筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法及該方法用的支撐工裝的制作方法
【專利摘要】一種筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法及該方法用的支撐工裝，安裝方法包括：1）.根據(jù)筒形汽缸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以過盈配合安裝要求確定緊固環(huán)數(shù)量和安裝位置；2）.根據(jù)確定的緊固環(huán)安裝位置，在缸體下半的非安裝區(qū)域通過前支撐和后支撐將缸體下半支撐懸空，前支撐主要由兩只遠(yuǎn)程控制的液壓千斤頂構(gòu)成；以天地配合方式將缸體上半組裝在缸體下半上；3）.按照由內(nèi)向外順序在缸體上半和缸體下半上依次套裝各緊固環(huán)，在每個(gè)緊固環(huán)套裝過程中對(duì)前支撐的兩只液壓千斤頂進(jìn)行轉(zhuǎn)換交替支撐，以此將各緊固環(huán)套裝在缸體上半和缸體下半上，將缸體上半和缸體下半箍緊組合在一起。它在有效確保支撐可靠性的前提下，具有操作方便、簡單易行、高效快捷、安全可靠等特點(diǎn)。
【專利說明】筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法及該方法用的支撐工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽輪機(jī)的筒形汽缸，具體是一種筒形汽缸緊固環(huán)的安裝方法和該安裝方法用的支撐工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]參見圖1:筒形汽缸主要用作汽輪機(jī)高壓缸的內(nèi)缸，其包括半圓筒形結(jié)構(gòu)的缸體上半I和缸體下半2，缸體上半I和缸體下半2由套裝在它們外壁上的多個(gè)緊固環(huán)3箍緊組合在一起，即缸體上半I和缸體下半2之間的密封組合是由套裝在它們外壁上的多個(gè)緊固環(huán)3實(shí)現(xiàn)的，確保運(yùn)行中在任何工況下無蒸汽泄漏。
[0003]目前，筒形汽缸上緊固環(huán)的安裝依靠的是傳統(tǒng)方式，即通過前、后支撐將缸體下半支撐懸空，將缸體上半以天地配合的方式組合在缸體下半上，按照由內(nèi)向外的順序在缸體上半和缸體下半上依次套裝各緊固環(huán)，在每個(gè)緊固環(huán)的套裝過程中，需人工對(duì)前支撐進(jìn)行轉(zhuǎn)換交替支撐，通過人工操作的轉(zhuǎn)換交替支撐，使前支撐在滿足支撐的前提下又能使緊固環(huán)套裝至設(shè)計(jì)位置。由于該安裝方法的前支撐轉(zhuǎn)換交替操作是由工人在現(xiàn)場(chǎng)直接操作實(shí)現(xiàn)的，存在以下嚴(yán)重不足:
1.緊固環(huán)的套裝依靠的是熱脹冷縮原理實(shí)現(xiàn)的，即需要套裝的緊固環(huán)是被加熱膨脹的，那么高溫的緊固環(huán)在套裝的過程中極易將操作不慎的工人燙傷，這不僅直接影響了生產(chǎn)效率，而且容易釀成重大的生產(chǎn)安全事故；
2.由于需要套裝的緊固環(huán)較多，每套裝一個(gè)緊固環(huán)，就需對(duì)前支撐進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)換交替支撐操作，不僅使工人勞動(dòng)強(qiáng)度增大，而且每次操作需要嚴(yán)格監(jiān)控前支撐的頂、底發(fā)生的支撐點(diǎn)位變化，一旦支撐點(diǎn)位發(fā)生變化就需及時(shí)調(diào)整復(fù)位，否則易使體積大、重量重的汽缸從支撐體上滑脫掉地，釀成重大安全事故(考慮到缸體下半上進(jìn)汽管道的設(shè)置，缸體下半支撐的高度較高)，因而每次轉(zhuǎn)換交替支撐操作非常麻煩，技術(shù)要求很高，耗時(shí)長(每次操作至少耗時(shí)30分鐘以上，待所有緊固環(huán)套裝完畢，起碼耗時(shí)8個(gè)小時(shí))，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的之一在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、簡單易行、高效快捷、安全可靠的筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法。
[0005]本發(fā)明的目的之二在于:針對(duì)目的之一的安裝方法，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可靠實(shí)用的筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法用的支撐工裝。
[0006]本發(fā)明的目的之一采用的技術(shù)方案是，一種筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法，所述筒形汽缸包括半圓筒形結(jié)構(gòu)的缸體上半和缸體下半，缸體上半和缸體下半由套裝在它們外壁上的多個(gè)緊固環(huán)箍緊組合在一起；所述筒形汽缸上的緊固環(huán)安裝方法包括下列順序步驟:
0.根據(jù)筒形汽缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以過盈配合的安裝要求確定緊固環(huán)的數(shù)量和安裝位
置；
2).根據(jù)步驟I)確定的緊固環(huán)安裝位置，在缸體下半的非安裝區(qū)域通過前支撐和后支撐將缸體下半支撐懸空，前支撐主要由兩只遠(yuǎn)程控制的液壓千斤頂構(gòu)成；以天地配合的方式將缸體上半組裝在缸體下半上；
3).按照由內(nèi)向外的順序在缸體上半和缸體下半上依次套裝各緊固環(huán)，在每個(gè)緊固環(huán)的套裝過程中對(duì)前支撐的兩只液壓千斤頂進(jìn)行轉(zhuǎn)換交替支撐，以此將各緊固環(huán)套裝在缸體上半和缸體下半上，將缸體上半和缸體下半箍緊組合在一起。
[0007]進(jìn)一步的，步驟3)中已套裝好的緊固環(huán)由中間墊塊進(jìn)行支撐。
[0008]再進(jìn)一步的，所述中間墊塊放置在墊箱上。
[0009]進(jìn)一步的，步驟2)中的后支撐具有匹配缸體下半外壁輪廓的撐架。
[0010]再進(jìn)一步的，所述撐架固定在墊箱上。
[0011]本發(fā)明的目的之二采用的技術(shù)方案是，一種上述筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法用的支撐工裝，該支撐工裝為液壓千斤頂，包括液壓千斤頂本體，所述支撐工裝還包括支撐架體，該支撐架體主要由底座和支撐筒構(gòu)成，支撐筒的中空內(nèi)徑大于液壓千斤頂油缸的外徑，支撐筒立向布置在底座上，在支撐筒外壁與底座之間設(shè)有多個(gè)斜撐，液壓千斤頂?shù)挠透撞逖b在支撐筒內(nèi)、并由緊固螺釘將支撐筒與油缸之間進(jìn)行相對(duì)定位。
[0012]進(jìn)一步的，所述支撐架體的支撐筒內(nèi)壁上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)油缸上進(jìn)油孔和排油孔的
布管凹槽。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明安裝方法的前支撐主要由兩只遠(yuǎn)程控制的液壓千斤頂構(gòu)成，通過遠(yuǎn)程對(duì)它們進(jìn)行轉(zhuǎn)換交替支撐，在有效確保支撐可靠性的前提下，有效避免了人工近距離操作存在的問題，其具有操作方便、簡單易行、高效快捷、安全可靠等特點(diǎn)；
本發(fā)明支撐工裝專門針對(duì)本發(fā)明的安裝方法而設(shè)計(jì)，其不僅結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，而且能夠可靠、穩(wěn)定的進(jìn)行支撐，不會(huì)發(fā)生支撐點(diǎn)位變化的問題，有助于減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安裝操作的技術(shù)難度，大幅提高生產(chǎn)效率，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0015]圖1是筒形汽缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明安裝操作的示意圖。
[0017]圖3是圖2中液壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中代號(hào)含義:1 一缸體上半；2—缸體下半；3—緊固環(huán)；4一第一液壓千斤頂；5—第二液壓千斤頂；6—中間墊塊；7—墊箱；8—后支撐；9一槽鐵；10—底座；11 一支撐筒；12—斜撐；13—緊固螺釘；14一油缸；15—活塞。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見圖1:本發(fā)明針對(duì)的筒形汽缸主要用作汽輪機(jī)高壓缸的內(nèi)缸，其包括半圓筒形結(jié)構(gòu)的缸體上半I和缸體下半2，缸體上半I和缸體下半2由套裝在它們外壁上的多個(gè)緊固環(huán)3箍緊組合在一起(緊固環(huán)3的數(shù)量通常為七個(gè))，即缸體上半I和缸體下半2之間的密封組合是由套裝在它們外壁上的多個(gè)緊固環(huán)3實(shí)現(xiàn)的，確保運(yùn)行中在任何工況下無蒸汽泄漏。[0020]參見圖2和圖3:上述筒形汽缸上緊固環(huán)3的安裝方法包括下列順序步驟:
0.根據(jù)筒形汽缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以過盈配合的安裝要求確定緊固環(huán)3的數(shù)量和安裝位置，這主要是因?yàn)橥残纹椎耐獗诓⒎菫橐?guī)則的柱形狀，其各個(gè)段的外徑尺寸不一樣大小，根據(jù)筒形汽缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在其不同段以過盈配合的方式確定緊固環(huán)3的安裝位置，在安裝位置確定的同時(shí)即可確定了安裝數(shù)量，通常為七個(gè)緊固環(huán)3 ；
2).根據(jù)步驟I)確定的緊固環(huán)3安裝位置，在缸體下半2的非安裝區(qū)域通過前支撐和后支撐8將缸體下半2支撐懸空，前支撐主要由兩只遠(yuǎn)程控制的液壓千斤頂構(gòu)成，即第一液壓千斤頂4和第二液壓千斤頂5，兩個(gè)由前到后布置，它們的活塞15基本上處在同一直線上；后支撐8具有匹配缸體下半2外壁輪廓的撐架，即缸體下半2放置在后支撐8的撐架上，對(duì)缸體下半2進(jìn)行定位支撐，后支撐8的撐架是固定在墊箱7頂部的，為了防止墊箱7移動(dòng)，墊箱7的底部通過槽鐵9和相應(yīng)螺栓在地面上進(jìn)行固定；以天地配合的方式將缸體上半I組裝在缸體下半2上；
3).按照由內(nèi)向外的順序在缸體上半I和缸體下半2上依次套裝各被加熱的緊固環(huán)3，即每個(gè)緊固環(huán)3采用熱套裝的方式進(jìn)行套裝，在每個(gè)緊固環(huán)3的套裝過程中對(duì)前支撐的兩只液壓千斤頂進(jìn)行轉(zhuǎn)換交替支撐，即當(dāng)套裝的緊固環(huán)3抵達(dá)第一液壓千斤頂4的活塞處時(shí)，通過該液壓千斤頂?shù)倪h(yuǎn)程電動(dòng)泵控制泄壓，使第一液壓千斤頂4的活塞回缸復(fù)位，此時(shí)僅有第二液壓千斤頂5進(jìn)行支撐，確保緊固環(huán)3順利通過第一液壓千斤頂4的支撐區(qū)域，待緊固環(huán)3通過第一液壓千斤頂4的支撐區(qū)域后，通過它的遠(yuǎn)程電動(dòng)泵控制供油使活塞支撐缸體下半2 ;通過第二液壓千斤頂5的遠(yuǎn)程電動(dòng)泵控制泄壓，使第二液壓千斤頂5的活塞回缸復(fù)位，此時(shí)僅有第一液壓千斤頂4進(jìn)行支撐，確保緊固環(huán)3順利通過第二液壓千斤頂5的支撐區(qū)域，待緊固環(huán)3通過第二液壓千斤頂5的支撐區(qū)域后，通過它的遠(yuǎn)程電動(dòng)泵控制供油使活塞支撐缸體下半2 ;以此將各緊固環(huán)3套裝在缸體上半I和缸體下半2上，將缸體上半I和缸體下半2箍緊組合在一起。
[0021]為了對(duì)筒形汽缸進(jìn)行可靠支撐，將步驟3)中已套裝好的緊固環(huán)3由中間墊塊6進(jìn)行支撐，即將前、后支撐之間已套裝在筒形汽缸上的緊固環(huán)3由中間墊塊6進(jìn)行支撐，中間墊塊6放置固定在墊箱7上，為了防止墊箱7移動(dòng)，墊箱7的底部通過槽鐵9和相應(yīng)螺栓在地面上進(jìn)行固定。
[0022]上述步驟2)中的液壓千斤頂作為本發(fā)明的重要支撐工裝，本發(fā)明對(duì)其結(jié)構(gòu)具有特定要求，以確保其支撐的可靠性和穩(wěn)定性。該液壓千斤頂(包括第一液壓千斤頂4和第二液壓千斤頂5)，包括液壓千斤頂本體和支撐架體。液壓千斤頂本體為大行程的，其主要由油缸14、活塞15、電動(dòng)泵、供油管和卸油管構(gòu)成，活塞15裝配在油缸14內(nèi)，在油缸14上設(shè)有進(jìn)油孔和排油孔，供油管和卸油管對(duì)應(yīng)連接在油缸14的進(jìn)油孔和排油孔上，在供油管和卸油管上分別設(shè)有單向閥，以保證液壓千斤頂本體的自鎖。支撐架體主要由底座10和支撐筒11構(gòu)成，支撐筒11的中空內(nèi)徑略大于液壓千斤頂油缸14的外徑，支撐筒11的中空深度小于液壓千斤頂油缸14高度，支撐筒11立向布置在底座10上，在支撐筒11外壁與底座10之間設(shè)有多個(gè)斜撐12，每個(gè)斜撐12呈三角形狀，它們均布在支撐筒11的圓周上；液壓千斤頂?shù)挠透?4插裝在支撐筒11內(nèi)、并由多個(gè)緊固螺釘13將支撐筒11與油缸14之間進(jìn)行相對(duì)定位，在支撐筒11的內(nèi)壁上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)液壓千斤頂油缸14上進(jìn)油孔和排油孔的布管凹槽，即支撐筒11的內(nèi)壁上具有豎向凹槽，這凹槽分別對(duì)應(yīng)油缸14上的進(jìn)油孔和排油孔，油缸14插裝在支撐筒11內(nèi)時(shí)，供油管和卸油管分別進(jìn)入對(duì)應(yīng)的布管凹槽內(nèi)，通過布管凹槽進(jìn)行引導(dǎo)排布。
[0023]為了防止在緊固環(huán)3安裝過程中第一液壓千斤頂4和第二液壓千斤頂5發(fā)生相對(duì)位移，第一液壓千斤頂4和第二液壓千斤頂5的底座10分別通過槽鐵9和相應(yīng)螺栓在地面上進(jìn)行固定。
【權(quán)利要求】
1.一種筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法，所述筒形汽缸包括半圓筒形結(jié)構(gòu)的缸體上半和缸體下半，缸體上半和缸體下半由套裝在它們外壁上的多個(gè)緊固環(huán)箍緊組合在一起；其特征在于，所述筒形汽缸上的緊固環(huán)安裝方法包括下列順序步驟: 1).根據(jù)筒形汽缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以過盈配合的安裝要求確定緊固環(huán)的數(shù)量和安裝位置； 2).根據(jù)步驟I)確定的緊固環(huán)安裝位置，在缸體下半的非安裝區(qū)域通過前支撐和后支撐將缸體下半支撐懸空，前支撐主要由兩只遠(yuǎn)程控制的液壓千斤頂構(gòu)成；以天地配合的方式將缸體上半組裝在缸體下半上； 3).按照由內(nèi)向外的順序在缸體上半和缸體下半上依次套裝各緊固環(huán)，在每個(gè)緊固環(huán)的套裝過程中對(duì)前支撐的兩只液壓千斤頂進(jìn)行轉(zhuǎn)換交替支撐，以此將各緊固環(huán)套裝在缸體上半和缸體下半上，將缸體上半和缸體下半箍緊組合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法，其特征在于，步驟3)中已套裝好的緊固環(huán)由中間墊塊進(jìn)行支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法，其特征在于，所述中間墊塊放置在墊箱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法，其特征在于，步驟2)中的后支撐具有匹配缸體下半外壁輪廓的撐架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法，其特征在于，所述撐架固定在墊箱上。
6.一種權(quán)利要求1所述筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法用的支撐工裝，該支撐工裝為液壓千斤頂，包括液壓千斤頂本體，其特征在于，所述支撐工裝還包括支撐架體，該支撐架體主要由底座(10)和支撐筒(11)構(gòu)成，支撐筒(11)的中空內(nèi)徑大于液壓千斤頂油缸(14)的外徑，支撐筒(11)立向布置在底座(10)上，在支撐筒(11)外壁與底座(10)之間設(shè)有多個(gè)斜撐(12)，液壓千斤頂?shù)挠透?14)插裝在支撐筒(11)內(nèi)、并由緊固螺釘(13)將支撐筒(11)與油缸(14)之間進(jìn)行相對(duì)定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述筒形汽缸緊固環(huán)安裝方法用的支撐工裝，其特征在于，所述支撐架體的支撐筒(11)內(nèi)壁上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)油缸(14)上進(jìn)油孔和排油孔的布管凹槽。
【文檔編號(hào)】B23P11/02GK103878531SQ201410112950
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】楊建輝, 房貴明, 胡開吉, 彭永會(huì), 陳萍, 羊小軍, 張桂明, 文杰, 白德斌, 王斐, 魏應(yīng)強(qiáng), 謝屹, 孫強(qiáng), 白龍, 云憲龍, 張欣, 陳浩, 王劍 申請(qǐng)人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司, 華潤電力焦作有限公司