借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及制造裝置制造方法
【專利摘要】一種借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，依次經(jīng)過鋁坯料制造、軟化熱處理、第一次冷鍛、覆膜處理、第二次冷鍛、第二次內(nèi)面切削加工、及硬化熱處理步驟制造。本發(fā)明的一種借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及制造裝置，以冷鍛方法生產(chǎn)重型設(shè)備的機油濾清器蓋，解決以往鑄件后利用切削制造時發(fā)生氣孔及切削加工的問題，不良發(fā)生少，品質(zhì)優(yōu)秀，能夠減少制造工序，降低制造成本。
【專利說明】借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及制造裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及制造裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]一般而言，在擠壓鍛造工序設(shè)計時，根據(jù)冷鍛成型比，把擠壓比設(shè)計在75%以內(nèi)，從而謀求防止模具破損，提高品質(zhì)。但是，在汽車部件中，超過普通成型比率的部件較多，這種部件在開發(fā)時，利用普通的鍛造設(shè)計，發(fā)生模具破損、生產(chǎn)率低下、品質(zhì)問題，導(dǎo)致制造成本上升。就本發(fā)明將開發(fā)的制品而言，難以開發(fā)成前后方擠壓比率比75%大許多的85%以上的制品，因而是鍛造企業(yè)回避開發(fā)的部件。
[0003]就以往的使用液壓的重型設(shè)備的機油濾清器蓋而言，在制造成鑄件后，經(jīng)過切削加工制造，氣孔大量發(fā)生，與原材料具有的強度相比，制造后的制品的組織不夠致密，存在耐久性低或制造成本高的問題。
[0004]相關(guān)專利:韓國注冊專利10-1275016號公開一種汽車液壓制動器用連接件的連接管冷鍛裝置，所述汽車液壓制動器用連接件的連接管冷鍛裝置構(gòu)成得借助于由各自相互相向的固定模具沖頭構(gòu)成的第一、二、三、四、五鍛造部而依次進(jìn)行鍛造作業(yè)，且第三鍛造部及第四鍛造部具有的沖頭分別由外殼與內(nèi)銷分離構(gòu)成，在其之間形成用于排出空氣的縫隙，其特征在于，所述第三鍛造部及第四鍛造部的沖頭具有的內(nèi)銷分別由沖壓部及支撐部分離構(gòu)成，借助于掛接棱而與外殼掛接，從而控制從外殼的凸出。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005](要解決的技術(shù)問題)
[0006]本發(fā)明旨在提供一種借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及制造裝置，以冷鍛方法生產(chǎn)重型設(shè)備的機油濾清器蓋，解決以往鑄件后利用切削制造時發(fā)生氣孔及切削加工的問題，不良發(fā)生少，品質(zhì)優(yōu)秀，能夠減少制造工序，降低制造成本。
[0007](解決問題的手段)
[0008]本發(fā)明的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，經(jīng)過以下步驟制造:
[0009]坯料制造步驟S10，制造在桶狀的主體部I兩側(cè)凸出形成有翼部3的桶狀鋁材坯料B ;
[0010]鍛造準(zhǔn)備步驟S20，對所述坯料B進(jìn)行退火熱處理，使得軟化，利用覆膜處理劑C對所述軟化熱處理的坯料B進(jìn)行覆膜處理；
[0011]第一次冷鍛步驟S30，針對經(jīng)過所述坯料覆膜步驟S30的坯料B，利用由第一上部沖頭部110和第一下部模部120構(gòu)成的鍛造模具100，
[0012]對在第一翼部13所在一側(cè)中心形成有第一中空部11、另一側(cè)形成有第一主體部15的第一成型體SI進(jìn)行成型；
[0013]第一次鉆孔加工步驟S40，把所述第一成型體SI的第一中空部11加工得更寬而且更深，對具備第二中空槽21的第二成型體S2進(jìn)行成型；
[0014]第二次冷鍛步驟S50，針對經(jīng)過所述鉆孔加工步驟S40的第二成型體S2，利用由第二上部沖頭部210和第二下部模部220構(gòu)成的第二鍛造模具200，
[0015]對比所述第二中空槽21更深的第三中空部31與另一側(cè)的連接部37向第三主體部35另一側(cè)凸出的第三成型體S3進(jìn)行成型；
[0016]第二次內(nèi)面加工步驟S60，對第三主體部35的下部35a進(jìn)行鉆孔加工，切削加工所述連接部37，對連接槽46進(jìn)行成型。
[0017](發(fā)明的效果)
[0018]根據(jù)本發(fā)明，提供一種借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及制造裝置，以冷鍛方法生產(chǎn)重型設(shè)備的機油濾清器蓋，解決以往鑄件后利用切削制造時發(fā)生氣孔及切削加工的問題，不良發(fā)生少，品質(zhì)優(yōu)秀，能夠減少制造工序，降低制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法概念圖。
[0020]圖2是本發(fā)明的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法流程圖。
[0021]圖3(a，b)是借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造裝置中的第一鍛造模具整體剖面圖及立體圖。
[0022]圖4(a，b)是借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造裝置中的第一鍛造模具整體構(gòu)成圖(成型前、成型后)。
[0023]〈符號說明〉
[0024]S1:第一成型體13:第一成型體
[0025]15:第一主體部S2:第二成型體
[0026]31:第三中空部35:第三主體部
[0027]35a:第二臺階部 37:連接部
[0028]110:第一上部沖頭部111:上部沖頭架
[0029]112:沖頭主體部 112a:沖頭翼部
[0030]115:第一內(nèi)徑?jīng)_壓部120:第一下部模部
[0031]121:下部模123:第一成型室
[0032]123a:第一翼槽124:內(nèi)凹臺階部
[0033]125:排出用槽129:反凸模
[0034]210:第二上部沖頭部211:第二上部沖頭架
[0035]212:第二沖壓部 220:第二下部模部
[0036]221:下部模223:第二成型室
[0037]224:第二內(nèi)凹臺階部225:第二排出用槽
[0038]229:第二反凸模 229a:凸起部

【具體實施方式】
[0039]下面參照附圖，詳細(xì)說明本發(fā)明一個實施例的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及制造裝置。圖1是本發(fā)明的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法概念圖，圖2是本發(fā)明的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法流程圖，圖3(a，b)是借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造裝置中的第一鍛造模具整體剖面圖及立體圖，圖4(a，b)是借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造裝置中的第一鍛造模具整體構(gòu)成圖(成型前、成型后)。
[0040]如圖1至圖4所示，在重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法中，本發(fā)明一個實施例的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，依次經(jīng)過鋁坯料制造、軟化熱處理、第一次冷鍛、覆膜處理、第二次冷鍛、第二次內(nèi)面切削加工、及硬化熱處理步驟制造。
[0041]如圖1至圖4所示，本發(fā)明一個實施例的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法包括:坯料制造步驟S10，制造在桶狀的主體部兩側(cè)凸出形成有翼部的桶狀鋁材坯料B ;鍛造準(zhǔn)備步驟S20，對所述坯料B進(jìn)行退火熱處理，使得軟化，利用覆膜處理劑C對所述軟化熱處理的坯料B進(jìn)行覆膜處理。
[0042]然后，如圖1至圖4所示，依次進(jìn)行第一次冷鍛步驟S30、第一次鉆孔加工步驟S40、第二次冷鍛步驟S50和第二次內(nèi)面加工步驟S60。在第一次冷鍛步驟S30中，針對經(jīng)過坯料覆膜步驟S30的坯料B，利用由第一上部沖頭部110和第一下部模部120構(gòu)成的第一鍛造模具100，對在第一翼部13所在一側(cè)中心形成有第一中空部11、另一側(cè)形成有第一主體部15的第一成型體SI進(jìn)行成型。
[0043]如圖1、圖2所示，在第一次鉆孔加工步驟S40中，把第一成型體SI的第一中空部11加工得更寬而且更深，對具備第二中空槽21的第二成型體S2進(jìn)行成型。
[0044]如圖1至圖4所示，在第二次冷鍛步驟S50中，針對經(jīng)過鉆孔加工步驟S40的第二成型體S2，利用由第二上部沖頭部210和第二下部模部220構(gòu)成的第二鍛造模具200，對比所述第二中空槽21更深的第三中空部31與另一側(cè)的連接部37向第三主體部35另一側(cè)凸出的第三成型體S3進(jìn)行成型。在第二次內(nèi)面加工步驟S60中，對第三主體部35的下部35a進(jìn)行鉆孔加工，切削加工所述連接部37，對連接槽46進(jìn)行成型。
[0045]如圖1至圖4所示，就本發(fā)明一個實施例的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法而言，在鉆孔加工步驟S40中，優(yōu)選所述第二中空槽21的底面21a與第二翼部23的下側(cè)線23a的間隙(Gap)至少大于3mm，第二中空槽21的深度H2比所述第二翼部23的高度Hl大出所述間隙(Gap)。
[0046]如圖1、圖2所示，就本發(fā)明一個實施例的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法而言，在最終切削成型步驟S60之后，優(yōu)選還執(zhí)行對最終成型體進(jìn)行硬化熱處理的硬化熱處理步驟S70。硬化熱處理步驟S70優(yōu)選把最終成型體在530°C下保持3?5小時后用水迅速冷卻，再在180°C下保持3?5小時后冷卻，使硬度達(dá)到82?90HB。
[0047]如圖1至圖4所示，就本發(fā)明一個實施例的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及裝置而言，第一上部沖頭部110包括:上部沖頭架111，其借助于壓力機而升降；中空的沖頭主體部112，其能滑動地結(jié)合于上部沖頭架111，在兩側(cè)構(gòu)成有與所述第一翼部13形狀相應(yīng)的翼部112a，對所述第一成型體SI的一側(cè)面進(jìn)行加壓支撐；第一內(nèi)徑?jīng)_壓部115，其內(nèi)插于上部沖頭主體部112的中空部，在與所述上部沖頭架111 一同一體升降的同時，打擊坯料B的一側(cè)面中心，對所述第一中空部11進(jìn)行成型。
[0048]另外，第一下部模部120包括:下部模121，其相向地位于上部沖頭架111的下部；第一成型室123，其在兩側(cè)構(gòu)成有與所述沖頭翼部112a相應(yīng)的第一翼槽123a ;內(nèi)凹臺階部124，其對第一翼部13的下面13a進(jìn)行支撐成型；排出用槽125，其在第一成型室123的下部連通形成；反凸模129，其插入排出用槽125，對所述第一主體部15的下部15a進(jìn)行支撐、加壓。
[0049]如圖1至圖4所示，就本發(fā)明一個實施例的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法及裝置而言，第二上部沖頭部(210)包括:第二上部沖頭架211，其借助于壓力機而升降；第二沖壓部212，其為圓柱狀，在與上部沖頭架211—同一體升降的同時，對第二成型體S2加壓，對第三中空部31進(jìn)行成型。第二下部模部220包括:第二下部模221，其相向地位于第二上部沖頭架211的下部；第二成型室223，其形成有與第三主體部35相應(yīng)的形狀的槽；第二內(nèi)凹臺階部224，其對在第三成型體S3的第三主體部35下部形成的第二臺階部35a進(jìn)行支撐成型；連接部成型室223a，其在比第二內(nèi)凹臺階部224更下方處與所述第二成型室223連通地形成，用作對所述連接部37進(jìn)行成型的空間；第二排出用槽225，其與所述連接部成型室223a連通形成；第二反凸模229，其插入第二排出用槽225，凸出地形成有凸起部229a，對連接部37的下部進(jìn)行支撐成型、加壓。
[0050]本發(fā)明就以上提及的優(yōu)選實施例進(jìn)行了說明，但本發(fā)明的范圍并非限定于這種實施例，本發(fā)明的范圍根據(jù)以下的權(quán)利要求書確定，包括屬于與本發(fā)明均等范圍的多樣的修改及變形。
[0051]需要指出的是，在權(quán)利要求書中記載的附圖符號，單純用于輔助發(fā)明的理解，不影響權(quán)利范圍的解釋，不得根據(jù)記載的附圖符號縮窄解釋權(quán)利范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，在重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法中，其特征在于， 依次經(jīng)過鋁坯料制造、軟化熱處理、第一次冷鍛、覆膜處理、第二次冷鍛、第二次內(nèi)面切削加工、及硬化熱處理步驟制造。
2.一種借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，在重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法中，其特征在于，經(jīng)過以下步驟制造: 坯料制造步驟(SlO)，制造在桶狀的主體部兩側(cè)凸出形成有翼部的桶狀鋁材坯料(B)；鍛造準(zhǔn)備步驟(S20)，對所述坯料(B)進(jìn)行退火熱處理，使其軟化，利用覆膜處理劑(C)對所述軟化熱處理的坯料(B)進(jìn)行覆膜處理； 第一次冷鍛步驟(S30)，針對經(jīng)過所述坯料覆膜步驟的坯料(B)，利用由第一上部沖頭部(110)和第一下部模部(120)構(gòu)成的第一鍛造模具(100)， 對在第一翼部(13)所在一側(cè)中心形成有第一中空部(11)、另一側(cè)形成有第一主體部(15)的第一成型體(SI)進(jìn)行成型； 第一次鉆孔加工步驟(S40)，把所述第一成型體(SI)的第一中空部(11)加工得更寬而且更深，對具備第二中空槽(21)的第二成型體(S2)進(jìn)行成型； 第二次冷鍛步驟(S50)，針對經(jīng)過所述鉆孔加工步驟(S40)的第二成型體(S2)，利用由第二上部沖頭部(210)和第二下部模部(220)構(gòu)成的第二鍛造模具(200)， 對比所述第二中空槽(21)更深的第三中空部(31)與另一側(cè)的連接部(37)向第三主體部(35)另一側(cè)凸出的第三成型體(S3)進(jìn)行成型； 第二次內(nèi)面加工步驟(S60)，對第三主體部(35)的下部(35a)進(jìn)行鉆孔加工，切削加工所述連接部(37)，對連接槽(46)進(jìn)行成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，其特征在于， 在所述鉆孔加工步驟(S40)中， 所述第二中空槽(21)的底面(21a)與第二翼部(23)的下側(cè)線(23a)的間隙至少大于3mm, 所述第二中空槽(21)的深度(H2)比所述第二翼部(23)的高度(Hl)大出所述間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，其特征在于， 在所述最終切削成型步驟(S60)之后， 還執(zhí)行對最終成型體進(jìn)行硬化熱處理的硬化熱處理步驟(S70)； 所述硬化熱處理步驟(S70)是把所述最終成型體在530°C下保持3?5小時后用水迅速冷卻， 再在180°C下保持3?5小時后冷卻， 使硬度達(dá)到82?90HB。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，其特征在于， 所述第一上部沖頭部(110)包括: 上部沖頭架(111)，其借助于壓力機而升降； 中空的沖頭主體部(I 12)，其能滑動地結(jié)合于所述上部沖頭架(111)，在兩側(cè)構(gòu)成有與所述第一翼部(13)形狀相應(yīng)的翼部(112a)，對所述第一成型體(SI)的一側(cè)面進(jìn)行加壓支撐； 第一內(nèi)徑?jīng)_壓部(115)，其內(nèi)插于所述上部沖頭主體部(112)的中空部，在與所述上部沖頭架(111) 一同一體升降的同時，打擊坯料⑶的一側(cè)面中心，對所述第一中空部(11)進(jìn)行成型； 所述第一下部模部(120)包括: 下部模(121)，其相向地位于所述上部沖頭架(111)的下部； 第一成型室(123)，其在兩側(cè)構(gòu)成有與所述沖頭翼部(112a)相應(yīng)的第一翼槽(123a)； 內(nèi)凹臺階部(124)，其對所述第一翼部(13)的下面(13a)進(jìn)行支撐成型； 排出用槽(125)，其在所述第一成型室(123)的下部連通形成； 反凸模(129)，其插入所述排出用槽(125)，對所述第一主體部(15)的下部(15a)進(jìn)行支撐、加壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造方法，其特征在于， 所述第二上部沖頭部(210)包括: 第二上部沖頭架(211)，其借助于壓力機而升降； 第二沖壓部(212)，其為圓柱狀，在與所述上部沖頭架(211) —同一體升降的同時，對第二成型體(S2)加壓，對第三中空部(31)進(jìn)行成型； 所述第二下部模部(220)包括: 第二下部模(221)，其相向地位于所述第二上部沖頭架(211)的下部； 第二成型室(223)，其形成有與所述第三主體部(35)相應(yīng)的形狀的槽； 第二內(nèi)凹臺階部(224)，其對在第三成型體(S3)的第三主體部(35)下部形成的第二臺階部(35a)進(jìn)行支撐成型； 連接部成型室(223a)，其在比所述第二內(nèi)凹臺階部(224)更下方處與所述第二成型室(223)連通地形成，用作對所述連接部(37)進(jìn)行成型的空間； 第二排出用槽(225)，其與所述連接部成型室(223a)連通形成； 第二反凸模(229)，其插入所述第二排出用槽(225)，凸出地形成有凸起部(229a)，對連接部(37)的下部進(jìn)行支撐成型、加壓。
7.一種借助于冷鍛的重型設(shè)備用機油濾清器蓋制造裝置，其特征在于，包括: 第一鍛造模具(100)，其由第一上部沖頭部(110)和第一下部模部(120)構(gòu)成，對在第一翼部(13)所在一側(cè)中心形成有第一中空部(11)、另一側(cè)形成有第一主體部(15)的第一成型體(SI)進(jìn)行成型； 第二鍛造模具(200)，其由第二上部沖頭部(210)和第二下部模部(220)構(gòu)成，對比所述第二中空槽(21)更深的第三中空部(31)與另一側(cè)的連接部(37)向第三主體部(35)另一側(cè)凸出的第三成型體(S3)進(jìn)行成型；且第一上部沖頭部(110)包括: 上部沖頭架(111)，其借助于壓力機而升降； 中空的沖頭主體部(112)，其能滑動地結(jié)合于所述上部沖頭架(111)，在兩側(cè)構(gòu)成有與所述第一翼部(13)形狀相應(yīng)的翼部(112a)，對所述第一成型體(SI)的一側(cè)面進(jìn)行加壓支撐； 第一內(nèi)徑?jīng)_壓部(115)，其內(nèi)插于所述上部沖頭主體部(112)的中空部，在與所述上部沖頭架(111) 一同一體升降的同時，打擊坯料⑶的一側(cè)面中心，對所述第一中空部(11)進(jìn)行成型； 所述第一下部模部(120)包括: 下部模(121)，其相向地位于所述上部沖頭架(111)的下部； 第一成型室(123)，其在兩側(cè)構(gòu)成有與所述沖頭翼部(112a)相應(yīng)的第一翼槽(123a)； 內(nèi)凹臺階部(124)，其對所述第一翼部(13)的下面(13a)進(jìn)行支撐成型； 排出用槽(125)，其在所述第一成型室(123)的下部連通形成； 反凸模(129)，其插入所述排出用槽(125)，對所述第一主體部(15)的下部(15a)進(jìn)行支撐、加壓； 所述第二上部沖頭部(210)包括: 第二上部沖頭架(211)，其借助于壓力機而升降； 第二沖壓部(212)，其為圓柱狀，在與所述上部沖頭架(211) —同一體升降的同時，對第二成型體(S2)加壓，對第三中空部(31)進(jìn)行成型； 所述第二下部模部(220)包括: 下部模(221)，其相向地位于所述第二上部沖頭架(211)的下部； 第二成型室(223)，其形成有與所述第三主體部(35)相應(yīng)的形狀的槽； 第二內(nèi)凹臺階部(224)，其對在第三成型體(S3)的第三主體部(35)下部形成的第二臺階部(35a)進(jìn)行支撐成型； 連接部成型室(223a)，其在比所述第二內(nèi)凹臺階部(224)更下方處與所述第二成型室(223)連通地形成，用作對所述連接部(37)進(jìn)行成型的空間； 第二排出用槽(225)，其與所述連接部成型室(223a)連通形成； 第二反凸模(229)，其插入所述第二排出用槽(225)，凸出地形成有凸起部(229a)，對連接部(37)的下部進(jìn)行支撐成型、加壓。
【文檔編號】B23P15/00GK104384835SQ201410491539
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】金昌東 申請人:塞里姆株式會社