回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置及加工中心的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置及加工中心，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，包括工作臺(tái)底座1和設(shè)于沿工作臺(tái)底座1旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體2、外剎車(chē)盤(pán)3、內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4、液壓油缸和剎車(chē)片5。內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4固定設(shè)于工作臺(tái)底座1上。內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4設(shè)于工作臺(tái)底座1與回轉(zhuǎn)體2之間。外剎車(chē)盤(pán)3設(shè)于內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4和回轉(zhuǎn)體2之間。外剎車(chē)盤(pán)3和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4之間滑動(dòng)密封連接并配合形成工作油腔。內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4上設(shè)有油孔6。工作油腔通過(guò)油孔6與液壓油缸相通。剎車(chē)片5設(shè)于外剎車(chē)盤(pán)3和回轉(zhuǎn)體2之間。本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)利用液壓油推動(dòng)活塞盤(pán)，在摩擦片間產(chǎn)生摩擦力矩，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊定位，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抱緊半徑大，鎖緊可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置及加工中心
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域，涉及一種夾緊裝置，尤其涉及一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置及加工中心。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)臺(tái)作為基本功能部件在加工中心、車(chē)床、齒輪加工機(jī)車(chē)、鏜銑床中應(yīng)用最多，高端的數(shù)控機(jī)床也就對(duì)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的性能提出更高的要求。
[0003]回轉(zhuǎn)工作臺(tái)作為鏜銑加工中心的關(guān)鍵功能部件，在實(shí)現(xiàn)機(jī)床直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)完成工件回轉(zhuǎn)分度，一次裝夾就能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件各個(gè)面的加工。工件加工過(guò)程中回轉(zhuǎn)工作臺(tái)應(yīng)對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行可靠地定位和夾緊。需要回轉(zhuǎn)分度或工作臺(tái)交換時(shí)要求回轉(zhuǎn)工作臺(tái)松開(kāi)工作臺(tái)面。
[0004]目前對(duì)工作臺(tái)面定位鎖緊的方式有軸向鎖緊和徑向鎖緊，徑向鎖緊一般是通過(guò)液壓油壓力鎖緊，利用鎖緊裝置材料的彈性變形放松工作臺(tái)的，這種方式對(duì)材料的要求比較高，夾緊扭矩小，存在轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，且不適合大回轉(zhuǎn)直徑的工作臺(tái)。軸向鎖緊，利用回轉(zhuǎn)工作臺(tái)軸向產(chǎn)生的力(一般液壓力)，轉(zhuǎn)化為摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)扭矩。也有多種方式實(shí)現(xiàn)，其中液壓油鎖緊，泄壓后材料彈性變形放松的，材料要求高，加工難度大，價(jià)格昂貴。也有采用多排液壓缸來(lái)夾緊工作臺(tái)，一致性不好保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明通過(guò)利用液壓油推動(dòng)活塞盤(pán)，在摩擦片間產(chǎn)生摩擦力矩，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊定位，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抱緊半徑大，鎖緊可靠。
[0006]為達(dá)到上述目的，具體技術(shù)方案如下:
[0007]一方面，提供一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，包括工作臺(tái)底座和設(shè)于沿所述工作臺(tái)底座旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體，還包括外剎車(chē)盤(pán)、內(nèi)剎車(chē)盤(pán)、液壓油缸和剎車(chē)片，所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)固定設(shè)于所述工作臺(tái)底座上，所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)設(shè)于所述工作臺(tái)底座與回轉(zhuǎn)體之間，所述外剎車(chē)盤(pán)設(shè)于所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)和回轉(zhuǎn)體之間，所述外剎車(chē)盤(pán)和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)之間滑動(dòng)密封連接并配合形成工作油腔，所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)上設(shè)有油孔，所述工作油腔通過(guò)所述油孔與所述液壓油缸相通，所述剎車(chē)片設(shè)于所述外剎車(chē)盤(pán)和回轉(zhuǎn)體之間。
[0008]優(yōu)選的，所述外剎車(chē)盤(pán)的滑動(dòng)方向與所述回轉(zhuǎn)體垂直。
[0009]優(yōu)選的，所述剎車(chē)片包括第一剎車(chē)片和第二剎車(chē)片，所述第一剎車(chē)片與所述工作臺(tái)底座固定連接，所述第二剎車(chē)片與所述回轉(zhuǎn)體固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述第二剎車(chē)片包括兩片摩擦片，所述第一剎車(chē)片位于所述兩片摩擦片之間。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述第二剎車(chē)片包括三片摩擦片。
[0012]優(yōu)選的，所述外剎車(chē)盤(pán)上臨近所述回轉(zhuǎn)體的側(cè)面上還設(shè)有若干凸臺(tái)。
[0013]優(yōu)選的，還包括壓蓋，所述壓蓋、內(nèi)剎車(chē)盤(pán)依次通過(guò)螺釘與所述工作臺(tái)底座固定連接。
[0014]優(yōu)選的，所述外剎車(chē)盤(pán)和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)之間通過(guò)密封圈密封連接。
[0015]優(yōu)選的，所述外剎車(chē)盤(pán)和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)配合形成的工作油腔的形狀為環(huán)形。
[0016]另一方面，提供一種加工中心，包括如上所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置。
[0017]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)有:
[0018]1、采用摩擦片的形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝簡(jiǎn)便；
[0019]2、摩擦片采用兩片夾緊一片的方式，上下均產(chǎn)生摩擦力矩，可提供更大的抱緊力；
[0020]3、外剎車(chē)盤(pán)凸起部分，經(jīng)過(guò)熱處理，增強(qiáng)其硬度和耐磨性且凸起部分均分為幾個(gè)間斷的凸起部分，能夠更好地與摩擦片接觸。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0022]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的剎車(chē)片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，I為工作臺(tái)底座、2為回轉(zhuǎn)體、3為外剎車(chē)盤(pán)、4為內(nèi)剎車(chē)盤(pán)、5為剎車(chē)片、6為油孔、7為密封圈、8為第一剎車(chē)片、9為第第二剎車(chē)片。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相
互組合。
[0027]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例做具體闡釋。
[0028]如圖1中所示的本發(fā)明的實(shí)施例的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，包括工作臺(tái)底座I和設(shè)于沿工作臺(tái)底座I旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體2、外剎車(chē)盤(pán)3、內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4、液壓油缸和剎車(chē)片5。
[0029]內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4固定設(shè)于工作臺(tái)底座I上。內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4設(shè)于工作臺(tái)底座I與回轉(zhuǎn)體2之間。外剎車(chē)盤(pán)3設(shè)于內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4和回轉(zhuǎn)體2之間。外剎車(chē)盤(pán)3和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4之間滑動(dòng)密封連接并配合形成工作油腔。內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4上設(shè)有油孔6。工作油腔通過(guò)油孔6與液壓油缸相通。剎車(chē)片5設(shè)于外剎車(chē)盤(pán)3和回轉(zhuǎn)體2之間。
[0030]本發(fā)明的實(shí)施例通過(guò)利用液壓油推動(dòng)活塞盤(pán)，在摩擦片間產(chǎn)生摩擦力矩，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊定位，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抱緊半徑大，鎖緊可靠。
[0031]如圖1中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，優(yōu)選外剎車(chē)盤(pán)3的滑動(dòng)方向與回轉(zhuǎn)體2垂直，通過(guò)油腔的頂起增大摩擦力。并優(yōu)選內(nèi)外剎車(chē)盤(pán)都經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚?，保證它們的剛度和強(qiáng)度。
[0032]如圖1和2中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4優(yōu)選通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)底座I上，外剎車(chē)盤(pán)3內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4間隙配合，形成一個(gè)環(huán)形的工作油腔。外剎車(chē)盤(pán)3與內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4的密封溝槽內(nèi)裝有密封圈7。壓蓋與內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4通過(guò)螺釘把合在一起，固定不動(dòng)。
[0033]第一剎車(chē)片8與內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4通過(guò)螺釘一起把在工作臺(tái)底座I上，2片摩擦片構(gòu)成的第二剎車(chē)片9與另一片摩擦片通過(guò)螺釘把合在回轉(zhuǎn)體2上，摩擦片厚度均相同。
[0034]液壓油通過(guò)工作臺(tái)底座I上的油孔,進(jìn)入內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4的油孔，內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4與工作臺(tái)底座I之間裝有密封圈，從而液壓油進(jìn)入內(nèi)剎車(chē)盤(pán)4與外剎車(chē)盤(pán)3形成的工作油腔內(nèi)，推動(dòng)外剎車(chē)盤(pán)3向如圖所示的向上運(yùn)動(dòng)，摩擦片與摩擦片之間產(chǎn)生摩擦力矩。當(dāng)油壓卸掉后，夕卜剎車(chē)盤(pán)3在自身重力的作用下放松摩擦片，從而放松回轉(zhuǎn)體2。優(yōu)選采用四片摩擦片實(shí)現(xiàn)鎖緊，均采用特殊材料，特殊熱處理，增大耐磨性。其中有一片是固定不動(dòng)的，另外三片隨回轉(zhuǎn)體2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊的時(shí)候兩片旋轉(zhuǎn)的摩擦片在外剎車(chē)盤(pán)的壓力下夾緊一片固定的摩擦片達(dá)到制動(dòng)效果。
[0035]并優(yōu)選外剎車(chē)盤(pán)3上設(shè)有若干塊由環(huán)形的凸起分成的凸臺(tái)，鎖緊效果比整塊凸臺(tái)更好，并且經(jīng)過(guò)高頻淬火處理，大大增強(qiáng)其硬度和耐磨性。
[0036]本發(fā)明的實(shí)施例中還包括一種加工中心，設(shè)有如上述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置。由于上述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置的加工中心也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過(guò)程與上述實(shí)施例類(lèi)似，茲不贅述。
[0037]以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，包括工作臺(tái)底座(I)和設(shè)于沿所述工作臺(tái)底座(I)旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體(2)，其特征在于，還包括外剎車(chē)盤(pán)(3)、內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)、液壓油缸和剎車(chē)片(5)，所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)固定設(shè)于所述工作臺(tái)底座(I)上，所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)設(shè)于所述工作臺(tái)底座(I)與回轉(zhuǎn)體(2)之間，所述外剎車(chē)盤(pán)(3)設(shè)于所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)和回轉(zhuǎn)體(2)之間，所述外剎車(chē)盤(pán)(3)和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)之間滑動(dòng)密封連接并配合形成工作油腔，所述內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)上設(shè)有油孔(6)，所述工作油腔通過(guò)所述油孔(6)與所述液壓油缸相通，所述剎車(chē)片(5)設(shè)于所述外剎車(chē)盤(pán)(3)和回轉(zhuǎn)體(2)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，所述外剎車(chē)盤(pán)(3)的滑動(dòng)方向與所述回轉(zhuǎn)體(2)垂直。
3.如權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，所述剎車(chē)片(5)包括第一剎車(chē)片(8)和第二剎車(chē)片(9)，所述第一剎車(chē)片(8)與所述工作臺(tái)底座(I)固定連接，所述第二剎車(chē)片(9)與所述回轉(zhuǎn)體(2)固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，所述第二剎車(chē)片(9)包括兩片摩擦片，所述第一剎車(chē)片(8)位于所述兩片摩擦片之間。
5.如權(quán)利要求4所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，所述第二剎車(chē)片(9)包括三片摩擦片。
6.如權(quán)利要求5所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，所述外剎車(chē)盤(pán)(3)上臨近所述回轉(zhuǎn)體(2)的側(cè)面上還設(shè)有若干凸臺(tái)。
7.如權(quán)利要求6所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，還包括壓蓋，所述壓蓋、內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)依次通過(guò)螺釘與所述工作臺(tái)底座(I)固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，所述外剎車(chē)盤(pán)(3)和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)之間通過(guò)密封圈(7)密封連接。
9.如權(quán)利要求8所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置，其特征在于，所述外剎車(chē)盤(pán)(3)和內(nèi)剎車(chē)盤(pán)(4)配合形成的工作油腔的形狀為環(huán)形。
10.一種加工中心，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊裝置。
【文檔編號(hào)】B23Q1/28GK103522085SQ201310456021
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】郭聰聰, 孟祥東, 李小龍 申請(qǐng)人:上海三一精機(jī)有限公司