一種用于沖切模具的安裝車的制作方法
【專利摘要】一種用于沖切模具的安裝車，其包括底盤、滾輪、升降平臺(tái)、滾動(dòng)體、極限高度承重桿、升降絲桿、功能面板、固定架、電機(jī)和機(jī)械連桿，底盤底部設(shè)有滾輪，極限高度承重桿設(shè)于底盤上，在底盤上設(shè)有四個(gè)升降絲桿，升降絲桿通過絲桿螺母與底盤連接，升降絲桿上端與升降平臺(tái)連接，電機(jī)通過傳動(dòng)軸與升降絲桿螺母連接，機(jī)械連桿一端設(shè)于升降平臺(tái)上、另一端與就位設(shè)備連接，復(fù)數(shù)個(gè)滾動(dòng)體設(shè)于升降平臺(tái)上。本發(fā)明在用于沖切模具的安裝車改變了以往傳統(tǒng)的人力或者轉(zhuǎn)嫁平臺(tái)高度固定不可調(diào)的問題，此方法可以實(shí)現(xiàn)解決了大小沖切設(shè)備安裝平臺(tái)高度不一致、大噸位模具安裝繁瑣不安全的問題。提升了行業(yè)內(nèi)高效生產(chǎn)的先進(jìn)理念。
【專利說明】一種用于沖切模具的安裝車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及沖切模具，特別涉及沖切模具的安裝預(yù)置平臺(tái)，具體的是一種一種用于沖切模具的安裝車。
[0002]【背景技術(shù)】:
在常規(guī)立式?jīng)_切設(shè)備的模具安裝過程中，由于沖切平臺(tái)上部存在無法垂直吊裝的構(gòu)件，因此需要通過行車先將模具吊運(yùn)至安裝平臺(tái)等高水平，再通過人力推移將模具送入沖切設(shè)備安裝平臺(tái)上，最后進(jìn)行緊固安裝。這種方式存在人身安全事故隱患，并且設(shè)備、模具存在異常損壞的風(fēng)險(xiǎn)，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率極低，直接導(dǎo)致生產(chǎn)制造成本的上升。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的在于提供一種用于沖切模具的安裝車，所述的這種用于沖切模具的安裝車要解決現(xiàn)有技術(shù)中沖切模具裝運(yùn)不方便、工作效率低的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明的這種用于沖切模具的安裝車，包括底盤和升降平臺(tái)，所述的升降平臺(tái)設(shè)置在所述的底盤的上方且與底盤平行，其中，所述的底盤的下側(cè)設(shè)置有車輪，所述的升降平臺(tái)通過一個(gè)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的底盤連接，所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中包括一個(gè)動(dòng)力元件，所述的動(dòng)力元件連接有一個(gè)控制器，所述的控制器包括一個(gè)控制面板，所述的控制面板中包括有輸入按鈕，升降平臺(tái)的一端與底盤之間設(shè)置有極限高度承重桿，所述的極限高度承重桿垂直于升降平臺(tái)和底盤，升降平臺(tái)的另一端鉸接有機(jī)械連桿，升降平臺(tái)的上側(cè)面中設(shè)置有雙向滾輪組，所述的雙向滾輪組沿升降平臺(tái)的平面分布，升降平臺(tái)的上側(cè)面周邊設(shè)置有圍護(hù)欄，所述的圍護(hù)欄在其局部設(shè)置有一個(gè)缺口，所述的缺口上覆蓋有一個(gè)翻板，所述的翻板與圍護(hù)欄或者升降平臺(tái)鉸接，升降平臺(tái)的一端端面上連接有防撞緩沖墊。
[0005]進(jìn)一步的，所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少四個(gè)絲桿螺母傳動(dòng)副，任意一個(gè)所述的絲桿螺母傳動(dòng)副中的螺母均設(shè)置在所述的底盤中，任意一個(gè)絲桿螺母傳動(dòng)副中的絲桿的上端均與升降平臺(tái)的底面連接，四個(gè)絲桿螺母傳動(dòng)副各自通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一個(gè)電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，所述的電動(dòng)機(jī)設(shè)置在底盤上。
[0006]再進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和蝸桿，所述的齒輪和蝸桿通過嚙合方式連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述的車輪是萬向輪。
[0008]本發(fā)明的工作原理是:在升降平臺(tái)低位時(shí)將待裝模具放置在雙向滾輪組上，利用升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將升降平臺(tái)抬升到需要高度，在此高度上，模具的底面與設(shè)備安裝平面位于同一水平面上，利用極限高度承重桿限制升降平臺(tái)的高度，并支撐升降平臺(tái)，同時(shí)，將機(jī)械連桿調(diào)整到垂直于底盤的角度，以支撐升降平臺(tái)。將底盤移動(dòng)到設(shè)備一側(cè)，將模具周邊的圍護(hù)欄的缺口與設(shè)備安裝口對(duì)準(zhǔn)，打開翻板，將模具從升降平臺(tái)推移到設(shè)備定位。
[0009]本發(fā)明和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明在底盤上設(shè)置了升降平臺(tái)，在升降平臺(tái)上設(shè)置雙向滾輪組，利用升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)抬升模具，解決了大小沖切設(shè)備安裝平臺(tái)高度不一致、大噸位模具安裝繁瑣不安全的問題，提升了工作效率。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:圖1是本發(fā)明的一種用于沖切模具的安裝車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的一種用于沖切模具的安裝車的側(cè)視圖。
[0012]圖3是本發(fā)明的一種用于沖切模具的安裝車的俯視圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】: 實(shí)施例1:
如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的一種用于沖切模具的安裝車，包括底盤1、車輪2、升降平臺(tái)3、雙向滾輪組4、極限高度承重桿5、升降絲桿6、控制面板7、固定架8、電機(jī)9和機(jī)械連桿10，車輪2設(shè)置在底盤I的下側(cè),極限高度承重桿5設(shè)于底盤I上,在底盤I上設(shè)有四個(gè)升降絲桿6，升降絲桿6通過絲桿螺母與底盤I連接，升降絲桿6上端與升降平臺(tái)3連接，電機(jī)9設(shè)于底盤I上，電機(jī)9通過傳動(dòng)軸11與升降絲桿螺母連接，控制面板7通過固定架8設(shè)于底盤I上，機(jī)械連桿10 —端設(shè)于升降平臺(tái)3上、另一端與就位設(shè)備連接，雙向滾輪組4設(shè)于升降平臺(tái)3上，滾動(dòng)體4的軸線沿升降平臺(tái)寬度方向設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步的，滾輪2是萬向滾輪。
[0015]進(jìn)一步的，滾動(dòng)體4由雙向滾輪組構(gòu)成。
[0016]進(jìn)一步的，升降平臺(tái)一端設(shè)有防撞緩沖墊12。
[0017]進(jìn)一步的，升級(jí)平臺(tái)一端還設(shè)有翻板13。
[0018]進(jìn)一步的，升降平臺(tái)兩個(gè)側(cè)邊設(shè)有防護(hù)攔14，防護(hù)攔14沿升降平臺(tái)長度方向設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.一種用于沖切模具的安裝車，包括底盤和升降平臺(tái)，所述的升降平臺(tái)設(shè)置在所述的底盤的上方且與底盤平行，其特征在于:所述的底盤的下側(cè)設(shè)置有車輪，所述的升降平臺(tái)通過一個(gè)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的底盤連接，所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中包括一個(gè)動(dòng)力元件，所述的動(dòng)力元件連接有一個(gè)控制器，所述的控制器包括一個(gè)控制面板，所述的控制面板中包括有輸入按鈕，升降平臺(tái)的一端與底盤之間設(shè)置有極限高度承重桿，所述的極限高度承重桿垂直于升降平臺(tái)和底盤，升降平臺(tái)的另一端鉸接有機(jī)械連桿，升降平臺(tái)的上側(cè)面中設(shè)置有雙向滾輪組，所述的雙向滾輪組沿升降平臺(tái)的平面分布，升降平臺(tái)的上側(cè)面周邊設(shè)置有圍護(hù)欄，所述的圍護(hù)欄在其局部設(shè)置有一個(gè)缺口，所述的缺口上覆蓋有一個(gè)翻板，所述的翻板與圍護(hù)欄或者升降平臺(tái)鉸接，升降平臺(tái)的一端端面上連接有防撞緩沖墊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于沖切模具的安裝車，其特征在于:所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少四個(gè)絲桿螺母傳動(dòng)副，任意一個(gè)所述的絲桿螺母傳動(dòng)副中的螺母均設(shè)置在所述的底盤中，任意一個(gè)絲桿螺母傳動(dòng)副中的絲桿的上端均與升降平臺(tái)的底面連接，四個(gè)絲桿螺母傳動(dòng)副各自通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一個(gè)電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，所述的電動(dòng)機(jī)設(shè)置在底盤上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種用于沖切模具的安裝車，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和蝸桿，所述的齒輪和蝸桿通過嚙合方式連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于沖切模具的安裝車，其特征在于:所述的車輪是萬向輪。
【文檔編號(hào)】B21D37/12GK103480750SQ201310484530
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】吳紀(jì)峰, 樸成弘, 翟記魁 申請(qǐng)人:愛卓塑料(上海)有限公司