一種機車接地塊拉拔模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及模具行業(yè)【技術領域】，特別涉及一種機車接地塊拉拔模具，包括模具本體，模具本體的?？自O置有潤滑區(qū)、工作區(qū)和出錐口，所述潤滑區(qū)的內壁沿?？椎妮S向設置有若干條環(huán)形的潤滑帶，潤滑帶的截面呈半圓形狀；所述工作區(qū)由矩形區(qū)和錐狀區(qū)組成，錐狀區(qū)設置在出錐口和矩形區(qū)之間，矩形區(qū)和錐狀區(qū)的軸向長度相同，錐狀區(qū)的錐度比出錐口的錐度至少小30度。在使用本實用新型時，通過將工作區(qū)設置成矩形區(qū)和錐狀區(qū)，通過在潤滑區(qū)設置有半圓形狀的潤滑帶，極大地提高拉拔模具的潤滑效果和降溫能力，極大地減少了因銅包鋁排與模具之間產生摩擦發(fā)熱而損傷材料表面的問題。本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優(yōu)點。
【專利說明】一種機車接地塊拉拔模具【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具行業(yè)【技術領域】，特別涉及一種機車接地塊拉拔模具。
【背景技術】
[0002]機車接地塊主要由鋁芯和包覆在鋁芯外面的銅層組成，該機車接地塊的主要加工流程為軋制及拉拔工序，在拉拔工序中，常規(guī)的銅排拉拔模具的結構由潤滑帶和定徑區(qū)兩部分組成，潤滑帶為帶一定錐度的喇叭口，定徑區(qū)是材料的主要變形區(qū)，其截面呈一定錐度狀。這樣的結構使銅排拉拔模具來拉拔銅包鋁排存在以下問題:銅包鋁排在拉拔變形的熱量較大，潤滑帶的潤滑油難于達到潤滑、降溫的效果，致使銅包鋁排與模具之間產生摩擦發(fā)熱，極易損傷材料表面。故有必要對現在拉拔模具的結構進行進一步地技術革新。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的機車接地塊拉拔模具。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]本實用新型所述的一種機車接地塊拉拔模具，包括模具本體，模具本體的?？自O置有潤滑區(qū)、工作區(qū)和出錐口，所述潤滑區(qū)的內壁沿?？椎妮S向設置有若干條環(huán)形的潤滑帶，潤滑帶的截面呈半圓形狀；所述工作區(qū)由矩形區(qū)和錐狀區(qū)組成，錐狀區(qū)設置在出錐口和矩形區(qū)之間，矩形區(qū)和錐狀區(qū)的軸向長度相同，錐狀區(qū)的錐度比出錐口的錐度至少小30度。
[0006]進一步地，所述矩`形區(qū)的內壁沿?？椎妮S向設置有若干條排屑槽，所述模具本體設置有若干條貫穿模具本體的排屑溝，排屑溝一端與進油管相連接，排屑溝另一端連接有排屑管；排屑槽與排屑溝相連相通。
[0007]進一步地，所述排屑槽和排屑溝之間的夾角小于90度。
[0008]進一步地，所述排屑槽的進屑端的上位角為圓弧形狀設置。
[0009]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種機車接地塊拉拔模具，包括模具本體，模具本體的?？自O置有潤滑區(qū)、工作區(qū)和出錐口，所述潤滑區(qū)的內壁沿?？椎妮S向設置有若干條環(huán)形的潤滑帶，潤滑帶的截面呈半圓形狀；所述工作區(qū)由矩形區(qū)和錐狀區(qū)組成，錐狀區(qū)設置在出錐口和矩形區(qū)之間，矩形區(qū)和錐狀區(qū)的軸向長度相同，錐狀區(qū)的錐度比出錐口的錐度至少小30度。在使用本實用新型時，通過將工作區(qū)設置成矩形區(qū)和錐狀區(qū)，通過在潤滑區(qū)設置有半圓形狀的潤滑帶，極大地提高拉拔模具的潤滑效果和降溫能力，極大地減少了因銅包鋁排與模具之間產生摩擦發(fā)熱而損傷材料表面的問題。本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；[0011]圖2是圖1中A部位的放大圖；
[0012]附圖標記說明:
[0013]1、模具本體；2、潤滑區(qū)；2_1、潤滑帶；3、矩形區(qū)；4、錐狀區(qū)；
[0014]5、出錐口 ；6、排屑槽；6_1、上位角;7、排屑溝。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0016]如圖1-2所示，本實用新型所述的一種機車接地塊拉拔模具，包括模具本體1，模具本體I的?？自O置有潤滑區(qū)2、工作區(qū)和出錐口 5，所述潤滑區(qū)2的內壁沿?？椎妮S向設置有若干條環(huán)形的潤滑帶2-1，潤滑帶2-1的截面呈半圓形狀；所述工作區(qū)由矩形區(qū)3和錐狀區(qū)4組成，錐狀區(qū)4設置在出錐口 5和矩形區(qū)3之間，矩形區(qū)3和錐狀區(qū)4的軸向長度相同，錐狀區(qū)4的錐度比出錐口 5的錐度至少小30度。
[0017]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述矩形區(qū)3的內壁沿模孔的軸向設置有若干條排屑槽6，所述模具本體I設置有若干條貫穿模具本體I的排屑溝7，排屑溝7 —端與進油管相連接，排屑溝7另一端連接有排屑管；排屑槽6與排屑溝7相連相通。這樣既可以提高模具本體I的排屑能力，也可以提高模具本體I的潤滑效果和降溫能力。
[0018]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述排屑槽6和排屑溝7之間的夾角小于90度；這樣設置的目的是便于提高排屑能力。
[0019]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述排屑槽6的進屑端的上位角6-1為圓弧形狀設置；這樣設置的目的是便于提高排屑能力，也可以防止排屑槽6的邊角刮傷材料表面。
[0020]在使用本實用新型時，極大地提高拉拔模具的潤滑效果和降溫能力，減少了因銅包鋁排與模具之間產生摩擦發(fā)熱而損傷材料表面的問題。另外，該結構簡單、設計合理，制造成本低。
[0021]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【權利要求】
1.一種機車接地塊拉拔模具，包括模具本體(1)，模具本體(1)的模孔設置有潤滑區(qū)(2)、工作區(qū)和出錐口(5)，其特征在于:所述潤滑區(qū)(2)的內壁沿?？椎妮S向設置有若干條環(huán)形的潤滑帶(2-1)，潤滑帶(2-1)的截面呈半圓形狀；所述工作區(qū)由矩形區(qū)(3)和錐狀區(qū)(4)組成，錐狀區(qū)⑷設置在出錐口(5)和矩形區(qū)(3)之間，矩形區(qū)(3)和錐狀區(qū)⑷的軸向長度相同，錐狀區(qū)⑷的錐度比出錐口(5)的錐度至少小30度。
2.根據權利要求1所述的一種機車接地塊拉拔模具，其特征在于:所述矩形區(qū)(3)的內壁沿?？椎妮S向設置有若干條排屑槽(6)，所述模具本體(1)設置有若干條貫穿模具本體(1)的排屑溝(7)，排屑溝(7) —端與進油管相連接，排屑溝(7)另一端連接有排屑管；排屑槽(6)與排屑溝(7)相連相通。
3.根據權利要求2所述的一種機車接地塊拉拔模具，其特征在于:所述排屑槽(6)和排屑溝(7)之間的夾角小于90度。
4.根據權利要求2所述的一種機車接地塊拉拔模具，其特征在于:所述排屑槽(6)的進屑端的上位角(6-1)為圓弧`形狀設置。
【文檔編號】B21C3/14GK203621125SQ201320874093
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權日:2013年12月30日
【發(fā)明者】李軍民, 王健 申請人:蘇州市南方欣達雙金屬材料有限公司