一種車床改倒棱的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種車床改倒棱機(jī),車床主軸的右端同軸安裝有一個(gè)夾具定位座,夾具定位座為左大、右小的三段式階梯結(jié)構(gòu),右端的小徑段為圓錐段;夾具定位座的中心孔中穿有一根拉桿,拉桿為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu),小徑段的左端與車床拉緊油缸同軸連接,拉桿的大徑段為錐形段;拉桿的大徑段與夾具定位座小徑段外面設(shè)有一個(gè)脹套;脹套的兩端均開有軸承槽,這些軸承槽沿脹套的周向均勻布置;車床中托板頂面前側(cè)的刀架上固設(shè)有毛刺車刀,車床中托板頂面的后側(cè)固設(shè)有支撐座;支撐座上通過軸承支撐有一根轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的左端固設(shè)有一把倒棱刀。本發(fā)明在現(xiàn)有的臥式車床基礎(chǔ)上改裝得到,改裝容易,改裝成本低,并能在一道工序中完成倒棱和去毛刺。
【專利說明】一種車床改倒棱機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械加工領(lǐng)域,具體地說,尤其涉及一種車床改倒棱機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械加工中,一般采用專門的倒棱機(jī)來倒棱,并同時(shí)去毛刺,其缺點(diǎn)如下:1、去毛刺的效果差,且效率低;2、需要專門采購倒棱機(jī),而每臺(tái)倒棱機(jī)的價(jià)格在20萬左右,這樣就導(dǎo)致成本聞昂。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種成本低廉的車床改倒棱機(jī),欲改善毛刺的效果、提聞效率低。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種車床改倒棱機(jī),包括車床主軸(I)、車床拉緊油缸
(2)和車床中托板(3),其特征在于:所述車床主軸(I)的右端同軸安裝有一個(gè)夾具定位座
[4],該夾具定位座為左大、右小的三段式階梯結(jié)構(gòu),且右端的小徑段為圓錐段;所述夾具定位座(4)的中心孔中穿有一根拉桿(5),該拉桿為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu),小徑段的左端與所述車床拉緊油缸(2)同軸連接,且拉桿(5)的大徑段為左小右大的錐形段;所述拉桿(5)的大徑段與夾具定位座(4)小徑段外面設(shè)有一個(gè)脹套¢),該脹套的中心孔中部為圓柱段,其兩端均為圓錐段,這兩個(gè)圓錐段分別與拉桿(5)的大徑段和夾具定位座(4)小徑段緊貼;所述脹套(6)的兩端均開有軸承槽(6a),這些軸承槽(6a)沿脹套(6)的周向均勻布置;
[0005]所述車床中托板(3)頂面前側(cè)的刀架(7)上固設(shè)有毛刺車刀(8),該車床中托板頂面的后側(cè)固設(shè)有一個(gè)支撐座(9);所述支撐座(9)上通過軸承支撐有一根轉(zhuǎn)軸(10),該轉(zhuǎn)軸與所述車床主軸(I)平行,且轉(zhuǎn)軸(10)的左端固設(shè)有一把倒棱刀(11),該倒棱刀的軸心線與轉(zhuǎn)軸(10)的軸心線在同一條直線上。
[0006]在上述技術(shù)方案中,先通過脹套(6)將工件(G)裝夾好,再通過控制車床中托板
(3)來使毛刺車刀(8)和倒棱刀(11)移動(dòng),并與旋轉(zhuǎn)的車床主軸(I)配合起來倒棱和去毛刺,這兩道工序可以一起完成,加工效率高,效果好。并且,本發(fā)明在現(xiàn)有的臥式車床基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝即可得到,改裝容易,改裝成本低。
[0007]作為優(yōu)選設(shè)計(jì),所述脹套¢)中心孔兩端的錐形段錐度相等,并均為30°,這個(gè)參數(shù)能很好地讓脹套(6)脹緊工件(G)的中心孔,定心精度高,從而保證后續(xù)的加工精度。
[0008]為了便于固定安裝倒棱刀(11),特將所述轉(zhuǎn)軸(10)左端部設(shè)計(jì)為左小右大的兩段式結(jié)構(gòu),其小徑段依次套裝有所述倒棱刀(11)和鎖緊螺母(12),且倒棱刀(11)夾緊在轉(zhuǎn)軸(10)左端部的大徑段和鎖緊螺母(12)之間,該鎖緊螺母與轉(zhuǎn)軸(10)螺紋連接。
[0009]有益效果:本發(fā)明在現(xiàn)有的臥式車床基礎(chǔ)上改裝得到,改裝容易,改裝成本低,并能在一道工序中完成倒棱和去毛刺,去毛刺效果好,且加工效率高,具有很好的實(shí)用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖1所示,一種車床改倒棱機(jī),主要由車床主軸1、車床拉緊油缸2、車床中托板3、夾具定位座4、拉桿5、脹套6、刀架7、毛刺車刀8、支撐座9、轉(zhuǎn)軸10、倒棱刀11和鎖緊螺母12構(gòu)成。其中,本發(fā)明在臥式車床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝,并包括車床主軸1、車床拉緊油缸2和車床中托板3。
[0013]在車床主軸I的右端同軸安裝有一個(gè)夾具定位座4,該夾具定位座4為左大、右小的三段式階梯結(jié)構(gòu),且右端的小徑段為圓錐段,左邊的大徑段通過螺釘與車床主軸I固定連接。
[0014]從圖1可看出,所述夾具定位座4的中心孔中穿有一根拉桿5,該拉桿5為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu),拉桿5小徑段的左端與所述車床拉緊油缸2同軸連接,且拉桿5的大徑段為左小右大的錐形段。所述拉桿5的大徑段與夾具定位座4小徑段外面設(shè)有一個(gè)脹套6,該脹套6的中心孔中部為圓柱段,其兩端均為圓錐段,這兩個(gè)圓錐段分別與拉桿5的大徑段和夾具定位座4小徑段緊貼。作為優(yōu)選,所述脹套6中心孔兩端的錐形段錐度相等,并均為25°、30°、45°和60°。所述脹套6的兩端均開有軸承槽6a,這些軸承槽6a沿脹套6的周向均勻布置。加工之前,先將工件G套裝在脹套6外面,再控制車床拉緊油缸2縮回,這樣就使拉桿5左移,進(jìn)而使脹套6脹緊在工件G的中心孔中,從而將工件G裝夾好。
[0015]從圖1還可看出,所述車床中托板3頂面前側(cè)的刀架7上固設(shè)有外購的毛刺車刀8,該車床中托3板頂面的后側(cè)通過螺栓固設(shè)有一個(gè)支撐座9。所述支撐座9上通過軸承支撐有一根轉(zhuǎn)軸10,該轉(zhuǎn)軸10與車床主軸I平行,且轉(zhuǎn)軸10的左端固設(shè)有一把外購的倒棱刀11,該倒棱刀11的軸心線與轉(zhuǎn)軸10的軸心線在同一條直線上。為了便于固定,所述轉(zhuǎn)軸10左端部為左小右大的兩段式結(jié)構(gòu),其小徑段依次套裝有所述倒棱刀11和鎖緊螺母12,且倒棱刀11夾緊在轉(zhuǎn)軸10左端部的大徑段和鎖緊螺母12之間,該鎖緊螺母與轉(zhuǎn)軸10螺紋連接。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不以本發(fā)明為限制,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車床改倒棱機(jī),包括車床主軸(I)、車床拉緊油缸(2)和車床中托板(3),其特征在于:所述車床主軸(I)的右端同軸安裝有一個(gè)夾具定位座(4),該夾具定位座為左大、右小的三段式階梯結(jié)構(gòu),且右端的小徑段為圓錐段;所述夾具定位座(4)的中心孔中穿有一根拉桿(5),該拉桿為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu),小徑段的左端與所述車床拉緊油缸(2)同軸連接,且拉桿(5)的大徑段為左小右大的錐形段;所述拉桿(5)的大徑段與夾具定位座(4)小徑段外面設(shè)有一個(gè)脹套¢),該脹套的中心孔中部為圓柱段,其兩端均為圓錐段,這兩個(gè)圓錐段分別與拉桿(5)的大徑段和夾具定位座⑷小徑段緊貼;所述脹套(6)的兩端均開有軸承槽(6a),這些軸承槽(6a)沿脹套(6)的周向均勻布置; 所述車床中托板(3)頂面前側(cè)的刀架(7)上固設(shè)有毛刺車刀(8),該車床中托板頂面的后側(cè)固設(shè)有一個(gè)支撐座(9);所述支撐座(9)上通過軸承支撐有一根轉(zhuǎn)軸(10),該轉(zhuǎn)軸與所述車床主軸(I)平行,且轉(zhuǎn)軸(10)的左端固設(shè)有一把倒棱刀(11),該倒棱刀的軸心線與轉(zhuǎn)軸(10)的軸心線在同一條直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床改倒棱機(jī),其特征在于:所述脹套¢)中心孔兩端的錐形段錐度相等,并均為30°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床改倒棱機(jī),其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(10)左端部為左小右大的兩段式結(jié)構(gòu),其小徑段依次套裝有所述倒棱刀(11)和鎖緊螺母(12),且倒棱刀(11)夾緊在轉(zhuǎn)軸(10)左端部的大徑段和鎖緊螺母(12)之間,該鎖緊螺母與轉(zhuǎn)軸(10)螺紋連接。
【文檔編號(hào)】B23B11/00GK104368827SQ201410594662
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】段含輝 申請(qǐng)人:重慶永達(dá)精密機(jī)械有限公司