專利名稱：鋼鋁復合軌雙頭焊銑機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，屬于城市軌道交通供電用的器材的生產(chǎn)設備。
背景技術(shù)：
本實用新型作出以前，在已有技術(shù)中，城市軌道交通的第三軌供電，采用2條J型或L形鋼橫扣在工字形鋁型材上經(jīng)焊接銑平焊縫成為鋼鋁復合導電軌，例如專利號為ZL201020004148.X的可除冰的鋼鋁復合導電軌，以及專利號為ZL201020281928.9的三向高強度的鋼鋁復合導電軌，這種鋼包鋁的鋼鋁復合導電軌因焊接工藝每分鐘僅能加工0.1米，焊完后再在加長的專用銑床上銑平焊縫，每分鐘只能銑0.1米，一根15m長的鋼鋁復合軌至少要加工300分鐘以上，生產(chǎn)速度太慢，效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而為鋼包鋁的鋼鋁復合軌提供一種生產(chǎn)效率較高的專用生產(chǎn)設備。本實用新型解決問題的主要技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:采用鋼鋁復合軌雙頭焊銑機、包括基座、滑板和動力裝置，其特征是基座I上裝有夾緊裝置32和滑板2，滑板2上裝有雙頭焊機3和雙頭銑床15?；鵌上裝有一對滾動導軌副18，滑板2借助調(diào)速電機4、減速箱7和齒輪13，齒條14等組成的動力裝置33在導軌副18上移動。15m或18m長的二根工字型鋁型材30的上部各橫扣2條J形或L形的不銹鋼被夾緊裝置32橫向夾緊后，啟動滑板2從頭向尾水平移動，移動軌跡與鋁型材30縱向中心線平行?；?上的雙頭焊機3啟動氣體自動保護焊，使二條J形或L形不銹鋼各成為一個C形的整體?；?后方的雙頭銑床15上的二支銑刀并列轉(zhuǎn)動，分別將不銹鋼上的二條焊縫34銑平，使不銹鋼31與鋁型材30復合，成為二根鋼包鋁的鋼鋁復合軌19。本實用新型與已有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:1、本實用新型將焊和銑二道工序合并在同一設備上同時進行，且一次裝夾二根鋁型材及不銹鋼同步加工，生產(chǎn)效率提高四倍。2、本實用新型對鋁型材和J形或L形不銹鋼裝夾牢固，采用先進的氣體保護自動焊，二條焊縫同步銑平，鋼與鋁復合牢固、產(chǎn)品質(zhì)量高。3、本實用新型在焊接時對鋁型材通冷卻水，溫升低，可保持鋁型材彈性模量不變，鋼鋁復合軌在載荷作用下的撓度小，具有良好的力學性能。

圖1為本實用新型的俯視圖。圖2為本實用新型中雙頭焊機3的側(cè)視圖。圖3為本實用新型中雙頭銑床15的側(cè)視圖。[0012]圖4為經(jīng)本實用新型制造出來的鋼鋁復合軌19的剖面圖。
具體實施方式
下面本實用新型結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:圖1為本實用新型的俯視圖，本實用新型的實際寬度約為1.6米，實際長度約為22米。在圖1中上方的中間為氣缸16，另有5個氣缸16并列配置在左右，6個氣缸16都與夾緊裝置32相連，其下方是2條平行的鋼鋁復合軌19半成品。圖1的下部是一塊滑板2，滑板2的右方裝有雙頭焊機3。滑板2的中部有動力裝置33，從右到左依次為:調(diào)速電機4、皮帶輪5、皮帶6、減速箱7、鏈輪8、鏈條9、鏈輪10、傳動軸11、軸承座12、齒輪13?；?的左方裝有雙頭銑床15。夾緊裝置32下移時夾緊鋼鋁復合軌的鋁型材和不銹鋼?；?從右向左移動行程大于20米?；?移動時先雙頭焊機3啟動形成焊縫34，雙頭銑床15隨后銑平焊縫34。雙頭焊機3與雙頭銑床15的中心距約1.6米，滑板移動速度0.03 0.3米/分鐘，從雙頭銑床15的中心到達先前雙頭焊機3的中心的時間至少要5分鐘，焊縫熔化的金屬早已凝固，具備良好的金屬切削性能，所以焊縫質(zhì)量得以保證。銑削后的不銹鋼表面平整。在圖2中，下方為基座1，中部的右方有二副平行的滾動導軌副18支撐著滑板2，滑板2下方吊掛著二套軸承座12，其中間為一根傳動軸11，軸11右邊是鏈輪10，左邊是齒輪13，齒條14固定在基座I上，齒條14與齒輪13嚙合，當鏈輪10與傳動軸11及齒輪13轉(zhuǎn)動時，齒條14的反作用力使滑板2移動。圖2的右邊是安全供電滑觸線28，移動中的滑板2和雙頭焊機3及雙頭銑床15的用電由安全供電滑觸線28提供，滑觸線28的帶銅帶的絕緣殼固定在基座I的右側(cè)，其長度略大于基座1，達22米多?；|線28中的受電器與滑板2固定，可使滑板2在移動中不間斷地取得電力，供應動力裝置和焊銑機。圖2中滑板2的上方裝有焊銑機座22及雙頭焊機3，其右邊是2臺氣體保護焊機21及氣瓶，左邊有2臺自動送絲機20，其左下方是2支MG-15焊槍23，焊槍23可借助焊銑機座22的調(diào)節(jié)機構(gòu)上下左右調(diào)節(jié)位置，用以確保焊接質(zhì)量。2支焊槍23的下方正對著二根待加工的鋼鋁復合軌19的上表面的正中心。鋁型材30的底部平置于與基座I相連的平臺上。通過圖2和圖4可以看到鋁型材30上方橫扣一對J形或L形不銹鋼條。夾緊裝置32由6個氣缸16、I個氣泵17和左夾條25、中夾條26及右夾條27組成，夾緊裝置32從右向左夾緊鋼鋁復合軌19，使J形或L形不銹鋼條31成對地扣緊在工字形鋁型材30上。右夾條27是固定的，中夾條26可小幅左右移動，左夾條25與氣缸16相連，可大幅左右移動。這些夾條的長度大于18米。在夾緊裝置下方的空檔里安裝一臺水泵29，用以向可除冰的鋼鋁復合導電軌的中部孔洞里通冷卻水，使鋁型材30在焊接時溫度不致升得太高，保持其彈性模量不變，不致于在載荷作用下的撓度變大，使鋼鋁復合導電軌具有良好的力學性能。圖2中的本實用新型啟動后，滑板2自端部向前以工藝需要的速度(0.1 0.2米/分鐘)移動，氣瓶供應氬氣或二氧化碳保護氣體，二臺氣體保護焊機21引燃電弧，二臺自動送絲機20送出不銹鋼焊絲，焊絲既作電極，又是焊材，熔化后形成焊縫34。雙頭焊機3設有自動跟蹤裝置，可確保電弧的溫度和位置恰到好處，確保焊縫質(zhì)量。圖3為本實用新型中雙頭銑床15的側(cè)視圖，圖的右方為動力裝置33的局部剖視圖。調(diào)速電機4經(jīng)皮帶輪5和皮帶輪6帶動減速箱7，又經(jīng)鏈輪8鏈條9帶動傳動軸11上的鏈輪10和齒輪13轉(zhuǎn)動，由于齒條14是固定的，滑板2最終在滾動導軌副18上移動?；?上固定了焊銑機座22，其與圖2中的焊銑機座結(jié)構(gòu)基本相同，但圖3中的焊銑機座22上裝了雙頭銑床15，用另一臺小功率的調(diào)速電機及傳動機構(gòu)同時帶動2支銑刀24并列轉(zhuǎn)動，銑刀位置可上下左右調(diào)整，精確地將鋼鋁復合軌19上的焊縫34銑平。本實用新型就完成了焊與銑二道工序，加工出鋼包鋁的鋼鋁復合導電軌。圖4是經(jīng)本實用新型制造出來的鋼鋁復合軌19的剖面圖。工字形鋁型材30的上部橫扣二條J形或L形不銹鋼31，中間有焊縫34將2條J形或L形不銹鋼連結(jié)成C形的整體。15米或18米長的鋁型材30中上部的圓孔用來通冷卻水，孔的二端制作螺紋用來固定通冷卻水的接管。
權(quán)利要求1.一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，包括基座、滑板和動力裝置，其特征是基座(I)上裝有夾緊裝置(32)和滑板(2)，滑板(2)上裝有雙頭焊機(3)和雙頭銑床(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，其特征是雙頭焊機(3)具有二臺氣體保護焊機(21)和二臺自動送絲機(20)及二支焊槍(23)，可同時形成二條焊縫(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，其特征是雙頭銑床(15)具有并列的二支銑刀(24)，可同時銑平二條焊縫(34)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，其特征是浮置在滾動導軌副(18)上的滑板(2)借助調(diào)速電機(4)、減速箱(7)和齒輪(13)及齒條(14)構(gòu)成的動力裝置(33)來移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，其特征是夾緊裝置(32)由6個氣缸(16)、I個氣泵(17)和左夾條(25)、中夾條(26)及右夾條(27)組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，其特征是移動中的滑板(2)和雙頭焊機(3)及雙頭銑床(15)的用電由安全供電滑觸線(28)提供。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼鋁復合軌雙頭焊銑機，屬于城市軌道交通供電系統(tǒng)第三軌鋼包鋁的鋼鋁復合導電軌的專用加工設備。主要由帶滾動導軌副18的基座1，裝有雙頭焊機3和雙頭銑床15的滑板2，以及帶有氣缸16的夾緊裝置32組成?；?借助調(diào)速電機4，減速箱7等動力裝置33移動。15m或18m長的二根工字形鋁型材30的上部各橫扣二條J形或L形的不銹鋼31后被夾緊裝置32橫向夾緊，啟動滑板2從頭向尾水平移動，滑板2上的雙頭焊機3啟動氣體自動保護焊，使二條J形或L形鋼各自成為一個C形的整體?；?后方的雙頭銑床15上二支銑刀24并列轉(zhuǎn)動，將不銹鋼上的焊縫34銑平，使不銹鋼31與鋁型材30復合，成為鋼包鋁的鋼鋁復合導電軌19。本實用新型中焊與銑二道工序合并在同一臺整機上完成，且能同時焊銑二根鋼鋁復合軌，生產(chǎn)效率高，鋼與鋁復合質(zhì)量好。
文檔編號B23P23/04GK203003487SQ20122075642
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者李雷, 王玉芬 申請人:李雷, 王玉芬