一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置，尤其是涉及一種鐵路貨車輪對壓裝機壓裝米軌輪對的擺錘附屬裝置。包括：頂軸元件、擺錘連接套管、固定裝置，其中：擺錘連接套管通過固定裝置將頂軸元件固定于壓裝機的擺錘上。通過在壓裝機擺錘上套裝該本實用新型的附屬裝置，可以使主壓缸活塞處在最佳的位移范圍，實現(xiàn)壓裝米軌系列規(guī)格輪對的目的。
【專利說明】一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置，尤其是涉及一種鐵路貨車輪對壓裝機壓裝米軌輪對的擺錘附屬裝置。
【背景技術】
[0002]目前使用的鐵路貨車輪對壓裝機主要是按照壓裝標準軌距的輪對要求進行設計制造的，當用來壓裝米軌系列規(guī)格的輪對時，若壓裝機主壓缸活塞行程不夠并且擺錘過短，不能將米軌輪對壓裝至規(guī)定尺寸；若壓裝機工作時如主缸活塞伸出太長則將使壓裝機剛性降低，因此，現(xiàn)有壓裝機無法對米軌系列規(guī)格的輪對進行壓裝。
實用新型內容
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置，通過在壓裝機擺錘上套裝該附屬裝置，實現(xiàn)米軌輪對的壓裝。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置，包括:頂軸元件、擺錘連接套管、固定裝置，其中:擺錘連接套管通過固定裝置將頂軸元件固定于壓裝機的擺錘上。
[0006]在上述的一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置，所述固定裝置為螺栓，所述頂軸元件套設在擺錘連接套管并能夠做軸向來回調節(jié)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的主視圖。
【具體實施方式】
[0008]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。圖中，頂軸元件1、擺錘連接套管2、固定裝置3、擺錘4。
[0009]圖1所示輪對壓裝機擺錘附屬裝置，包括:頂軸元件1、擺錘連接套管2、固定裝置3，其中:擺錘連接套管2通過固定裝置3將頂軸元件I固定于壓裝機的擺錘4上。
[0010]在輪對壓裝機擺錘4上連接一簡易附屬裝置，可以增長擺錘4的長度，使主壓缸活塞處在最佳的位移范圍工作，可以實現(xiàn)壓裝米軌系列規(guī)格輪對的目的。
[0011]在上述實施例中，所述固定裝置3優(yōu)選為螺栓。
[0012]在上述實施例中，所述頂軸元件的軸向長度可調節(jié)，以適應不同尺寸米軌系列輪對壓裝要求。
[0013]本實用新型分利用輪對壓裝機壓裝標準軌距的輪對的工作方式和原理，通過在其擺錘上套裝加長裝置，實現(xiàn)米軌輪對的壓裝。該擺錘附屬裝置具有結構簡單重量輕，制造要求精度不高、方便更換及檢修，實用性強，宜于輪對壓裝機壓裝米軌輪對上推廣應用。
[0014]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0015]盡管本文較多地使用了頂軸元件1、擺錘連接套管2、固定裝置3、擺錘4等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種輪對壓裝機擺錘附屬裝置，其特征在于，包括:頂軸元件(I)、擺錘連接套管(2)、固定裝置(3)，其中:擺錘連接套管(2)通過固定裝置(3)將頂軸元件(I)固定于壓裝機的擺錘(4)上。
2.根據權利要求1所輪對壓裝機擺錘附屬裝置，其特征在于，所述固定裝置(3)為螺栓，所述頂軸元件(I)套設在擺錘連接套管(2)并能夠做軸向來回調節(jié)。
【文檔編號】B23P19/02GK203566205SQ201320763201
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權日:2013年11月28日
【發(fā)明者】裴寧, 杜明鑫 申請人:南車長江車輛有限公司