數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械夾緊裝置，特別涉及一種數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置，其技術(shù)方案是：一個(gè)工作臺(tái)上裝有四套夾緊機(jī)構(gòu)，分別從四個(gè)方向夾緊工件，第一壓板和第二壓板通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓板和第二壓板中間設(shè)有滑塊，第一壓塊和第二壓塊通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓塊和第二壓塊之間固定螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)，螺紋傳動(dòng)中螺桿通過(guò)第一推力軸承、第二推力軸承支撐，第一推力軸承和第二推力軸承分別通過(guò)前擋環(huán)和后擋環(huán)固定，所述的螺桿上設(shè)有螺母；本實(shí)用新型的有益效果是：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊的特點(diǎn)，得機(jī)床更方便安裝，比較容易控制，在精度方面有進(jìn)一步的提升，保證機(jī)床加工精度和使用壽命有效提高。
【專利說(shuō)明】數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械夾緊裝置，特別涉及一種數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]復(fù)合加工是現(xiàn)代機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)，數(shù)控立車普遍應(yīng)用于工件的加工制造中，目前的數(shù)控立車中工作臺(tái)和工件夾緊裝置分開，工件夾緊裝置的剛性降低，工件夾緊時(shí)需要將其進(jìn)行墊高，在這種情況下工件重切時(shí)的震動(dòng)較大，大幅降低了機(jī)床的加工精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置。
[0004]其技術(shù)方案是:一個(gè)工作臺(tái)上裝有四套夾緊機(jī)構(gòu)，分別從四個(gè)方向夾緊工件，所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括第一壓板、第二壓板、滑塊、第一壓塊、第二壓塊、螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)、卡爪、第一固定塊、第二固定塊，第一壓板和第二壓板通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓板和第二壓板中間設(shè)有滑塊，第一壓塊和第二壓塊通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓塊和第二壓塊之間固定螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)，所述的螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)包括螺母、螺桿、第一推力軸承、第二推力軸承、前擋環(huán)、后擋環(huán)，螺桿通過(guò)第一推力軸承、第二推力軸承支撐，第一推力軸承和第二推力軸承分別通過(guò)前擋環(huán)和后擋環(huán)固定，所述的螺桿上設(shè)有螺母。
[0005]上述的滑塊上開有等距導(dǎo)軌槽，卡爪鑲?cè)雽?dǎo)軌槽中，卡爪通過(guò)第一固定塊和第二固定塊與滑塊夾緊。
[0006]上述的螺母被鑲?cè)牖瑝K的凹槽中。
[0007]上述的滑塊上設(shè)有自潤(rùn)滑裝置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊的特點(diǎn)，得機(jī)床更方便安裝，比較容易控制，在精度方面有進(jìn)一步的提升，保證機(jī)床加工精度和使用壽命有效提聞，此設(shè)計(jì)為數(shù)控立車工作臺(tái)所用夾緊裝置的一種新型結(jié)構(gòu)，將工作臺(tái)和工件夾緊機(jī)構(gòu)裝配為一體，提高工件夾緊裝置的剛性，降低了工件夾緊時(shí)的墊高，能有效減少工件重切時(shí)的震動(dòng)，能大幅提高機(jī)床的加工精度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2是滑塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]上圖中:第一壓板1、第二壓板2、滑塊3、螺母4、螺桿5、第一壓塊6、第二壓塊7、第一推力軸承8、第二推力軸承9、前擋環(huán)10、后擋環(huán)11、卡爪12、第一固定塊13、第二固定塊14。
【具體實(shí)施方式】[0012]結(jié)合附圖1、附圖2，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0013]一個(gè)工作臺(tái)上裝有四套夾緊機(jī)構(gòu)，分別從四個(gè)方向夾緊工件，所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括第一壓板1、第二壓板2、滑塊3、第一壓塊6、第二壓塊7、螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)、卡爪12、第一固定塊13、第二固定塊14，第一壓板I和第二壓板2通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓板I和第二壓板2中間設(shè)有滑塊3，第一壓塊6和第二壓塊7通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓塊6和第二壓塊7之間固定螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)，所述的螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)包括螺母4、螺桿5、第一推力軸承8、第二推力軸承9、前擋環(huán)10、后擋環(huán)11，螺桿通過(guò)第一推力軸承8、第二推力軸承9支撐，第一推力軸承8和第二推力軸承9分別通過(guò)前擋環(huán)10和后擋環(huán)11固定，所述的螺桿上設(shè)有螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿5，使螺母4沿松開夾緊工件方向移動(dòng)。
[0014]其中，滑塊3上開有等距導(dǎo)軌槽，卡爪12鑲?cè)雽?dǎo)軌槽中，卡爪12通過(guò)第一固定塊13和第二固定塊14與滑塊3夾緊；所述的螺母4被鑲?cè)牖瑝K3的凹槽中，其移動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)滑塊3共同移動(dòng)，滑塊3的移動(dòng)又可帶動(dòng)卡爪12移動(dòng)。這樣通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺母4和移動(dòng)卡爪12就可以實(shí)現(xiàn)工件的松開夾緊?；瑝K3有自潤(rùn)滑裝置，被壓緊后只能沿松開夾緊工件方向移動(dòng)，
[0015]此設(shè)計(jì)為數(shù)控立車工作臺(tái)所用夾緊裝置的一種新型結(jié)構(gòu)，將工作臺(tái)和工件夾緊機(jī)構(gòu)裝配為一體，提高工件夾緊裝置的剛性，降低了工件夾緊時(shí)的墊高，能有效減少工件重切時(shí)的震動(dòng)，能大幅提聞機(jī)床的加工精度。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置，其特征是:一個(gè)工作臺(tái)上裝有四套夾緊機(jī)構(gòu)，分別從四個(gè)方向夾緊工件，所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括第一壓板(I)、第二壓板(2)、滑塊(3)、第一壓塊(6)、第二壓塊(7)、螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)、卡爪(12)、第一固定塊(13)、第二固定塊(14)，第一壓板(I)和第二壓板(2)通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓板(I)和第二壓板(2)的中間設(shè)有滑塊(3)，第一壓塊(6)和第二壓塊(7)通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上，第一壓塊(6)和第二壓塊(7)之間固定螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)，所述的螺紋傳動(dòng)系統(tǒng)包括螺母(4)、螺桿(5)、第一推力軸承(8)、第二推力軸承(9)、前擋環(huán)(10)、后擋環(huán)(11)，螺桿(5)通過(guò)第一推力軸承(8)、第二推力軸承(9)支撐，第一推力軸承(8)和第二推力軸承(9)分別通過(guò)前擋環(huán)(10)和后擋環(huán)(11)固定，所述的螺桿(5 )上設(shè)有螺母(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置，其特征是:所述的滑塊(3)上開有等距導(dǎo)軌槽，卡爪(12)鑲?cè)雽?dǎo)軌槽中，卡爪(12)通過(guò)第一固定塊(13)和第二固定塊(14)與滑塊(3)夾緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置，其特征是:所述的螺母(4)被鑲?cè)牖瑝K(3)的凹槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控立車工作臺(tái)夾緊裝置，其特征是:所述的滑塊(3)上設(shè)有自潤(rùn)滑裝置。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK203380652SQ201320405667
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】王凱, 田哲, 蘭軍, 刁志剛, 侯雙明, 燕炳波, 曹愛玲 申請(qǐng)人:山東華辰重型機(jī)床有限公司