鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，所述伸縮式托網(wǎng)裝置包括：機架；固定托架管，插入在固定托架管內(nèi)的伸縮托架，伸縮托架一端露在固定托架管外部的一端連接往復(fù)移動傳輸機構(gòu)，往復(fù)移動傳輸機構(gòu)位于固定托架管一端外側(cè)的支撐架上。本實用新型有益效果是：本實用新型通過自動調(diào)整伸縮托架長度滿足生產(chǎn)不同長度的網(wǎng)片，通過電機帶動主動小車再帶動被動小車實現(xiàn)托網(wǎng)與卸網(wǎng)，節(jié)省操作人員，降低工時，生產(chǎn)效率高；結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，當(dāng)伸縮托架縮回時，網(wǎng)片會自動落下，網(wǎng)片能自動擺放整齊。
【專利說明】鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的托網(wǎng)裝置，特別涉及的是鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線中設(shè)置有托網(wǎng)裝置，所述托網(wǎng)裝置的作用是用來接住焊接成型后的網(wǎng)片，隨后再將網(wǎng)片放到堆垛裝置上，再利用對齊機構(gòu)將網(wǎng)片推齊存放。
[0003]圖7是現(xiàn)有技術(shù)托網(wǎng)裝置示意圖。
[0004]如圖7所示，現(xiàn)有技術(shù)的托網(wǎng)裝置包括:在網(wǎng)片5兩側(cè)各有一對鏡像對稱結(jié)構(gòu)相同的接臂，所述接臂包括:機架支撐接臂固定座50，在接臂固定座50的通孔中分別插入接臂活動梁51，接臂活動梁51的上部和底部兩側(cè)被鉸接安裝在接臂固定座50內(nèi)的軸承54支撐，一對接臂活動梁51相對一端分別安裝有支撐網(wǎng)片5的接臂托板52 ;接臂活動梁51底部中間安裝有接臂鏈條55，與接臂鏈條55嚙合的接臂鏈輪53安裝在接臂固定座50內(nèi)；接臂鏈輪53孔中固定有鏈輪軸一端，鏈輪軸的另一端凸出在接臂固定座50外側(cè)并安裝有手柄56，當(dāng)人工搖動手柄56帶動接臂鏈輪53轉(zhuǎn)動，同時帶動接臂鏈條55和接臂活動梁51 —同移動，使接臂托板52隨之移動，完成托住不同尺寸的網(wǎng)片5。
[0005]上述現(xiàn)有技術(shù)托網(wǎng)裝置存在如下缺陷:接臂托板52在寬度由人工通過搖動手柄驅(qū)動鏈輪53和鏈條55來調(diào)整，但接臂托板52長度是固定的，只能接小于接臂托板52長度的網(wǎng)片5。因此，現(xiàn)有技術(shù)托網(wǎng)裝置存在勞動強度大，費時費力，效率低；接收網(wǎng)片的長度有局限性，不適應(yīng)多規(guī)格網(wǎng)片的生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種能自動的調(diào)整托網(wǎng)架的長度，快速接收不同長度網(wǎng)片，而且放下網(wǎng)片時能夠使網(wǎng)片擺放整齊的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置。
[0007]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，所述伸縮式托網(wǎng)裝置包括:機架；固定在機架上的至少有兩個固定托架管，還包括插入在固定托架管內(nèi)能伸縮的伸縮托架，伸縮托架的一端露在固定托架管一端的外部，露在固定托架管外部的伸縮托架一端連接往復(fù)移動傳輸機構(gòu)，所述往復(fù)移動傳輸機構(gòu)位于固定托架管一端外側(cè)的支撐架上。
[0008]優(yōu)選方案是:所述伸縮托架包括:套裝在固定托架管內(nèi)的第一伸縮管、使第一伸縮管滑行在固定托架管內(nèi)的伸縮附件；所述伸縮附件包括:腳輪座、橫向腳輪和縱向腳輪；腳輪座的一端固定在第一伸縮管的另一端，腳輪座的另一端鉸接有位于縱橫兩個方向上的縱向腳輪和橫向腳輪；縱向腳輪和橫向腳輪分別沿固定托架管內(nèi)壁在縱橫兩個方向上滑行；第一伸縮管一端露在固定托架管一端外部，在固定托架管一端端口內(nèi)壁上固定有第一擋塊，第一擋塊高于腳輪座，第一擋塊用來控制第一伸縮管最大伸出量并防止脫落。[0009]優(yōu)選方案是:所述露在固定托架管一端外部的第一伸縮管一端垂直固定在第一伸縮垂直管上，第一伸縮垂直管兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的主動小車上，兩個主動小車分別滑行在位于支撐架兩側(cè)的側(cè)支撐架上，兩個主動小車左右兩側(cè)分別連接鏈輪鏈條/同步帶輪同步帶組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)中的鏈條/同步帶的兩端，往復(fù)移動傳輸機構(gòu)驅(qū)動兩個主動小車往復(fù)移動帶動第一伸縮管在固定托架管內(nèi)往復(fù)滑行，實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作。
[0010]優(yōu)選方案是:所述伸縮托架包括:套裝在固定托架管內(nèi)的第一伸縮管、使第一伸縮管滑行在固定托架管內(nèi)的伸縮附件、在第一伸縮管內(nèi)滑行的第二伸縮管和使第二伸縮管滑行在第一伸縮管內(nèi)的伸縮附件；所述伸縮附件包括:腳輪座、橫向腳輪和縱向腳輪；腳輪座的一端固定在第一伸縮管的另一端/第二伸縮管的另一端，在腳輪座的另一端鉸接有位于縱橫兩個方向上縱向腳輪和橫向腳輪；縱向腳輪和橫向腳輪分別沿固定托架管/第一伸縮管內(nèi)壁在縱橫兩個方向上滑行；第一伸縮管一端露在固定托架管一端外部，在固定托架管一端端口內(nèi)壁上固定有第一擋塊，第一擋塊高于腳輪座，第一擋塊用來控制第一伸縮管最大伸出量并防止脫落；第二伸縮管一端露在第一伸縮管一端外部，在第一伸縮管一端端口內(nèi)壁上固定有第二擋塊，第二擋塊高于腳輪座，第二擋塊用來控制第二伸縮管最大伸出量并防止脫落。
[0011]優(yōu)選方案是:所述露在固定托架管一端外部的第一伸縮管一端垂直固定在第一伸縮垂直管上，第一伸縮垂直管兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的被動小車上，兩個被動小車分別滑行在位于支撐架兩側(cè)的側(cè)支撐架上；所述露在第一伸縮管一端外部第二伸縮管一端垂直固定在第二伸縮垂直管上，第二伸縮垂直管兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的主動小車上，兩個主動小車分別滑行在位于支撐架兩側(cè)的側(cè)支撐架上，兩個主動小車左右兩側(cè)分別連接鏈輪鏈條/同步帶輪同步帶組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)中的鏈條/同步帶的兩端，往復(fù)移動傳輸機構(gòu)驅(qū)動兩個主動小車往復(fù)移動帶動第二伸縮管和第一伸縮管分別在第一伸縮管內(nèi)和固定托架管內(nèi)往復(fù)滑行，實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作。
[0012]優(yōu)選方案是:所述主動小車包括橫截面呈“U”型的主動小車板，在主動小車板兩側(cè)的主動小車側(cè)板上分別連接鏈條/同步帶的兩端，主動小車板的一個側(cè)面垂直固定第二伸縮垂直管端部，主動小車板的另一個側(cè)面鉸接上下成對的腳輪，成對的腳輪滑行在側(cè)支撐架滑道的上下側(cè)面上。
[0013]優(yōu)選方案是:所述被動小車包括被動小車板,被動小車板的一個側(cè)面垂直固定第一伸縮垂直管端部，被動小車板的另一個側(cè)面鉸接上下成對的腳輪，成對的腳輪滑行在側(cè)支撐架滑道的上下側(cè)面上。
[0014]本實用新型有益效果是:本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型適用于生產(chǎn)不同長度的網(wǎng)片，即通過自動調(diào)整伸縮托架長度滿足生產(chǎn)不同長度的網(wǎng)片；本實用新型通過電機帶動主動小車再帶動被動小車實現(xiàn)托網(wǎng)與卸網(wǎng)，節(jié)省操作人員，降低工時，生產(chǎn)效率高；結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，當(dāng)伸縮托架縮回時，網(wǎng)片會自動落下，網(wǎng)片能自動擺放整齊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型在固定托架管內(nèi)有一根伸縮管俯視圖；
[0016]圖2是本實用新型在固定托架管內(nèi)有兩根伸縮管俯視圖，圖中顯示兩根伸縮管縮回狀態(tài)俯視圖；
[0017]圖2a是圖2中序號20放大圖，圖中顯示安裝在兩根伸縮管中的伸縮附件結(jié)構(gòu)相同；
[0018]圖3是圖2中兩根伸縮管伸出托出網(wǎng)片狀態(tài)圖；
[0019]圖4是圖3中兩根伸縮管縮回后網(wǎng)片掉下狀態(tài)圖；
[0020]圖5是圖2中A-A剖視圖；
[0021]圖6是圖2的左側(cè)視圖；
[0022]圖7是現(xiàn)有技術(shù)托網(wǎng)裝置示意圖。
[0023]《附圖中序號說明》
[0024]1:機架；2:固定托架管；3:第一伸縮管；3a:第一伸縮垂直管；4:第二伸縮管；4a:第二伸縮垂直管；5:網(wǎng)片；6:第一擋塊；7:第二擋塊；8:支撐架；8a:側(cè)支撐架；9:鏈條/同步帶;10:鏈輪/同步帶輪；11:電機；12:鏈輪軸；16:橫向腳輪；17:縱向腳輪；18:銷軸；19:腳輪座；20:伸縮附件；22:被動小車；22a:被動小車板；23:腳輪；24:主動小車；24a:主動小車板；24b:主動小車側(cè)板；25:緊固件；
[0025]50:接臂固定座；51:接臂活動梁；52:接臂托板；53:接臂鏈輪；54:軸承；55:接臂鏈條；56:手柄。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。
[0027]本實用新型提供一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，所述伸縮式托網(wǎng)裝置包括:機架I ;固定在機架I上的至少有兩個固定托架管2，還包括插入在固定托架管2內(nèi)能伸縮的伸縮托架，伸縮托架的一端露在固定托架管2 —端的外部，露在固定托架管2外部的伸縮托架一端連接往復(fù)移動傳輸機構(gòu)，所述往復(fù)移動傳輸機構(gòu)位于固定托架管2 —端外側(cè)的支撐架8上。
[0028]本實用新型第一個實施例如下:
[0029]所述伸縮托架包括:套裝在固定托架管2內(nèi)的第一伸縮管3、使第一伸縮管3滑行在固定托架管2內(nèi)的伸縮附件20 ;所述伸縮附件20包括:腳輪座19、橫向腳輪16和縱向腳輪17 ;腳輪座19的一端固定在第一伸縮管3的另一端，腳輪座19的另一端通過銷軸18鉸接有位于縱橫兩個方向上的縱向腳輪17和橫向腳輪16 ;縱向腳輪17和橫向腳輪16分別沿固定托架管2內(nèi)壁在縱橫兩個方向上滑行；第一伸縮管3 —端露在固定托架管2 —端外部，在固定托架管2—端端口內(nèi)壁上固定有第一擋塊6，第一擋塊6高于腳輪座19，第一擋塊6用來控制第一伸縮管3最大伸出量并防止脫落。
[0030]所述露在固定托架管2 —端外部的第一伸縮管3 —端垂直固定在第一伸縮垂直管3a上，第一伸縮垂直管3a兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的主動小車24上，兩個主動小車24分別滑行在位于支撐架8兩側(cè)的側(cè)支撐架8a上，兩個主動小車24左右兩側(cè)分別連接鏈輪鏈條/同步帶輪同步帶組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)中的鏈條/同步帶9的兩端,往復(fù)移動傳輸機構(gòu)驅(qū)動兩個主動小車24往復(fù)移動帶動第一伸縮管3在固定托架管2內(nèi)往復(fù)滑行，實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作。往復(fù)移動傳輸機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和驅(qū)動主動小車24工作，第一伸縮管3實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作過程，參見后面本實用新型第二個實施例中的說明。[0031]本實用新型第二個實施例如下:
[0032]所述伸縮托架包括:套裝在固定托架管2內(nèi)的第一伸縮管3、使第一伸縮管3滑行在固定托架管2內(nèi)的伸縮附件20、在第一伸縮管3內(nèi)滑行的第二伸縮管4和使第二伸縮管4滑行在第一伸縮管3內(nèi)的伸縮附件20 ;位于固定托架管2內(nèi)的伸縮附件20和位于第一伸縮管3內(nèi)的伸縮附件20結(jié)構(gòu)相同，其結(jié)構(gòu)均包括:腳輪座19、橫向腳輪16和縱向腳輪17。
[0033]位于固定托架管2內(nèi)的伸縮附件20的位置和連接結(jié)構(gòu)是:腳輪座19的一端固定在第一伸縮管3的另一端，腳輪座19的另一端通過銷軸18鉸接有位于縱橫兩個方向上的縱向腳輪17和橫向腳輪16 ;縱向腳輪17和橫向腳輪16分別沿固定托架管2內(nèi)壁在縱橫兩個方向上滑行。
[0034]所述第一伸縮管3 —端露在固定托架管2 —端外部,在固定托架管2 —端端口內(nèi)壁上固定有第一擋塊6，第一擋塊6高于腳輪座19，第一擋塊6用來控制第一伸縮管3最大伸出量并防止脫落。
[0035]位于第一伸縮管3內(nèi)的伸縮附件20的位置和連接結(jié)構(gòu)是:腳輪座19的一端固定在第二伸縮管4的另一端，在腳輪座19的另一端通過銷軸18鉸接有位于縱橫兩個方向上縱向腳輪17和橫向腳輪16 ;縱向腳輪17和橫向腳輪16分別沿第一伸縮管3內(nèi)壁在縱橫兩個方向上滑行。
[0036]所述第二伸縮管4 一端露在第一伸縮管3 —端外部,在第一伸縮管3 —端端口內(nèi)壁上固定有第二擋塊7，第二擋塊7高于腳輪座19，第二擋塊7用來控制第二伸縮管4最大伸出量并防止脫落。
[0037]所述露在固定托架管2 —端外部的第一伸縮管3 —端垂直固定在第一伸縮垂直管3a上，第一伸縮垂直管3a兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的被動小車22上，兩個被動小車22分別滑行在位于“U”字形支撐架8兩側(cè)的側(cè)支撐架8a上。
[0038]所述露在第一伸縮管3 —端外部第二伸縮管4 一端垂直固定在第二伸縮垂直管4a上，第二伸縮垂直管4a兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的主動小車24上，兩個主動小車24分別滑行在位于支撐架8兩側(cè)的側(cè)支撐架8a上，兩個主動小車24左右兩側(cè)分別連接鏈輪鏈條/同步帶輪同步帶組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)中的鏈條/同步帶9的兩端，往復(fù)移動傳輸機構(gòu)驅(qū)動兩個主動小車24往復(fù)移動帶動第二伸縮管4和第一伸縮管3分別在第一伸縮管3內(nèi)和固定托架管2內(nèi)往復(fù)滑行，實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作。
[0039]所述主動小車24包括橫截面呈“U”型的主動小車板24a，在主動小車板24a兩側(cè)的主動小車側(cè)板24b上分別連接鏈條/同步帶9的兩端，主動小車板24a的一個側(cè)面垂直固定第二伸縮垂直管4a端部，主動小車板24a的另一個側(cè)面鉸接上下成對的腳輪23，成對的腳輪23滑行在側(cè)支撐架8a滑道的上下側(cè)面上。
[0040]所述被動小車22包括被動小車板22a，被動小車板22a的一個側(cè)面垂直固定第一伸縮垂直管3a端部，被動小車板22a的另一個側(cè)面鉸接上下成對的腳輪23，成對的腳輪23滑行在側(cè)支撐架8a滑道的上下側(cè)面上。
[0041]所述腳輪23是軸承，腳輪23通過緊固件25將其交接固定在主動小車板24a上和被動小車板22a上。
[0042]下面對本實用新型第二個實施例中往復(fù)移動傳輸機構(gòu)驅(qū)動第二伸縮管4和第一伸縮管3實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作過程進行說明:[0043]圖2至圖4所示，本實用新型往復(fù)移動傳輸機構(gòu)包括:電機11，電機11安裝在“U”字形支撐架8中的其中一個側(cè)支撐架8a上，電機11輸出端連接鏈輪軸12，鏈輪軸12鉸接支撐在兩個對稱的側(cè)支撐架8a上，每一個側(cè)支撐架8a上分別有結(jié)構(gòu)相同的兩個鏈輪10、一掛鏈條9，所述兩個鏈輪10中的一個鏈輪10固定安裝在鏈輪軸12上，另一個鏈輪10鉸接安裝在側(cè)支撐架8a上，一掛鏈條9套裝在兩個鏈輪10上，一掛鏈條9的兩端分別連接在主動小車24左右兩側(cè)。
[0044]當(dāng)需要托出焊接成品網(wǎng)片5時，啟動電機11工作，電機11驅(qū)動鏈輪軸12轉(zhuǎn)動同事帶動與鏈輪軸12固定的一個鏈輪10轉(zhuǎn)動，鏈條9隨之移動，鉸接在側(cè)支撐架8a上的鏈輪10隨之轉(zhuǎn)動，帶動主動小車24移動，同時帶動與主動小車24固定為一體的第二伸縮垂直管4a和第二伸縮管4向外移動拉出，當(dāng)?shù)诙炜s管4另一端安裝的腳輪座19滑行碰到第一伸縮管3—端端口的第二擋塊7時，第二伸縮管4停止不動，此時電機11繼續(xù)轉(zhuǎn)動，第二伸縮管4拉動第一伸縮管3和第一伸縮垂直管3a繼續(xù)移動，第一伸縮垂直管3a帶動被動小車22沿側(cè)支撐架8a滑動，第二伸縮管4拉動第一伸縮管3 —起托住網(wǎng)片5向外移動，將網(wǎng)片拉到網(wǎng)片堆垛處，電機11停止工作。
[0045]當(dāng)網(wǎng)片拉到網(wǎng)片堆垛處后，電機11反轉(zhuǎn)，鏈輪10和鏈條9隨之驅(qū)動主動小車24帶動第二伸縮垂直管4a反向移動，第二伸縮管4向第一伸縮管3內(nèi)回縮，當(dāng)主動小車24反向移動時碰撞被動小車22，推動被動小車22反向移動，被動小車22和第一伸縮垂直管3a推動第一伸縮管3向固定托架管2內(nèi)回縮，隨著第二伸縮管4和第一伸縮管3回縮，網(wǎng)片5被卸掉落在網(wǎng)片堆垛處，整個過程完成了網(wǎng)片的拖出和卸網(wǎng)。
[0046]上述說明中的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)列舉鏈輪鏈條傳動，同樣適用于同步帶輪同步帶組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)或者采用齒輪齒條組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，所述伸縮式托網(wǎng)裝置包括:機架(1);固定在機架(1)上的至少有兩個固定托架管(2)，其特征在于，還包括插入在固定托架管(2)內(nèi)能伸縮的伸縮托架，伸縮托架的一端露在固定托架管(2)—端的外部，露在固定托架管(2)外部的伸縮托架一端連接往復(fù)移動傳輸機構(gòu),所述往復(fù)移動傳輸機構(gòu)位于固定托架管(2)—端外側(cè)的支撐架(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，其特征在于，所述伸縮托架包括:套裝在固定托架管(2)內(nèi)的第一伸縮管(3)、使第一伸縮管(3)滑行在固定托架管(2)內(nèi)的伸縮附件(20);所述伸縮附件(20)包括:腳輪座(19)、橫向腳輪(16)和縱向腳輪(17);腳輪座(19)的一端固定在第一伸縮管(3)的另一端，腳輪座(19)的另一端鉸接有位于縱橫兩個方向上的縱向腳輪(17)和橫向腳輪(16);縱向腳輪(17)和橫向腳輪(16)分別沿固定托架管(2)內(nèi)壁在縱橫兩個方向上滑行；第一伸縮管(3)—端露在固定托架管(2)一端外部,在固定托架管(2) 一端端口內(nèi)壁上固定有第一擋塊(6),第一擋塊(6)高于腳輪座(19)，第一擋塊(6)用來控制第一伸縮管(3)最大伸出量并防止脫落。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，其特征在于，所述露在固定托架管(2) —端外部的第一伸縮管(3) —端垂直固定在第一伸縮垂直管(3a)上，第一伸縮垂直管(3a)兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的主動小車(24)上，兩個主動小車(24)分別滑行在位于支 撐架(8)兩側(cè)的側(cè)支撐架(8a)上，兩個主動小車(24)左右兩側(cè)分別連接鏈輪鏈條/同步帶輪同步 帶組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)中的鏈條/同步帶(9)的兩端,往復(fù)移動傳輸機構(gòu)驅(qū)動兩個主動小車(24)往復(fù)移動帶動第一伸縮管(3)在固定托架管(2)內(nèi)往復(fù)滑行，實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，其特征在于，所述伸縮托架包括:套裝在固定托架管(2)內(nèi)的第一伸縮管(3)、使第一伸縮管(3)滑行在固定托架管(2)內(nèi)的伸縮附件(20)、在第一伸縮管(3)內(nèi)滑行的第二伸縮管(4)和使第二伸縮管(4)滑行在第一伸縮管(3)內(nèi)的伸縮附件(20);所述伸縮附件(20)包括:腳輪座(19)、橫向腳輪(16)和縱向腳輪(17);腳輪座(19)的一端固定在第一伸縮管(3)的另一端/第二伸縮管(4)的另一端，在腳輪座(19)的另一端鉸接有位于縱橫兩個方向上縱向腳輪(17)和橫向腳輪(16);縱向腳輪(17)和橫向腳輪(16)分別沿固定托架管(2)/第一伸縮管(3)內(nèi)壁在縱橫兩個方向上滑行； 第一伸縮管(3 ) 一端露在固定托架管(2 ) 一端外部,在固定托架管(2 ) 一端端口內(nèi)壁上固定有第一擋塊(6)，第一擋塊(6)高于腳輪座(19)，第一擋塊(6)用來控制第一伸縮管(3)最大伸出量并防止脫落； 第二伸縮管(4)一端露在第一伸縮管(3) —端外部,在第一伸縮管(3) —端端口內(nèi)壁上固定有第二擋塊(7)，第二擋塊(7)高于腳輪座(19)，第二擋塊(7)用來控制第二伸縮管(4)最大伸出量并防止脫落。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，其特征在于，所述露在固定托架管(2) —端外部的第一伸縮管(3) —端垂直固定在第一伸縮垂直管(3a)上，第一伸縮垂直管(3a)兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的被動小車(22)上，兩個被動小車(22)分別滑行在位于支撐架(8 )兩側(cè)的側(cè)支撐架(8a )上； 所述露在第一伸縮管(3) —端外部第二伸縮管(4) 一端垂直固定在第二伸縮垂直管(4a)上，第二伸縮垂直管(4a)兩端分別固定在結(jié)構(gòu)相同的主動小車(24)上，兩個主動小車(24)分別滑行在位于支撐架(8)兩側(cè)的側(cè)支撐架(8a)上，兩個主動小車(24)左右兩側(cè)分別連接鏈輪鏈條/同步帶輪同步帶組成的往復(fù)移動傳輸機構(gòu)中的鏈條/同步帶(9)的兩端，往復(fù)移動傳輸機構(gòu)驅(qū)動兩個主動小車(24)往復(fù)移動帶動第二伸縮管(4)和第一伸縮管(3)分別在第一伸縮管(3)內(nèi)和固定托架管(2)內(nèi)往復(fù)滑行，實現(xiàn)伸出托網(wǎng)和縮回卸網(wǎng)動作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，其特征在于，所述主動小車(24)包括橫截面呈“U”型的主動小車板(24a)，在主動小車板(24a)兩側(cè)的主動小車側(cè)板(24b)上分別連接鏈條/同步帶(9)的兩端，主動小車板(24a)的一個側(cè)面垂直固定第二伸縮垂直管(4a)端部，主動小車板(24a)的另一個側(cè)面鉸接上下成對的腳輪(23)，成對的腳輪(23)滑行在側(cè)支撐架(8a)滑道的上下側(cè)面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的伸縮式托網(wǎng)裝置，其特征在于，所述被動小車(22)包括被動小車板(22a)，被動小車板(22a)的一個側(cè)面垂直固定第一伸縮垂直管(3a)端部，被動小車板(22a)的另一個側(cè)面鉸接上下成對的腳輪(23)，成對的腳輪(23)滑行在側(cè)支撐架(8a)滑道的上下側(cè)面上。
【文檔編號】B21F15/08GK203541389SQ201320694153
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】陳振東 申請人:建科機械（天津）股份有限公司