一種擴(kuò)張導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種擴(kuò)張導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌上蓋板和導(dǎo)軌下蓋板，所述的導(dǎo)軌下蓋板上設(shè)有軸承槽和滾輪槽，軸承槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)并列的軸承，滾輪槽內(nèi)設(shè)置有鋼珠槽，鋼珠槽內(nèi)裝有鋼珠，滾輪槽上設(shè)有滾輪，滾輪和軸承通過固定軸貫穿。擴(kuò)張導(dǎo)軌內(nèi)滾輪與兩個(gè)軸承的同時(shí)配合，提高了鋼板在擴(kuò)張導(dǎo)軌傳送速度；同時(shí)滾輪槽內(nèi)的鋼珠配合潤(rùn)滑油的使用，能使鋼板折角在快速滑動(dòng)的同時(shí)摩擦減小，使導(dǎo)軌與滾輪、軸承之間的磨損減少，大大提高了導(dǎo)軌的使用壽命。
【專利說明】一種擴(kuò)張導(dǎo)軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擴(kuò)張網(wǎng)機(jī)，尤其是一種擴(kuò)張導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]目前擴(kuò)張網(wǎng)機(jī)的擴(kuò)張導(dǎo)軌存在以下問題:①、當(dāng)鋼板從出料滾壓軸進(jìn)入導(dǎo)軌后，導(dǎo)軌的傳送速度較慢，經(jīng)常出現(xiàn)鋼板在出料滾壓軸處停滯不動(dòng)，造成滾桶對(duì)鋼板的反復(fù)滾壓，嚴(yán)重滯后了生產(chǎn)效率；②、導(dǎo)軌內(nèi)的滾輪與導(dǎo)軌之間的摩擦大滾輪磨損嚴(yán)重，需經(jīng)常更換滾輪，同時(shí)對(duì)導(dǎo)軌的磨損也較為嚴(yán)重。隨著擴(kuò)張網(wǎng)機(jī)速度的加快，滾壓速度的提高，傳送速度慢的擴(kuò)張導(dǎo)軌嚴(yán)重影響了鋼板成形的速度和使用壽命，嚴(yán)重制約著擴(kuò)張網(wǎng)機(jī)速度的提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型目的在于提供一種傳送速度快、使用壽命長(zhǎng)的擴(kuò)張導(dǎo)軌。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種擴(kuò)張導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌上蓋板和導(dǎo)軌下蓋板，所述的導(dǎo)軌下蓋板上設(shè)有軸承槽和滾輪槽，軸承槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)并列的軸承，滾輪槽內(nèi)設(shè)置有鋼珠槽，鋼珠槽內(nèi)裝有鋼珠，滾輪槽上設(shè)有滾輪，滾輪和軸承通過固定軸貫穿連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:擴(kuò)張導(dǎo)軌內(nèi)滾輪與兩個(gè)軸承的同時(shí)配合，提高了鋼板在擴(kuò)張導(dǎo)軌傳送速度；同時(shí)滾輪槽內(nèi)的鋼珠配合潤(rùn)滑油的使用，能使鋼板折角在快速滑動(dòng)的同時(shí)摩擦減小，使導(dǎo)軌與滾輪、軸承之間的磨損減少，大大提高了導(dǎo)軌的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型的導(dǎo)軌下蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:導(dǎo)軌上蓋板1、導(dǎo)軌下蓋板2、軸承槽21、滾輪槽22、鋼珠槽221、鋼珠222、軸承3、滾輪4、固定軸5。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0010]實(shí)施例:如圖1、圖2所示，一種擴(kuò)張導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌上蓋板I和導(dǎo)軌下蓋板2，所述的導(dǎo)軌下蓋板2上設(shè)有軸承槽21和滾輪槽22，軸承槽21內(nèi)設(shè)有兩個(gè)并列的軸承3，滾輪槽22內(nèi)設(shè)置有鋼珠槽221，鋼珠槽221內(nèi)裝有鋼珠222，滾輪槽22上設(shè)有滾輪4，滾輪4和軸承3通過固定軸5貫穿連接。
[0011]擴(kuò)張導(dǎo)軌內(nèi)滾輪4與兩個(gè)軸承3的同時(shí)配合，提高了鋼板在擴(kuò)張導(dǎo)軌上傳送速度；同時(shí)滾輪槽22內(nèi)的鋼珠222配合潤(rùn)滑油的使用，能使鋼板折角在快速滑動(dòng)的同時(shí)摩擦減小，使導(dǎo)軌與滾輪4、軸承3之間的磨損減少，大大提高了導(dǎo)軌的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種擴(kuò)張導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌上蓋板(I)和導(dǎo)軌下蓋板(2)，其特征在于:所述的導(dǎo)軌下蓋板(2 )上設(shè)有軸承槽(21)和滾輪槽(22 )，軸承槽(21)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)并列的軸承(3 )，滾輪槽(22)內(nèi)設(shè)置有鋼珠槽(221)，鋼珠槽(221)內(nèi)裝有鋼珠(222)，所述的滾輪槽(22)上設(shè)有滾輪(4)，滾輪(4)和軸承(3)通過固定軸(5)貫穿連接。
【文檔編號(hào)】B21D43/08GK203556761SQ201320680973
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】王菊生 申請(qǐng)人:廣東好太太電器有限公司