目前生產(chǎn)需要。數(shù)控車床解決了上述缺點(diǎn)，它根據(jù)計(jì)算機(jī)內(nèi)所儲(chǔ)存的程序控制刀具，對工件自動(dòng)循環(huán)加工，能保證同一批次工件尺寸的同一性，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量?，F(xiàn)有數(shù)控車床一般在床身上裝設(shè)一臺(tái)加工設(shè)備，因此，每次只能加工一個(gè)工件，工作效率低下。
[0003]申請?zhí)枮?00510024495.2的中國專利文件中公開了一種多車頭數(shù)控車床，在床頭箱中裝有兩根主軸，兩根主軸上下平行排布或者左右平行排布，通過這種改進(jìn)后能提高工作效率。但是由于該專利文件中采用一個(gè)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩根主軸，采用同一套數(shù)控裝置控制兩根主軸同步運(yùn)作，不方便工作人員一個(gè)人看護(hù)；兩根主軸上下平行排布的方式，該兩根主軸未左右錯(cuò)位，下面主軸的視線容易被遮擋，不方便工作人員操作；兩根主軸左右平行排布的方式，該兩根主軸未上下錯(cuò)位，內(nèi)側(cè)主軸的視線容易被遮擋，不方便工作人員操作。
[0004]實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型目的是提供一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，以克服現(xiàn)有技術(shù)中兩根主軸未錯(cuò)位，不方便工作人員操作的問題。
[0006]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，包括床身和兩臺(tái)加工設(shè)備，每臺(tái)加工設(shè)備包括主軸箱、主軸和用于加工零件的刀架，該主軸的一端裝設(shè)于主軸箱內(nèi)，該主軸的另一端延伸出所述主軸箱且該端裝設(shè)有用于夾持零件的夾緊裝置，所述刀架裝設(shè)于床身上，所述床身的前側(cè)和床身的后側(cè)分別設(shè)有安裝臺(tái)面，所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面比床身后側(cè)的安裝臺(tái)面低，所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面平行地設(shè)置，所述床身后側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面的夾角呈40°?70°，其中一臺(tái)加工設(shè)備裝設(shè)于所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面上，另外一臺(tái)加工設(shè)備裝設(shè)于所述床身后側(cè)的安裝臺(tái)面上，該兩臺(tái)加工設(shè)備的主軸相互平行地設(shè)置，且該兩臺(tái)加工設(shè)備的主軸箱指向各自刀架的方向相同。
[0007]每臺(tái)加工設(shè)備還包括用于驅(qū)動(dòng)該主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置以及用于控制該加工設(shè)備運(yùn)行的數(shù)控裝置。
[0008]所述床身的前方設(shè)有供操作人員站立的臺(tái)階。
[0009]所述臺(tái)階連接有可控制該臺(tái)階升降的升降裝置。
[0010]所述升降裝置為油缸，所述臺(tái)階的橫截面呈“L”形，油缸設(shè)置于該臺(tái)階的頂壁的底部，臺(tái)階的側(cè)壁設(shè)于油缸的外側(cè)。
[0011]所述夾緊裝置為手動(dòng)卡盤或者氣動(dòng)卡盤或者液壓卡盤或者彈簧夾頭。
[0012]所述數(shù)控車床上還裝設(shè)有用于遮蓋所述床身后側(cè)的加工設(shè)備的上層護(hù)罩和用于遮蓋所述床身前側(cè)的加工設(shè)備的下層護(hù)罩。
[0013]所述兩臺(tái)加工設(shè)備均裝設(shè)有尾架，其中一個(gè)尾架裝設(shè)于所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面的尾部，另外一個(gè)尾架裝設(shè)于所述床身后側(cè)的安裝臺(tái)面的尾部。[0014]所述床身前側(cè)的加工設(shè)備的刀架為第一刀架，所述床身后側(cè)的加工設(shè)備的刀架為第二刀架，所述床身前側(cè)的加工設(shè)備裝設(shè)有可推動(dòng)該第一刀架前后移動(dòng)的第一前后移動(dòng)裝置和可推動(dòng)該第一刀架左右移動(dòng)的第一左右移動(dòng)裝置；所述床身后側(cè)的加工設(shè)備裝設(shè)有可推動(dòng)該第二刀架沿安裝臺(tái)面傾斜方向上下移動(dòng)的斜向移動(dòng)裝置和可推動(dòng)該第二刀架左右移動(dòng)的第二左右移動(dòng)裝置。
[0015]所述第一前后移動(dòng)裝置包括裝設(shè)于第一刀架底部的第一滑塊、與該第一滑塊相配合的第一滑軌和用于帶動(dòng)第一刀架前后方向移動(dòng)的第一縱移伺服電機(jī)，該第一縱移伺服電機(jī)連接有第一絲桿，第一絲桿與第一刀架通過螺紋連接，第一滑軌裝設(shè)于一安裝板上；所述第一左右移動(dòng)裝置包括裝設(shè)于安裝板的下方的第二滑塊、與該第二滑塊相配合的第二滑軌以及用于帶動(dòng)第一刀架左右方向移動(dòng)的橫移伺服電機(jī)，該橫移伺服電機(jī)連接有第二絲桿，第二絲桿與安裝板通過螺紋連接，第二滑軌安裝于所述床身上；所述斜向移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與第一前后移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)相同，所述第二左右移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與所述第一左右移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)相同。
[0016]上述對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)和方法的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):其一，上下兩根主軸在前后方向上有一定錯(cuò)位，下面主軸的視線不會(huì)被遮擋，方便工作人員操作。其二，本實(shí)用新型的數(shù)控車床充分利用一個(gè)床身的空間，在一個(gè)床身上同時(shí)裝設(shè)有兩臺(tái)加工設(shè)備，該兩臺(tái)加工設(shè)備采用各自數(shù)控裝置控制，兩臺(tái)數(shù)控裝置可控制兩臺(tái)加工設(shè)備不同步運(yùn)作，從而方便一個(gè)人同時(shí)照看兩臺(tái)加工設(shè)備。其三，兩臺(tái)加工設(shè)備可同時(shí)使用一個(gè)床身，使資源配置更加合理，節(jié)省占用空間，有效提高工作效率。其四，床身后側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面的夾角呈40°?70°，可節(jié)省床身的占地空間，而且床身后側(cè)的安裝臺(tái)面朝向操作人員，更加方便操作人員操作。其五，臺(tái)階可升降，從而適應(yīng)不同身高的工作人員操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為具體實(shí)施例中的數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1中AA’向旋轉(zhuǎn)局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面參照【專利附圖】

【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0020]如圖1和圖2所示，一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車，包括床身10和兩臺(tái)加工設(shè)備11。每臺(tái)加工設(shè)備11包括主軸箱12、主軸13、用于加工零件的刀架14、用于驅(qū)動(dòng)該主軸13轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置(圖中未示出)以及用于控制該加工設(shè)備11運(yùn)行的數(shù)控裝置(圖中未示出)。主軸13的一端裝設(shè)于主軸箱12內(nèi)，該主軸13的另一端延伸出主軸箱12且該端裝設(shè)有用于夾持待加工零件的夾緊裝置15，刀架14裝設(shè)于床身10上且該刀架14位于主軸13延伸出主軸箱12的一端。夾緊裝置15為手動(dòng)卡盤或者氣動(dòng)卡盤或者液壓卡盤或者彈簧夾頭。
[0021]如圖1所示，床身10的前側(cè)和床身10的后側(cè)分別設(shè)有安裝臺(tái)面(圖1中的左右方向即為具體實(shí)施例中的前后方向)，床身10前側(cè)的安裝臺(tái)面比床身10后側(cè)的安裝臺(tái)面低。床身10前側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面平行地設(shè)置，床身10后側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面的夾角呈40°?70°，最好是在45°左右。該角度范圍不但便于工作人員操作而且更加節(jié)省床身10的占地空間。其中一臺(tái)加工設(shè)備11裝設(shè)于床身10前側(cè)的安裝臺(tái)面上，另外一臺(tái)加工設(shè)備11裝設(shè)于床身10后側(cè)的安裝臺(tái)面上，該兩臺(tái)加工設(shè)備11的主軸13相互平行地設(shè)置，且該兩臺(tái)加工設(shè)備的主軸箱指向各自刀架的方向相同。
[0022]如圖1所示，床身10的前方設(shè)有供操作人員站立的臺(tái)階16。臺(tái)階16連接有可控制該臺(tái)階16升降的升降裝置，從而適應(yīng)不同身高的人員操作。升降裝置為油缸25。該臺(tái)階16的橫截面呈“L”形，油缸25設(shè)置于該臺(tái)階16的頂壁的底部，臺(tái)階16的側(cè)壁設(shè)于油缸25的外側(cè)，從而使臺(tái)階16對油缸25起到一定的防塵作用，當(dāng)然，升降裝置還可以采用機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)其他常規(guī)的升降機(jī)構(gòu)。
[0023]如圖1和圖2所示，數(shù)控車床上還裝設(shè)有用于遮蓋床身10后側(cè)的加工設(shè)備的上層護(hù)罩17和用于遮蓋床身10前側(cè)的加工設(shè)備的下層護(hù)罩18，避免灰塵落入該兩個(gè)加工設(shè)備11內(nèi)。兩臺(tái)加工設(shè)備11均裝設(shè)有尾架29，其中一個(gè)尾架29裝設(shè)于床身10前側(cè)的尾部，另外一個(gè)尾架29裝設(shè)于床身10后側(cè)的尾部。
[0024]如圖1和圖2所示，床身10前側(cè)的加工設(shè)備11的刀架14為第一刀架，床身10后側(cè)的加工設(shè)備11的刀架14為第二刀架，床身前側(cè)的加工設(shè)備11裝設(shè)有可推動(dòng)該第一刀架前后移動(dòng)的第一前后移動(dòng)裝置19和可推動(dòng)該第一刀架左右移動(dòng)的第一左右移動(dòng)裝置20。第一前后移動(dòng)裝置19包括裝設(shè)于第一刀架底部的第一滑塊(圖中未示出)、與該第一滑塊相配合的第一滑軌(圖中未不出)和用于帶動(dòng)第一刀架前后方向移動(dòng)的第一縱移伺服電機(jī)193,該第一縱移伺服電機(jī)193部分陷入床身10后側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)充分利用床身10的空間。該第一縱移伺服電機(jī)193連接有第一絲桿194，第一絲桿194與第一刀架通過螺紋連接，第一滑軌裝設(shè)于一安裝板195上。第一左右移動(dòng)裝置20包括裝設(shè)于安裝板195的下方的第二滑塊201、與該第二滑塊201相配合的第二滑軌202以及用于帶動(dòng)第一刀架左右方向移動(dòng)的橫移伺服電機(jī)203，該橫移伺服電機(jī)203連接有第二絲桿204，第二絲桿204與安裝板195通過螺紋連接，第二滑軌202安裝于床身上。
[0025]如圖1和圖2所示，床身10后側(cè)的加工設(shè)備11裝設(shè)有可推動(dòng)第二刀架沿安裝臺(tái)面傾斜方向上下移動(dòng)的斜向移動(dòng)裝置21和可推動(dòng)該第二刀架左右移動(dòng)的第二左右移動(dòng)裝置22。斜向移動(dòng)裝置21的結(jié)構(gòu)與第一前后移動(dòng)裝置19的結(jié)構(gòu)相同，第二左右移動(dòng)裝置22的結(jié)構(gòu)與第一左右移動(dòng)裝置20的結(jié)構(gòu)相同，該斜向移動(dòng)裝置21、第二左右移動(dòng)裝置22均裝設(shè)于床身10后側(cè)的安裝臺(tái)面上。
[0026]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的上下兩根主軸13在前后方向上有一定錯(cuò)位，下面主軸的視線不會(huì)被遮擋，方便工作人員操作。本實(shí)用新型的數(shù)控車床充分利用一個(gè)床身10的空間，在一個(gè)床身10上同時(shí)裝設(shè)有兩臺(tái)加工設(shè)備11，該兩臺(tái)加工設(shè)備11采用各自數(shù)控裝置控制，兩臺(tái)數(shù)控裝置可控制兩臺(tái)加工設(shè)備11不同步運(yùn)作，從而方便一個(gè)人同時(shí)照看兩臺(tái)加工設(shè)備11(如:工作人員在一個(gè)加工設(shè)備11上進(jìn)行零件的裝夾或者拆卸時(shí)，另外一個(gè)加工設(shè)備正在對零件進(jìn)行加工)。兩臺(tái)加工設(shè)備11可同時(shí)使用一個(gè)床身10，使資源配置更加合理，節(jié)省占用空間，有效提高工作效率。床身10后側(cè)的安裝臺(tái)面朝向操作人員，更加方便操作人員操作。
[0027]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為，如:本實(shí)用新型的兩臺(tái)加工設(shè)備還可采用同一套數(shù)控裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，包括床身和兩臺(tái)加工設(shè)備，每臺(tái)加工設(shè)備包括主軸箱、主軸和用于加工零件的刀架，該主軸的一端裝設(shè)于主軸箱內(nèi)，該主軸的另一端延伸出所述主軸箱且該端裝設(shè)有用于夾持零件的夾緊裝置，所述刀架裝設(shè)于床身上，其特征是:所述床身的前側(cè)和床身的后側(cè)分別設(shè)有安裝臺(tái)面，所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面比床身后側(cè)的安裝臺(tái)面低，所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面平行地設(shè)置，所述床身后側(cè)的安裝臺(tái)面與水平面的夾角呈40°?70°，其中一臺(tái)加工設(shè)備裝設(shè)于所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面上，另外一臺(tái)加工設(shè)備裝設(shè)于所述床身后側(cè)的安裝臺(tái)面上，該兩臺(tái)加工設(shè)備的主軸相互平行地設(shè)置，且該兩臺(tái)加工設(shè)備的主軸箱指向各自刀架的方向相同。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:每臺(tái)加工設(shè)備還包括用于驅(qū)動(dòng)該主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置以及用于控制該加工設(shè)備運(yùn)行的數(shù)控裝置。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述床身的前方設(shè)有供操作人員站立的臺(tái)階。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述臺(tái)階連接有可控制該臺(tái)階升降的升降裝置。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述升降裝置為油缸，所述臺(tái)階的橫截面呈“L”形，油缸設(shè)置于該臺(tái)階的頂壁的底部，臺(tái)階的側(cè)壁設(shè)于油缸的外側(cè)。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述夾緊裝置為手動(dòng)卡盤或者氣動(dòng)卡盤或者液壓卡盤或者彈簧夾頭。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述數(shù)控車床上還裝設(shè)有用于遮蓋所述床身后側(cè)的加工設(shè)備的上層護(hù)罩和用于遮蓋所述床身前側(cè)的加工設(shè)備的下層護(hù)罩。
8.按照權(quán)利要求1所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述兩臺(tái)加工設(shè)備均裝設(shè)有尾架，其中一個(gè)尾架裝設(shè)于所述床身前側(cè)的安裝臺(tái)面的尾部，另外一個(gè)尾架裝設(shè)于所述床身后側(cè)的安裝臺(tái)面的尾部。
9.按照權(quán)利要求1所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述床身前側(cè)的加工設(shè)備的刀架為第一刀架，所述床身后側(cè)的加工設(shè)備的刀架為第二刀架，所述床身前側(cè)的加工設(shè)備裝設(shè)有可推動(dòng)該第一刀架前后移動(dòng)的第一前后移動(dòng)裝置和可推動(dòng)該第一刀架左右移動(dòng)的第一左右移動(dòng)裝置；所述床身后側(cè)的加工設(shè)備裝設(shè)有可推動(dòng)該第二刀架沿安裝臺(tái)面傾斜方向上下移動(dòng)的斜向移動(dòng)裝置和可推動(dòng)該第二刀架左右移動(dòng)的第二左右移動(dòng)裝置。
10.按照權(quán)利要求9所述的一種床身改進(jìn)的臥式雙主軸數(shù)控車床，其特征是:所述第一前后移動(dòng)裝置包括裝設(shè)于第一刀架底部的第一滑塊、與該第一滑塊相配合的第一滑軌和用于帶動(dòng)第一刀架前后方向移動(dòng)的第一縱移伺服電機(jī)，該第一縱移伺服電機(jī)連接有第一絲桿，第一絲桿與第一刀架通過螺紋連接，第一滑軌裝設(shè)于一安裝板上；所述第一左右移動(dòng)裝置包括裝設(shè)于安裝板的下方的第二滑塊、與該第二滑塊相配合的第二滑軌以及用于帶動(dòng)第一刀架左右方向移動(dòng)的橫移伺服電機(jī)，該橫移伺服電機(jī)連接有第二絲桿，第二絲桿與安裝板通過螺紋連接，第二滑軌安裝于所述床身上；所述斜向移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與第一前后移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)相同，所述第二左右移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與所述第一左右移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)相同。
【文檔編號】B23B17/00GK203635931SQ201420026478
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】蔡聰敏, 蔡毓斌, 蔡志穎 申請人:福建敏捷機(jī)械有限公司