一種減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝，主要包括工作平臺(tái)、等高墊、支撐板、插銷、壓板、定位銷、支撐柱及固定支架；工作平臺(tái)設(shè)置在固定支架的一側(cè)，在工作平臺(tái)的底端設(shè)置有支撐座，在工作平臺(tái)內(nèi)設(shè)置有空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置有容拉刀活動(dòng)的導(dǎo)軌，工作平臺(tái)上設(shè)置有一等高墊，在等高墊上的中部位置開有兩個(gè)容定位套嵌入的通孔，在定位套內(nèi)插入有的插銷，在兩個(gè)等高墊的外側(cè)均設(shè)置有支撐板，其中一個(gè)支撐板與壓板的尾端鉸接，另一支撐板鉸接有限位桿，在壓板的底面中部位置設(shè)置有一與凸緣相配的支撐柱。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：利用插銷與壓板將凸緣很好的固定，定位準(zhǔn)確，加工精度高；在更換時(shí)，只需打開壓板，拔出插銷就行，非常的方便。
【專利說(shuō)明】—種減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加工工裝，特別涉及一種減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]凸緣在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上突起的部分，起到局部振動(dòng)或傳動(dòng)的作用，凸緣也是壓力容器開口的主要補(bǔ)強(qiáng)元件，常被應(yīng)用于易燃易爆，高壓，高溫，低溫，厚壁壓力容器，要求疲勞分析的壓力容器，盛裝極度或高度危害介質(zhì)的壓力容器等重要場(chǎng)合。
[0003]目前，在對(duì)減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒進(jìn)行加工的過(guò)程中，需要將凸緣夾緊后，方可對(duì)凸緣的平面齒進(jìn)行加工。而目前常用的方法是在凸緣上打孔，再用螺母將凸緣鎖緊后，再對(duì)凸緣平面齒進(jìn)行加工，這樣的方法操作復(fù)雜，同時(shí)凸緣的定位不是很準(zhǔn)，在換面時(shí)，需要將螺母擰松后，才能進(jìn)行換面，然后再擰緊才能繼續(xù)加工，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠很好的將凸緣固定的減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:主要包括工作平臺(tái)、等高墊、支撐板、插銷、壓板、定位銷、支撐柱及固定支架；
[0006]所述工作平臺(tái)設(shè)置在固定支架的一側(cè)，并且工作平臺(tái)與固定支架之間垂直設(shè)置，在工作平臺(tái)的底端設(shè)置有支撐座，所述支撐座呈直角梯形狀，所述工作平臺(tái)由對(duì)稱設(shè)置的左平臺(tái)與右平臺(tái)組成，在左平臺(tái)與右平臺(tái)之間留有容拉刀進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的空腔，在空腔的底端設(shè)置有支撐塊，在支撐塊的上端有一對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)軌，分別為左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌設(shè)置在左平臺(tái)的側(cè)壁上，右導(dǎo)軌設(shè)置在右平臺(tái)的側(cè)壁上，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌共同構(gòu)成了容拉刀活動(dòng)的導(dǎo)軌，在左、右平臺(tái)的上表面上均設(shè)置有一等高墊，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌位于等高墊的下端；
[0007]所述等高墊呈矩形狀，在等高墊與固定支架之間設(shè)置有數(shù)個(gè)鍥塊，在等高墊上的中部位置開有兩個(gè)容定位套嵌入的通孔，在兩個(gè)通孔的兩端分別設(shè)置有一容定位銷穿過(guò)的定位孔，所述定位套呈T形狀，在定位套內(nèi)插入有固定凸緣的插銷，所述定位銷自上而下穿過(guò)定位孔并伸入左、右平臺(tái)內(nèi)將等高墊固定，在兩個(gè)等高墊的外側(cè)均設(shè)置有支撐板；
[0008]所述支撐板分為支撐板A與支撐板B，支撐板A設(shè)置在右平臺(tái)的等高墊的外側(cè)，支撐板B設(shè)置在左平臺(tái)的等高墊的外側(cè)，在支撐板A與支撐板B的上部均開有一矩形凹槽，在支撐板A的上端與壓板的尾端鉸接，所述壓板的橫截面呈Y形狀，在支撐板B的上端鉸接有一與壓板的頂端相配的限位桿，所述壓板在合板后，通過(guò)限位塊插入限位桿內(nèi)將壓板固定，在壓板的底面中部位置設(shè)置有一與凸緣相配的支撐柱。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:直接利用四個(gè)插銷插入凸緣上所開的孔，將凸緣很好的固定，在凸緣固定后，再將壓板合上，同時(shí)壓板上支撐柱插入凸緣中心的孔內(nèi)，防止其發(fā)生位移，同時(shí)利用限位塊與限位桿的配合將壓板固定住，防止凸緣平面齒加工時(shí)凸緣被拉刀頂出，定位準(zhǔn)確，加工精度高；在更換時(shí)，只需拿出限位塊，打開壓板，再拔出插銷就可進(jìn)行換面，非常的方便，工作效率高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝的俯視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝的正視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝的側(cè)視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝的壓板示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2及圖3所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝主要包括工作平臺(tái)、等高墊7、支撐板、插銷13、壓板3、定位銷15、支撐柱14及固定支架I。
[0015]工作平臺(tái)設(shè)置在固定支架I的一側(cè)，并且工作平臺(tái)與固定支架I之間垂直設(shè)置，在工作平臺(tái)的底端設(shè)置有支撐座11，支撐座11的橫截面呈直角梯形狀，工作平臺(tái)由對(duì)稱設(shè)置的左平臺(tái)8與右平臺(tái)10組成，在左平臺(tái)8與右平臺(tái)10之間留有容拉刀進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的空腔，在空腔的底端設(shè)置有支撐塊19，支撐塊19 一共有兩個(gè)，分別通過(guò)固定螺釘20固定在左平臺(tái)8與右平臺(tái)10上，在支撐塊19的上端有一對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)軌，分別為左導(dǎo)軌17與右導(dǎo)軌18，左導(dǎo)軌17設(shè)置在左平臺(tái)8的側(cè)壁上，右導(dǎo)軌18設(shè)置在右平臺(tái)10的側(cè)壁上，左導(dǎo)軌17與右導(dǎo)軌18共同構(gòu)成了容拉刀活動(dòng)的導(dǎo)軌，在左平臺(tái)8與右平臺(tái)10的上表面上均設(shè)置有一等高墊7，左導(dǎo)軌17與右導(dǎo)軌18位于等高墊7的下端。
[0016]等高墊7的橫截面呈矩形狀，在等高墊7與固定支架I之間設(shè)置有數(shù)個(gè)鍥塊2，在等高墊7上的中部位置開有兩個(gè)容定位套16嵌入的通孔，在兩個(gè)通孔的兩端分別設(shè)置有一容定位銷15穿過(guò)的定位孔6,定位套16的橫截面呈T形狀,在定位套16內(nèi)插入有固定凸緣的插銷13，定位銷15自上而下穿過(guò)定位孔6并伸入左平臺(tái)8與右平臺(tái)10內(nèi)將等高墊7固定，在兩個(gè)等高墊7的外側(cè)均設(shè)置有支撐板。
[0017]支撐板分為支撐板A9與支撐板B4，支撐板A9設(shè)置在右平臺(tái)10的等高墊7的外偵牝支撐板B4設(shè)置在左平臺(tái)8的等高墊7的外側(cè)，在支撐板A9與支撐板B4的上部均開有一矩形凹槽，在支撐板A9的上端與壓板3的尾端鉸接，壓板3的橫截面呈Y形狀，如圖4所示，在支撐板B4的上端鉸接有一與壓板3的頂端相配的限位桿12，壓板3在合板后，通過(guò)限位塊插入限位桿12內(nèi)將壓板3固定，在壓板3的底面中部位置設(shè)置有一與凸緣相配的支撐柱14。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施案例的限制，上述實(shí)施案例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種減速器殼與傳動(dòng)軸凸緣平面齒加工工裝，其特征在于:主要包括工作平臺(tái)、等高墊、支撐板、插銷、壓板、定位銷、支撐柱及固定支架； 所述工作平臺(tái)設(shè)置在固定支架的一側(cè)，并且工作平臺(tái)與固定支架之間垂直設(shè)置，在工作平臺(tái)的底端設(shè)置有支撐座，所述支撐座呈直角梯形狀，所述工作平臺(tái)由對(duì)稱設(shè)置的左平臺(tái)與右平臺(tái)組成，在左平臺(tái)與右平臺(tái)之間留有容拉刀進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的空腔，在空腔的底端設(shè)置有支撐塊，在支撐塊的上端有一對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)軌，分別為左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌設(shè)置在左平臺(tái)的側(cè)壁上，右導(dǎo)軌設(shè)置在右平臺(tái)的側(cè)壁上，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌共同構(gòu)成了容拉刀活動(dòng)的導(dǎo)軌，在左、右平臺(tái)的上表面上均設(shè)置有一等高墊，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌位于等高墊的下端; 所述等高墊呈矩形狀，在等高墊與固定支架之間設(shè)置有數(shù)個(gè)鍥塊，在等高墊上的中部位置開有兩個(gè)容定位套嵌入的通孔，在兩個(gè)通孔的兩端分別設(shè)置有一容定位銷穿過(guò)的定位孔，所述定位套呈T形狀，在定位套內(nèi)插入有固定凸緣的插銷，所述定位銷自上而下穿過(guò)定位孔并伸入左、右平臺(tái)內(nèi)將等高墊固定，在兩個(gè)等高墊的外側(cè)均設(shè)置有支撐板； 所述支撐板分為支撐板A與支撐板B，支撐板A設(shè)置在右平臺(tái)的等高墊的外側(cè)，支撐板B設(shè)置在左平臺(tái)的等高墊的外側(cè)，在支撐板A與支撐板B的上部均開有一矩形凹槽，在支撐板A的上端與壓板的尾端鉸接，所述壓板的橫截面呈Y形狀，在支撐板B的上端鉸接有一與壓板的頂端相配的限位桿，所述壓板在合板后，通過(guò)限位塊插入限位桿內(nèi)將壓板固定，在壓板的底面中部位置設(shè)置有一與凸緣相配的支撐柱。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK203665153SQ201320852454
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】毛永鋒, 楊偉, 夏建軍 申請(qǐng)人:江蘇湯臣汽車零部件有限公司