移動(dòng)式軸承退卸的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及移動(dòng)式軸承退卸機(jī)，包括拆卸油缸、移動(dòng)車輪、軸承托板和軸承拉板，所述移動(dòng)車輪上方水平設(shè)有橫架，所述拆卸油缸設(shè)于移動(dòng)車輪上的橫架上，所述軸承托板設(shè)置在橫架中端，所述軸承拉板垂直安裝在橫架上的遠(yuǎn)離移動(dòng)車輪的一端端頭處，且軸承拉板處于橫架的上方，所述軸承托板呈圓弧狀，所述軸承托板的上端表面設(shè)有一層橡膠板，所述橡膠板通過(guò)鉸接的連接方式固定在軸承托板上，所述橫架上設(shè)有兩個(gè)相互平行的軸承托板，通過(guò)在軸承托板上端表面上鉸接一橡膠板，且呈圓弧形，在軸承下落時(shí)，直接落至橡膠板上，有效的保護(hù)了軸承外圈，使其不受損壞，能夠再次使用，節(jié)約成本。
【專利說(shuō)明】移動(dòng)式軸承退卸機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路輪對(duì)檢修工裝領(lǐng)域，尤其涉及移動(dòng)式軸承退卸機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路輪對(duì)的生產(chǎn)和檢修現(xiàn)場(chǎng)，移動(dòng)式軸承退卸機(jī)使用靈活、方便，在使用過(guò)程中，常常因?yàn)檩S承在退卸過(guò)程中，由于下落的高度差，將軸承外圈碰傷，造成軸承在后期使用中導(dǎo)致失效，不利于對(duì)軸承的再次使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，有必要提供一種不易損壞軸承外圈的移動(dòng)式軸承退卸機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，移動(dòng)式軸承退卸機(jī)，包括拆卸油缸、移動(dòng)車輪、軸承托板和軸承拉板，所述移動(dòng)車輪上方水平設(shè)有橫架，所述拆卸油缸設(shè)于移動(dòng)車輪上的橫架上，所述軸承托板設(shè)置在橫架中端，所述軸承拉板垂直安裝在橫架上的遠(yuǎn)離移動(dòng)車輪的一端端頭處，且軸承拉板處于橫架的上方，所述軸承托板呈圓弧狀，所述軸承托板的上端表面設(shè)有一層橡膠板，所述橡膠板通過(guò)鉸接的連接方式固定在軸承托板上。
[0005]進(jìn)一步地，所述橫架上設(shè)有兩個(gè)相互平行的軸承托板。
[0006]本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式軸承退卸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)在軸承托板上端表面上鉸接一橡膠板，在軸承下落時(shí)，直接落至橡膠板上，有效的保護(hù)了軸承外圈，使其不受損壞，能夠再次使用，節(jié)約成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型移動(dòng)式軸承退卸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為軸承托板和橡膠板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0010]請(qǐng)一并參閱圖1及圖2，，其中圖1為本實(shí)用新型移動(dòng)式軸承退卸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為軸承托板和橡膠板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]所述移動(dòng)式軸承退卸機(jī)，包括拆卸油缸10、移動(dòng)車輪20、軸承托板30和軸承拉板40，所述移動(dòng)車輪20上方水平設(shè)有橫架21，所述拆卸油缸10設(shè)于移動(dòng)車輪20上的橫架21上，所述軸承托板30設(shè)置在橫架21中端，所述橫架21上設(shè)有兩個(gè)相互平行的軸承托板30，所述軸承拉板40垂直安裝在橫架21上的遠(yuǎn)離移動(dòng)車輪20的一端端頭處，且軸承拉板40處于橫架21的上方，所述軸承托板30呈圓弧狀，所述軸承托板30的上端表面設(shè)有一層橡膠板50，所述橡膠板50通過(guò)鉸接的連接方式固定在軸承托板30上。[0012]實(shí)際操作中，一般移動(dòng)軸承60都是安裝在輪對(duì)70上的，通過(guò)橫架21上的軸承托板30托起，并通過(guò)拆卸油缸10和軸承拉板40將移動(dòng)軸承60退卸下來(lái)，并通過(guò)移動(dòng)車輪20將其轉(zhuǎn)移走，方便快捷。
[0013]通過(guò)在軸承托板30上端表面上鉸接一橡膠板50，在移動(dòng)軸承60下落時(shí)，直接落至橡膠板50上，有效的保護(hù)了軸承外圈，使其不受損壞，能夠再次使用，節(jié)約成本。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.移動(dòng)式軸承退卸機(jī)，包括拆卸油缸(10)、移動(dòng)車輪(20)、軸承托板(30)和軸承拉板(40),所述移動(dòng)車輪(20 )上方水平設(shè)有橫架(21)，所述拆卸油缸(10 )設(shè)于移動(dòng)車輪(20 )上的橫架(21)上，所述軸承托板(30)設(shè)置在橫架(21)中端，所述軸承拉板(40)垂直安裝在橫架(21)上的遠(yuǎn)離移動(dòng)車輪(20)的一端端頭處，且軸承拉板(40)處于橫架(21)的上方，其特征在于，所述軸承托板(30)呈圓弧狀，所述軸承托板(30)的上端表面設(shè)有一層橡膠板(50),所述橡膠板(50)通過(guò)鉸接的連接方式固定在軸承托板(30)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式軸承退卸機(jī)，其特征在于，所述橫架(21)上設(shè)有兩個(gè)相互平行的軸承托板(30 )。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203566213SQ201320726345
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】許仁發(fā), 周宜明 申請(qǐng)人:銅陵科達(dá)車輛裝備有限責(zé)任公司