專利名稱：電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)，具體的涉及一種電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電子束焊接是利用高壓靜電場(chǎng)把熱陰極發(fā)射的電子會(huì)聚成電子束，經(jīng)電磁聚焦成一能量密度極高的小斑點(diǎn)(一般達(dá)105 8W/cm2)，轟擊被焊工件，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使焊縫兩側(cè)的金屬迅速熔化，實(shí)現(xiàn)焊接目的的一種工藝技術(shù)。目前使用的電子束焊機(jī)一般由電子槍、高壓電源、真空機(jī)組、真空焊接室、電氣控制系統(tǒng)、工裝夾具與工作臺(tái)行走系統(tǒng)等部分組成。它具有不用焊條、焊縫深而窄、熱影響區(qū)小、焊速高且焊路可控等特點(diǎn)，因而焊縫純凈，深寬比大，焊接熱變形量小，工藝參數(shù)可調(diào)可控、計(jì)算機(jī)操作，焊接產(chǎn)品合格率高，且可焊接難熔金屬(例如鎢、鉭、鈮等)不同熔點(diǎn)(例如銅與鎢等)、不同厚度的工件等優(yōu)點(diǎn)。電子束焊接工藝參數(shù)由電參數(shù)可調(diào)可控再現(xiàn)性好，適合于大批量一致性高的汽車變速器齒輪焊接。自90年代初開始在我國(guó)應(yīng)用，迄今大量推廣使用。實(shí)際應(yīng)用中，電子束焊接設(shè)備作為核心工藝設(shè)備，需要與清洗設(shè)、壓合、退磁、焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀等輔助工藝設(shè)備配套使用，組成完整的生產(chǎn)線?，F(xiàn)有技術(shù)中，清洗設(shè)備、壓合設(shè)備、退磁設(shè)備、電子束焊機(jī)、焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀等設(shè)備，都是獨(dú)立的單體，彼此之間不存在有機(jī)聯(lián)系，各自為戰(zhàn)，效率效能低，廢品率聞；大量占用人工，成本高，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，呼喚電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠顯著提高自動(dòng)化化水平、效率的高效電子束焊接裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，包括電子束焊機(jī)，所述電子束焊機(jī)設(shè)置在操作臺(tái)頂面，所述操作臺(tái)的頂面還設(shè)置有焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀，所述操作臺(tái)的側(cè)面設(shè)置有傳送帶。較佳的，所述操作臺(tái)頂面還設(shè)置有清洗設(shè)備。較佳的，所述操作臺(tái)頂面還設(shè)置有壓合設(shè)備。較佳的，所述操作臺(tái)頂面還設(shè)置有退磁設(shè)備。較佳的，所述操作臺(tái)頂面還設(shè)置有機(jī)械手。較佳的，所述機(jī)械手位于所述電子束焊機(jī)與所述焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀之間。較佳的，所述機(jī)械手位于所述清洗設(shè)備與所述壓合設(shè)備之間。較佳的，所述機(jī)械手位于所述壓合設(shè)備與所述退磁設(shè)備之間。較佳的，所述機(jī)械手位于所述退磁設(shè)備與所述電子束焊機(jī)之間。將需要電子束焊接的零件，放在傳送帶上，先輸送到清洗設(shè)備對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行去油去污清洗烘干，然后傳送帶將零件轉(zhuǎn)移到下道工序進(jìn)行壓合，成為合件；壓合完成后傳送帶將將合件轉(zhuǎn)移到退磁設(shè)備進(jìn)行退磁處理，成為待焊合件，然后傳送帶將待焊合件轉(zhuǎn)移至電子束焊機(jī)，完成工藝焊接，成為焊接部件，傳送帶繼續(xù)將聯(lián)接載體將焊接部件轉(zhuǎn)移至焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀，進(jìn)行無損焊縫檢測(cè)，合格品流出本系統(tǒng)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型高度數(shù)控化、自動(dòng)化，減少人為干預(yù)，大力節(jié)約人工成本和人為質(zhì)量因素，一人可照看多臺(tái)自動(dòng)化系統(tǒng)，大大提高了電子束焊接裝置的工作效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。除了廣泛應(yīng)用于汽車變速箱行業(yè)外，也可廣泛的應(yīng)用于航天、航空、核能、兵器和儀表、電工機(jī)械等行業(yè)，例如類同的人造衛(wèi)星部件、鈦合金、鋯板等材料結(jié)構(gòu)件、組合件和彈性部件、膜盒、齒輪組件、汽車半軸、電工觸頭等。

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:如圖1所示，一種電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，在操作臺(tái)2頂面依次設(shè)置有清洗設(shè)備5、壓合設(shè)備6、退磁設(shè)備7、電子束焊機(jī)I和焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀3，所述操作臺(tái)2的側(cè)面設(shè)置有傳送帶4，所述清洗設(shè)備5、壓合設(shè)備6、退磁設(shè)備7和焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀3之間分別設(shè)置有機(jī)械手8以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，包括電子束焊機(jī)(1)，其特征在于:所述電子束焊機(jī)(I)設(shè)置在操作臺(tái)(2)頂面，所述操作臺(tái)(2)的頂面還設(shè)置有焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀(3)，所述操作臺(tái)(2)的側(cè)面設(shè)置有傳送帶(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述操作臺(tái)(2)頂面還設(shè)置有清洗設(shè)備(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述操作臺(tái)(2)頂面還設(shè)置有壓合設(shè)備(6)。
4.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述操作臺(tái)(2)頂面還設(shè)置有退磁設(shè)備(7)。
5.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述操作臺(tái)(2)頂面還設(shè)置有機(jī)械手(8)。
6.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述機(jī)械手(8)位于所述電子束焊機(jī)(I)與所述焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀(3)之間。
7.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述機(jī)械手(8)位于所述清洗設(shè)備(5)與所述壓合設(shè)備(6)之間。
8.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述機(jī)械手(8)位于所述壓合設(shè)備(6)與所述退磁設(shè)備(7)之間。
9.如權(quán)利要求1所述的電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征是:所述機(jī)械手(8)位于所述退磁設(shè)備(7)與所述電子束焊機(jī)(I)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電子束焊接變速器齒輪自動(dòng)化系統(tǒng)，包括電子束焊機(jī)，所述電子束焊機(jī)設(shè)置在操作臺(tái)頂面，所述操作臺(tái)的頂面還設(shè)置有焊縫超聲波探傷檢測(cè)儀，所述操作臺(tái)的側(cè)面設(shè)置有傳送帶，本實(shí)用新型高度數(shù)控化、自動(dòng)化，減少人為干預(yù)，大力節(jié)約人工成本和人為質(zhì)量因素，一人可照看多臺(tái)自動(dòng)化系統(tǒng)，大大提高了電子束焊接裝置的工作效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。除了廣泛應(yīng)用于汽車變速箱行業(yè)外，也可廣泛的應(yīng)用于航天、航空、核能、兵器和儀表、電工機(jī)械等行業(yè)，例如類同的人造衛(wèi)星部件、鈦合金、鋯板等材料結(jié)構(gòu)件、組合件和彈性部件、膜盒、齒輪組件、汽車半軸、電工觸頭等。
文檔編號(hào)B23K15/00GK203156224SQ20132007096
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者王澤其, 劉孟奇, 王超, 張丹, 賈增華 申請(qǐng)人:北京中科奇大科技有限公司