具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種屬于高端裝備中用于加工汽車零部件的沖壓模具，特指一種具有下模滑塊結(jié)構(gòu)的成形模具，其包括上墊板、上夾板、上成形凸模、止擋板、上脫料板、下成形凹?；瑝K、滑塊固定塊、下模板、下墊板、下模座、下頂料銷和下頂料彈簧，上夾板和上成形凸模裝設(shè)在上墊板，上成形凸模通過(guò)止擋板和上脫料板上開(kāi)設(shè)的通孔分別與止擋板和上脫料板間隙配合，滑塊固定塊和下模板裝設(shè)在下墊板，下成形凹?；瑝K的一側(cè)與滑塊固定塊通過(guò)斜面滑動(dòng)配合，下成形凹模滑塊的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有產(chǎn)品成形后的避位槽，下模座裝設(shè)在下墊板的下方，下頂料彈簧通過(guò)下頂料銷與下成形凹?；瑝K相抵頂。本實(shí)用新型能夠順利地將成形工件脫料，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，脫料方便。
【專利說(shuō)明】具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種屬于高端裝備中用于加工汽車零部件的沖壓模具，更具體地說(shuō)，是涉及一種具有下模滑塊結(jié)構(gòu)的成形模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車零部件產(chǎn)品的前期成形過(guò)程中，如圖4所示，產(chǎn)品會(huì)折彎有內(nèi)凹結(jié)構(gòu)161，該類似產(chǎn)品種類多，模具制造時(shí)，如果避開(kāi)該內(nèi)凹結(jié)構(gòu)161，產(chǎn)品將成形不到位，成形后的產(chǎn)品的形狀與尺寸精度均不能滿足客戶的要求，如果不避開(kāi)該內(nèi)凹結(jié)構(gòu)161，產(chǎn)品成形后將不利于脫料。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種具有下模滑塊結(jié)構(gòu)的成形模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，脫料方便。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種具有下模滑塊結(jié)構(gòu)的成形模具，其包括上墊板、上夾板、上成形凸模、止擋板、上脫料板、下成形凹模滑塊、滑塊固定塊、下模板、下墊板、下模座、下頂料銷和下頂料彈簧，所述上夾板和所述上成形凸模裝設(shè)在所述上墊板，所述上成形凸模通過(guò)所述止擋板和所述上脫料板上開(kāi)設(shè)的通孔分別與所述止擋板和所述上脫料板間隙配合，所述滑塊固定塊和所述下模板裝設(shè)在所述下墊板，所述下成形凹?；瑝K的一側(cè)與所述滑塊固定塊通過(guò)斜面滑動(dòng)配合，所述下成形凹?；瑝K的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有產(chǎn)品成形后的避位槽，所述下模座裝設(shè)在所述下墊板的下方，所述下頂料彈簧通過(guò)所述下頂料銷與所述下成形凹?；瑝K相抵頂。
[0005]進(jìn)一步而言，所述上夾板開(kāi)設(shè)有與所述上成形凸模相滑配的定位孔，所述上成形凸模通過(guò)內(nèi)六角螺絲固定在所述上墊板。
[0006]進(jìn)一步而言，所述下模板裝設(shè)有用于對(duì)所述上成形凸模進(jìn)行導(dǎo)向及保證所述上成形凸模和所述下成形凹?；瑝K之間的成形間隙不變的下?？繅K。
[0007]進(jìn)一步而言，所述下成形凹?；瑝K設(shè)置有用于限定其在一定的范圍內(nèi)滑動(dòng)的扣位。
[0008]進(jìn)一步而言，在一實(shí)施例中，所述滑塊固定塊的斜面的斜度為10°?15°，所述下頂料銷與所述上成形凸模的沖壓方向相平行。
[0009]進(jìn)一步而言，在另一實(shí)施例中，所述滑塊固定塊的斜面的斜度大于15°，所述下頂料銷與所述滑塊固定塊的斜面相平行。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的下成形凹?；瑝K的一側(cè)與滑塊固定塊通過(guò)斜面滑動(dòng)配合，下成形凹模滑塊的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有產(chǎn)品成形后的避位槽，下頂料彈簧通過(guò)下頂料銷與下成形凹?；瑝K相抵頂，脫料時(shí)，在下頂料彈簧的作用力下，下頂料銷推動(dòng)下成形凹?；瑝K在滑塊固定塊的斜面上做斜向上運(yùn)動(dòng)，能夠順利地將成形工件脫料，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，脫料方便?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一所述的具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具開(kāi)模時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二所述的具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具開(kāi)模時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型所述的具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具閉模時(shí)的局部結(jié)構(gòu)放大圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型所述的成形工件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]在圖中包括有:
[0016]1-上墊板、2-上夾板、3-上成形凸模、4-止擋板、5-上脫料板、
6——下成形凹?；瑝K、7——滑塊固定塊、8——下模板、9——下墊板、10——下模座、11——下頂料銷、12——下頂料彈簧、13——避位槽、14——內(nèi)六角螺絲、15——下?？繅K、16——成形工件、161——內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具作進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下是本實(shí)用新型所述的具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具的最佳實(shí)例，并不因此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]實(shí)施例一
[0020]請(qǐng)參考圖1、圖3和圖4，圖中示出了一種具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具，包括上墊板1、上夾板2、上成形凸模3、止擋板4、上脫料板5、下成形凹?；瑝K6、滑塊固定塊7、下模板8、下墊板9、下模座10、下頂料銷11和下頂料彈簧12。
[0021]在本實(shí)施例中，上夾板2裝設(shè)在上墊板1，上夾板2開(kāi)設(shè)有與上成形凸模3相滑配的定位孔，上成形凸模3通過(guò)內(nèi)六角螺絲14固定在上墊板1，其有利于上成形凸模3的安裝和拆卸。
[0022]在本實(shí)施例中，上成形凸模3通過(guò)止擋板4和上脫料板5上開(kāi)設(shè)的通孔分別與止擋板4和上脫料板5間隙配合，其間隙可以為1.0mm，其可以減少摩擦阻力，方便上成形凸模3的快速更換，同時(shí)當(dāng)需微調(diào)成形間隙時(shí)，不需再加工止擋板4與上脫料板5。
[0023]在本實(shí)施例中，下模板8裝設(shè)在下墊板9，滑塊固定塊7通過(guò)鍵槽結(jié)構(gòu)定位和內(nèi)六角螺絲緊固在下墊板8上，下成形凹?；瑝K6的一側(cè)與滑塊固定塊7通過(guò)斜面滑動(dòng)配合，下成形凹?；瑝K6的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有產(chǎn)品成形后的避位槽13，即用于避開(kāi)成形工件16的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)161，下模座10裝設(shè)在下墊板9的下方，下頂料彈簧12通過(guò)下頂料銷11與下成形凹?；瑝K6相抵頂。采用該結(jié)構(gòu)能夠順利地將成形工件16脫料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，脫料方便。
[0024]下成形凹?；瑝K6與滑塊固定塊7在壓緊狀況下，其長(zhǎng)、寬、高和尺寸精度必須保證，根據(jù)制造時(shí)的產(chǎn)品要求，可適當(dāng)增加下成形凹?；瑝K6與滑塊固定塊7的高度。如需適當(dāng)微調(diào)成形間隙，可在滑塊固定塊7下方增加墊片。
[0025]在本實(shí)施例中，下成形凹?；瑝K6設(shè)置有用于限定其在一定的范圍內(nèi)滑動(dòng)的扣位。扣位根據(jù)下成形凹?；瑝K6上升高度設(shè)置，一般扣位的長(zhǎng)度取5?8mm，相應(yīng)的，在滑塊固定塊7上設(shè)置扣位避位。
[0026]在本實(shí)施例中，下模板8裝設(shè)有用于對(duì)上成形凸模3進(jìn)行導(dǎo)向及保證上成形凸模3和下成形凹?；瑝K6之間的成形間隙不變的下模靠塊15。下模靠塊15需通過(guò)鍵槽配合定位，確保靠位能抵擋或消除側(cè)向力。
[0027]在本實(shí)施例中，當(dāng)滑塊固定塊7的斜面的斜度為10°?15°時(shí)，下頂料銷11與上成形凸模3的沖壓方向相平行。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0029]模具下行，上脫料板5在上模氮?dú)鈴椈傻淖饔孟屡c成形工件16接觸并將下成形凹?；瑝K6壓下，與下模板8的表面處在同一平面；模具繼續(xù)下行，上脫料板5對(duì)成形工件16進(jìn)行預(yù)壓緊，上成形凸模3在下?？繅K15的導(dǎo)正下對(duì)成形工件16成形，直到上成形凸模3下行到位，成形完成。
[0030]模具上行，上成形凸模3先與成形工件16脫離，接著上夾板2和止擋板4與成形工件16脫離，然后下成形凹?；瑝K6在下頂料銷11作用下與上脫料板5 —起上行，下頂料銷11推動(dòng)下成形凹?；瑝K6在滑塊固定塊7的斜面上做斜向上運(yùn)動(dòng)，下成形凹?；瑝K6避開(kāi)成形工件16的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)161,最后成形工件16順利脫料。
[0031]實(shí)施例二
[0032]請(qǐng)參考圖2，圖中示出了一種具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具，本實(shí)施例二的成形模具結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。其不同之處在于:當(dāng)滑塊固定塊7的斜面的斜度大于15°時(shí)，下頂料銷11與滑塊固定塊7的斜面相平行，其不但能消除下成形凹?；瑝K6與頂料銷11的摩擦阻力，也能消除下成形凹模滑塊6滑動(dòng)時(shí)與滑塊固定塊7產(chǎn)生的摩擦阻力和由此產(chǎn)生出來(lái)的復(fù)位不順暢及頂料力大導(dǎo)致頂爆下成形凹?；瑝K6的情況，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0033]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具，其特征在于:包括上墊板(1)、上夾板(2)、上成形凸模(3)、止擋板(4)、上脫料板(5)、下成形凹模滑塊(6)、滑塊固定塊(7)、下模板(8)、下墊板(9 )、下模座(10 )、下頂料銷(11)和下頂料彈簧(12 )，所述上夾板(2 )和所述上成形凸模(3)裝設(shè)在所述上墊板(1)，所述上成形凸模(3)通過(guò)所述止擋板(4)和所述上脫料板(5)上開(kāi)設(shè)的通孔分別與所述止擋板(4)和所述上脫料板(5)間隙配合，所述滑塊固定塊(7)和所述下模板(8)裝設(shè)在所述下墊板(9)，所述下成形凹模滑塊(6)的一側(cè)與所述滑塊固定塊(7)通過(guò)斜面滑動(dòng)配合，所述下成形凹?；瑝K(6)的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有產(chǎn)品成形后的避位槽(13 )，所述下模座(10 )裝設(shè)在所述下墊板(9 )的下方，所述下頂料彈簧(12 )通過(guò)所述下頂料銷(11)與所述下成形凹模滑塊(6)相抵頂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具，其特征在于:所述上夾板(2)開(kāi)設(shè)有與所述上成形凸模(3)相滑配的定位孔，所述上成形凸模(3)通過(guò)內(nèi)六角螺絲(14)固定在所述上墊板(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有下模滑塊結(jié)構(gòu)的成形模具，其特征在于:所述下模板(8)裝設(shè)有用于對(duì)所述上成形凸模(3)進(jìn)行導(dǎo)向及保證所述上成形凸模(3)和所述下成形凹?；瑝K(6 )之間的成形間隙不變的下?？繅K(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有下模滑塊結(jié)構(gòu)的成形模具，其特征在于:所述下成形凹?；瑝K(6)設(shè)置有用于限定其在一定的范圍內(nèi)滑動(dòng)的扣位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有下?；瑝K結(jié)構(gòu)的成形模具，其特征在于:所述滑塊固定塊(7)的斜面的斜度為10°?15°，所述下頂料銷(11)與所述上成形凸模(3)的沖壓方向相平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有下模滑塊結(jié)構(gòu)的成形模具，其特征在于:所述滑塊固定塊(7)的斜面的斜度大于15°，所述下頂料銷(11)與所述滑塊固定塊(7)的斜面相平行。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203459550SQ201320616943
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】嚴(yán)昌賢, 李文勝, 劉立如, 王可勝 申請(qǐng)人:湖南博利達(dá)汽車零部件有限公司