卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，它包括油缸、連接板、固定座、導(dǎo)向柱和壓塊，固定座中具有兩個(gè)平行設(shè)置的第一軸孔和第二軸孔，第一軸孔中套置一個(gè)蝸輪，且在固定座一側(cè)安裝一與蝸輪嚙合的蝸桿，蝸輪軸心處旋合一外表面具有外螺紋的油缸，在第二軸孔中套置一個(gè)滑動(dòng)配合的導(dǎo)向柱，且在油缸活塞桿的下端以及導(dǎo)向柱的下端同時(shí)固定連接到壓塊上，在油缸缸體的頂部與導(dǎo)向柱之間設(shè)有一個(gè)連接板；在所述油缸和固定座之間設(shè)有一螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)。本裝置下壓壓緊板料的過(guò)程由油缸來(lái)完成，且每次下壓都是活塞柱達(dá)到油缸的缸底部位，位置可靠性高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該方案屬于全液壓卷耳機(jī)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種卷耳機(jī)中的耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在卷耳機(jī)中的卷耳工序如圖1至圖4所示，即上料、壓緊、卷制、松開(kāi)工件四個(gè)步驟，其中的壓緊過(guò)程中利用安裝在曲軸上的壓緊板81壓住板簧板料82的端部，然后利用壓緊板81壓緊并轉(zhuǎn)動(dòng)使得板簧板料在模具上形成一個(gè)卷耳83。在這一過(guò)程中需要使用一個(gè)固定板料位置的限位機(jī)構(gòu)84進(jìn)行輔助，目前的限位機(jī)構(gòu)84使用的是普通的油缸進(jìn)行限位的，即直接使用一個(gè)油缸將板料壓緊進(jìn)行處理的，由于卷耳鋼板的厚度不同，一般來(lái)說(shuō)，并非最大行程處。這種方式存在的問(wèn)題是:油缸中的液壓油具有一定的壓縮性能，壓緊效果不明顯，進(jìn)而影響卷耳質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，利用油缸缸底的確切位置進(jìn)行壓緊，使得壓緊力度可控，同時(shí)可以對(duì)壓緊位置初始位置進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同厚度板料的壓緊，提高壓緊的效果。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括油缸、連接板、固定座、導(dǎo)向柱和壓塊，
[0006]所述固定座上設(shè)有與卷耳機(jī)機(jī)架相連接的安裝部，其實(shí)質(zhì)為位于側(cè)面的螺紋孔，所述固定座中具有兩個(gè)平行設(shè)置的第一軸孔和第二軸孔，其中的第一軸孔中可轉(zhuǎn)動(dòng)的套置一個(gè)蝸輪，且在固定座一側(cè)安裝一與蝸輪嚙合的蝸桿，所述蝸桿的一端為手輪，所述蝸輪軸心處具有一個(gè)內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔中旋合一外表面具有外螺紋的油缸，在第二軸孔中套置一個(gè)滑動(dòng)配合的導(dǎo)向柱，
[0007]所述油缸豎向倒置在第一軸孔中，且在油缸活塞桿的下端以及導(dǎo)向柱的下端同時(shí)固定連接到壓塊上，
[0008]在所述油缸缸體的頂部與導(dǎo)向柱之間設(shè)有一個(gè)連接板，且所述連接板與油缸缸體固定連接，連接板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合；
[0009]在所述油缸和固定座之間設(shè)有一螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步地，所述的螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在油缸缸體和固定座之間的楔形槽，以及置于楔形槽中的兩個(gè)楔形塊，且兩楔形塊之間通過(guò)一拉栓緊固并使得楔形塊與楔形槽緊配合。
[0011]在所述壓塊的下表面設(shè)有一滑槽，所述滑槽中設(shè)置一滑板。
[0012]在所述連接板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合處設(shè)有滑套。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]下壓壓緊板料的過(guò)程由油缸來(lái)完成，且每次下壓都是活塞柱達(dá)到油缸的缸底部位，位置可靠性高。且油缸處采用蝸輪-蝸桿驅(qū)動(dòng)并配合螺紋連接鎖定油缸位置，對(duì)油缸缸底的確切位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，由于傳動(dòng)比較大，可以滿(mǎn)足精確調(diào)節(jié)的目的(針對(duì)卷耳鋼板的厚度差別不是很大，需要精確調(diào)節(jié)的要求)，適應(yīng)不同的位置要求，滿(mǎn)足不同板料的卷耳需要。充分利用蝸輪-蝸桿機(jī)構(gòu)和螺紋螺旋傳動(dòng)的自鎖功能，保證壓緊位置均在缸底，并配合螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)，從而保證了精確的調(diào)整位置和重復(fù)精度。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為卷耳工序之上料狀態(tài)；
[0016]圖2為卷耳工序之壓緊狀態(tài)；
[0017]圖3為卷耳工序之卷制狀態(tài)；
[0018]圖4為卷耳工序之松開(kāi)狀態(tài)；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的立體圖；
[0020]圖6為圖5中的A—A剖視圖；
[0021 ] 圖7為圖5中的B—B剖視圖。
[0022]圖中:1固定座，11螺紋孔，12蝸桿，13手輪，2蝸輪，21螺紋連接，3油缸，31外螺紋，32活塞桿，4導(dǎo)向柱，5壓塊，51滑板，6連接板，7螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)，71楔形槽，72楔形塊，73拉栓。
【具體實(shí)施方式】
[0023]卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，安裝在卷耳機(jī)中，主要作用是對(duì)待卷耳作業(yè)的板料進(jìn)行壓緊，以便卷耳工序的進(jìn)行。
[0024]在同一卷耳機(jī)中，針對(duì)不同批次不同板厚的板料進(jìn)行卷耳的過(guò)程中，需要對(duì)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)的初始位置和下壓位置進(jìn)行調(diào)整，以便獲得合理的壓緊力度。目前使用的是利用油缸進(jìn)行壓緊，由于在這種簡(jiǎn)單的壓緊機(jī)構(gòu)中，油缸中的活塞不處于缸底，且壓緊的力度完全靠液壓油的壓力保證，由于液壓又具有可壓縮性能，使得壓緊的力度具有波動(dòng)，進(jìn)一度的導(dǎo)致影響卷耳的品質(zhì)。
[0025]如圖5至圖7所示，
[0026]該機(jī)構(gòu)包括油缸、連接板、固定座、導(dǎo)向柱和壓塊幾大模塊，下面分別進(jìn)行介紹。
[0027]固定座I緊固安裝在卷耳機(jī)上，是由上下兩部分組成的一個(gè)塊狀體，在側(cè)面具有用于安裝的螺紋孔11，通過(guò)該螺紋孔可以將固定座固定在卷耳機(jī)上。固定座I中具有兩個(gè)平行設(shè)置的第一軸孔和第二軸孔，第一軸孔用于安裝油缸，第二軸孔用于安裝導(dǎo)向柱，所以第一軸孔的直徑大于第二軸孔的直徑。
[0028]在第一軸孔中套置一個(gè)蝸輪2，其中蝸輪2可轉(zhuǎn)動(dòng)，兩端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件與第一軸孔配合，也就是說(shuō)蝸輪在第一軸孔中僅有轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度。蝸輪軸心處具有一個(gè)內(nèi)螺紋孔，內(nèi)螺紋孔中旋合一外表面具有外螺紋的油缸3，也就是說(shuō)，此處的油缸3是在普通一油缸的基礎(chǔ)上，在油缸缸體的外表面設(shè)有外螺紋31，也就是說(shuō)油缸與普通的油缸是有區(qū)別的，在油缸的外表面設(shè)有外螺紋，容易理解的，油缸和蝸輪之間為螺紋連接21或者類(lèi)絲杠連接，構(gòu)成螺旋傳動(dòng)，當(dāng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油缸在軸向上會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向的移動(dòng)，類(lèi)似絲杠傳動(dòng)，且傳動(dòng)比非常大，滿(mǎn)足精確調(diào)整的目的。在固定座I 一側(cè)安裝一與蝸輪嚙合的蝸桿12，蝸桿僅具有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，兩端通過(guò)軸承安裝在固定座一側(cè)，蝸桿外有一殼體，蝸桿的一端為手輪13，通過(guò)驅(qū)動(dòng)手輪驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿一級(jí)傳動(dòng)，再通過(guò)螺紋的二級(jí)傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)在軸向上微調(diào)油缸位置的目的，實(shí)現(xiàn)二級(jí)傳動(dòng)。
[0029]在第二軸孔中豎向套置一個(gè)導(dǎo)向柱4，兩者之間直接滑動(dòng)配合，這樣兩者之間可以相對(duì)滑動(dòng)。
[0030]油缸3豎向設(shè)置在第一軸孔中，油缸的活塞桿32向下，且在油缸活塞桿32的下端頂部以及導(dǎo)向柱4的下端同時(shí)固定連接到壓塊5上，活塞桿、壓塊和導(dǎo)向柱一并運(yùn)動(dòng)，連接方式為螺紋連接。這樣，由于油缸缸體部分通過(guò)蝸輪與固定座連接，具有自鎖作用，所以油缸缸體在軸向上是靜止?fàn)顟B(tài)的，油缸活塞桿32的伸縮帶動(dòng)壓塊5直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)由于導(dǎo)向柱導(dǎo)向作用，壓塊的動(dòng)作過(guò)程比較平穩(wěn)。
[0031]在油缸缸體的頂部與導(dǎo)向柱之間設(shè)有一個(gè)連接板6，且連接板6與油缸缸體通過(guò)螺母進(jìn)行固定連接，連接板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合，在所述連接板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合處設(shè)有滑套，并使用螺母緊固，可以提高油缸缸體的穩(wěn)定性。
[0032]在所述壓塊5的下表面設(shè)有一與壓緊平面相平行的滑槽，滑槽中設(shè)置一滑板51，可以調(diào)節(jié)在前后方向上的位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)壓緊位置前后的位置，是壓緊板料的主要部位。
[0033]在油缸和固定座之間設(shè)有一螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)7，通過(guò)該結(jié)構(gòu)，可以輔助將油缸進(jìn)行鎖緊，即輔助調(diào)整后的油缸的固定。
[0034]螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在油缸缸體和固定座之間的楔形槽71，以及置于楔形槽中的兩個(gè)楔形塊72，且兩楔形塊之間通過(guò)一拉栓73緊固并使得楔形塊與楔形槽緊配合，即利用楔子原理將油缸缸體和固定座進(jìn)行緊固，防止相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0035]工作過(guò)程如下:
[0036]油缸動(dòng)作，活塞桿帶動(dòng)壓塊下壓壓在板料上，當(dāng)活塞桿處于缸底時(shí)，形成一個(gè)壓緊。完成卷耳成形時(shí)，平耳和中心耳的精確壓料成形，并可適應(yīng)不同形狀、規(guī)格耳形的方便調(diào)整。
[0037]調(diào)節(jié)過(guò)程如下所述:
[0038]針對(duì)不同批次不同厚度的板料需要進(jìn)行調(diào)整壓塊的壓緊位置，首先松動(dòng)螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)中的拉栓，然后搖動(dòng)手輪，先后通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)和螺紋傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸體在上下方向上整體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)調(diào)整至預(yù)期位置時(shí)，停止對(duì)手輪的操作，反向鎖緊拉栓即可，這樣就完成了調(diào)
難
iF.0
[0039]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)如本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括油缸、連接板、固定座、導(dǎo)向柱和壓塊， 所述固定座上設(shè)有與卷耳機(jī)機(jī)架相連接的安裝部，所述固定座中具有兩個(gè)平行設(shè)置的第一軸孔和第二軸孔，其中的第一軸孔中可轉(zhuǎn)動(dòng)的套置一個(gè)蝸輪，且在固定座一側(cè)安裝一與蝸輪嚙合的蝸桿，所述蝸桿的一端為手輪，所述蝸輪軸心處具有一個(gè)內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔中旋合一外表面具有外螺紋的油缸，在第二軸孔中套置一個(gè)滑動(dòng)配合的導(dǎo)向柱， 所述油缸豎向倒置在第一軸孔中，且在油缸活塞桿的下端以及導(dǎo)向柱的下端同時(shí)固定連接到一壓塊上， 在所述油缸缸體的頂部與導(dǎo)向柱之間設(shè)有一個(gè)連接板，且所述連接板與油缸缸體固定連接，連接板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合； 在所述油缸和固定座之間設(shè)有一螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在油缸缸體和固定座之間的楔形槽，以及置于楔形槽中的兩個(gè)楔形塊，且兩楔形塊之間通過(guò)一拉栓緊固并使得楔形塊與楔形槽緊配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是，在所述壓塊的下表面設(shè)有一滑槽，所述滑槽中設(shè)置一滑板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷耳機(jī)耳孔成形限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是，在所述連接板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合處設(shè)有滑套。
【文檔編號(hào)】B21D11/22GK203494967SQ201320636034
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】石學(xué)友 申請(qǐng)人:山東森德數(shù)控機(jī)械有限公司