專(zhuān)利名稱(chēng)：V型螺母冷鐓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種接插件用的V型螺母冷鐓裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的電子化程度越來(lái)越高，電氣盒作為汽車(chē)中主要電氣元件(車(chē)用熔斷器、繼電器等)的存儲(chǔ)盒，是汽車(chē)中的一個(gè)重要零件。電氣盒上的用于接插件用的V型螺母，包括法蘭部位和六角部位兩個(gè)部分，由于法蘭部位和六角部位的外徑相差太大，在冷鐓生產(chǎn)時(shí)過(guò)模夾料有很大的困難，目前，本領(lǐng)域技術(shù)人員多是采用CNC (數(shù)控機(jī)床)全加工的方式生產(chǎn)V型螺母，但CNC全加工的材料利用率為19.8%，生產(chǎn)速度為lpcs/min，因此，生產(chǎn)成本較大，生產(chǎn)效率過(guò)低。另外一種V型螺母的生產(chǎn)工藝，通過(guò)在進(jìn)行冷鐓加工后再配合機(jī)加工工藝來(lái)生產(chǎn)V型螺母，該工藝的材料利用率為52%，生產(chǎn)速度為3pCS/min，材料利用率依然不高，生產(chǎn)效率也沒(méi)有獲得明顯的提聞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種V型螺母冷鐓裝置，以提高V型螺母的生產(chǎn)效率同時(shí)提高V型螺母生產(chǎn)過(guò)程中的材料利用率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種V型螺母冷鐓裝置，包括:切斷機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)以及多個(gè)模具，其中，所述送料機(jī)構(gòu)與切斷機(jī)構(gòu)的位置對(duì)應(yīng)；所述模具包括用于整形工位料的第一模具和第二模具、用于成型六角部位的第三模具、用于成型法蘭部分的第四模具、用于整形產(chǎn)品的第五模具以及用于通廢料的第六模具，所述六個(gè)模具依次排列，傳送機(jī)構(gòu)在所述六個(gè)模具之間移動(dòng)送料。作為優(yōu)選，所述傳送機(jī)構(gòu)為夾子。作為優(yōu)選，所述六個(gè)模具的壓造力為90噸。作為優(yōu)選，第一、第二、第三、第四、第五模具均分別包括主模和沖模，主模與沖模對(duì)應(yīng)設(shè)置，其中，所述主模包括主模頂針、主模仁、主模墊塊以及主模殼，所述主模殼套設(shè)在主模仁和主模墊塊上，主模仁固定在所述主模墊塊上，且主模仁內(nèi)設(shè)有主模腔，所述主模頂針貫穿所述主模墊塊和主模仁至主模腔；所述沖模包括沖模殼、沖模鎖牙、沖模墊塊以及沖模棒，沖模殼套設(shè)在沖模墊塊和沖模鎖牙上，沖模墊塊與沖模鎖牙接觸，所述沖模棒的一端貫穿所述沖模鎖牙后與所述沖模墊塊相連，所述沖模棒的另一端指向所述主模腔。作為優(yōu)選，所述第六模具包括:沖模支架、穿孔頂針、穿孔模仁以及主模架，所述穿孔頂針固定在所述沖模架上，所述穿孔模仁固定在所述主模架上，所述穿孔頂針與所述穿孔模仁相匹配。與現(xiàn)有技術(shù) 相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)將工位料放置到模具中直接冷鐓成型，無(wú)需采用機(jī)加工工藝，材料利用率為92%，避免了工位料的流線折斷，提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度。又由于本實(shí)用新型中設(shè)有送料機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)和傳送機(jī)構(gòu)，工位料冷鐓過(guò)程中自動(dòng)移動(dòng)，模具冷鐓成型速度快，使得V型螺母的生產(chǎn)速度大約為60pcs/min，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。較佳的，所述六個(gè)模具的壓造力為90噸。

圖1為本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式
中V型螺母冷鐓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式
中第一模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式
中第六模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:10-送料機(jī)構(gòu)、20-切斷機(jī)構(gòu)、30-傳送機(jī)構(gòu)、40-模具、41-第一模具、411-主模頂針、412-主模仁、413-主模墊塊、414-主模殼、415-沖模殼、416-沖模鎖牙、417-沖模墊塊、418-沖模棒、42-第二模具、43-第三模具、44-第四模具、45-第五模具、46-第六模具、461-沖模支架、462-穿孔頂針、463-穿孔模仁、464-主模架。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說(shuō)明。需說(shuō)明的是，本實(shí)用新型附圖均采用簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供一種V型螺母冷鐓裝置，包括:切斷機(jī)構(gòu)20、送料機(jī)構(gòu)
10、傳送機(jī)構(gòu)30以及多個(gè)模具40，其中，所述送料機(jī)構(gòu)10與切斷機(jī)構(gòu)20的位置對(duì)應(yīng)；所述模具40包括用于整形工位料的第一模具41和第二模具42、用于成型六角部位的第三模具43、用于成型法蘭部分的第四模具44、用于整形產(chǎn)品的第五模具45以及用于通廢料的第六模具46，所述六個(gè)模 具40依次排列，傳送機(jī)構(gòu)30在所述六個(gè)模具40之間移動(dòng)送料。具體地，工位料由送料機(jī)構(gòu)10送出，經(jīng)剪切機(jī)構(gòu)20剪切后，移送到第一模具41中，第一模具41對(duì)工位料進(jìn)行初步整形后，傳送機(jī)構(gòu)30將工位料向后續(xù)的第二模具42中移動(dòng)，第二模具
42再對(duì)工位進(jìn)行處理，以此類(lèi)推，直至工位料從第六模具46中移出，V型螺母的冷鐓步驟完成。本實(shí)用新型通過(guò)將工位料放置到模具40中直接冷鐓成型，無(wú)需采用機(jī)加工工藝，材料利用率為92%，避免了工位料的流線折斷，提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度。又由于本實(shí)用新型中設(shè)有送料機(jī)構(gòu)10、切斷機(jī)構(gòu)20和傳送機(jī)構(gòu)30，工位料冷鐓過(guò)程中自動(dòng)移動(dòng)，模具40冷鐓成型速度快，使得V型螺母的生產(chǎn)速度大約為60pCS/min，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。較佳的，所述六個(gè)模具40的壓造力為90噸。作為優(yōu)選，所述傳送機(jī)構(gòu)30為夾子，較佳的，處于第一模具41與第二模具42之間的夾子，具有翻轉(zhuǎn)功能，即，工位料從第一模具41移模到第二模具42過(guò)程中，經(jīng)過(guò)夾子進(jìn)行180度翻轉(zhuǎn)，便于整理工位料的整體形狀，從而為后續(xù)的成型做準(zhǔn)備。請(qǐng)參照?qǐng)D2，并結(jié)合圖1，作為優(yōu)選，第一、第二、第三、第四、第五模具41、42、43、44,45均分別包括主模和沖模，主模與沖模對(duì)應(yīng)設(shè)置，以圖2中的第一模具41為例，主模包括主模頂針411、主模仁412、主模墊塊413以及主模殼414，所述主模殼414套設(shè)在主模仁412和主模墊塊413上，主模仁412固定在所述主模墊塊413上，且主模仁412內(nèi)設(shè)有主模腔，所述主模頂針411貫穿所述主模墊塊413和主模仁412至主模腔；所述沖模包括沖模殼415、沖模鎖牙416、沖模墊塊417以及沖模棒418，沖模殼415套設(shè)在沖模墊塊417和沖模鎖牙416上，沖模墊塊417與沖模鎖牙416接觸，所述沖模棒418的一端貫穿所述沖模鎖牙416后與所述沖模墊塊417相連，所述沖模棒418的另一端指向所述主模腔。具體地，沖模中的沖模殼415、沖模鎖牙416、沖模墊塊417以及沖模棒418在工作過(guò)程中整體運(yùn)動(dòng)，其中，沖模棒418起推著工位料進(jìn)入主模腔的作用，沖模棒418的端面則起到壓面成型的作用。主模頂針411則起到控制工位料長(zhǎng)度和成型終了時(shí)頂出產(chǎn)品的作用。請(qǐng)參照?qǐng)D3，并結(jié)合圖1，所述第六模具46包括:沖模支架461、穿孔頂針462、穿孔模仁463以及主模架464，所述穿孔頂針462固定在所述沖模架461上，所述穿孔模仁463固定在所述主模架464上，所述穿孔頂針462與所述穿孔模仁463相匹配。所述第六模具46的主要作用在于通廢料，使產(chǎn)品的兩端面平整。即，工位料進(jìn)入到穿孔模仁463中，穿孔頂針462在沖模架461的帶動(dòng)下進(jìn)入到穿孔模仁463中，將工位料穿通，從而完成工位料的冷鐓工藝。需要說(shuō)明的是，V型螺母的生產(chǎn)過(guò)程，主要包括:提供工位料(即線材)、冷鐓、攻牙、壓點(diǎn)、電鍍，線材可以直接通過(guò)購(gòu)買(mǎi)獲得，冷鐓由本實(shí)用新型提供的V型螺母冷鐓裝置完成，攻牙是由攻牙機(jī)完成，壓點(diǎn)是為使所述V型螺母有一定的初始安裝扭矩，電鍍則為表面處理的一種,可以調(diào)高零件表面的耐腐蝕性能。綜上所述，本實(shí)用新型提供一種V型螺母冷鐓裝置，包括:切斷機(jī)構(gòu)20、送料機(jī)構(gòu)
10、傳送機(jī)構(gòu)30以及多個(gè)模具40，其中，所述送料機(jī)構(gòu)10與切斷機(jī)構(gòu)20的位置對(duì)應(yīng)；所述模具40包括用于整形工位料的第一模具41和第二模具42、用于成型六角部位的第三模具43、用于成型法蘭部分的第四模具44、用于整形產(chǎn)品的第五模具45以及用于通廢料的第六模具46，所述六個(gè)模具40依次排列，傳送機(jī)構(gòu)30在所述六個(gè)模具40之間移動(dòng)送料。本實(shí)用新型提高了材料的利用率，避免了材料的流線折斷，提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度，并且生產(chǎn)效率由原來(lái)的lpcs/min,提高到現(xiàn)在的60pcs/min左右,從而降低了 V型螺母的生產(chǎn)成本。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣 ，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種V型螺母冷鐓裝置，其特征在于，包括:切斷機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)以及多個(gè)模具，其中， 所述送料機(jī)構(gòu)與切斷機(jī)構(gòu)的位置對(duì)應(yīng)； 所述模具包括用于整形工位料的第一模具和第二模具、用于成型六角部位的第三模具、用于成型法蘭部分的第四模具、用于整形產(chǎn)品的第五模具以及用于通廢料的第六模具，所述六個(gè)模具依次排列，傳送機(jī)構(gòu)在所述六個(gè)模具之間移動(dòng)送料。
2.如權(quán)利要求1所述的V型螺母冷鐓裝置，其特征在于，所述傳送機(jī)構(gòu)為夾子。
3.如權(quán)利要求1所述的V型螺母冷鐓裝置，其特征在于，所述六個(gè)模具的壓造力為90噸。
4.如權(quán)利要求1所述的V型螺母冷鐓裝置，其特征在于，第一、第二、第三、第四、第五模具均分別包括主模和沖模，主模與沖模對(duì)應(yīng)設(shè)置，其中，所述主模包括主模頂針、主模仁、主模墊塊以及主模殼，所述主模殼套設(shè)在主模仁和主模墊塊上，主模仁固定在所述主模墊塊上，且主模仁內(nèi)設(shè)有主模腔，所述主模頂針貫穿所述主模墊塊和主模仁至主模腔；所述沖模包括沖模殼、沖模鎖牙、沖模墊塊以及沖模棒，沖模殼套設(shè)在沖模墊塊和沖模鎖牙上，沖模墊塊與沖模鎖牙接觸，所述沖模棒的一端貫穿所述沖模鎖牙后與所述沖模墊塊相連，所述沖模棒的另一端指向所述主模腔。
5.如權(quán)利要求4所述的V型螺母冷鐓裝置，其特征在于，所述第六模具包括:沖模支架、穿孔頂針、穿孔模仁以及主模架，所述穿孔頂針固定在所述沖模架上，所述穿孔模仁固定在所 述主模架上，所述穿孔頂針與所述穿孔模仁相匹配。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種V型螺母冷鐓裝置，包括切斷機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)以及多個(gè)模具，其中，所述送料機(jī)構(gòu)與切斷機(jī)構(gòu)的位置對(duì)應(yīng)；所述模具包括用于整形工位料的第一模具和第二模具、用于成型六角部位的第三模具、用于成型法蘭部分的第四模具、用于整形產(chǎn)品的第五模具以及用于通廢料的第六模具，所述六個(gè)模具依次排列，傳送機(jī)構(gòu)在所述六個(gè)模具之間移動(dòng)送料。本實(shí)用新型提高了材料的利用率，避免了材料的流線折斷，提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度，并且生產(chǎn)效率由原來(lái)的1pcs/min，提高到現(xiàn)在的60pcs/min左右，從而降低了V型螺母的生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21K1/70GK203109152SQ20122074831
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者羅從啟, 王坤, 路鳳 申請(qǐng)人:賓科汽車(chē)緊固件(昆山)有限公司