專利名稱：旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤，屬于機床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)的卡盤都需要在機床主軸停止轉(zhuǎn)動的時候才能裝夾工件，裝夾效率不高，浪費時間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能夠在法蘭主軸不停轉(zhuǎn)的情況下裝夾工件的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤，包括法蘭主軸以及由氣缸蓋板、氣缸外殼和氣缸活塞組成的氣缸，氣缸內(nèi)具有活塞腔，活塞腔分為第一氣腔和第二氣腔，并且分別位于氣缸活塞的兩側(cè)，氣缸上開有與第一氣腔連通的第一氣道以及與第二氣腔連通的第二氣道，法蘭主軸上通過螺紋連接有卡盤蓋板，卡盤蓋板內(nèi)插裝有滑塊，滑塊上開有斜楔滑槽，還包括隨氣缸活塞移動的斜楔連接件，斜楔連接件上設(shè)置有可在斜楔滑槽內(nèi)滑動的斜楔，法蘭主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸內(nèi)，斜楔連接件可滑動地套裝在法蘭主軸上，并且斜楔連接件可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸活塞上。進(jìn)一步，所述的法蘭主軸上套裝有防止氣缸蓋板和法蘭主軸相互竄動的卡圈，并且卡圈位于氣缸蓋板的后側(cè)。更近一步，所述的斜楔連接件上通過螺紋連接有防止氣缸活塞和斜楔連接件相互竄動的螺母。采用了上述技術(shù)方案后，斜楔連接件和卡盤蓋板以及滑塊能夠跟隨法蘭主軸旋轉(zhuǎn)，同時通過氣缸活塞推動斜楔連接件前后移動，從而帶動滑塊夾緊或松開工件，實現(xiàn)了在法蘭主軸不停轉(zhuǎn)的情況下裝夾工件的效果，提高了裝夾效率，節(jié)省了裝夾時間。

圖1為本實用新型的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，如圖1所示，一種旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤，包括法蘭主軸I以及由氣缸蓋板2、氣缸外殼3和氣缸活塞4組成的氣缸,氣缸內(nèi)具有活塞腔,活塞腔分為第一氣腔5-1和第二氣腔5-2，并且分別位于氣缸活塞4的兩側(cè)，氣缸上開有與第一氣腔5-1連通的第一氣道5-1-1以及與第二氣腔5-2連通的第二氣道5-2-1，法蘭主軸I上通過螺紋連接有卡盤蓋板6，卡盤蓋板6內(nèi)插裝有滑塊7，滑塊7上開有斜楔滑槽7-1，還包括隨氣缸活塞4移動的斜楔連接件8，斜楔連接件8上設(shè)置有可在斜楔滑槽7-1內(nèi)滑動的斜楔8-1，法蘭主軸I可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸內(nèi)，斜楔連接件8可滑動地套裝在法蘭主軸I上，并且斜楔連接件8可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸活塞4上。這樣就實現(xiàn)了在法蘭主軸I不停轉(zhuǎn)的情況下裝夾工件的效果，提高了裝夾效率，節(jié)省了裝夾時間。為了防止氣缸蓋板2和法蘭主軸I相互竄動，如圖1所示，法蘭主軸I上套裝有防止氣缸蓋板2和法蘭主軸I相互竄動的卡圈9，并且卡圈9位于氣缸蓋板2的后側(cè)。為了防止氣缸活塞4和斜楔連接件8相互竄動，如圖1所示，斜楔連接件8上通過螺紋連接有防止氣缸活塞4和斜楔連接件8相互竄動的螺母10。本實用新型的工作原理如下:利用第一氣道5-1-1通入氣體進(jìn)第一氣腔5-1，利用第二氣道5-2-1從第二氣腔5-1排出氣體，氣缸活塞4向滑塊7方向移動，從而帶動斜楔連接件8向滑塊7方向移動，由于斜楔8-1和斜楔滑槽7-1的配合作用，滑塊7向內(nèi)收攏，從而夾緊工件；利用第一氣道5-1-1從第一氣腔5-1排出氣體，利用第二氣道5-2-1通入氣體進(jìn)第二氣腔5-1，氣缸活塞4向滑塊7的反方法移動，從而帶動斜楔連接件8向滑塊7的反方向移動，由于斜楔8-1和斜楔滑槽7-1的配合作用，滑塊7向外移動，從而松開工件；在這兩個過程中，法蘭主軸I旋轉(zhuǎn)的話，就會帶動斜楔連接件8、卡盤蓋板6和滑塊7 —起旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了在法蘭主軸I不停轉(zhuǎn)的情況下裝夾工件的效果。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤，包括法蘭主軸(I)以及由氣缸蓋板(2)、氣缸外殼(3)和氣缸活塞(4)組成的氣缸,氣缸內(nèi)具有活塞腔,活塞腔分為第一氣腔(5-1)和第二氣腔(5-2)，并且分別位于氣缸活塞(4)的兩側(cè)，氣缸上開有與第一氣腔(5-1)連通的第一氣道(5-1-1)以及與第二氣腔(5-2)連通的第二氣道(5-2-1),法蘭主軸(I)上通過螺紋連接有卡盤蓋板(6)，卡盤蓋板(6)內(nèi)插裝有滑塊(7)，滑塊(7)上開有斜楔滑槽(7-1)，其特征在于:還包括隨氣缸活塞(4)移動的斜楔連接件(8)，斜楔連接件(8)上設(shè)置有可在斜楔滑槽(7-1)內(nèi)滑動的斜楔(8-1)，法蘭主軸(I)可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸內(nèi)，斜楔連接件(8 )可滑動地套裝在法蘭主軸(I)上，并且斜楔連接件(8)可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸活塞(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤，其特征在于:所述的法蘭主軸(I)上套裝有防止氣缸蓋板(2)和法蘭主軸(I)相互竄動的卡圈(9)，并且卡圈(9)位于氣缸蓋板(2)的后側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤，其特征在于:所述的斜楔連接件(8)上通過螺紋連接有防止氣缸活塞(4)和斜楔連接件(8)相互竄動的螺母(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)可進(jìn)氣前置卡盤，包括法蘭主軸以及由氣缸蓋板、氣缸外殼和氣缸活塞組成的氣缸，氣缸內(nèi)具有活塞腔，活塞腔分為第一氣腔和第二氣腔，并且分別位于氣缸活塞的兩側(cè)，氣缸上開有與第一氣腔連通的第一氣道以及與第二氣腔連通的第二氣道，法蘭主軸上通過螺紋連接有卡盤蓋板，卡盤蓋板內(nèi)插裝有滑塊，滑塊上開有斜楔滑槽，還包括隨氣缸活塞移動的斜楔連接件，斜楔連接件上設(shè)置有可在斜楔滑槽內(nèi)滑動的斜楔，法蘭主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸內(nèi)，斜楔連接件可滑動地套裝在法蘭主軸上，并且斜楔連接件可旋轉(zhuǎn)地安裝在氣缸活塞上。本實用新型能夠在法蘭主軸不停轉(zhuǎn)的情況下裝夾工件。
文檔編號B23B31/10GK203044939SQ201220724858
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者顧學(xué)華 申請人:顧學(xué)華