具有開(kāi)關(guān)裝置的方向盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種方向盤，所述方向盤包括中心構(gòu)件、邊緣、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、開(kāi)關(guān)框架和開(kāi)關(guān)裝置。所述邊緣與所述中心構(gòu)件相分隔開(kāi)。所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件在所述中心構(gòu)件與所述邊緣之間進(jìn)行延伸。所述開(kāi)關(guān)框架可被固定到所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件，并且包括相互協(xié)作以限定開(kāi)口的第一、第二和第三構(gòu)件。所述第一構(gòu)件被放置到所述中心構(gòu)件與所述邊緣之間，并且穿過(guò)所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件側(cè)向延伸。所述第二和第三構(gòu)件彼此相分隔開(kāi)，并且從所述第一構(gòu)件朝向所述邊緣進(jìn)行延伸。所述開(kāi)關(guān)裝置被安裝到所述開(kāi)關(guān)框架并且至少部分地延伸穿過(guò)所述開(kāi)口。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及用于交通工具的方向盤，更具體地，本發(fā)明涉及具有開(kāi)關(guān)裝置的方向 盤。 具有開(kāi)關(guān)裝置的方向盤

【背景技術(shù)】
[0002] 該部分提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，且不限于僅包括現(xiàn)有技術(shù)。
[0003] 交通工具通常包括方向盤，駕駛員可以按需操作方向盤以駕駛交通工具。許多方 向盤包括一個(gè)或多個(gè)用于控制交通工具中一個(gè)或多個(gè)電子附件系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)裝置，所述電子 附件系統(tǒng)例如是立體聲系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)和/或移動(dòng)通信系統(tǒng)。將這些開(kāi)關(guān)裝置集成到 方向盤中可以使駕駛員以對(duì)交通工具的安全運(yùn)行造成最小干擾的方式來(lái)控制所述附件系 統(tǒng)。
[0004] 來(lái)自市場(chǎng)的壓力急需方向盤制造商將更多的控制開(kāi)關(guān)加入到這些開(kāi)關(guān)裝置中，同 時(shí)保持方向盤的美觀性和人體工程學(xué)特征。因此，在用于容納開(kāi)關(guān)裝置的空間基本保持不 變的情況下，開(kāi)關(guān)裝置的尺寸卻變得更大。這在將期望的美學(xué)特征融入方向盤的設(shè)計(jì)中時(shí) 會(huì)產(chǎn)生安裝問(wèn)題和裝飾問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 該部分內(nèi)容是對(duì)本發(fā)明的一般描述，但這并不是對(duì)本發(fā)明的全部范圍或所有特征 的完整公開(kāi)。
[0006] 在一個(gè)方面中，本發(fā)明提供了一種方向盤，所述方向盤包括中心構(gòu)件、邊緣、結(jié)構(gòu) 構(gòu)件、開(kāi)關(guān)框架和開(kāi)關(guān)裝置。邊緣與中心構(gòu)件分隔開(kāi)。結(jié)構(gòu)構(gòu)件可在中心構(gòu)件與邊緣之間 進(jìn)行延伸。開(kāi)關(guān)框架可被固定到結(jié)構(gòu)構(gòu)件并且包括共同協(xié)作以限定開(kāi)口的第一構(gòu)件、第二 構(gòu)件和第三構(gòu)件。第一構(gòu)件可被放置到中心構(gòu)件與邊緣之間并且可側(cè)向地延伸穿過(guò)所述結(jié) 構(gòu)構(gòu)件。第二構(gòu)件和第三構(gòu)件可彼此分隔開(kāi)并且從第一構(gòu)件開(kāi)始向邊緣進(jìn)行延伸。開(kāi)關(guān)裝 置可被安裝到開(kāi)關(guān)框架處并且可至少部分地延伸穿過(guò)開(kāi)口。
[0007] 在一個(gè)方面中，本發(fā)明提供了一種用于方向盤的開(kāi)關(guān)外殼，所述開(kāi)關(guān)外殼可包括 后蓋和開(kāi)關(guān)框架。后蓋可被配置以固定到方向盤的中心殼處，并且可限定適于容納方向盤 的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的至少一部分的空腔。開(kāi)關(guān)框架可被安裝到后殼處并且與結(jié)構(gòu)構(gòu)件相分隔開(kāi)。 開(kāi)關(guān)框架可包括第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件，所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件限定 了開(kāi)口并且適于對(duì)開(kāi)關(guān)裝置進(jìn)行支撐。第二構(gòu)件和第三構(gòu)件分別從第一構(gòu)件的相對(duì)端開(kāi)始 延伸。
[0008] 從此處提供的描述中可明顯看出本發(fā)明進(jìn)一步的適用領(lǐng)域。
【發(fā)明內(nèi)容】
中的描述和 具體例子僅是說(shuō)明性的，且其不欲限制本發(fā)明的范圍。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 此處所示視圖僅為闡述選定的實(shí)施例而非所有可行的實(shí)施例，并且不欲限制本發(fā) 明的范圍。
[0010] 圖1是根據(jù)本發(fā)明原理的方向盤的主視圖，其中所述方向盤包括開(kāi)關(guān)外殼和開(kāi)關(guān) 裝置；
[0011] 圖2是根據(jù)本發(fā)明原理的開(kāi)關(guān)外殼和開(kāi)關(guān)裝置的部件分解圖；
[0012] 圖3是圖2中的開(kāi)關(guān)外殼和開(kāi)關(guān)裝置的立體圖；
[0013] 圖4是根據(jù)本發(fā)明原理的方向盤的部分立體圖，其中所述方向盤具有開(kāi)關(guān)裝置并 且移除了皮質(zhì)覆蓋物；
[0014] 圖5是根據(jù)本發(fā)明原理的方向盤的部分立體圖，其中所述方向盤安裝有皮質(zhì)覆蓋 物；
[0015] 圖6是根據(jù)本發(fā)明原理的方向盤的部分立體圖，其中所述方向盤具有開(kāi)關(guān)裝置且 安裝有皮質(zhì)覆蓋物；
[0016] 圖7是根據(jù)本發(fā)明原理的方向盤后側(cè)的部分立體圖；以及
[0017] 圖8是根據(jù)本發(fā)明原理的方向盤的部分剖視圖。
[0018] 在所有附圖中，相應(yīng)的附圖標(biāo)記指示了相應(yīng)的部件。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 現(xiàn)在將結(jié)合相應(yīng)附圖對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)地描述。提供了示例性實(shí)施例， 以便能夠向本領(lǐng)域技術(shù)人員徹底、全面地傳遞本發(fā)明的范圍。闡述了多個(gè)具體細(xì)節(jié)（例如 具體的零件、設(shè)備和方法），以提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的全面理解。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)明 顯的是，無(wú)需闡述具體的細(xì)節(jié)，可通過(guò)多種不同的形式來(lái)表現(xiàn)示例性實(shí)施例，并且以上兩者 不應(yīng)被構(gòu)造為限制本發(fā)明的范圍。在一些示例性實(shí)施例中，未對(duì)熟知的工藝、熟知的設(shè)備結(jié) 構(gòu)以及熟知的技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)地描述。
[0020] 此處使用的術(shù)語(yǔ)僅為描述具體的示例性實(shí)施例，且不欲限制本發(fā)明的范圍。除非 文中明確地表示，此處所使用的單數(shù)形式"一個(gè)"和"這個(gè)"也可表示為包括復(fù)數(shù)形式。術(shù)語(yǔ) "包括"、"包含"和"具有"表示包含，因此其明確說(shuō)明了陳述過(guò)的特征、整體、步驟、操作、元 件和/或零件的存在，但不會(huì)排除其它的一個(gè)或多個(gè)特征、整體、步驟、操作、元件、零件和/ 或組的存在或附加。
[0021] 當(dāng)將一個(gè)元件或?qū)颖硎鰹?在另一元件或?qū)由?、"接合到"、"連接到"或"聯(lián)結(jié)到" 另一元件或?qū)訒r(shí)，可以是直接位于另一元件或?qū)由?，直接接合到、連接到或聯(lián)結(jié)到另一元件 或?qū)?，或在其間存在中間元件或中間層。相反地，當(dāng)將一個(gè)元件表述為"直接在另一元件或 層上"、"直接接合到"、"直接連接到"或"直接聯(lián)結(jié)到"另一元件或?qū)訒r(shí)，則指不存在中間元 件或中間層。用于描述元件之間關(guān)系的其它單詞可用相似的方法來(lái)解釋（例如，"在……之 間"與"直接在……之間"、"鄰接于"與"直接鄰接于"等）。正如此處所描述的，術(shù)語(yǔ)"和/ 或"包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任一組合及所有組合。
[0022] 雖然此處使用術(shù)語(yǔ)第一、第二、第三等來(lái)描述多種元件、零件、區(qū)域、層和/或部 分，但是這些元件、零件、區(qū)域、層和/或部分不應(yīng)被所述術(shù)語(yǔ)所限制。這些術(shù)語(yǔ)僅用于將 一個(gè)元件、零件、區(qū)域、層和/或部分與另一個(gè)區(qū)域、層或部分相區(qū)分。除非文中有清晰的指 示，此處使用的術(shù)語(yǔ)，例如"第一"、"第二"，以及其它數(shù)字性的術(shù)語(yǔ)不表示序列或順序。因 此，下文所討論的第一元件、第一零件、第一區(qū)域、第一層和/或第一部分可以被稱為第二 元件、第二零件、第二區(qū)域、第二層和/或第二部分，這將不脫離示例性實(shí)施例的意義。
[0023] 與空間有關(guān)的術(shù)語(yǔ)，例如"內(nèi)部"、"外部"、"下方"、"下面"、"較低的"、"上方"、"上 面"等，在此處被用于便于描述附圖中所示的一個(gè)元件或特征與另一個(gè)（些）元件或特征的 關(guān)系。與空間有關(guān)的術(shù)語(yǔ)包括使用中的設(shè)備的不同方向、或除了附圖中所示的方向以外的 操作。例如，如果附圖中的設(shè)備被翻轉(zhuǎn)，被描述為在其它元件或特征"下面"或"下方"的元 件此后會(huì)被定向?yàn)樵谒銎渌蛱卣鞯?上方"。因此，示例性術(shù)語(yǔ)"下面"既可包括上 方也可包括下方。設(shè)備可被定向（旋轉(zhuǎn)90度或處于其它方向），并且此處所用的與空間有 關(guān)的術(shù)語(yǔ)對(duì)此做出了相應(yīng)的解釋。
[0024] 參考圖1至圖8,提供了方向盤10,所述方向盤10包括框架12、中心殼14、一個(gè)或 多個(gè)開(kāi)關(guān)外殼16以及一個(gè)或多個(gè)開(kāi)關(guān)裝置18。方向盤10可被包含在交通工具（未示出） 中，所述交通工具例如是汽車、船舶、飛機(jī)或其它類型的交通工具。方向盤10可被操作性地 連接到交通工具的轉(zhuǎn)向裝置（未示出），所述轉(zhuǎn)向裝置用于對(duì)交通工具進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
[0025] 如圖1所示，框架12可包括中心構(gòu)件20、多個(gè)側(cè)向延伸的結(jié)構(gòu)構(gòu)件22、向下延伸 的結(jié)構(gòu)構(gòu)件23和外部邊緣24。結(jié)構(gòu)構(gòu)件22、23可從中心構(gòu)件20開(kāi)始側(cè)向向外延伸，并且 能夠支撐所述邊緣24。所述邊緣24圍繞著中心構(gòu)件20和結(jié)構(gòu)構(gòu)件22、23,并且大體限定 了方向盤10的邊界。例如，中心構(gòu)件20、結(jié)構(gòu)構(gòu)件22、23和邊緣24可由壓鑄鎂制成，以及 /或者由其它任意合適結(jié)構(gòu)的材料制成。附圖中所示的具體實(shí)施例包括兩個(gè)側(cè)向延伸的結(jié) 構(gòu)構(gòu)件22和一個(gè)向下延伸的結(jié)構(gòu)構(gòu)件23,在一些實(shí)施例中，方向盤10可包括任意其它數(shù) 量或布局的結(jié)構(gòu)構(gòu)件22、23。邊緣24可被包入相對(duì)一致的聚合物層26中（圖4和圖8)， 所述聚合物層例如是聚氨酯泡沫或其它任意適合的材料。在一些實(shí)施例中，遮蓋物或覆蓋 物27 (如圖5至圖8所示）可包裹在聚合物層26和一部分開(kāi)關(guān)外殼16的周圍。例如，覆 蓋物27可以是單個(gè)、單一皮質(zhì)覆蓋物，或者任意裝飾性的裝潢材料。
[0026] 例如，中心殼14可由聚合物材料制成，并且能夠包住中心構(gòu)件20和一個(gè)或多個(gè)結(jié) 構(gòu)構(gòu)件22、23的至少一部分。中心殼14能夠容納被安裝到中心構(gòu)件20處的氣囊裝置（未 示出）以及/或者一部分喇叭裝置（未示出）。
[0027] 在所示的具體實(shí)施例中，兩個(gè)側(cè)向延伸的結(jié)構(gòu)構(gòu)件22中的每一個(gè)可被相應(yīng)的一 個(gè)開(kāi)關(guān)外殼16至少部分地圍繞。正如隨后所描述的，每個(gè)開(kāi)關(guān)外殼16可支撐并至少部分 地容納一個(gè)相應(yīng)的開(kāi)關(guān)裝置18。如圖3所示，每個(gè)開(kāi)關(guān)外殼16可以包括后蓋28和開(kāi)關(guān)框 架30。在一些實(shí)施例中，后蓋28可與中心殼14整體地形成。
[0028] 如圖2和圖3所示，后蓋28可以包括第一端32、第二端34、第一邊緣36、第二邊 緣38、內(nèi)表面40和外表面42。如圖8所示，第一端32可被連接到中心殼14,并且第二端 34可被連接到圍繞著邊緣24的聚合物層26。第一端32可與中心殼14相互協(xié)作以形成褶 縫-槽44(圖7和圖8)。
[0029] 皮質(zhì)覆蓋物27可被包裹在后蓋28的外表面42周圍。如圖8最佳所示，皮質(zhì)覆蓋 物27的一端46可被塞入褶縫-槽44中以將皮質(zhì)覆蓋物27保持在后蓋28上?？衫斫獾?是，方向盤10可包括用于將皮質(zhì)覆蓋物27固定到后殼28的其它的或可替換的方法。
[0030] 如圖3所示，例如，后蓋28的內(nèi)表面40可限定具有大致U形截面的空腔48?？涨?48可收納一個(gè)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件22的至少一部分（圖4)，而內(nèi)表面40與結(jié)構(gòu)構(gòu)件22相分 隔開(kāi)。
[0031] 后蓋28可由聚合物材料制成。例如，在一些實(shí)施例中，后蓋28可由相對(duì)堅(jiān)硬和剛 硬的聚合物材料（例如聚丙烯或丙烯腈丁二烯苯乙烯聚合物（ABS))制成。例如，在另一些 實(shí)施例中，后蓋可由較軟的或更具柔韌性的材料（例如聚亞安酯或聚合物泡沫）制成。
[0032] 如圖3和圖4所示，開(kāi)關(guān)框架30可被安裝到后蓋28的第一和第二邊緣36、38,并 且可在中心殼14與所述邊緣24的聚合物層26之間進(jìn)行延伸。開(kāi)關(guān)框架30可由相對(duì)堅(jiān)硬 和剛硬的聚合物材料制成。如圖2所示，開(kāi)關(guān)框架30可以包括第一構(gòu)件50、第二構(gòu)件52、 第三構(gòu)件54和第四構(gòu)件56。在一些實(shí)施例中，第一構(gòu)件50、第二構(gòu)件52、第三構(gòu)件54和 第四構(gòu)件56可彼此一體地形成，而在另一些實(shí)施例中，第一構(gòu)件50、第二構(gòu)件52、第三構(gòu)件 54和第四構(gòu)件56可以是彼此相連接的分離的多個(gè)零件。
[0033] 如圖4所示，第一構(gòu)件50可被放置為與中心殼14相鄰近，并且可以包括第一端58 和第二端60。在一些實(shí)施例中，第一構(gòu)件50可以是跨過(guò)被收納于空腔48中的結(jié)構(gòu)構(gòu)件22 側(cè)向延伸并且與所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件22相分隔開(kāi)的弓形構(gòu)件。第一構(gòu)件50包括凹入部分62,所 述凹入部分具有能夠?qū)㈤_(kāi)關(guān)裝置18固定于其上的安裝件64。
[0034] 第二構(gòu)件52可被放置為與圍繞著邊緣24的聚合物層26相鄰近，并且可以包括具 有第一端67的第一部分66和具有第二端69的第二部分68。如圖4所示，第三部分70將 第一部分66與第二部分68相連接，并且能夠使第二部分68從第一部分66偏移開(kāi)，從而為 結(jié)構(gòu)構(gòu)件22提供間隙。在一些實(shí)施例中，第二構(gòu)件52與結(jié)構(gòu)構(gòu)件22相分離開(kāi)。在另一些 實(shí)施例中，例如結(jié)構(gòu)構(gòu)件22可支撐第二構(gòu)件52的第二部分68。第一部分66和第二部分 68可分別包括第一安裝件72和第二安裝件74,開(kāi)關(guān)裝置18可被固定到所述第一安裝件72 和第二安裝件74。
[0035] 第三構(gòu)件54可在第一構(gòu)件50的第一端58與第二構(gòu)件52的第一端67之間進(jìn)行 延伸。第四構(gòu)件56可在第一構(gòu)件50的第二端60與第二構(gòu)件52的第二端69之間進(jìn)行延 伸。如圖4所不，第一、第二、第三和第四構(gòu)件50、52、54、56可相互協(xié)作以限定與空腔48相 連通的開(kāi)口 75。
[0036] 第三構(gòu)件54和第四構(gòu)件56可通過(guò)卡扣配合和/或任意其它適合的固定手段分別 與后蓋28的第一邊緣36和第二邊緣38相接合。如圖4所示，第三構(gòu)件54和第四構(gòu)件56 可以分別包括與邊緣24的聚合物層26相鄰接的第一端部分76、78。第三構(gòu)件54和第四構(gòu) 件56分別的第二端部分80、82均可以與中心殼14相鄰接。
[0037] 如圖2、圖3、圖6和圖8所示，開(kāi)關(guān)裝置18可以包括蓋子板92和具有一個(gè)或多個(gè) 按鈕96的開(kāi)關(guān)模塊94,所述按鈕96適于控制交通工具的電子設(shè)備或系統(tǒng)，如立體聲系統(tǒng)、 自動(dòng)巡航系統(tǒng)和/或移動(dòng)通信設(shè)備。蓋子板92可由相對(duì)堅(jiān)硬的聚合物材料制成。例如，一 些蓋子板92或所有蓋子板92可包括鉻板，以及/或者其它裝飾性的特性或修飾。開(kāi)關(guān)框 架30的第一、第二、第三和第四構(gòu)件50、52、54、56可支撐蓋子板92。蓋子板92可通過(guò)卡扣 配合、粘結(jié)結(jié)合、一個(gè)或多個(gè)緊固件以及/或者任意其它適合的固定工具與第一、第二、第 三和第四構(gòu)件50、52、54、56中的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件相接合。如圖3所示，在所示的實(shí)施例中， 蓋子板92包括袢扣98,所示的袢扣98被收納于開(kāi)關(guān)框架30的第一構(gòu)件50的凹入部分62 中，以與安裝件64相接合。開(kāi)關(guān)模塊94從蓋子板92延伸到由開(kāi)關(guān)框架30所限定的開(kāi)口 75中，并且延伸到腔室48中。
[0038] 如圖5至圖8所示，皮質(zhì)覆蓋物27可被包裹在后蓋28周圍、邊緣24的聚合物層 26周圍以及第三構(gòu)件和第四構(gòu)件54、56各自的外表面84、86周圍。皮質(zhì)覆蓋物27可被折 疊在第三構(gòu)件和第四構(gòu)件54、56各自的上邊緣88、90的上方，并且被卡入開(kāi)關(guān)裝置18的蓋 子板92下方的開(kāi)口 75中。以此方式，皮質(zhì)覆蓋物27可隱藏后蓋28與開(kāi)關(guān)框架30之間的 任何縫隙、開(kāi)關(guān)框架30與邊緣24的聚合物層26之間的縫隙以及后蓋28與聚合物層26之 間的縫隙。這將會(huì)出現(xiàn)邊緣24周圍和在鄰近開(kāi)關(guān)裝置18的結(jié)構(gòu)構(gòu)件22的部分周圍延伸 的連續(xù)表面。這還會(huì)使皮質(zhì)覆蓋物27被安裝為緊貼后蓋28周圍與開(kāi)關(guān)框架30周圍，同時(shí) 使皮質(zhì)覆蓋物仍能容納相對(duì)大的開(kāi)關(guān)裝置18,而不會(huì)增大開(kāi)關(guān)外殼16的尺寸。
[0039] 開(kāi)關(guān)外殼16的結(jié)構(gòu)使方向盤10包含更大的開(kāi)關(guān)裝置18,而不會(huì)增大開(kāi)關(guān)外殼16 的尺寸和/或者圍繞著結(jié)構(gòu)構(gòu)件22的其它結(jié)構(gòu)。此外，開(kāi)關(guān)外殼16的結(jié)構(gòu)能夠使開(kāi)關(guān)外 殼16、中心殼14和邊緣24包裹在皮質(zhì)覆蓋物27中，而不會(huì)引起安裝和修飾問(wèn)題。具有這 種相對(duì)大的開(kāi)關(guān)裝置和相對(duì)小的開(kāi)關(guān)外殼的現(xiàn)有技術(shù)的方向盤就無(wú)法包括本發(fā)明所公開(kāi) 的這種皮質(zhì)包裹，同時(shí)卻不會(huì)引起安裝和修飾問(wèn)題。因此，如果被安裝在現(xiàn)有技術(shù)的方向盤 中的開(kāi)關(guān)裝置的尺寸增大了，那么現(xiàn)有技術(shù)的方向盤中的輻條的整體尺寸（即，圍繞在方 向盤框架的側(cè)向延伸的結(jié)構(gòu)構(gòu)件周圍的整個(gè)結(jié)構(gòu)的尺寸）也必然增大。所有輻條的尺寸的 這種方式的增大限制了美學(xué)設(shè)計(jì)的選擇和/或方向盤的人體工程學(xué)。本發(fā)明的開(kāi)關(guān)外殼16 在容納相對(duì)大的開(kāi)關(guān)裝置18的同時(shí)仍能保持相對(duì)緊湊的尺寸，由此可以實(shí)現(xiàn)期望的美學(xué) 和人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)特征。
[0040] 上述對(duì)實(shí)施例的描述是為了達(dá)到闡述和說(shuō)明的目的。其不能詳盡地解釋本發(fā)明或 限制本發(fā)明。通常，即使未明確示出或表述，具體實(shí)施例各自的元件或特征也不受限于該具 體實(shí)施例，而是在適當(dāng)?shù)那闆r下可替換的并且可被用于可選的實(shí)施例。相同的方法可以以 多種方式被改變。這些變化并不脫離本發(fā)明的范圍，并且所有這些修改被包含在本發(fā)明的 范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種方向盤，包括： 中心構(gòu)件； 邊緣，所述邊緣與所述中心構(gòu)件相分隔開(kāi)； 結(jié)構(gòu)構(gòu)件，所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件在所述中心構(gòu)件與所述邊緣之間進(jìn)行延伸； 開(kāi)關(guān)框架，所述開(kāi)關(guān)框架被固定到所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件，并且包括相互協(xié)作以限定開(kāi)口的第 一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件，所述第一構(gòu)件被放置在所述中心構(gòu)件與所述邊緣之間并且 穿過(guò)所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件側(cè)向延伸，所述第二構(gòu)件和第三構(gòu)件彼此相分隔開(kāi)并且從所述第一構(gòu)件 開(kāi)始朝向所述邊緣進(jìn)行延伸；以及 開(kāi)關(guān)裝置，所述開(kāi)關(guān)裝置被安裝到所述開(kāi)關(guān)框架并且至少部分地延伸穿過(guò)所述開(kāi)口。
2. 如權(quán)利要求1所述的方向盤，其中，所述第二構(gòu)件和第三構(gòu)件分別的朝向外側(cè)的表 面至少部分地被包裹在遮蓋物中。
3. 如權(quán)利要求1所述的方向盤，還包括：后蓋，所述后蓋至少部分地圍繞在所述結(jié)構(gòu)構(gòu) 件的周圍并且與所述開(kāi)關(guān)框架相接合。
4. 如權(quán)利要求3所述的方向盤，其中，所述后蓋由堅(jiān)硬的聚合物材料制成。
5. 如權(quán)利要求3所述的方向盤，其中，所述后蓋的外表面被包裹在皮質(zhì)中，并且所述第 二構(gòu)件和第三構(gòu)件分別的朝向外側(cè)的表面被包裹在皮質(zhì)中。
6. 如權(quán)利要求5所述的方向盤，其中，皮質(zhì)覆蓋物被包裹在所述后蓋的外表面周圍和 所述第二構(gòu)件和第三構(gòu)件分別的朝向外側(cè)的表面周圍。
7. 如權(quán)利要求6所述的方向盤，還包括：至少部分地圍繞在所述中心構(gòu)件周圍的聚 合物殼，所述后蓋和所述聚合物殼相互協(xié)作以形成用于容納一部分所述皮質(zhì)覆蓋物的褶 縫-槽。
8. 如權(quán)利要求6所述的方向盤，其中，所述邊緣被包在具有彈性的聚合物材料中，并且 所述皮質(zhì)覆蓋物被包裹在所述具有彈性的聚合物材料的至少一部分的周圍。
9. 如權(quán)利要求1所述的方向盤，其中，所述開(kāi)關(guān)框架由堅(jiān)硬的聚合物材料制成。
10. 如權(quán)利要求1所述的方向盤，其中，所述開(kāi)關(guān)裝置包括被安裝到所述第一構(gòu)件、第 二構(gòu)件和第三構(gòu)件的蓋子板。
11. 如權(quán)利要求1所述的方向盤，其中，所述開(kāi)關(guān)框架包括第四構(gòu)件，所述第四構(gòu)件在 所述第二構(gòu)件與第三構(gòu)件之間進(jìn)行延伸，所述第四構(gòu)件與所述邊緣相鄰近。
12. -種用于方向盤的開(kāi)關(guān)外殼，包括： 后蓋，所述后蓋適于被固定到所述方向盤的中心殼，并且限定了適于收納所述方向盤 的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的至少一部分的空腔；以及 開(kāi)關(guān)框架，所述開(kāi)關(guān)框架被安裝到所述后蓋，并且與所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件相分隔開(kāi)，所述開(kāi)關(guān) 框架包括第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件，所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件限定了開(kāi)口 并且適于對(duì)開(kāi)關(guān)裝置進(jìn)行支撐，所述第二構(gòu)件和第三構(gòu)件從所述第一構(gòu)件的相對(duì)側(cè)開(kāi)始進(jìn) 行延伸。
13. 如權(quán)利要求12所述的開(kāi)關(guān)外殼，還包括：?jiǎn)纹谏w物材料，所述遮蓋物材料被包裹 在所述開(kāi)關(guān)框架的后殼周圍以及第二構(gòu)件和第三構(gòu)件周圍。
14. 如權(quán)利要求13所述的開(kāi)關(guān)外殼，其中，所述后蓋和所述中心殼相互協(xié)作以形成用 于收納一部分所述單片遮蓋物材料的褶縫-槽。
15. 如權(quán)利要求12所述的開(kāi)關(guān)外殼，其中，所述開(kāi)關(guān)裝置的至少一部分延伸穿過(guò)所述 開(kāi)口進(jìn)入所述腔室。
16. 如權(quán)利要求12所述的開(kāi)關(guān)外殼，其中，所述開(kāi)關(guān)框架由堅(jiān)硬的聚合物材料制成。
17. 如權(quán)利要求16所述的開(kāi)關(guān)外殼，其中，所述后蓋由堅(jiān)硬的聚合物材料制成。
18. 如權(quán)利要求12所述的開(kāi)關(guān)外殼，其中，所述開(kāi)關(guān)裝置包括被安裝到所述第一構(gòu)件、 第二構(gòu)件和第三構(gòu)件的蓋子板。
19. 如權(quán)利要求12所述的開(kāi)關(guān)外殼，其中，所述開(kāi)關(guān)框架包括第四構(gòu)件，所述第四構(gòu)件 在所述第二構(gòu)件與第三構(gòu)件之間進(jìn)行延伸，所述第四構(gòu)件與所述方向盤的邊緣相鄰近。
20. 如權(quán)利要求12所述的開(kāi)關(guān)外殼，其中，所述后蓋和所述開(kāi)關(guān)框架與所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件 相分隔開(kāi)。
【文檔編號(hào)】B21D53/26GK104114433SQ201380009637
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月6日
【發(fā)明者】B·博斯蒂克, R·L·麻津, E·L·卡恩, G·E·哈曼 申請(qǐng)人:奧托里夫Asp股份有限公司