成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)及工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)，包括送料軸以及八個(gè)滑動(dòng)刀座，送料軸設(shè)置在八個(gè)滑動(dòng)刀座的中心，八個(gè)滑動(dòng)刀座均能向送料軸的軸向運(yùn)動(dòng)，送料軸的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔沖槽、異形孔沖槽，圓孔沖槽位于異形孔沖槽的前側(cè)，圓孔沖槽、異形孔沖槽分別與送料孔連通且相互垂直；正左滑動(dòng)刀座，正左滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有異形孔沖頭，異形孔沖頭與異形孔沖槽匹配；正上滑動(dòng)刀座，正上滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有圓孔沖頭，圓孔沖頭與圓孔沖槽匹配；本發(fā)明還公開(kāi)了一種利用彈簧機(jī)成型汽車天窗壓條彈簧的工藝。本發(fā)明利用傳統(tǒng)cnc彈簧機(jī)并結(jié)合沖壓原理能實(shí)現(xiàn)一次成型，生產(chǎn)效率高，材料利用率高，品質(zhì)穩(wěn)定。
【專利說(shuō)明】成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)及工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)及工藝。

【背景技術(shù)】
[0002] 如圖1、圖2所示，最終成品汽車天窗壓條彈簧110從一端至另一端的結(jié)構(gòu)依次為： 勾角111、兩個(gè)折彎角112、113、弧形114、一個(gè)折彎角115、圓孔116、異形切斷端面117,傳 統(tǒng)的生產(chǎn)工藝是采用沖壓方式成型，由于沖壓過(guò)程中需要定位送料，彈簧兩邊需要預(yù)留一 定寬度進(jìn)行沖孔定位用，該成材率僅為30%，由于此彈簧結(jié)構(gòu)不能連續(xù)一次沖壓成形，需要 通過(guò)二次沖壓部分折彎，因此生產(chǎn)速度只有200個(gè)/小時(shí)，生產(chǎn)速度慢，在二次沖壓過(guò)程中， 需要進(jìn)行二次定位，相比采用彈簧機(jī)一次完成而言，其尺寸穩(wěn)定性不能保證。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、利用傳統(tǒng) cnc彈簧機(jī)并結(jié)合沖壓原理能實(shí)現(xiàn)一次成型、生產(chǎn)效率高、材料利用率高、品質(zhì)穩(wěn)定的成型 汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)及工藝。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)， 包括送料軸以及八個(gè)滑動(dòng)刀座，所述送料軸設(shè)置在八個(gè)滑動(dòng)刀座的中心，所述八個(gè)滑動(dòng)刀 座均能向送料軸的軸向運(yùn)動(dòng)，所述送料軸的軸向上設(shè)置有送料孔，所述彈簧機(jī)還包括送料 電機(jī)，所述送料軸與控制其繞中心軸來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的送料電機(jī)連接，所述送料軸的側(cè)壁上設(shè)置 有圓孔沖槽、異形孔沖槽，所述圓孔沖槽位于異形孔沖槽的前側(cè)，所述圓孔沖槽、異形孔沖 槽分別與送料孔連通且相互垂直；所述八個(gè)滑動(dòng)刀座包括：正下滑動(dòng)刀座，所述正下滑動(dòng) 刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的折彎模具，所述折彎模具包括具有同一中心軸的定 子、旋轉(zhuǎn)軸套，所述旋轉(zhuǎn)軸套套設(shè)在定子上，所述旋轉(zhuǎn)軸套能繞其中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述定子的 端部設(shè)置有兩個(gè)夾持塊，所述兩個(gè)夾持塊之間留有與汽車天窗壓條彈簧厚度匹配的間隙， 所述旋轉(zhuǎn)軸套的端部設(shè)置有折彎導(dǎo)柱；右上滑動(dòng)刀座，所述右上滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位 于送料軸前側(cè)的右上勾角過(guò)渡塊；左下滑動(dòng)刀座，所述左下滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送 料軸前側(cè)的左下勾角折彎塊，所述右上勾角過(guò)渡塊與左下勾角折彎塊對(duì)應(yīng)且匹配；右下滑 動(dòng)刀座，所述右下滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的右下弧形成型塊；左上滑動(dòng)刀 座，所述左上滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的左上弧形成型塊，所述右下弧形成 型塊與左上弧形成型塊相互匹配；正左滑動(dòng)刀座，所述正左滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有異形孔 沖頭，所述異形孔沖頭與異形孔沖槽匹配；正上滑動(dòng)刀座，所述正上滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有 圓孔沖頭，所述圓孔沖頭與圓孔沖槽匹配；正右滑動(dòng)刀座，所述正右滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有 與送料軸的前側(cè)端面齊平的支撐塊。
[0005] 優(yōu)選地，所述正上滑動(dòng)刀座的端部還設(shè)置有固定鋼絲，所述固定鋼絲呈曲線狀。
[0006] 優(yōu)選地，所述成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)還包括折彎電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)軸套與 控制其繞中心軸來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的折彎電機(jī)連接。
[0007] -種成型汽車天窗壓條彈簧的工藝，所述工藝?yán)玫缴鲜龅某尚推囂齑皦簵l彈 簧的彈簧機(jī)，包括如下步驟，步驟一，來(lái)料從送料孔內(nèi)送出，所述來(lái)料為與汽車天窗壓條相 同寬度和厚度的材料規(guī)格，正下滑動(dòng)刀座向來(lái)料側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在兩個(gè)夾持塊之間的 間隙內(nèi)以及位于折彎導(dǎo)柱右側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套向右轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo) 柱向右側(cè)折彎來(lái)料，折彎成預(yù)折勾角；來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，正下滑動(dòng)刀座退回，來(lái)料 脫離折彎導(dǎo)柱，正下滑動(dòng)刀座再向來(lái)料側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在間隙內(nèi)且位于折彎導(dǎo)柱左側(cè)， 控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套向左轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱向左折彎來(lái)料，折彎成第一折 彎角；步驟二，正下滑動(dòng)刀座退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至來(lái)料的預(yù)折 勾角折痕的兩側(cè)分別與右上勾角過(guò)渡塊、左下勾角折彎塊一一對(duì)應(yīng)，所述右上勾角過(guò)渡塊 與左下勾角折彎塊配合的形狀與勾角的形狀匹配，左下滑動(dòng)刀座、右上滑動(dòng)刀座分別向預(yù) 折勾角折痕的兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，右上勾角過(guò)渡塊與左下勾角折彎塊將預(yù)折勾角處折彎成勾角；步 驟三，來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，左下滑動(dòng)刀座、右上滑動(dòng)刀座退回，控制器控制送料電機(jī) 啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至來(lái)料的側(cè)邊對(duì)準(zhǔn)間隙，正下滑動(dòng)刀座再向來(lái)料運(yùn)動(dòng)，第一折彎角下 方的來(lái)料卡設(shè)在間隙內(nèi)以及位于折彎導(dǎo)柱右側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套 向右轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱向右側(cè)折彎來(lái)料，折彎成第二折彎角；步驟四，正下滑動(dòng)刀座退回，第二 折彎角下方的來(lái)料縮回送料孔內(nèi)，右下弧形成型塊的端部以及左上弧形成型塊的端部分別 與第二折彎角折痕的相對(duì)兩側(cè)一一對(duì)應(yīng)，右下滑動(dòng)刀座、左上滑動(dòng)刀座分別向第二折彎角 折痕的相對(duì)兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，從第二折彎角處開(kāi)始將汽車天窗壓條彈 簧的中部折彎成弧形；步驟五，來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，右下滑動(dòng)刀座、左上滑動(dòng)刀座退 回，正下滑動(dòng)刀座向來(lái)料的側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在兩個(gè)夾持塊之間的間隙內(nèi)且位于折彎導(dǎo) 柱左側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套向左轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱向左折彎來(lái)料，折彎 成第三折彎角；步驟六，正下滑動(dòng)刀座退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至圓 孔沖頭對(duì)準(zhǔn)圓孔沖槽，正上滑動(dòng)刀座向圓孔沖槽運(yùn)動(dòng)，對(duì)來(lái)料沖圓孔；步驟七，正上滑動(dòng)刀 座退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至異形孔沖頭對(duì)準(zhǔn)異形孔沖槽，正左滑 動(dòng)刀座向異形孔沖槽運(yùn)動(dòng)，對(duì)來(lái)料沖異形孔，并切斷來(lái)料，斷口處呈與異形孔沖頭匹配的異 形切斷端面。
[0008] 優(yōu)選地，在步驟六中，正上滑動(dòng)刀座向圓孔沖槽運(yùn)動(dòng)時(shí)，正上滑動(dòng)刀座的呈曲線狀 的固定鋼絲位于來(lái)料的一邊，同時(shí)，右下滑動(dòng)刀座向來(lái)料的另一邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料被夾持在與右 下弧形成型塊之間。
[0009] 優(yōu)選地，在步驟七中，正左滑動(dòng)刀座向異形孔沖槽運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，正右滑動(dòng)刀座向送 料軸運(yùn)動(dòng)，正右滑動(dòng)刀座的支撐塊抵至送料軸的一側(cè)并與異形孔沖頭相對(duì)設(shè)置。
[0010] 米用本技術(shù)方案的有益效果是：結(jié)合傳統(tǒng)cnc彈簧機(jī)，在傳統(tǒng)的cnc彈簧機(jī)的送料 軸的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔沖槽、異形孔沖槽，使得送料軸具有沖壓功能，設(shè)計(jì)合理，將沖壓模 具設(shè)設(shè)置在傳統(tǒng)CNC彈簧機(jī)器的送料軸上，再利用彈簧機(jī)的折彎模具與折彎電機(jī)的配合對(duì) 來(lái)料進(jìn)行多次正向和反向折彎，通過(guò)彈簧機(jī)的送料軸、右上滑動(dòng)刀座的右上勾角過(guò)渡塊、左 下滑動(dòng)刀座的左下勾角折彎塊成型勾角，通過(guò)右下滑動(dòng)刀座與左上滑動(dòng)刀座的配合，實(shí)現(xiàn) 弧形折彎，通過(guò)彈簧機(jī)的正上滑動(dòng)刀座、正左滑動(dòng)刀座依次對(duì)來(lái)料進(jìn)行沖孔、切斷，一次成 型汽車天窗壓條彈簧，其穩(wěn)定性較高，大大地提高了汽車天窗壓條彈簧的生產(chǎn)效率，其生產(chǎn) 速度可達(dá)360個(gè)/小時(shí)；來(lái)料采用與汽車天窗壓條相同寬度和厚度的材料規(guī)格，加工時(shí)材料 利用率較高，可達(dá)96%。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中 所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí) 施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖 獲得其他的附圖。
[0012] 圖1為汽車天窗壓條彈簧的主視圖；
[0013] 圖2為汽車天窗壓條彈簧的仰視圖；
[0014] 圖3為本實(shí)施例中的主視圖；
[0015] 圖4為圖3中A處的局部放大圖；
[0016]圖5為本實(shí)施例中折彎模具中的旋轉(zhuǎn)軸套轉(zhuǎn)至間隙一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為本實(shí)施例中折彎模具中的旋轉(zhuǎn)軸套轉(zhuǎn)至間隙另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖7為本實(shí)施例中送料軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0020] 參閱圖3至圖7所示，本實(shí)施例的一種成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)，包括送料 軸90以及八個(gè)滑動(dòng)刀座，送料軸90設(shè)置在八個(gè)滑動(dòng)刀座的中心，八個(gè)滑動(dòng)刀座均能向送料 軸90的軸向運(yùn)動(dòng)，送料軸90的軸向上設(shè)置有送料孔91，彈簧機(jī)還包括送料電機(jī)，送料軸90 與控制其繞中心軸來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的送料電機(jī)連接，送料軸90的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)是通過(guò)控制器控制 送料電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，送料軸90的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔沖槽92、異形孔沖槽93， 圓孔沖槽92位于異形孔沖槽93的前側(cè)，圓孔沖槽92、異形孔沖槽93分別與送料孔91連 通且相互垂直；八個(gè)滑動(dòng)刀座包括：正下滑動(dòng)刀座50,正下滑動(dòng)刀座50的端部設(shè)置有位于 送料軸90前側(cè)的折彎模具，折彎模具包括具有同一中心軸的定子52、旋轉(zhuǎn)軸套51，旋轉(zhuǎn)軸 套51套設(shè)在定子52上，旋轉(zhuǎn)軸套51能繞其中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，定子52的端部設(shè)置有兩個(gè)夾持塊 53,兩個(gè)夾持塊53之間留有與汽車天窗壓條彈簧110厚度匹配的間隙，旋轉(zhuǎn)軸套51的端部 設(shè)置有折彎導(dǎo)柱54 ;右上滑動(dòng)刀座20,右上滑動(dòng)刀座20的端部設(shè)置有位于送料軸90前側(cè) 的右上勾角過(guò)渡塊21 ;左下滑動(dòng)刀座60,左下滑動(dòng)刀座60的端部設(shè)置有位于送料軸90前 側(cè)的左下勾角折彎塊61，右上勾角過(guò)渡塊21與左下勾角折彎塊61對(duì)應(yīng)且匹配；右下滑動(dòng) 刀座40,右下滑動(dòng)刀座40的端部設(shè)置有位于送料軸90前側(cè)的右下弧形成型塊41 ;左上滑 動(dòng)刀座80,左上滑動(dòng)刀座80的端部設(shè)置有位于送料軸90前側(cè)的左上弧形成型塊81，右下 弧形成型塊41與左上弧形成型塊81相互匹配；正左滑動(dòng)刀座70,正左滑動(dòng)刀座70的端部 設(shè)置有異形孔沖頭71，異形孔沖頭71與異形孔沖槽93匹配；正上滑動(dòng)刀座10,正上滑動(dòng)刀 座10的端部設(shè)置有圓孔沖頭11，圓孔沖頭11與圓孔沖槽92匹配；正右滑動(dòng)刀座30,正右 滑動(dòng)刀座30的端部設(shè)置有與送料軸90的前側(cè)端面齊平的支撐塊31。其中，支撐塊31起支 撐作用，增加正左滑動(dòng)刀座70的端部的異形孔沖頭71沖孔時(shí)送料軸90的強(qiáng)度，防止送料 軸90變形或斷裂。
[0021] 本實(shí)施例中的正上滑動(dòng)刀座10的端部還設(shè)置有固定鋼絲12,固定鋼絲12呈曲線 狀。在圓孔沖頭11沖圓孔前固定彈簧來(lái)料，保證彈簧來(lái)料不會(huì)左右偏擺；曲線狀的固定鋼 絲12具有使彈簧來(lái)料易于導(dǎo)入的作用。
[0022] 彈簧機(jī)還包括折彎電機(jī)，旋轉(zhuǎn)軸套51與控制其繞中心軸來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的折彎電機(jī)連 接。旋轉(zhuǎn)軸套51的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)是通過(guò)控制器控制折彎電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
[0023] 結(jié)合傳統(tǒng)cnc彈簧機(jī)，在傳統(tǒng)的cnc彈簧機(jī)的送料軸90的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔沖槽 92、異形孔沖槽93,使得送料軸90具有沖壓功能，設(shè)計(jì)合理，將沖壓模具設(shè)設(shè)置在傳統(tǒng)CNC 彈簧機(jī)器的送料軸90上，再利用彈簧機(jī)的折彎模具與折彎電機(jī)的配合對(duì)來(lái)料進(jìn)行多次正 向和反向折彎，通過(guò)彈簧機(jī)的送料軸90、右上滑動(dòng)刀座20的右上勾角過(guò)渡塊21、左下滑動(dòng) 刀座60的左下勾角折彎塊61成型勾角111，通過(guò)右下滑動(dòng)刀座40與左上滑動(dòng)刀座80的配 合，實(shí)現(xiàn)弧形114的折彎，通過(guò)彈簧機(jī)的正上滑動(dòng)刀座10、正左滑動(dòng)刀座70依次對(duì)來(lái)料進(jìn)行 沖孔、切斷，一次成型汽車天窗壓條彈簧110,其穩(wěn)定性較高，大大地提高了汽車天窗壓條彈 簧110的生產(chǎn)效率，其生產(chǎn)速度可達(dá)360個(gè)/小時(shí)；來(lái)料采用與汽車天窗壓條相同寬度和厚 度的材料規(guī)格，加工時(shí)材料利用率較高，可達(dá)96%。
[0024] -種成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)的工藝，工藝?yán)玫缴鲜龀尚推囂齑皦簵l 彈簧的彈簧機(jī)，包括如下步驟，步驟一，來(lái)料從送料孔91內(nèi)送出，來(lái)料為與汽車天窗壓條相 同寬度和厚度的材料規(guī)格，正下滑動(dòng)刀座50向來(lái)料側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在兩個(gè)夾持塊53之 間的間隙內(nèi)以及位于折彎導(dǎo)柱54右側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套51向右轉(zhuǎn) 動(dòng)，折彎導(dǎo)柱54向右側(cè)折彎來(lái)料，折彎成預(yù)折勾角；來(lái)料繼續(xù)從送料孔91內(nèi)送出，正下滑動(dòng) 刀座50退回，來(lái)料脫離折彎導(dǎo)柱54,正下滑動(dòng)刀座50再向來(lái)料側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在間隙 內(nèi)且位于折彎導(dǎo)柱54左側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套51向左轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo) 柱54向左折彎來(lái)料，折彎成第一折彎角112 ;步驟二，正下滑動(dòng)刀座50退回，控制器控制送 料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸90轉(zhuǎn)動(dòng)，直至來(lái)料的預(yù)折勾角折痕的兩側(cè)分別與右上勾角過(guò)渡塊21、 左下勾角折彎塊61--對(duì)應(yīng)，右上勾角過(guò)渡塊21與左下勾角折彎塊61配合的形狀與勾角 111的形狀匹配，左下滑動(dòng)刀座60、右上滑動(dòng)刀座20分別向預(yù)折勾角折痕的兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，右上 勾角過(guò)渡塊21與左下勾角折彎塊61將預(yù)折勾角處折彎成勾角111 ;步驟三，來(lái)料繼續(xù)從送 料孔91內(nèi)送出，左下滑動(dòng)刀座60、右上滑動(dòng)刀座20退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸 90轉(zhuǎn)動(dòng)，直至來(lái)料的側(cè)邊對(duì)準(zhǔn)間隙，正下滑動(dòng)刀座50再向來(lái)料運(yùn)動(dòng)，第一折彎角112下方的 來(lái)料卡設(shè)在間隙內(nèi)以及位于折彎導(dǎo)柱54右側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套51 向右轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱54向右側(cè)折彎來(lái)料，折彎成第二折彎角113 ;步驟四，正下滑動(dòng)刀座50 退回，第二折彎角113下方的來(lái)料縮回送料孔91內(nèi)，右下弧形成型塊41的端部以及左上弧 形成型塊81的端部分別與第二折彎角113折痕的相對(duì)兩側(cè)一一對(duì)應(yīng)，右下滑動(dòng)刀座40、左 上滑動(dòng)刀座80分別向第二折彎角113折痕的相對(duì)兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，來(lái)料繼續(xù)從送料孔91內(nèi)送出， 從第二折彎角113處開(kāi)始將汽車天窗壓條彈簧110的中部折彎成弧形114 ;步驟五，來(lái)料繼 續(xù)從送料孔91內(nèi)送出，右下滑動(dòng)刀座40、左上滑動(dòng)刀座80退回，正下滑動(dòng)刀座50向來(lái)料 的側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在兩個(gè)夾持塊53之間的間隙內(nèi)且位于折彎導(dǎo)柱54左側(cè)，控制器控制 折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套51向左轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱54向左折彎來(lái)料，折彎成第三折彎角 115 ;步驟六，正下滑動(dòng)刀座50退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸90轉(zhuǎn)動(dòng)，直至圓孔沖 頭11對(duì)準(zhǔn)圓孔沖槽92,正上滑動(dòng)刀座10向圓孔沖槽92運(yùn)動(dòng)，對(duì)來(lái)料沖圓孔116 ;步驟七， 正上滑動(dòng)刀座10退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸90轉(zhuǎn)動(dòng)，直至異形孔沖頭71對(duì)準(zhǔn) 異形孔沖槽93,正左滑動(dòng)刀座70向異形孔沖槽93運(yùn)動(dòng)，對(duì)來(lái)料沖異形孔，并切斷來(lái)料，斷口 處呈與異形孔沖頭71匹配的異形切斷端面117。
[0025] 在步驟六中，正上滑動(dòng)刀座10向圓孔沖槽92運(yùn)動(dòng)時(shí)，正上滑動(dòng)刀座10的呈曲線 狀的固定鋼絲12位于來(lái)料的一邊，同時(shí)，右下滑動(dòng)刀座40向來(lái)料的另一邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料被夾 持在固定鋼絲12與右下弧形成型塊41之間。在圓孔沖頭11沖圓孔前固定彈簧來(lái)料，保證 彈簧來(lái)料不會(huì)左右偏擺；曲線狀的固定鋼絲12具有使彈簧來(lái)料易于導(dǎo)入的作用。
[0026] 在步驟七中，正左滑動(dòng)刀座70向異形孔沖槽93運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，正右滑動(dòng)刀座30向 送料軸90運(yùn)動(dòng)，正右滑動(dòng)刀座30的支撐塊31抵至送料軸90的一側(cè)并與異形孔沖頭71相 對(duì)設(shè)置。其中，支撐塊31起支撐作用，增加正左滑動(dòng)刀座70的端部的異形孔沖頭71沖孔 時(shí)送料軸90的強(qiáng)度，防止送料軸90變形或斷裂。
[0027] 對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明 將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一 致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)，包括送料軸以及八個(gè)滑動(dòng)刀座，所述送料軸 設(shè)置在八個(gè)滑動(dòng)刀座的中心，所述八個(gè)滑動(dòng)刀座均能向送料軸的軸向運(yùn)動(dòng)，所述送料軸的 軸向上設(shè)置有送料孔，其特征在于， 所述彈簧機(jī)還包括送料電機(jī)，所述送料軸與控制其繞中心軸來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的送料電機(jī)連 接，所述送料軸的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔沖槽、異形孔沖槽，所述圓孔沖槽位于異形孔沖槽的前 側(cè)，所述圓孔沖槽、異形孔沖槽分別與送料孔連通且相互垂直； 所述八個(gè)滑動(dòng)刀座包括： 正下滑動(dòng)刀座，所述正下滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的折彎模具，所述折 彎模具包括具有同一中心軸的定子、旋轉(zhuǎn)軸套，所述旋轉(zhuǎn)軸套套設(shè)在定子上，所述旋轉(zhuǎn)軸套 能繞其中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述定子的端部設(shè)置有兩個(gè)夾持塊，所述兩個(gè)夾持塊之間留有與汽車 天窗壓條彈簧厚度匹配的間隙，所述旋轉(zhuǎn)軸套的端部設(shè)置有折彎導(dǎo)柱； 右上滑動(dòng)刀座，所述右上滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的右上勾角過(guò)渡塊； 左下滑動(dòng)刀座，所述左下滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的左下勾角折彎塊， 所述右上勾角過(guò)渡塊與左下勾角折彎塊對(duì)應(yīng)且匹配； 右下滑動(dòng)刀座，所述右下滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的右下弧形成型塊； 左上滑動(dòng)刀座，所述左上滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有位于送料軸前側(cè)的左上弧形成型塊， 所述右下弧形成型塊與左上弧形成型塊相互匹配； 正左滑動(dòng)刀座，所述正左滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有異形孔沖頭，所述異形孔沖頭與異形 孔沖槽匹配； 正上滑動(dòng)刀座，所述正上滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有圓孔沖頭，所述圓孔沖頭與圓孔沖槽 匹配； 正右滑動(dòng)刀座，所述正右滑動(dòng)刀座的端部設(shè)置有與送料軸的前側(cè)端面齊平的支撐塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)，其特征在于：所述正上滑 動(dòng)刀座的端部還設(shè)置有固定鋼絲，所述固定鋼絲呈曲線狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)，其特征在于：還包括折彎 電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)軸套與控制其繞中心軸來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的折彎電機(jī)連接。
4. 一種成型汽車天窗壓條彈簧的工藝，所述工藝?yán)玫綑?quán)1-3中的成型汽車天窗壓條 彈簧的彈簧機(jī)，其特征在于：包括如下步驟， 步驟一，來(lái)料從送料孔內(nèi)送出，所述來(lái)料為與汽車天窗壓條相同寬度和厚度的材料規(guī) 格，正下滑動(dòng)刀座向來(lái)料側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在兩個(gè)夾持塊之間的間隙內(nèi)以及位于折彎導(dǎo) 柱右側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套向右轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱向右側(cè)折彎來(lái)料，折 彎成預(yù)折勾角；來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，正下滑動(dòng)刀座退回，來(lái)料脫離折彎導(dǎo)柱，正下滑 動(dòng)刀座再向來(lái)料側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在間隙內(nèi)且位于折彎導(dǎo)柱左側(cè)，控制器控制折彎電機(jī) 啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套向左轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱向左折彎來(lái)料，折彎成第一折彎角； 步驟二，正下滑動(dòng)刀座退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至來(lái)料的預(yù)折 勾角折痕的兩側(cè)分別與右上勾角過(guò)渡塊、左下勾角折彎塊一一對(duì)應(yīng)，所述右上勾角過(guò)渡塊 與左下勾角折彎塊配合的形狀與勾角的形狀匹配，左下滑動(dòng)刀座、右上滑動(dòng)刀座分別向預(yù) 折勾角折痕的兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，右上勾角過(guò)渡塊與左下勾角折彎塊將預(yù)折勾角處折彎成勾角； 步驟三，來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，左下滑動(dòng)刀座、右上滑動(dòng)刀座退回，控制器控制送 料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至來(lái)料的側(cè)邊對(duì)準(zhǔn)間隙，正下滑動(dòng)刀座再向來(lái)料運(yùn)動(dòng)，第一折 彎角下方的來(lái)料卡設(shè)在間隙內(nèi)以及位于折彎導(dǎo)柱右側(cè)，控制器控制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋 轉(zhuǎn)軸套向右轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱向右側(cè)折彎來(lái)料，折彎成第二折彎角； 步驟四，正下滑動(dòng)刀座退回，第二折彎角下方的來(lái)料縮回送料孔內(nèi)，右下弧形成型塊的 端部以及左上弧形成型塊的端部分別與第二折彎角折痕的相對(duì)兩側(cè)一一對(duì)應(yīng)，右下滑動(dòng)刀 座、左上滑動(dòng)刀座分別向第二折彎角折痕的相對(duì)兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，從第 二折彎角處開(kāi)始將汽車天窗壓條彈簧的中部折彎成弧形； 步驟五，來(lái)料繼續(xù)從送料孔內(nèi)送出，右下滑動(dòng)刀座、左上滑動(dòng)刀座退回，正下滑動(dòng)刀座 向來(lái)料的側(cè)邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料卡設(shè)在兩個(gè)夾持塊之間的間隙內(nèi)且位于折彎導(dǎo)柱左側(cè)，控制器控 制折彎電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸套向左轉(zhuǎn)動(dòng)，折彎導(dǎo)柱向左折彎來(lái)料，折彎成第三折彎角； 步驟六，正下滑動(dòng)刀座退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至圓孔沖頭對(duì) 準(zhǔn)圓孔沖槽，正上滑動(dòng)刀座向圓孔沖槽運(yùn)動(dòng)，對(duì)來(lái)料沖圓孔； 步驟七，正上滑動(dòng)刀座退回，控制器控制送料電機(jī)啟動(dòng)，送料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至異形孔沖頭 對(duì)準(zhǔn)異形孔沖槽，正左滑動(dòng)刀座向異形孔沖槽運(yùn)動(dòng)，對(duì)來(lái)料沖異形孔，并切斷來(lái)料，斷口處 呈與異形孔沖頭匹配的異形切斷端面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的成型汽車天窗壓條彈簧的工藝，其特征在于：在步驟六中，正 上滑動(dòng)刀座向圓孔沖槽運(yùn)動(dòng)時(shí)，正上滑動(dòng)刀座的呈曲線狀的固定鋼絲位于來(lái)料的一邊，同 時(shí)，右下滑動(dòng)刀座向來(lái)料的另一邊運(yùn)動(dòng)，來(lái)料被夾持在與右下弧形成型塊之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的成型汽車天窗壓條彈簧的彈簧機(jī)的工藝，其特征在于：在步 驟七中，正左滑動(dòng)刀座向異形孔沖槽運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，正右滑動(dòng)刀座向送料軸運(yùn)動(dòng)，正右滑動(dòng)刀 座的支撐塊抵至送料軸的一側(cè)并與異形孔沖頭相對(duì)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B21D11/10GK104084485SQ201410301065
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】黃屹立 申請(qǐng)人:福立旺精密機(jī)電(中國(guó))有限公司