一種道路燈的蓋體的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種道路燈的蓋體的制造方法。制造方法包括提供一金屬板材，沿金屬板材的長度方向在沿金屬板材的寬度方向位于金屬板材中央的第一區(qū)域依次沖壓出第一沖壓圖案，同時(shí)在位于第一區(qū)域兩側(cè)的第二區(qū)域上依次沖壓出第二沖壓圖案，并對(duì)沖壓次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)，當(dāng)沖壓次數(shù)的計(jì)數(shù)值滿足根據(jù)蓋體的預(yù)期長度設(shè)定的沖壓閾值后，停止沖壓，并從金屬板材上截取已沖壓的部分金屬板材。相對(duì)于已沖壓的部分金屬板材的第一區(qū)域彎折第二區(qū)域，進(jìn)而形成蓋體。通過上述方式，金屬板材的第一沖壓圖案和第二沖壓圖案是可同時(shí)進(jìn)行的，即在一個(gè)步驟中對(duì)金屬板材進(jìn)行多次的沖壓，并另一個(gè)步驟中進(jìn)行彎折即可形成蓋體，方法簡單，提高了效率。
【專利說明】一種道路燈的蓋體的制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及照明【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種道路燈的蓋體的制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 道路燈可以改善交通條件，有效的減輕駕駛員夜間疲勞，并有利于提高道路通行 能力和保證交通安全?，F(xiàn)有技術(shù)的道路燈的承載光源的蓋體的制造通過需要多個(gè)不同的 程序完成，具體而言，對(duì)于蓋體上的每一個(gè)結(jié)構(gòu)都需要在一個(gè)車間或者工位上完成，因此對(duì) 于多結(jié)構(gòu)的蓋體，則需要在不同的車間或者工位上運(yùn)輸，增加了制造的時(shí)間，從而降低了成 本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種道路燈的蓋體的制造方法，方法簡單，提 高了效率。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種道路燈的蓋體的 制造方法，制造方法包括：提供一金屬板材；沿金屬板材的長度方向在沿金屬板材的寬度 方向位于金屬板材中央的第一區(qū)域依次沖壓出第一沖壓圖案，同時(shí)在位于第一區(qū)域兩側(cè)的 第二區(qū)域上依次沖壓出第二沖壓圖案，并對(duì)沖壓次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)；當(dāng)沖壓次數(shù)的計(jì)數(shù)值滿足 根據(jù)蓋體的預(yù)期長度設(shè)定的沖壓閾值后，停止沖壓，并從金屬板材上截取已沖壓的部分金 屬板材；相對(duì)于已沖壓的部分金屬板材的第一區(qū)域彎折第二區(qū)域，進(jìn)而形成蓋體。
[0005] 其中，第二區(qū)域劃分成沿金屬板材的寬度方向排列的第一子區(qū)域和第二子區(qū)域， 其中第一子區(qū)域靠近第一區(qū)域，其中相對(duì)于已沖壓的部分金屬板材的第一區(qū)域彎折第二區(qū) 域的步驟包括：將第一子區(qū)域彎折成與第一區(qū)域垂直，且將第二子區(qū)域彎折成平行于第一 區(qū)域且彼此朝向延伸。
[0006] 其中，第一沖壓圖案不同于第二沖壓圖案。
[0007] 其中，在停止沖壓前，沿金屬板材的長度方向?qū)Φ谝粎^(qū)域和第二區(qū)域上分別進(jìn)行 至少兩次沖壓，以在第一區(qū)域形成由至少兩組第一沖壓圖案形成的第一沖壓圖案陣列，并 在第二區(qū)域形成由至少兩組第二沖壓圖案形成的第二沖壓圖案陣列。
[0008] 其中，第一沖壓圖案陣列中的部分第一沖壓圖案不同于其他第一沖壓圖案，或者 第二沖壓圖案陣列中的部分第二沖壓圖案不同于其他第二沖壓圖案。
[0009] 其中，第一沖壓圖案和第二沖壓圖案分別為安裝盲孔、安裝通孔、線材通孔、散熱 通孔以及容置凹部中的任意一個(gè)或組合。
[0010] 本發(fā)明的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明提供的道路燈的蓋體的制 造方法為在位于金屬板材中央的第一區(qū)域依次沖壓出第一沖壓圖案，同時(shí)在位于第一區(qū)域 兩側(cè)的第二區(qū)域上依次沖壓出第二沖壓圖案，并在停止沖壓后，從金屬板材上截取已沖壓 的部分金屬板材并相對(duì)于已沖壓的部分金屬板材的第一區(qū)域彎折第二區(qū)域，進(jìn)而形成蓋 體。因此，金屬板材的第一沖壓圖案和第二沖壓圖案是可同時(shí)進(jìn)行的，即在一個(gè)步驟中對(duì)金 屬板材進(jìn)行多次的沖壓，并另一個(gè)步驟中進(jìn)行彎折即可形成蓋體，方法簡單，提高了效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種道路燈的分解圖；
[0012] 圖2是沿圖1所示的道路燈沿虛線AB解剖的剖視圖；
[0013] 圖3是本發(fā)明的道路燈的防水組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖4是圖1所示的道路燈部分結(jié)構(gòu)的組合圖；
[0015] 圖5是是圖1所示的道路燈的組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖6是圖1所示的散熱鰭片組和壓桿的放大示意圖；
[0017] 圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種道路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖8是圖7所示的道路燈的部分結(jié)構(gòu)的分解圖；
[0019] 圖9是圖7所示的道路燈的主視圖；
[0020] 圖10是圖7所示的道路燈的又一主視圖；
[0021] 圖11是本發(fā)明實(shí)施例提供的道路燈的又一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖12是圖11所示的道路燈的部分結(jié)構(gòu)分解圖；
[0023] 圖13是本發(fā)明實(shí)施例提供的道路燈的又一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖14是本發(fā)明實(shí)施例提供的又一種道路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖15是本發(fā)明實(shí)施例提供的又一種道路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026] 圖16是圖15所示的道路燈在組合狀態(tài)下沿EF線的剖視圖；
[0027] 圖17是本發(fā)明實(shí)施例提供的又一種道路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028] 圖18是圖18是圖17所示的道路燈的第二燈臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029] 圖19是圖17所示的道路燈的第一燈臂和第二燈臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030] 圖20是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種道路燈的蓋體的制造方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031] 請(qǐng)參閱圖1，圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種道路燈的分解圖。如圖1所示，本實(shí) 施例的道路燈10包括下蓋11和設(shè)置有光源的光源基板110,下蓋11包括由金屬片材一體 沖壓成型的下蓋底壁111以及與下蓋底壁111連接且彼此間隔設(shè)置的兩個(gè)下蓋側(cè)壁112,下 蓋側(cè)壁112包括從下蓋底壁111向下蓋底壁111的側(cè)向延伸的側(cè)壁主體113,下蓋底壁111 的遠(yuǎn)離側(cè)壁主體113的一側(cè)用于固定光源基板110。
[0032] 因此，在本實(shí)施例中，將光源基板110固定在下蓋底壁111上，直接與下蓋底壁111 接觸，利用金屬材質(zhì)的下蓋底壁111對(duì)光源基板110發(fā)出的熱量進(jìn)行散除，方便、簡單且效 果好。
[0033] 請(qǐng)一并參閱圖2,圖2是沿圖1所示的道路燈沿虛線AB解剖的剖視圖，其中，圓圈 D內(nèi)的結(jié)構(gòu)是圓圈C內(nèi)的結(jié)構(gòu)的放大圖。如圖2所示，道路燈10還包括第一固定件M10,光 源基板110的一側(cè)上設(shè)置有基板通孔010，下蓋底壁111設(shè)置有蓋體盲孔011，蓋體盲孔011 與基板通孔011對(duì)應(yīng)，并允許第一固定件M10從光源基板110的遠(yuǎn)離下蓋底壁111的一側(cè)經(jīng) 基板通孔010固定至蓋體盲孔011內(nèi)，進(jìn)而將光源基板110固定到下蓋底壁111上。一方 面實(shí)現(xiàn)光源基板110與下蓋底壁111的接觸，利于利用下蓋底壁111進(jìn)行散熱，另一方面， 由于下蓋底壁111上的蓋體盲孔o(hù)il的端部為封閉設(shè)計(jì)，第一固定件M10不會(huì)穿通蓋體盲 孔011，因此，蓋體盲孔011的設(shè)計(jì)起到防水的效果。
[0034] 進(jìn)一步的，道路燈10還包括防水組件120,其設(shè)置在下蓋底壁111的另一側(cè)上。換 而言之，光源基板110和防水組件120分別設(shè)置于下蓋底壁111的相對(duì)兩側(cè)。由于光源基 板110上的光源需要線材傳輸信號(hào)來驅(qū)動(dòng)，并且該線材通常是通過穿過下蓋底壁111來電 連接光源基板110,因此，需要在下蓋底壁111上設(shè)置一提供給線材穿過的通孔（即下文所 述的第二蓋體通孔013)。本實(shí)施例提供的防水組件120即是用于防止下蓋底壁111因設(shè)計(jì) 了提供線材穿過的通孔后導(dǎo)致水從該通孔進(jìn)入的情況發(fā)生。
[0035] 具體而言，請(qǐng)一并參閱圖3,圖3是圖1和圖2所示的道路燈的防水組件120的結(jié) 構(gòu)示意圖。如圖2和圖3所示，下蓋底壁111上進(jìn)一步設(shè)置有第一蓋體通孔012和第二蓋 體通孔013。防水組件120包括彈性嵌塊121和剛性套件122。
[0036] 其中，彈性嵌塊121包括嵌塊固定部1211以及與嵌塊固定部1211連接的插置部 1212。嵌塊固定部1211上設(shè)置有第一嵌塊通孔014,插置部1212上設(shè)置有第二嵌塊通孔 015。
[0037] 可選的，嵌塊固定部1211為兩個(gè)且分別設(shè)置于插置部1212的相對(duì)兩側(cè)。插置部 1212相對(duì)于嵌塊固定部1211凸起設(shè)置，并且優(yōu)選為圓柱形。
[0038] 應(yīng)理解，在其他實(shí)施例中，插置部1212還可以為方形或其他形狀，在此不作限制。
[0039] 剛性套件122包括套件固定部1221以及容置部1222。套件固定部1221上設(shè)置有 套件盲孔016,容置部1222上設(shè)置有容置孔017以及與容置孔017連通的套件通孔018。
[0040] 可選的，套件固定部1221為兩個(gè)且分別設(shè)置于容置部1222的相對(duì)兩側(cè)。容置部 1222優(yōu)選為圓柱形。
[0041] 應(yīng)理解，在其他實(shí)施例中，容置部1222還可以為方形或其他形狀，在此不作限制。
[0042] 其中，第一蓋體通孔012、第二蓋體通孔013、第一嵌塊通孔014、第二嵌塊通孔 015、套件盲孔016、容置孔017以及套件通孔018的軸向方向均垂直于下蓋11的接觸彈性 嵌塊121的側(cè)面設(shè)置。
[0043] 彈性嵌塊121和剛性套件122依次放置于下蓋底壁111上且彼此嵌套設(shè)置。其中 套件固定部1221疊放于嵌塊固定部1211上，且第一蓋體通孔012、第一嵌塊通孔014、套件 盲孔016對(duì)應(yīng)設(shè)置，以允許第二固定件M12從下蓋底壁111的遠(yuǎn)離彈性嵌塊121的一側(cè)經(jīng) 第一蓋體通孔012和第一嵌塊通孔014固定至套件盲孔016,進(jìn)而將彈性嵌塊121和剛性套 件122固定于下蓋底壁111上。插置部1212插置于容置部1222的容置孔017內(nèi)，且第二 蓋體通孔013、第二嵌塊通孔015和套件通孔018對(duì)應(yīng)設(shè)置，以允許線材穿過第二蓋體通孔 013、第二嵌塊通孔015和套件通孔018。
[0044] 進(jìn)一步的，插置部1212的端部傾斜設(shè)置有導(dǎo)引面，以在插置部1212插入容置孔 017時(shí)引導(dǎo)插置部1212進(jìn)入容置孔017。
[0045] 進(jìn)一步的，彈性嵌塊121的接觸下蓋底壁111的側(cè)面在第一嵌塊通孔014的周圍 突出設(shè)置有彈性凸緣1213,如圖2中的放大圖D所示，彈性凸緣1213在彈性嵌塊121固定于 下蓋底壁111上時(shí)對(duì)第一嵌塊通孔014和第二固定件M12進(jìn)行密封。其中，彈性凸緣1213 繞第一嵌塊通孔014呈閉合環(huán)形設(shè)置。
[0046] 進(jìn)一步的，當(dāng)線材穿過第二嵌塊通孔015與套件通孔018時(shí)，插置部1212與線材 之間以及插置部1212與容置部1222之間形成緊配合。
[0047] 具體的，插置部1212的直徑小于容置孔017的直徑，線材的直徑大于第二嵌塊通 孔015的直徑，以在插置部1212插置于容置孔017內(nèi)且線材穿過第二嵌塊通孔015與套件 通孔018時(shí)，由線材的徑向支撐作用使得插置部1212與容置部1222形成緊配合。
[0048] 或者，插置部1212的直徑大于容置孔017,以在插置部1212插置于容置孔017內(nèi) 時(shí)與容置部1222形成緊配合。
[0049] 進(jìn)一步的，彈性嵌塊121和剛性套件122之間設(shè)置有防水膠（圖未示），彈性嵌塊 121和剛性套件122中的一者的外緣設(shè)置有限流凸緣，限流凸緣包圍彈性嵌塊121和剛性套 件122中的另一者的外緣，進(jìn)而防止防水膠從彈性嵌塊121和剛性套件122之間流出。具 體的，本實(shí)施例中，在剛性套件122的外緣設(shè)置有限流凸緣1223,其包圍彈性嵌塊121的外 緣，進(jìn)而防止防水膠從彈性嵌塊121和剛性套件122之間流出。
[0050] 應(yīng)理解，在其他實(shí)施例中，還可以在彈性嵌塊121的外緣設(shè)置上述的限流凸緣。
[0051] 承上所述，本發(fā)明實(shí)施例除了利用下蓋底壁111對(duì)光源基板110發(fā)出的熱量進(jìn)行 散除外，還通過在下蓋底壁111上設(shè)置蓋體盲孔011以及在下蓋底壁111未設(shè)置光源基板 110的另一側(cè)上進(jìn)一步設(shè)置防水組件120來進(jìn)行防水。
[0052] 為了進(jìn)一步增加防水效果，本實(shí)施例還設(shè)置了防水硅膠圈123。
[0053] 具體而言，請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D1和圖2所示，道路燈10還包括設(shè)置有透鏡的透鏡罩板 130,其設(shè)置在光源的出光方向上，即圖1和圖2中光源基板110遠(yuǎn)離下蓋底壁111的一側(cè)。 透鏡罩板130用于提升光源的出光效率。本實(shí)施例的防水硅膠圈123設(shè)置在透鏡罩板130 與光源基板110之間。并且設(shè)置透鏡罩板130和防水硅膠圈123的面積均大于光源基板 110的面積，以可完全罩設(shè)著光源基板110。
[0054] 具體的，在防水硅膠圈123上設(shè)置有膠圈通孔019,透鏡罩板130上設(shè)置有罩板通 孔020。其中，下蓋底壁111在光源基板110的外圍設(shè)置有第三蓋體通孔021。防水硅膠圈 123和透鏡罩板130依次放置于下蓋底壁111上且罩設(shè)于光源基板110的周圍，膠圈通孔 019、罩板通孔020以及第三蓋體通孔021對(duì)應(yīng)設(shè)置，以允許第三固定件M13從透鏡罩板130 遠(yuǎn)離下蓋底壁111的一側(cè)經(jīng)罩板通孔020和膠圈通孔019固定至第三蓋體通孔021，進(jìn)而將 防水娃膠圈123和透鏡罩板130固定于下蓋底壁111上且在光源基板110的周圍形成密閉 空間，對(duì)光源基板110起到防水的效果。
[0055] 承上所述，本發(fā)明實(shí)施例利用下蓋底壁111對(duì)光源基板110發(fā)出的熱量進(jìn)行散，另 夕卜，還通過蓋體盲孔011、防水組件120、防水硅膠圈123以及透鏡罩板130來進(jìn)行防水。
[0056] 進(jìn)一步的，請(qǐng)一并參閱圖1和圖4,圖4是圖1所示的道路燈部分結(jié)構(gòu)的組合圖。 道路燈還包括上蓋16、前蓋17和后蓋18,下蓋11和上蓋16、前蓋17和后蓋18形成一個(gè)容 置空100,利用該容置空間100可進(jìn)一步增加散熱效果。
[0057] 進(jìn)一步的，在下蓋側(cè)壁113上設(shè)置了多個(gè)導(dǎo)熱通孔022,可進(jìn)一步增加散熱效果。
[0058] 進(jìn)一步的，在下蓋底壁111上設(shè)置散熱鰭片組，可進(jìn)一步加強(qiáng)散熱效果。具體請(qǐng)一 并參閱圖1和圖5。
[0059] 其中，圖5是圖1所示的道路燈的組合結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖5所示，道路燈10 還包括散熱鰭片組12、壓桿13以及電源14。
[0060] 其中，壓桿13為多個(gè)。散熱鰭片組12設(shè)置在下蓋底壁111的一側(cè)面上，且位于兩 個(gè)下蓋側(cè)壁112之間。具體來說，散熱鰭片組12和防水組件120設(shè)置在下蓋底壁111的同 一側(cè)上。壓桿13橋接于兩個(gè)下蓋側(cè)壁112之間，且壓持于散熱鰭片組12上，進(jìn)而將散熱鰭 片組12固定在下蓋底壁111上。電源14設(shè)置在散熱鰭片組12上，具體為，道路燈10還包 括電源支架15,其橋接于兩個(gè)下蓋側(cè)壁112之間，電源14設(shè)置于電源支架15上。
[0061] 由此，道路燈10不僅可以進(jìn)一步通過散熱鰭片組12及時(shí)、有效的將電源14和光 源基板110等發(fā)熱元件發(fā)出的熱散除，還可以進(jìn)一步簡化散熱鰭片組12的安裝方式，提高 散熱鰭片組12的穩(wěn)定性，使得其散熱效果更好，從而提高道路燈的使用壽命。
[0062] 請(qǐng)一并參閱圖6,圖6是圖1所示的散熱鰭片組和壓桿的放大示意圖。本實(shí)施例 中，散熱鰭片組12為成陣列設(shè)置的多個(gè)，其中沿壓桿13的延伸方向和該延伸方向的垂直方 向分別設(shè)置至少兩個(gè)散熱鰭片組12。其中，每個(gè)散熱鰭片組12還包括多個(gè)沿壓桿13的延 伸方向間隔排列的散熱鰭片200。
[0063] 請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1和圖4所示，道路燈10包括固定件M14,下蓋側(cè)壁112上設(shè)置有安 裝孔023,固定件M14穿設(shè)安裝孔023內(nèi)，并將壓桿13壓持于散熱鰭片組12上（如圖5所 示）。
[0064] 具體而言，兩個(gè)下蓋側(cè)壁112還包括分別從側(cè)壁主體113向另一下蓋側(cè)壁112延 伸的側(cè)壁延伸部114。其中，側(cè)壁主體113垂直于下蓋底壁111設(shè)置，側(cè)壁延伸部114垂直 于側(cè)壁主體113設(shè)置，且側(cè)壁主體113、側(cè)壁延伸部114與下蓋底壁111 一體成型。壓桿13 設(shè)置于側(cè)壁延伸部114與散熱鰭片組12之間。具體的，壓桿13為可彎折的彈性桿，且壓桿 13的長度大于兩個(gè)下蓋側(cè)壁112的側(cè)壁延伸部114之間的距離且小于兩個(gè)下蓋側(cè)壁112的 側(cè)壁主體113之間的距離，進(jìn)而通過將壓桿13彎折預(yù)設(shè)角度后插入側(cè)壁延伸部114與散熱 鰭片組12之間以及兩個(gè)側(cè)壁主體113之間（如圖5所示）。
[0065] 其中，安裝孔023設(shè)置于側(cè)壁延伸部114上。請(qǐng)?jiān)僖黄饏㈤唸D6,圖6中的圓圈F 內(nèi)的結(jié)構(gòu)為圓圈E內(nèi)的結(jié)構(gòu)的放大示意圖。壓桿13上設(shè)置有用于接收固定件M14的第一 安裝凹槽131。散熱鰭片組12上設(shè)置有用于接收壓桿13的第二安裝凹槽201，使得壓桿13 固定在側(cè)壁延伸部114與散熱鰭片組12之間時(shí)，其位于第二安裝凹槽201內(nèi)，固定其的位 置。
[0066] 其中，第一安裝凹槽131的長度優(yōu)選為與壓桿13的長度相同。在其他實(shí)施例中， 第一安裝凹槽131的長度也可以小于壓桿13的長度，其分別設(shè)置在壓桿13兩個(gè)端部。只 要可以接收固定件M14即可，本發(fā)明對(duì)其長度不作限制。
[0067] 在其他實(shí)施例中，為了節(jié)省成本，兩個(gè)下蓋側(cè)壁112還可僅包括從下蓋底壁111向 下蓋底壁111的側(cè)向延伸的側(cè)壁主體113。則安裝孔023設(shè)置在側(cè)壁主體113上并優(yōu)選與 壓桿13的位置的高度一致，使得固定件M14從安裝孔023穿設(shè)后同樣可以收容于第一安裝 凹槽131內(nèi)。
[0068] 本實(shí)施例中，所有固定件均可為螺釘，接收固定件的孔對(duì)應(yīng)為螺孔。在其他實(shí)施例 中，固定件和接收固定件的孔可以為其他。
[0069] 請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D5,散熱鰭片組12、壓桿13、電源14以及電源架15自下蓋11依次向上 設(shè)置于該容置空間100中。道路燈10進(jìn)一步包括用于與外部支撐結(jié)構(gòu)連接的燈臂19。本 實(shí)施例中，燈臂19自后蓋18的一側(cè)向外延伸突出，并與后蓋18固定連接。
[0070] 請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1，道路燈10還包括防水接頭124。防水接頭124設(shè)置在后蓋18上。
[0071] 承前所述，本實(shí)施例中，道路燈10進(jìn)一步通過散熱鰭片組12及時(shí)、有效地將電源 14和光源基板110等發(fā)熱元件發(fā)出的熱散除，還進(jìn)一步簡化散熱鰭片組12的安裝方式且提 高散熱鰭片組12的穩(wěn)定性，使得其散熱效果更好。從而提高道路燈10的使用壽命。
[0072] 請(qǐng)參閱圖7,圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種道路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所 示，本實(shí)施例的道路燈70與前文實(shí)施例的道路燈10的區(qū)別在于：本實(shí)施例的道路燈70的 燈臂79設(shè)置于下蓋71的內(nèi)部且與下蓋71固定。在其他實(shí)施例中，燈臂79還可部分設(shè)置 于下蓋71內(nèi)部且與下蓋71固定。
[0073] 具體而言，燈臂79的與外部支撐結(jié)構(gòu)相鄰的外端部與下蓋71的與外部支撐結(jié)構(gòu) 相鄰的外端部平齊或設(shè)置于下蓋71的與外部支撐結(jié)構(gòu)相鄰的外端部的內(nèi)部。
[0074] 因此，本實(shí)施例中，通過將燈臂79至少部分設(shè)置于下蓋71的內(nèi)部且與下蓋71固 定，有效的保護(hù)了燈臂79,增強(qiáng)了燈臂79的強(qiáng)度。
[0075] 請(qǐng)一并參閱圖8,圖8是圖7所示的道路燈70的部分結(jié)構(gòu)的分解圖，其中，圓圈Μ 內(nèi)的結(jié)構(gòu)為圓圈Ν內(nèi)的結(jié)構(gòu)的放大圖。如圖8所示，燈臂79包括用于接收外部支撐結(jié)構(gòu)且 呈管狀設(shè)計(jì)的燈臂主體791以及與燈臂主體791連接的支撐組件792,其中燈臂主體791和 支撐組件792至少部分設(shè)置于下蓋71的內(nèi)部，且支撐組件792與下蓋71固定。
[0076] 具體的，如前文的道路燈10,本實(shí)施的道路燈70的下蓋71依然包括下蓋底壁711 以及與下蓋底壁711連接且彼此間隔設(shè)置的兩個(gè)下蓋側(cè)壁712,下蓋側(cè)壁712包括從下蓋底 壁711向下蓋底壁711的側(cè)向延伸的側(cè)壁主體713。
[0077] 燈臂79設(shè)置于下蓋底壁711上且位于兩個(gè)下蓋側(cè)壁712之間，支撐組件792包括 第一支撐部7921和第二支撐部7922。其中，第一支撐部7921自燈臂主體791的側(cè)部向相 鄰的側(cè)壁主體713延伸，第二支撐部7922從第一支撐部7921的靠近相鄰的側(cè)壁主體713 的一端向下蓋底壁711彎折延伸且固定于側(cè)壁主體713上。
[0078] 具體而言，第二支撐部7922和側(cè)壁主體713的對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)置有安裝孔070和 071，道路燈進(jìn)一步包括固定件Μ71，固定件Μ71穿設(shè)在第二支撐部7922和側(cè)壁主體713的 安裝孔070和071內(nèi)，進(jìn)而將第二支撐部7922固定于側(cè)壁主體713上。
[0079] 進(jìn)一步的，側(cè)壁主體713上設(shè)置有朝向第二支撐部7922突起的凹部715,側(cè)壁主 體713的安裝孔071設(shè)置在凹部715內(nèi)。在第二支撐部7922的與側(cè)壁主體713的相鄰的 一側(cè)設(shè)置有兩條間隔設(shè)置的凸肋7923和7924,第二支撐部7922的安裝孔070設(shè)置在兩條 凸肋7923和7924之間，凹部715插入兩條凸肋7923和7924之間。
[0080] 進(jìn)一步的，如前文的道路燈10,本實(shí)施的道路燈70的下蓋側(cè)壁712進(jìn)一步包括從 側(cè)壁主體713向另一下蓋側(cè)壁712延伸的側(cè)壁延伸部714,側(cè)壁延伸部714進(jìn)一步支撐于第 一支撐部7921上。
[0081] 具體的，第一支撐部7921的上表面包括呈臺(tái)階形狀設(shè)置的第一臺(tái)階面7925、第二 臺(tái)階面7926和連接于第一臺(tái)階面7925和第二臺(tái)階面7926之間的連接面7927。其中，連 接面7927為傾斜設(shè)計(jì)。第一臺(tái)階面7925自燈臂主體791的側(cè)部向相鄰的側(cè)壁主體713延 伸，第二臺(tái)階面7926自第一臺(tái)階面7925靠近相鄰的側(cè)壁主體713的一端向相鄰的側(cè)壁主 體713延伸且相較于第一臺(tái)階面7925更靠近下蓋底壁711，側(cè)壁延伸部714支撐于第二臺(tái) 階面7926上。連接面7927的高度等于或大于側(cè)壁延伸部714的厚度，且與側(cè)壁延伸部714 的側(cè)面抵接。
[0082] 進(jìn)一步的，側(cè)壁延伸部714上設(shè)置有向第二臺(tái)階面7926突起的第一凹部716,第 二臺(tái)階面7926的與側(cè)壁延伸部714相鄰的一側(cè)設(shè)置對(duì)應(yīng)的第二凹部7928,在安裝燈臂79 時(shí)，第一凹部716設(shè)置于第二凹部7928內(nèi)。從而第二凹部7928在安裝燈臂79時(shí)，起到引 導(dǎo)燈臂79安裝到下蓋71上，并在安裝好燈臂79后，通過第二凹部7928與第一凹部716的 配合，起到固定燈臂79的作用，方便、簡單并且省略了其他固定件，節(jié)約成本。
[0083] 本實(shí)施例中，請(qǐng)一并參閱圖7和圖9。如前文的道路燈10,本實(shí)施的道路燈70依 然包括上蓋76、前蓋77以及后蓋78。下蓋71、上蓋76、前蓋77以及后蓋78形成一容置空 間700,燈臂79設(shè)置在容置空間700中，并且其完全被上蓋76覆蓋。
[0084] 在其他實(shí)施例中，燈臂79還可以設(shè)在下蓋71上，并且燈臂主體791的頂部突出于 上蓋76的頂部，具體請(qǐng)一并參閱圖7和圖10所示。
[0085] 承前所述，本實(shí)施例中，通過將燈臂79至少部分設(shè)置于下蓋71的內(nèi)部且與下蓋71 固定，有效的保護(hù)了燈臂79,增強(qiáng)了燈臂79的強(qiáng)度。
[0086] 另一方面，通過設(shè)置側(cè)壁延伸部714與第二臺(tái)階面7924抵接，并且連接面7927的 高度等于或大于側(cè)壁延伸部714的厚度，且與側(cè)壁延伸部714的側(cè)面抵接，對(duì)燈臂79起到 一定的支撐和固定作用，因此，可以減少燈臂79的固定件，節(jié)約成本。
[0087] 請(qǐng)參閱圖11，圖11是本發(fā)明實(shí)施例提供的道路燈的又一結(jié)構(gòu)示意圖。如圖11所 示，道路燈80依然包括下蓋81、上蓋87以及燈臂89,燈臂主體891的頂部依然突出于上蓋 87的頂部。與前文圖10所示的道路燈70的不同之處在于：
[0088] 首先，本實(shí)施例的道路燈80省去了前蓋和后蓋，上蓋87的遠(yuǎn)離燈臂主體891的端 部向下延伸，并與下蓋81配合，從而封閉下蓋81的一端。上蓋87的與燈臂主體891相鄰 的端部向上延伸，并設(shè)置有罩設(shè)于燈臂主體891的頂部上的凸緣871。
[0089] 其次，請(qǐng)一并參閱圖12,本實(shí)施例的道路燈80的下蓋81在下蓋底壁811與下蓋側(cè) 壁812之間的連接處還進(jìn)一步設(shè)置有散熱通孔810,用于散熱。
[0090] 再者，本實(shí)施例的道路80的連接面8925為垂直與第一臺(tái)階面8923和第二臺(tái)階面 8924的面。進(jìn)一步的，側(cè)壁延伸部815上省略了第一凹部，第二臺(tái)階面省略了第二凹部。
[0091] 承上所述，本實(shí)施例的道路燈80結(jié)構(gòu)更加簡單，更加節(jié)省生產(chǎn)成本。
[0092] 請(qǐng)參閱圖13,圖13是本發(fā)明實(shí)施例提供的道路燈的又一結(jié)構(gòu)示意圖。值得注意的 是，圖13是道路燈的部分結(jié)構(gòu)的分解示意圖，其中，圖13中的圓圈J內(nèi)的結(jié)構(gòu)為圓圈Η內(nèi) 的結(jié)構(gòu)的放大圖。如圖13所示，燈臂29依然設(shè)置于下蓋底壁211上且位于兩個(gè)下蓋側(cè)壁 212之間。依然包括燈臂主體291和支撐部。
[0093] 圖13所示的道路燈20與前文的道路燈70的不同之處在于：圖13所示的道路燈 20的支撐部包括三個(gè)。具體如下所述：
[0094] 燈臂29包括第一支撐部292。其中，第一支撐部292連接于燈臂主體291的底部， 并自燈臂主體291的底部向下蓋底壁211延伸且支撐并固定于下蓋底壁211上。優(yōu)選地， 第一支撐部292設(shè)置有安裝孔（圖未示），下蓋底壁211與第一支撐部292的安裝孔對(duì)應(yīng)的 位置設(shè)置有安裝孔028。道路燈20進(jìn)一步包括固定件Μ21，固定件Μ21穿設(shè)在第一支撐部 292的安裝孔和下蓋底壁211的安裝孔028內(nèi)，進(jìn)而將第一支撐部292固定于下蓋底壁211 上。
[0095] 本實(shí)施例中，第一支撐部292的長度優(yōu)選與燈臂主體291的長度相同。在其他實(shí) 施例中，為了節(jié)省材料，第一支撐部292的長度可以小于燈臂主體291的長度。
[0096] 進(jìn)一步的，燈臂29包括第二支撐部293,第二支撐部293連接于燈臂主體291的側(cè) 部，并從燈臂主體291的側(cè)部向下蓋底壁211和相鄰的下蓋側(cè)壁212傾斜延伸且支撐并固 定于下蓋底壁211上。優(yōu)選地，第二支撐部293和下蓋底壁211的對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)置有安 裝孔029和030。道路燈20進(jìn)一步包括固定件M22,固定件M22穿設(shè)在第二支撐部293和 下蓋底壁211的安裝孔029和030內(nèi)，進(jìn)而將第二支撐部293固定于下蓋底壁211上。
[0097] 進(jìn)一步的，燈臂29還包括第三支撐部294,第三支撐部294從第二支撐部293的靠 近側(cè)壁主體212的一端彎折延伸且與側(cè)壁主體212相鄰設(shè)置且固定在側(cè)壁主體212上。優(yōu) 選地，第三支撐部294和側(cè)壁主體212的對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)置有安裝孔024和025,道路燈20 進(jìn)一步包括固定件M23,固定件M23穿設(shè)在第三支撐部294和側(cè)壁主體212的安裝孔024和 025內(nèi)，進(jìn)而將第三支撐部294固定于側(cè)壁主體212上。
[0098] 其中，燈臂29的第三支撐部294的與側(cè)壁主體212相鄰一側(cè)設(shè)置有兩條間隔設(shè)置 的凸肋2941和2942,第三支撐部294的安裝孔024設(shè)置于兩條凸肋2941和2942之間。側(cè) 壁主體212的與第三支撐部294相鄰的一側(cè)設(shè)置有凸部213,側(cè)壁主體212的安裝孔025設(shè) 置于凸部213上，凸部213插入于兩條凸肋2941和2942之間。使得第三支撐部294設(shè)置 于側(cè)壁延伸部214與下蓋底壁211之間。
[0099] 由于第一支撐部292和第三支撐部294均固定在下蓋21上，由此，為了節(jié)省材料 和工序，在其他實(shí)施中，可不對(duì)第二支撐部293和下蓋底壁211進(jìn)行固定。具體的，第二支 撐部293連接于燈臂主體291的側(cè)部，并向平行于蓋底壁211的方向傾斜延伸設(shè)置。
[0100] 本實(shí)施例中，后蓋28通過燈臂29與下蓋21固定。具體而言，第三支撐部294和 后蓋28的對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)置有安裝孔027和026,道路燈20進(jìn)一步包括固定件M24,固定 件M24穿設(shè)第三支撐部294和后蓋28的安裝孔027和026內(nèi)，進(jìn)而將后蓋28固定于第三 支撐件294上，且后蓋28上設(shè)置有允許燈臂主體291伸出或外部支撐結(jié)構(gòu)插入的開口 281。
[0101] 本實(shí)施例中，安裝孔027包括由凸肋2941和2942的反向側(cè)面形成的凹槽2943和 2944形成的安裝孔。
[0102] 本實(shí)施例所提及的安裝孔均優(yōu)選為螺孔，固定件均優(yōu)選為螺釘。
[0103] 本實(shí)施例中，通過設(shè)置三個(gè)支撐部來將燈臂29固定于下蓋21上，加強(qiáng)了固定作 用。
[0104] 請(qǐng)參閱圖14,圖14是本發(fā)明實(shí)施例提供的又一種道路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖14 所示，本發(fā)明的道路燈30與前文所述道路燈10的不同之處在于：本發(fā)明的道路燈30的燈 臂39可相對(duì)于燈殼旋轉(zhuǎn)。具體而言，請(qǐng)一并參閱圖15,圖15是圖14所示的道路燈的局部 結(jié)構(gòu)的分解圖。如圖15所示，本發(fā)明的道路燈30包括旋轉(zhuǎn)塊S31和固定件M31。燈殼的后 蓋上38設(shè)置有連接部381，連接部381上設(shè)置有第一通孔031。燈臂39設(shè)置于連接部381 的一側(cè)，旋轉(zhuǎn)塊S31設(shè)置于連接部381的與燈臂39相對(duì)的另一側(cè)。旋轉(zhuǎn)塊S31通過第一通 孔031與燈臂39配合，并由固定件M31以可拆卸方式固定于燈臂39。其中旋轉(zhuǎn)塊S31與連 接部381的相鄰表面分別設(shè)置有第一卡齒L1和第二卡齒L2,當(dāng)旋轉(zhuǎn)塊S31固定在燈臂39 上時(shí)，第一卡齒L1和第二卡齒L2相互嚙合，進(jìn)而使得燈臂39與連接部381相對(duì)固定，當(dāng)旋 轉(zhuǎn)塊S31從燈臂39松脫時(shí)，第一卡齒L1和第二卡齒L2相互分離，進(jìn)而使得燈臂39能夠相 對(duì)連接部381進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)燈臂39相對(duì)燈殼樞轉(zhuǎn)。
[0105] 優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)塊S31通過第一通孔031與燈臂39接插配合，具體的，旋轉(zhuǎn)塊S31包 括外置部S311和內(nèi)置部S312,外置部S311的端面支撐于連接部381上且暴露于第一通孔 031外側(cè)，內(nèi)置部S312與外置部S311的端面連接且插入第一通孔031內(nèi)，進(jìn)而與燈臂39配 合。
[0106] 第一卡齒L1設(shè)置于外置部S311的端面且位于內(nèi)置部S312的外側(cè)。并且旋轉(zhuǎn)塊 S31與燈臂39的接插深度大于第一卡齒L1與第二卡齒L2的嚙合深度，以使第一卡齒L1和 第二卡齒L2相互分離時(shí)，旋轉(zhuǎn)塊S31與燈臂39仍保持接插狀態(tài)。
[0107] 請(qǐng)一并參閱圖16,圖16是圖15所示的道路燈在組合狀態(tài)下沿EF線的剖視圖。如 圖15和16所示，進(jìn)一步的，內(nèi)置部S312包括第一環(huán)狀套件S313和設(shè)置于第一環(huán)狀套件 S313內(nèi)部且與環(huán)狀套件S313的內(nèi)側(cè)面連接的支撐板S314,支撐板S314上設(shè)置有第二通孔 032。燈臂39包括一支撐柱391，支撐柱391的端面上設(shè)置有與第二通孔對(duì)應(yīng)的安裝孔033， 支撐板S314支撐于支撐柱391的端面上，固定件M31穿設(shè)于第二通孔032和安裝孔033內(nèi)， 進(jìn)而將旋轉(zhuǎn)塊S31固定于燈臂39上。
[0108] 進(jìn)一步的，內(nèi)置部S312還包括設(shè)置于支撐板S314上的接插柱S315,支撐柱391的 端面上設(shè)置有與接插柱S315對(duì)應(yīng)的接插孔034,當(dāng)支撐板S314支撐于支撐柱391的端面上 時(shí)，接插柱S315接插至接插孔034內(nèi)。其中，接插柱S315和接插孔034的數(shù)量分別為至少 兩個(gè)。
[0109] 本實(shí)施例中，接插柱S315相對(duì)接插孔034的接插深度大于第一卡齒L1與第二卡 齒L2的嚙合深度，以使第一卡齒L1和第二卡齒L2相互分離時(shí)，接插柱S315與接插孔034 仍保持接插狀態(tài)。
[0110] 本實(shí)施例中，接插柱S315和接插孔034的形狀均為圓形。在其他實(shí)施例中，接插 柱S315和接插孔034的形狀還可以為方形或其他。
[0111] 進(jìn)一步的，燈臂39還包括第二環(huán)狀套件392,第二環(huán)狀套件392設(shè)置于支撐柱391 的外圍，當(dāng)支撐板S314支撐于支撐柱391的端面上時(shí)，第一環(huán)狀套件S313接插至支撐柱 391與第二環(huán)狀套件392之間。
[0112] 本實(shí)施例中，第一環(huán)狀套件S313相對(duì)支撐柱391與第二環(huán)狀套件392的接插深度 大于第一卡齒L1與第二卡齒L2的嚙合深度，以使第一卡齒L1和第二卡齒L2相互分離時(shí)， 第一環(huán)狀套件S313接插孔仍接插于支撐柱391與第二環(huán)狀套件392之間。
[0113] 因此，在本實(shí)施例中，燈臂39可相對(duì)于后蓋38的連接件381旋轉(zhuǎn)，由前文所述可 知，光源固定在下蓋上，而后蓋38與下蓋固定設(shè)置。因此，通過旋轉(zhuǎn)燈臂39和后蓋38的連 接件381的相對(duì)位置可調(diào)整光源相對(duì)于地面的方向，從而達(dá)到可以調(diào)整光源發(fā)出的光的方 向。
[0114] 進(jìn)一步的，本實(shí)施例還在外置部S311與連接部381中的一者上設(shè)置有指針X31，外 置部S311與連接部381中的另一者上設(shè)置有指示刻度X32。本實(shí)施例中，指針X31設(shè)置在 外置部S311上，指示刻度X32設(shè)置在連接部381上。并且定義指示刻度X32的零度與指針 X31相重合時(shí)，燈壁39與連接部381的方向是平行的。由此，可以更加清楚的獲知燈壁39 與連接部381的相對(duì)方向，即可獲知光源的方向。
[0115] 請(qǐng)參閱圖17,圖17是本發(fā)明實(shí)施例提供的又一種道路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖17 所示，本發(fā)明的道路燈的燈臂依然可以相對(duì)燈殼旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明的道路燈40與前文的道路燈 30的不同之處在于：本發(fā)明的道路燈40的包括燈臂組件410,通過燈臂組件410之間的相 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來改變光源的方向。具體結(jié)構(gòu)如下：
[0116] 請(qǐng)一并參閱圖18-19,其中，圖18是第二燈臂42的結(jié)構(gòu)示意圖，圖19是第一燈臂 和第二燈臂的分解圖。如圖17-18所示，燈臂組件410包括第一燈臂41和第二燈臂42和第 一固定件M41。第一燈臂41和第二燈臂42分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一安裝通孔040和第二安裝 通孔041，并進(jìn)一步在第一燈臂41和第二燈臂42相鄰的表面分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一卡齒411 和第二卡齒421，第一固定件M41穿設(shè)于第一燈臂41和第二燈臂42的第一安裝通孔040和 第二安裝041通孔內(nèi)，進(jìn)而將第一燈臂41固定至第二燈臂42上，其中當(dāng)?shù)谝粺舯?1和第 二燈臂42緊配合時(shí)，第一卡齒411和第二卡齒421相互嚙合，以使得第一燈臂41和第二燈 臂42相對(duì)保持固定，第一燈臂41和第二燈臂42松配合時(shí)，第一卡齒411和第二卡齒421 相互分離，以使得第一燈臂411能夠相對(duì)第二燈臂421進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。
[0117] 其中，第一燈臂41進(jìn)一步與燈殼410可拆卸連接，第二燈臂42進(jìn)一步與燈桿420 可拆卸連接，由此，可通過第一燈臂41和第二燈臂42的相互旋轉(zhuǎn)來改變燈殼的方向，從而 改變光源的光照方向。
[0118] 進(jìn)一步的，第一燈臂41包括第一主體部412和第一旋轉(zhuǎn)部413,第二燈臂42包括 第二主體部422和第二旋轉(zhuǎn)部423。
[0119] 其中，第一主體部412與路燈殼體410可拆卸連接，第二主體部422與燈桿420可 拆卸連接。具體而言，第一主體部412和路燈燈殼410上分別設(shè)置有第三安裝孔042和043， 通過第二固定件M42穿過第三安裝孔042和043,進(jìn)而將第一主體部412固定在410燈殼上。 換而言之，第一燈臂41的主體部412的方向是與燈殼410的方向平行。第二主體部422上 設(shè)置有收容孔424,用于收容燈桿420,其中第二主體部422上設(shè)置有第四安裝孔044,通過 第三固定件M43穿過第四安裝孔044并抵壓收容在收容孔424里的燈桿420,進(jìn)而將燈桿 420固定在第二主體部422的收容孔424內(nèi)。換而言之，第二燈臂42的主體部422的方向 是與燈桿420的方向平行。由此，只要獲悉第一燈壁41與第二燈壁42的相對(duì)方向，即可獲 得設(shè)置在燈殼410的光源上的方向。
[0120] 其中，第一卡齒411和第一安裝通孔040設(shè)置在第一旋轉(zhuǎn)部413上，第二卡齒421 和第二安裝通孔041設(shè)置于第二旋轉(zhuǎn)部423上。
[0121] 進(jìn)一步的，第一旋轉(zhuǎn)部413包括第一殼體414以及設(shè)置于第一殼體414內(nèi)部的插 置部415,第二旋轉(zhuǎn)部423包括第二殼體425以及設(shè)置于第二殼體425內(nèi)部的容置部426， 容置部426上設(shè)置有容置孔045。第一^^齒411設(shè)置于第一殼體414上，第一安裝通孔040 設(shè)置于插置部415上。第二卡齒421設(shè)置于第二殼體425上，第二安裝通孔041設(shè)置于容 置部426且與容置孔045連通，當(dāng)?shù)谝粴んw414與第二殼體425扣合時(shí)，插置部415的至少 一部分容置于容置孔045中。
[0122] 其中，插置部415與容置孔045的容置深度大于第一卡齒411和第二卡齒421的 嚙合深度，以使得第一卡齒411和第二卡齒421分離時(shí)，插置部415和容置孔045仍處于收 容狀態(tài)。
[0123] 進(jìn)一步的，第一旋轉(zhuǎn)塊413和第二旋轉(zhuǎn)塊423的其中一個(gè)上設(shè)置有角度刻度，第一 旋轉(zhuǎn)塊413和第二旋轉(zhuǎn)塊423的另一個(gè)上設(shè)置有刻度指針。本實(shí)施例中，在第一旋轉(zhuǎn)塊413 上設(shè)置有角度刻度416,在第二旋轉(zhuǎn)塊423上設(shè)置有刻度指針427。在其他實(shí)施例中，還可 以在第二旋轉(zhuǎn)塊425上設(shè)置有角度刻度，在第一旋轉(zhuǎn)塊415上設(shè)置有刻度指針。并且定義 角度刻度416的零度與刻度指針427相重合時(shí)，第一燈壁41與第二燈壁42的方向是平行 的。由此，可以更加清楚的獲知第一燈壁41與第二燈壁42的相對(duì)方向，即可獲知光源的方 向。
[0124] 本發(fā)明還基于前文的道路燈的提供一種道路燈的蓋體的制造方法。具體請(qǐng)參閱圖 20 〇
[0125] 圖20是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種道路燈的蓋體的制造方法的流程圖。其中，為了 更方便理解，本實(shí)施例將結(jié)合前文實(shí)施例提供的下蓋舉例描述本實(shí)施例的制作方法。如圖 20所示，本發(fā)明的道路燈的蓋體的制造方法包括以下步驟：
[0126] 步驟S1 :提供一金屬板材。
[0127] 具體的，在傳輸帶上提供一金屬板材，該金屬板材的材質(zhì)可為銅、鋁或其合金。
[0128] 步驟S2 :沿金屬板材的長度方向在沿金屬板材的寬度方向位于金屬板材中央的 第一區(qū)域依次沖壓出第一沖壓圖案，同時(shí)在位于第一區(qū)域兩側(cè)的第二區(qū)域上依次沖壓出第 二沖壓圖案，并對(duì)沖壓次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。
[0129] 其中，第一沖壓圖案不同于第二沖壓圖案。第一區(qū)域例如可以作為下蓋的下蓋底 壁，第二區(qū)域例如可以作為下蓋的下蓋側(cè)壁。
[0130] 本步驟中，第一沖壓圖案和第二沖壓圖案的沖壓可以先后進(jìn)行也可以同時(shí)進(jìn)行， 具體根據(jù)第一沖壓圖案和第二沖壓圖案的具體位置而定。
[0131] 步驟S3 :當(dāng)沖壓次數(shù)的計(jì)數(shù)值滿足根據(jù)蓋體的預(yù)期長度設(shè)定的沖壓閾值后，停止 沖壓，并從金屬板材上截取已沖壓的部分金屬板材。
[0132] 其中，在停止沖壓前，沿金屬板材的長度方向?qū)Φ谝粎^(qū)域和第二區(qū)域上分別進(jìn)行 至少兩次沖壓，以在第一區(qū)域形成由至少兩組第一沖壓圖案形成的第一沖壓圖案陣列，并 在第二區(qū)域形成由至少兩組第二沖壓圖案形成的第二沖壓圖案陣列。
[0133] 其中，第一沖壓圖案陣列中的部分第一沖壓圖案不同于其他第一沖壓圖案，或者 第二沖壓圖案陣列中的部分第二沖壓圖案不同于其他第二沖壓圖案。例如第一沖壓圖案和 第二沖壓圖案分別為下蓋的安裝盲孔、安裝通孔、線材通孔、散熱通孔以及容置凹部中的任 意一個(gè)或組合。
[0134] 其中，在沖壓停止后，從傳輸帶上取下截取的已沖壓的部分金屬板材。
[0135] 步驟S4:相對(duì)于已沖壓的部分金屬板材的第一區(qū)域彎折第二區(qū)域，進(jìn)行形成蓋 體。
[0136] 本步驟中，首先獲取從傳輸帶上取下的部分金屬板材。然后對(duì)該金屬板材進(jìn)行彎 折。
[0137] 其中，第二區(qū)域劃分成沿金屬板材的寬度方向排列的第一子區(qū)域和第二子區(qū)域， 其中第一子區(qū)域靠近第一區(qū)域。其中，第一子區(qū)域例如可以為側(cè)壁主體，第二子區(qū)域例如可 以為側(cè)壁延伸部。
[0138] 本步驟中，具體為將第一子區(qū)域彎折成與第一區(qū)域垂直，且將第二子區(qū)域彎折成 平行于第一區(qū)域且彼此朝向延伸。
[0139] 因此，本實(shí)施例中，通過在一個(gè)傳輸帶上對(duì)金屬板材完成所有的沖壓程序，相對(duì)于 現(xiàn)有技術(shù)中在不同的傳輸帶上完成沖壓的方案，本實(shí)施的方案更簡單，方便，節(jié)約時(shí)間。
[0140] 以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā) 明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技 術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種道路燈的蓋體的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括： 提供一金屬板材； 沿所述金屬板材的長度方向在沿所述金屬板材的寬度方向位于所述金屬板材中央的 第一區(qū)域依次沖壓出第一沖壓圖案，同時(shí)在位于所述第一區(qū)域兩側(cè)的第二區(qū)域上依次沖壓 出第二沖壓圖案，并對(duì)沖壓次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)； 當(dāng)沖壓次數(shù)的計(jì)數(shù)值滿足根據(jù)所述蓋體的預(yù)期長度設(shè)定的沖壓閾值后，停止沖壓，并 從所述金屬板材上截取已沖壓的部分金屬板材； 相對(duì)于所述已沖壓的部分金屬板材的所述第一區(qū)域彎折所述第二區(qū)域，進(jìn)而形成所述 蓋體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法，其特征在于，所述第二區(qū)域劃分成沿所述金屬板 材的寬度方向排列的第一子區(qū)域和第二子區(qū)域，其中所述第一子區(qū)域靠近所述第一區(qū)域， 其中所述相對(duì)于所述已沖壓的部分金屬板材的所述第一區(qū)域彎折所述第二區(qū)域的步驟包 括： 將所述第一子區(qū)域彎折成與所述第一區(qū)域垂直，且將所述第二子區(qū)域彎折成平行于所 述第一區(qū)域且彼此朝向延伸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法，其特征在于，所述第一沖壓圖案不同于所述第二 沖壓圖案。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路燈，其特征在于，在停止沖壓前，沿所述金屬板材的長度 方向?qū)λ龅谝粎^(qū)域和所述第二區(qū)域上分別進(jìn)行至少兩次沖壓，以在所述第一區(qū)域形成由 至少兩組所述第一沖壓圖案形成的第一沖壓圖案陣列，并在所述第二區(qū)域形成由至少兩組 所述第二沖壓圖案形成的第二沖壓圖案陣列。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路燈，其特征在于，所述第一沖壓圖案陣列中的部分所述 第一沖壓圖案不同于其他所述第一沖壓圖案，或者所述第二沖壓圖案陣列中的部分所述第 二沖壓圖案不同于其他所述第二沖壓圖案。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路燈，其特征在于，所述第一沖壓圖案和所述第二沖壓圖 案分別為安裝盲孔、安裝通孔、線材通孔、散熱通孔以及容置凹部中的任意一個(gè)或組合。
【文檔編號(hào)】B21D35/00GK104096757SQ201410354076
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】杜建軍, 王偉 申請(qǐng)人:深圳市超頻三科技有限公司