專利名稱：一種拆裝器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拆裝器具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于履帶車輛主動輪固定螺塞的拆裝器具。
背景技術(shù)：
在履帶車輛技術(shù)領(lǐng)域中，主動輪通過固定螺塞與側(cè)傳動連接，為了保證主動輪運(yùn)行可靠，固定螺塞的擰緊力矩在3000N.nT4000N.nl左右。這就需要設(shè)計(jì)一種專用工具，在短時間且人員有限的情況下，當(dāng)需要拆卸主動輪時，利用該工具可以順利拆卸固定螺塞；反之，當(dāng)需要安裝主動輪時，可以利用該工具完成固定螺栓的緊固，并保證力矩的范圍可估測。目前，現(xiàn)有的專用工具是一端為與固定螺塞外齒輪連接的內(nèi)齒圈，另一端為圓柱形通孔，側(cè)面開有通孔，孔內(nèi)插入鋼管，作為杠桿。該工具工作時，杠桿兩側(cè)分別站立四人，一側(cè)上抬，一側(cè)下壓，形成的扭矩通過該工具傳遞到固定螺塞，從而完成螺塞的拆裝，而力矩大小由經(jīng)驗(yàn)確定。該方法是目前我國在大扭矩安裝時一直沿用的方法，消耗人力物力，而且力矩?zé)o法確定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種拆裝器具，通過齒輪傳遞完成履帶車輛主動輪固定螺塞的增速減力的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種拆裝器具，該器具包括齒輪、在一條軸線上的齒圈、圓形定位板和扇形定位卡盤；其軸向高度和所述齒圈內(nèi)圓槽軸向高度相等的所述圓形定位板設(shè)置于所述齒圈內(nèi)部，其間用螺釘固定；位于所述扇形定位卡盤弧度較小的一端和軸線上分別設(shè)置有連接孔，軸線上設(shè)有圓筒的所述圓形定位板與所述扇形定位卡盤軸向連接，所述齒輪通過所述扇形定位卡盤弧度較小一端設(shè)有的銅套和其所述連接孔連接扇形定位卡盤。本實(shí)用新型提供的一種拆裝器具，所述齒輪穿過所述齒圈中的圓形定位板上方設(shè)置的圓孔哨合于齒圈內(nèi)。本實(shí)用新型提供的一種拆裝器具，所述齒圈有兩個內(nèi)齒圈，所述齒圈中圓槽設(shè)置在所述兩個內(nèi)齒圈之間，其中一個所述內(nèi)齒圈與齒輪相哨合。本實(shí)用新型提供的另一優(yōu)選的一種拆裝器具，所述齒圈外四周設(shè)置的緊定螺釘通過螺紋孔插入圓形定位板徑向設(shè)置的圓形槽中。本實(shí)用新型提供的再一優(yōu)選的一種拆裝器具，所述扇形定位卡盤圓弧較大一端軸向均勻分布設(shè)有定位塊。本實(shí)用新型提供的又一優(yōu)選的一種拆裝器具，所述定位塊一端為矩形凸臺，另一端為螺紋圓柱，所述矩形凸臺與所述扇形定位卡盤圓弧端軸向均勻分布設(shè)置的矩形槽連接，所述定位塊的螺紋圓柱通過扇形定位卡盤的緊固件緊固于扇形定位卡盤圓弧端上。[0011]本實(shí)用新型提供的又一優(yōu)選的一種拆裝器具，所述定位塊至少有三個。本實(shí)用新型提供的又一優(yōu)選的一種拆裝器具，所述齒輪外側(cè)軸向設(shè)有四方槽。本實(shí)用新型提供的又一優(yōu)選的一種拆裝器具，所述器具用于固定履帶車輛主動輪的器具，所述主動輪包括:輪轂、主動輪齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓。本實(shí)用新型的效果在于:本實(shí)用新型以齒輪傳動方式實(shí)現(xiàn)增速減力，通過小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，達(dá)到了主動輪固定螺塞拆裝的目的。本器具取代了傳統(tǒng)使用杠桿方式，利用齒輪比減少了施加力的大小，在有限的施工空間內(nèi)和施工人員的情況下，可以達(dá)到拆卸的目的；根據(jù)傳動比，及扭力扳手的顯示數(shù)值可以推算緊固力矩，使緊固螺塞的緊固力矩能夠量化在一定范圍內(nèi)。適用于需要大扭矩緊固以齒輪方式外嚙合的工況，特別是履帶車輛的主動輪固定螺塞，操作簡便，節(jié)省人力物力。

圖1拆裝器具拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖2拆裝器具結(jié)構(gòu)示意圖1 ;圖3拆裝器具結(jié)構(gòu)示意圖2 ；圖4拆裝器具工作示意圖；圖中:1.齒圈；2.定位板；3.定位卡盤；4.定位塊；5.緊固件；6.連接圓筒；7.齒輪；8.銅套；9.緊定螺釘；10.主動輪凹槽；11帶有螺塞的主動輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型提供的一種用于履帶車輛主動輪固定螺塞的拆裝器具作進(jìn)一步描述。如圖1所示，齒圈I內(nèi)部設(shè)有一圓形槽和兩個內(nèi)齒圈，定位板2放入圓形槽內(nèi)，同時定位板2中具有一圓形凹槽，當(dāng)定位板2放入齒圈I后，將緊定螺釘9旋入分布于齒圈I四周的螺紋孔內(nèi)，隨后緊定螺釘9插入定位板2的凹槽內(nèi)，完成定位板2的縱向定位。連接圓筒6與定位板2通過焊接等方式固定連接，定位卡盤3插入連接圓筒6上，銅套8壓入定位卡盤3相應(yīng)的圓形空中，定位塊4通過卡槽方式與定位卡盤3連接，并利用螺母等緊固件5緊固，齒輪7通過銅套8插入定位卡盤3上方，并通過齒圈中的內(nèi)齒圈與齒圈I的齒輪嚙
八
口 o如圖2所示，齒輪7軸端為四方形插槽，該四方形槽與標(biāo)準(zhǔn)扭力扳手的四方凸頭相配合。如圖3所示，齒圈I下端的內(nèi)齒圈與主動輪螺塞外齒輪大小相配合，定位塊4 一端的形狀與主動輪輪轂凹槽相配合，為矩形凸臺，與定位卡盤3相應(yīng)的矩形槽連接，另一端為螺紋圓柱，這樣定位塊4通過定位卡盤3上的矩形卡槽與定位卡盤3相配合，隨后用緊固件5通過定位卡槽上的螺孔進(jìn)行緊固。本實(shí)用新型提供的器具的具體施用如下，如圖4所示，齒圈I小端的內(nèi)齒圈與主動輪螺塞外齒相嚙合，定位塊4的凸臺插入主動輪輪轂凹槽10內(nèi)，定位塊4的個數(shù)可在三個及以上，這樣就完成了主動輪螺栓拆裝專用工具的定位。將變扭矩扳手的四方凸臺插入齒輪7的四方槽內(nèi)，上抬變扭矩扳手，齒輪7處形成逆時針方向的扭矩，該扭矩通過大齒圈傳遞給主動輪螺塞，當(dāng)扭矩達(dá)到一定值，螺塞松動，完成主動輪固定螺塞的拆卸；反之，下壓變扭矩扳手，螺塞處行成順時針扭矩，螺塞可以被緊固，變扭矩扳手的力達(dá)到設(shè)定值時，該值與傳動比的乘積，即為擰緊力矩，考慮摩擦系數(shù)，即可得到擰緊力矩的范圍。當(dāng)大齒圈和小齒輪的傳動比在一定數(shù)值時，主動輪螺塞可以依靠少數(shù)人力完成拆裝。最后應(yīng)該說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制，盡管參照上述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種拆裝器具，其特征在于:該器具包括齒輪、在一條軸線上的齒圈、圓形定位板和扇形定位卡盤；其軸向高度和所述齒圈內(nèi)圓槽軸向高度相等的所述圓形定位板設(shè)置于所述齒圈內(nèi)部，其間用螺釘固定；位于所述扇形定位卡盤弧度較小的一端和軸線上分別設(shè)置有連接孔，軸線上設(shè)有圓筒的所述圓形定位板與所述扇形定位卡盤軸向連接，所述齒輪通過所述扇形定位卡盤弧度較小一端設(shè)有的銅套和其所述連接孔連接扇形定位卡盤。
2.如權(quán)利要求1所述的器具，其特征在于:所述齒輪穿過所述齒圈中的圓形定位板上方設(shè)置的圓孔哨合于齒圈內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的器具，其特征在于:所述齒圈有兩個內(nèi)齒圈，所述齒圈中圓槽設(shè)置在所述兩個內(nèi)齒圈之間，其中一個所述內(nèi)齒圈與齒輪相哨合。
4.如權(quán)利要求1所述的器具，其特征在于所述齒圈外四周設(shè)置的緊定螺釘通過螺紋孔插入圓形定位板徑向設(shè)置的圓形槽中。
5.如權(quán)利要求1所述的器具，其特征在于:所述扇形定位卡盤圓弧較大一端軸向均勻分布設(shè)有定位塊。
6.如權(quán)利要求5所述的器具，其特征在于:所述定位塊一端為矩形凸臺，另一端為螺紋圓柱，所述矩形凸臺與所述扇形定位卡盤圓弧端軸向均勻分布設(shè)置的矩形槽連接，所述定位塊的螺紋圓柱通過扇形定位卡盤的緊固件緊固于扇形定位卡盤圓弧端上。
7.如權(quán)利要求5所述的器具，其特征在于:所述定位塊至少有三個。
8.如權(quán)利要求1所述的器具，其特征在于:所述齒輪外側(cè)軸向設(shè)有四方槽。
9.如權(quán)利要求1所述的器具，其特征在于:所述器具用于固定履帶車輛主動輪的器具，所述主動輪包括:輪轂、主動輪齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拆裝器具，該器具包括齒輪、在一條軸線上的齒圈、圓形定位板和扇形定位卡盤；所述圓形定位板設(shè)置于所述齒圈內(nèi)部，其間用螺釘固定；所述圓形定位板與所述扇形定位卡盤軸向連接，所述齒輪通過所述扇形定位卡盤弧度較小一端設(shè)有的銅套和連接孔連接扇形定位卡盤；從而實(shí)現(xiàn)增速減力，通過小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，達(dá)到了主動輪固定螺塞拆裝的目的。
文檔編號B23P19/04GK203031250SQ20122073908
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者湯治偉, 顧進(jìn)超, 袁芬, 李春艷, 吳宏濤 申請人:北京永定精密電器廠