冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車，所述的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車包含一引導(dǎo)座板，所述的引導(dǎo)座板的頭部設(shè)有一對卡鉗，所述的引導(dǎo)座板的尾部設(shè)有一固定凸塊，所述的固定凸塊的底部一側(cè)設(shè)有一固定樞軸，所述的固定凸塊的頂部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)凸緣，所述的固定凸塊的內(nèi)部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸，所述的驅(qū)動(dòng)凸緣上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部，所述的驅(qū)動(dòng)樞軸上設(shè)有一卡合部。本發(fā)明的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車可在冷拔鏈條高速運(yùn)轉(zhuǎn)下快速鉤住鏈條，大大提高了冷拉速度。該冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車結(jié)構(gòu)簡單，固定牢固，操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種無縫鋼管加工裝置，更確切地說，是一種冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]冷拔精密無縫鋼管是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管，通常利用冷拔工藝制造。在進(jìn)行冷拔時(shí)，需要將鋼管的冷態(tài)端部固定，并通過冷拔機(jī)進(jìn)行牽引拔制?，F(xiàn)有的冷拔機(jī)的釋放器采用手動(dòng)操作，工人需要頻繁地操作，影響冷拔效率，也容易給工人造成傷害。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車。
[0007]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車，所述的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車包含一引導(dǎo)座板，所述的引導(dǎo)座板的頭部設(shè)有一對卡鉗，所述的卡鉗的末端分別設(shè)有一驅(qū)動(dòng)橫條，所述的引導(dǎo)座板的尾部設(shè)有一固定凸塊，所述的固定凸塊的底部一側(cè)設(shè)有一固定樞軸，所述的固定樞軸與所述的驅(qū)動(dòng)橫條可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接，所述的固定凸塊的頂部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)凸緣，所述的固定凸塊的內(nèi)部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸，所述的驅(qū)動(dòng)凸緣上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部，所述的驅(qū)動(dòng)樞軸上設(shè)有一卡合部，所述的驅(qū)動(dòng)部與所述的卡合部可活動(dòng)地相連接。
[0008]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的驅(qū)動(dòng)部包含一驅(qū)動(dòng)汽缸，所述的驅(qū)動(dòng)汽缸的尾部設(shè)有一汽缸突緣，其頭部設(shè)有一汽缸桿，所述的汽缸桿的頭部設(shè)有一汽缸圓頭，所述的卡合部包含一楔形的卡合橫梁，所述的卡合橫梁的尾部設(shè)有一卡合圓孔，其頭部設(shè)有一卡合夾塊和一卡合彎鉤，所述的卡合夾塊與所述的汽缸圓頭可活動(dòng)地相連接。
[0009]本發(fā)明的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車?yán)没顒?dòng)連接的驅(qū)動(dòng)部與卡合部，使用者可以外置的氣動(dòng)設(shè)備來對卡合彎鉤進(jìn)行快遞卡合和快速釋放，大大提高了冷拔管機(jī)的冷拔效率。該冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車可在冷拔鏈條高速運(yùn)轉(zhuǎn)下快速鉤住鏈條，大大提高了冷拉速度。該冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車結(jié)構(gòu)簡單，固定牢固，操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0010]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖3為圖2中的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意；
圖4為圖2中的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
圖5為圖2中的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車的進(jìn)一步的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為圖5中的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車的C區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
其中，
1、冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車；2、引導(dǎo)座板；3、卡鉗；4、驅(qū)動(dòng)橫條；5、固定凸塊；51、固定樞軸；52、驅(qū)動(dòng)凸緣；53、驅(qū)動(dòng)樞軸；7、驅(qū)動(dòng)部；71、驅(qū)動(dòng)汽缸；72、汽缸桿；73、汽缸突緣；74、汽缸圓頭；8、卡合部；81、卡合橫梁；82、卡合圓孔；83、卡合彎鉤；84、卡合夾塊。
[0013]

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1至圖6所不，本發(fā)明的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車I包含一引導(dǎo)座板2,該引導(dǎo)座板2的頭部設(shè)有一對卡鉗3，該卡鉗3的末端分別設(shè)有一驅(qū)動(dòng)橫條4，該引導(dǎo)座板2的尾部設(shè)有一固定凸塊5,該固定凸塊5的底部一側(cè)設(shè)有一固定樞軸51,該固定樞軸51與該驅(qū)動(dòng)橫條4可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接，該固定凸塊5的頂部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)凸緣52，該固定凸塊5的內(nèi)部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸53，該驅(qū)動(dòng)凸緣52上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部7，該驅(qū)動(dòng)樞軸53上設(shè)有一卡合部8，該驅(qū)動(dòng)部7與該卡合部8可活動(dòng)地相連接。
[0016]該驅(qū)動(dòng)部7包含一驅(qū)動(dòng)汽缸71，該驅(qū)動(dòng)汽缸71的尾部設(shè)有一汽缸突緣73，其頭部設(shè)有一汽缸桿72，該汽缸桿72的頭部設(shè)有一汽缸圓頭74，該卡合部8包含一楔形的卡合橫梁81，該卡合橫梁81的尾部設(shè)有一卡合圓孔82，其頭部設(shè)有一卡合夾塊84和一卡合彎鉤83，該卡合夾塊84與該汽缸圓頭74可活動(dòng)地相連接。
[0017]該發(fā)明的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車?yán)没顒?dòng)連接的驅(qū)動(dòng)部與卡合部，使用者可以外置的氣動(dòng)設(shè)備來對卡合彎鉤進(jìn)行快遞卡合和快速釋放，大大提高了冷拔管機(jī)的冷拔效率。該冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車可在冷拔鏈條高速運(yùn)轉(zhuǎn)下快速鉤住鏈條，大大提高了冷拉速度。該冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車結(jié)構(gòu)簡單，固定牢固，操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車，其特征在于，所述的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車(I)包含一引導(dǎo)座板(2)，所述的引導(dǎo)座板(2)的頭部設(shè)有一對卡鉗(3)，所述的卡鉗(3)的末端分別設(shè)有一驅(qū)動(dòng)橫條(4),所述的引導(dǎo)座板(2)的尾部設(shè)有一固定凸塊(5),所述的固定凸塊(5)的底部一側(cè)設(shè)有一固定樞軸(51)，所述的固定樞軸(51)與所述的驅(qū)動(dòng)橫條(4)可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接，所述的固定凸塊(5)的頂部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)凸緣(52)，所述的固定凸塊(5)的內(nèi)部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸(53)，所述的驅(qū)動(dòng)凸緣(52)上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部(7)，所述的驅(qū)動(dòng)樞軸(53)上設(shè)有一卡合部(8)，所述的驅(qū)動(dòng)部(7)與所述的卡合部(8)可活動(dòng)地相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷拔管機(jī)氣動(dòng)小車，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)部(7)包含一驅(qū)動(dòng)汽缸(71)，所述的驅(qū)動(dòng)汽缸(71)的尾部設(shè)有一汽缸突緣(73)，其頭部設(shè)有一汽缸桿(72)，所述的汽缸桿(72)的頭部設(shè)有一汽缸圓頭(74)，所述的卡合部(8)包含一楔形的卡合橫梁(81)，所述的卡合橫梁(81)的尾部設(shè)有一卡合圓孔(82)，其頭部設(shè)有一卡合夾塊(84)和一卡合彎鉤(83)，所述的卡合夾塊(84)與所述的汽缸圓頭(74)可活動(dòng)地相連接。
【文檔編號(hào)】B21C1/28GK104338767SQ201310336354
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】陳起明, 嚴(yán)明山 申請人:泰州萬寶鑫金屬制品有限公司