專利名稱：汽車行業(yè)螺母焊接防反裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車行業(yè)焊接設(shè)備，尤其是在焊接螺母時(shí)，可以防止螺母放置反了的防反裝置。
背景技術(shù)：
螺母焊接，通常一面有凸點(diǎn)，焊接時(shí)螺母有凸點(diǎn)的一面應(yīng)該和板件貼合，如果放置螺母時(shí)將螺母有凸點(diǎn)的一面背離板件，則不能實(shí)現(xiàn)焊接效果，所以在這種情況下，即螺母放置反了的情況下，焊接設(shè)備應(yīng)該停止焊接。傳統(tǒng)的方法是采用人工來(lái)保證螺母不放反。這種方式可靠性差，操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大，壓力大，如果螺母放反了，操作工又沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則焊接設(shè)備會(huì)繼續(xù)實(shí)施焊接，這樣焊接出的產(chǎn)品就會(huì)報(bào)廢或者需要返修，浪費(fèi)人力，物力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決螺母焊接時(shí)，防止螺母放反，實(shí)現(xiàn)螺母放反的自動(dòng)檢測(cè)。提高產(chǎn)品合格率，減少操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度及壓力。避免人工及物力的浪費(fèi)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，汽車行業(yè)螺母焊接防反裝置:包括精密減壓閥、速度控制閥、數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)、氣管及快插管接頭、螺母上電極及上電極握桿、螺母下電極及PLC控制系統(tǒng)(可編程控制器)。由氣管和快插管接頭連接精密減壓閥、速度控制閥、數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)及上電極握桿，上電極握桿、上電極、螺母定位銷、下電極及下電極座順序安裝。工作時(shí)先將板件套入螺母定位銷中，再將帶凸點(diǎn)螺母套入螺母定位銷中。該裝置的具體結(jié)構(gòu)及組裝方式為:該裝置以氣管及管接頭為連接主體，以上電極握桿，上電極，下電極，螺母定位銷及下電極座為實(shí)現(xiàn)主體，以PLC為控制主體。在總進(jìn)氣口與上電極握桿之間依次裝上精密減壓閥，速度控制閥，三通管接頭及數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)。工作方式:首先通過(guò)精密減壓閥設(shè)定一個(gè)壓力值，該壓力值通過(guò)數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)顯示，在正放螺母時(shí)，螺母無(wú)凸點(diǎn)面與上電極面貼合，螺母孔與螺母定位銷貼合，進(jìn)入上電極握桿中的氣無(wú)法排出，氣壓很快就會(huì)達(dá)到精密減壓閥所設(shè)置的壓力值，PLC檢測(cè)到數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)顯示的壓力值符合設(shè)定的壓力值，給出一個(gè)控制信號(hào)，焊接設(shè)備可以焊接。如果螺母放反了，螺母有凸點(diǎn)面與上電極面之間就不能貼合，進(jìn)入上電極握桿中的氣體就會(huì)從螺母與上電極之間的間隙中排出，氣壓也就達(dá)不到精密減壓閥所設(shè)定的壓力值，PLC檢測(cè)到數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)顯示的壓力值不符合設(shè)定的壓力值，給出一個(gè)控制信號(hào)，焊接設(shè)備不能焊接。從本實(shí)用新型的工作原理可以看出，由于采用了精密減壓閥和數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)，該氣路上中只要有一點(diǎn)點(diǎn)氣壓變化，就能馬上反應(yīng)出來(lái)，并被PLC控制系統(tǒng)檢測(cè)到。從而對(duì)螺母是否放反了進(jìn)行及時(shí)控制。該螺母防反裝置可靠性高，并且是自動(dòng)檢測(cè)及控制，提高了產(chǎn)品合格率。
圖1是本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖，其中:1_總進(jìn)氣口，2-精密減壓閥，3-速度控制閥，4-氣管快插管接頭，5-三通接頭，6-數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)，7-氣管，8-上電極握桿，9-上電極及，10-帶凸點(diǎn)螺母，11-板件，12-螺母定位銷，13-下電極，14-下電極座。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型主要包括精密減壓閥2、速度控制閥3、數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)6、0 6氣管7及快插管接頭4或三通接頭5，螺母上電極9及上電極握桿8，螺母下電極13及PLC控制系統(tǒng)。該裝置的具體結(jié)構(gòu)及組裝方式為:該裝置以氣管7及管接頭4為連接主體，以上電極握桿8，上電極9，下電極13，螺母定位銷12及下電極座14為實(shí)現(xiàn)主體，以PLC為控制主體。在總進(jìn)氣口 I與上電極握桿8之間依次裝上精密減壓閥2、速度控制閥3、三通管接頭5及數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)6。工作時(shí)先將板件11套入螺母定位銷12中，再將帶凸點(diǎn)螺母10套入螺母定位銷12中。
權(quán)利要求1.一種汽車行業(yè)螺母焊接防反裝置，包括精密減壓閥(2)、速度控制閥(3)、數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)(6)、氣管(7)及快插管接頭(4)、上電極(9)、上電極握桿(8)、下電極(13)及PLC控制系統(tǒng)，其特征是由氣管(7)和快插管接頭(4)連接精密減壓閥(2)、速度控制閥(3)、數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)(6)及上電極握桿(8)，上電極握桿(8)、上電極(9)、螺母定位銷(12)、下電極(13)及下電極座(14)順序安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行業(yè)螺母焊接防反裝置，其特征是在螺母定位銷中先將板件(11)套入，再將帶凸點(diǎn)螺母(10 )套入螺母定位銷中。
專利摘要一種汽車行業(yè)螺母焊接防反裝置，涉及汽車行業(yè)焊接設(shè)備,尤其是在焊接螺母時(shí),可以防止螺母放置反了的防反裝置。該裝置包括精密減壓閥,速度控制閥,數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān),￠6氣管及快插管接頭,螺母上電極及上電極握桿,螺母下電極及PLC控制系統(tǒng)。采用該螺母防反裝置,可以實(shí)現(xiàn)螺母防反的自動(dòng)檢測(cè),提高產(chǎn)品合格率,減少操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度及壓力，避免人工及物力的浪費(fèi)。
文檔編號(hào)B23K11/36GK203018898SQ201220743329
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者劉國(guó)瑛 申請(qǐng)人:廣州松興電器有限公司