排氣閥胎模鍛造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種排氣閥胎模鍛造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]我國大中型船舶、飛機、坦克用柴油機的排氣閥主要從挪威進口。由于排氣閥的工作環(huán)境是高溫高速，需要具備非常高的耐熱性能，，由于高溫下強度高，變形抗力很大，自然就增加了鍛造成形的難度。同時，由于排氣閥從其力學(xué)要求出發(fā)，表面要求達到全纖維組織，鍛造及熱處理工藝要求非常高，鍛后的各種性能檢驗也非常全面，因此，要生產(chǎn)出合格的鍛件非常困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種排氣閥胎模鍛造工藝，該鍛造工藝方法簡單，鍛后的排氣閥各方面性能均有顯著的提升。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種排氣閥胎模鍛造工藝，其特征在于，包括如下步驟，I)備料:原材料為Nimonic 80A,材料為軋材，直徑Φ55πιπι，為保證鍛件頭部端面質(zhì)量，采用鋸床下料，為防止表面裂紋，采用車削加工的方法，去除材料表面缺陷，車削深度視材料表面質(zhì)量情況而定，一般為2?3mm ;材料兩端倒棱；
2)第一次加熱:加熱設(shè)備:考慮到材料加熱的均勻性和氧化性，采用密封性能較好的井式電爐加熱，加熱溫度:700°C，保溫時間:20分鐘，不能讓坯料在高溫區(qū)停留時間過長，，為了保證加熱溫度均勻，將坯料裝在一鐵箱中放入電爐一起加熱，然后一起出爐，送到自由鍛錘上，再取出坯料進行鍛造；
3)桿部拔長:鍛造設(shè)備:為了保證足夠的變形力，我們選用1.5 t自由鍛錘作為桿部拔長與頭部鐓粗成形的鍛造設(shè)備；桿部拔長:采用自由拔長工序，并用摔子將桿部由Φ55πιπι摔成Φ30πιπι，留下頭部在后道工序中利用胎模成形；
4)第二次加熱:加熱工藝基本與第一次加熱相同，但可以利用拔長時的鍛件余熱，使加熱時間和保溫時間相應(yīng)縮短；
5)頭部鐓粗:鍛造設(shè)備:1.5 t自由鍛錘，采用鍛造操作機夾持模具，鐓粗前先將模具預(yù)熱到200?250°C，再將已經(jīng)加熱的毛坯放入模具中鐓粗成型，由于鐓粗變形程度太大，很容易產(chǎn)生鍛造裂紋，因此，頭部不能一火鍛造成形，需要兩火；
6)鍛后熱處理:鍛后進行固溶強化處理。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明工藝方法簡單，鍛后的排氣閥各方面性能均有顯著的提升。
【具體實施方式】
[0006]本發(fā)明公開的技術(shù)方案是一種排氣閥胎模鍛造工藝，包括如下步驟，I)備料:原材料為Nimonic 80A，材料為軋材，直徑Φ55πιπι，為保證鍛件頭部端面質(zhì)量，采用鋸床下料，為防止表面裂紋，采用車削加工的方法，去除材料表面缺陷，車削深度視材料表面質(zhì)量情況而定，一般為2?3mm ;材料兩端倒棱；
2)第一次加熱:加熱設(shè)備:考慮到材料加熱的均勻性和氧化性，采用密封性能較好的井式電爐加熱，加熱溫度:700°C，保溫時間:20分鐘，不能讓坯料在高溫區(qū)停留時間過長，，為了保證加熱溫度均勻，將坯料裝在一鐵箱中放入電爐一起加熱，然后一起出爐，送到自由鍛錘上，再取出坯料進行鍛造；
3)桿部拔長:鍛造設(shè)備:為了保證足夠的變形力，我們選用1.5 t自由鍛錘作為桿部拔長與頭部鐓粗成形的鍛造設(shè)備；桿部拔長:采用自由拔長工序，并用摔子將桿部由Φ55πιπι摔成Φ30πιπι，留下頭部在后道工序中利用胎模成形；
4)第二次加熱:加熱工藝基本與第一次加熱相同，但可以利用拔長時的鍛件余熱，使加熱時間和保溫時間相應(yīng)縮短；
5)頭部鐓粗:鍛造設(shè)備:1.5 t自由鍛錘，采用鍛造操作機夾持模具，鐓粗前先將模具預(yù)熱到200?250°C，再將已經(jīng)加熱的毛坯放入模具中鐓粗成型，由于鐓粗變形程度太大，很容易產(chǎn)生鍛造裂紋，因此，頭部不能一火鍛造成形，需要兩火；
6)鍛后熱處理:鍛后進行固溶強化處理。以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。本發(fā)明工藝方法簡單，鍛后的排氣閥各方面性能均有顯著的提升。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種排氣閥胎模鍛造工藝，其特征在于，包括如下步驟，I)備料:原材料為NimoniC80A，材料為軋材，直徑Φ55πιπι，為保證鍛件頭部端面質(zhì)量，采用鋸床下料，為防止表面裂紋，采用車削加工的方法，去除材料表面缺陷，車削深度視材料表面質(zhì)量情況而定，一般為2?3mm ;材料兩端倒棱；2)第一次加熱:加熱設(shè)備:考慮到材料加熱的均勻性和氧化性，采用密封性能較好的井式電爐加熱，加熱溫度:70(TC，保溫時間:20分鐘，不能讓坯料在高溫區(qū)停留時間過長，為了保證加熱溫度均勻，將坯料裝在一鐵箱中放入電爐一起加熱，然后一起出爐，送到自由鍛錘上，再取出坯料進行鍛造；3)桿部拔長:鍛造設(shè)備:為了保證足夠的變形力，我們選用1.5 t自由鍛錘作為桿部拔長與頭部鐓粗成形的鍛造設(shè)備；桿部拔長:采用自由拔長工序，并用摔子將桿部由Φ 55mm摔成Φ 30mm，留下頭部在后道工序中利用胎模成形；4)第二次加熱:加熱工藝基本與第一次加熱相同，但可以利用拔長時的鍛件余熱，使加熱時間和保溫時間相應(yīng)縮短；5)頭部鐓粗:鍛造設(shè)備:1.5 t自由鍛錘，采用鍛造操作機夾持模具，鐓粗前先將模具預(yù)熱到200?250°C，再將已經(jīng)加熱的毛坯放入模具中鐓粗成型，由于鐓粗變形程度太大，很容易產(chǎn)生鍛造裂紋，因此，頭部不能一火鍛造成形，需要兩火；6)鍛后熱處理:鍛后進行固溶強化處理。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種排氣閥胎模鍛造工藝，其特征在于，包括如下步驟，1）備料；2）第一次加熱；3）桿部拔長：鍛造設(shè)備：為了保證足夠的變形力，我們選用1.5 t自由鍛錘作為桿部拔長與頭部鐓粗成形的鍛造設(shè)備；桿部拔長：采用自由拔長工序，并用摔子將桿部由Ф55mm摔成Ф30mm，留下頭部在后道工序中利用胎模成形； 4）第二次加熱：加熱工藝基本與第一次加熱相同，但可以利用拔長時的鍛件余熱，使加熱時間和保溫時間相應(yīng)縮短； 5）頭部鐓粗：鍛造設(shè)備：1.5 t自由鍛錘，采用鍛造操作機夾持模具，鐓粗前先將模具預(yù)熱到200～250℃，再將已經(jīng)加熱的毛坯放入模具中鐓粗成型,由于鐓粗變形程度太大，很容易產(chǎn)生鍛造裂紋，因此，頭部不能一火鍛造成形，需要兩火； 6)鍛后熱處理:鍛后進行固溶強化處理。
【IPC分類】B21J5/06, B21K1/20, B21J5/08
【公開號】CN105710265
【申請?zhí)枴緾N201410721219
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】重慶遠煌機械制造有限公司