專利名稱：倒棱機用去毛刺車刀安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種換刀機構(gòu)，特別是涉及一種用于倒棱機去齒輪毛刺的車刀快換機構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了減少齒輪運轉(zhuǎn)的振動和噪音，目前汽車和摩托車用齒輪一般都要求倒棱，冷擠壓倒棱因加工效率高，倒棱質(zhì)量好而成為大批量齒輪生產(chǎn)中廣泛采用的一種加工方式，但是采用冷擠壓倒棱后會在齒面和端面產(chǎn)生毛刺，所以采用冷擠壓方式的倒棱機一般都有去端面毛刺機構(gòu)，去端面毛刺的刀具通常為盤狀刀具或車刀。車刀的安裝與車床上的刀具安裝方式類似，但是兩把車刀相對工件的軸向位置要求更為嚴格，每次換刀時都有刀具的校對過程，這不僅有校對誤差，而且會影響機床的加工時間，特別是用于自動連線的倒棱機，將會影響整條自動線的加工效率。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠快速更換車刀的倒棱機用換刀機構(gòu)。
實用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速更換車刀的倒棱機用換刀機構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種倒棱機用去毛刺車刀快換機構(gòu)，包括車刀安裝座；所述車刀安裝座包括機床安裝部和車刀安裝部；所述機床安裝部和車刀安裝部通過過渡連接部連接為一體結(jié)構(gòu)；所述機床安裝部的下部間隔設(shè)置有兩個機床連接塊；各所述機床連接塊上設(shè)置有連接螺孔；
所述車刀安裝部上平行設(shè)置有兩個車刀安裝位；各所述車刀安裝位設(shè)置有軸向定位面和徑向定位面；各所述車刀安裝位的外側(cè)設(shè)置有斜塞安裝位；所述斜塞安裝位設(shè)置有與所述軸向定位面相對的斜面；所述車刀安裝部的底部設(shè)置有與所述斜塞安裝位正對的腰形螺栓過孔；所述車刀安裝部的后端固定有擋塊；所述擋塊上設(shè)置有與各所述車刀安裝位正對的調(diào)節(jié)螺孔；各所述斜塞安裝位處設(shè)置有斜塞；所述斜塞的一側(cè)面可與所述斜面貼合，另一側(cè)面可貼靠車刀的側(cè)面；所述斜塞與第一調(diào)節(jié)螺釘連接；所述第一調(diào)節(jié)螺釘?shù)念^部位于所述車刀安裝部的底部外側(cè)，桿身穿過所述腰形螺栓過孔后與所述斜塞連接；所述調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)配合有第二調(diào)節(jié)螺釘。為便于調(diào)整車刀的夾緊和定位，所述斜面的傾斜度為15°。較佳的，各所述車刀安裝部的底部均間隔設(shè)置有兩個所述腰形螺栓過孔。較佳的，各所述機床連接塊上均間隔設(shè)置有兩個所述連接螺孔。本實用新型的有益效果是:本實用新型可實現(xiàn)車刀的快速定位和夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1是本實用新型一具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3去掉第一調(diào)節(jié)螺釘后的局部向視圖。圖5是是圖4的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1至圖5所示，一種倒棱機用去毛刺車刀快換機構(gòu)，包括車刀安裝座，車刀安裝座包括機床安裝部I和車刀安裝部2，機床安裝部I和車刀安裝部2通過過渡連接部11連接為一體結(jié)構(gòu)。機床安裝部I的下部間隔設(shè)置有兩個機床連接塊la，各機床連接塊Ia上間隔設(shè)置有兩個連接螺孔lb。車刀安裝部2上平行設(shè)置有兩個車刀安裝位3，各車刀安裝位設(shè)置有軸向定位面3a和徑向定位面3b。各車刀安裝位3的外側(cè)設(shè)置有斜塞安裝位4，斜塞安裝位4設(shè)置有與軸向定位面3a相對的15°的斜面4a。
車刀安裝部2的底部間隔設(shè)置有兩個與斜塞安裝位4正對的腰形螺栓過孔5。車刀安裝部2的后端固定有擋塊6，擋塊6上設(shè)置有與各車刀安裝位3正對的調(diào)節(jié)螺孔。各斜塞安裝位4處設(shè)置有斜塞7，斜塞7的一側(cè)面可與所述斜面4a貼合，另一側(cè)面可貼靠車刀的側(cè)面。斜塞7與第一調(diào)節(jié)螺釘8連接，第一調(diào)節(jié)螺釘8的頭部位于車刀安裝部2的底部外側(cè)，桿身穿過腰形螺栓過孔5后與斜塞7連接。調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)配合有第二調(diào)節(jié)螺釘9。將機床安裝部I通過連接螺孔Ib和螺栓固定到機床的滑板上(圖中未示出)，然后將兩把車刀10置于車刀安裝位3處，通過第二調(diào)節(jié)螺釘9控制車刀10的刀刃伸出安裝位3的長度，以實現(xiàn)車刀10的定位；最后擰緊第一調(diào)節(jié)螺釘8，使斜塞7向第一調(diào)節(jié)螺釘8的頭部運動，在斜面4a的作用下，斜塞7同時壓緊車刀。去毛刺時，控制倒棱機的滑板進給，使齒輪兩端面位于兩車刀刀刃之間，然后使兩車刀分別貼靠旋轉(zhuǎn)的齒輪，從而實現(xiàn)去毛刺的動作。換刀時，松口第一調(diào)節(jié)螺釘8，取出原車刀，然后放入新的車刀，使車刀的后端面緊靠與第二調(diào)節(jié)螺釘9的端面，然后擰緊第一調(diào)節(jié)螺釘8即可。以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種倒棱機用去毛刺車刀安裝刀座；其特征是:包括機床安裝部(I)和車刀安裝部(2);所述機床安裝部(I)和車刀安裝部(2)通過過渡連接部(11)連接為一體結(jié)構(gòu)； 所述機床安裝部(I)的下部間隔設(shè)置有兩個機床連接塊(Ia);各所述機床連接塊(Ia)上設(shè)置有連接螺孔(Ib); 所述車刀安裝部(2)上平行設(shè)置有兩個車刀安裝位(3);各所述車刀安裝位設(shè)置有軸向定位面(3a)和徑向定位面(3b);各所述車刀安裝位(3)的外側(cè)設(shè)置有斜塞安裝位(4);所述斜塞安裝位(4)設(shè)置有與所述軸向定位面(3a)相對的斜面(4a)； 所述車刀安裝部(2)的底部設(shè)置有與所述斜塞安裝位(4)正對的腰形螺栓過孔(5)； 所述車刀安裝部(2)的后端固定有擋塊(6);所述擋塊(6)上設(shè)置有與各所述車刀安裝位(3)正對的調(diào)節(jié)螺孔。
2.如權(quán)利要求1所述的倒棱機用去毛刺車刀安裝刀座，其特征是:所述斜面(4a)的傾斜度為15°。
3.如權(quán)利要求1或2所述的倒棱機用去毛刺車刀安裝刀座，其特征是:各所述車刀安裝部(2)的底部均間隔設(shè)置有兩個所述腰形螺栓過孔(5)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的倒棱機用去毛刺車刀安裝刀座，其特征是:各所述機床連接塊(Ia)上均間隔設(shè)置有兩個`所述連接螺孔(lb)。
專利摘要本實用新型公開了一種倒棱機用去毛刺車刀安裝座，包括機床安裝部和車刀安裝部；機床安裝部和車刀安裝部通過過渡連接部連接為一體結(jié)構(gòu)；機床安裝部的下部間隔設(shè)置有兩個機床連接塊；各機床連接塊上設(shè)置有連接螺孔；車刀安裝部上平行設(shè)置有兩個車刀安裝位；各車刀安裝位的外側(cè)設(shè)置有斜塞安裝位；車刀安裝部的底部設(shè)置有與斜塞安裝位正對的腰形螺栓過孔；車刀安裝部的后端固定有擋塊；擋塊上設(shè)置有與各車刀安裝位正對的調(diào)節(jié)螺孔。本實用新型可實現(xiàn)車刀的快速定位和夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號B23B29/26GK203091770SQ201220733098
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者李先廣, 謝小卿, 廖承渝, 付常寶, 唐正夔 申請人:重慶機床(集團)有限責(zé)任公司